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L’Australie confirme une commande de 58 avions F-35 supplémentaires

Cette année, la Royal Australian Air Force (RAAF) devrait prendre livraison de ses deux premiers exemplaires de l’avion dit de « 5e génération » F-35A Lightning II, commandé à 14 unités en 2009 auprès du constructeur américain Lockheed-Martin. Selon la presse australienne, le coût de ces deux appareils s’éleverait à 130 millions de dollars chacun. Alors que

La furtivité des avions de combat est-elle pertinente?

Le 27 mars 1999, lors de l’intervention de l’Otan au Kosovo, un chasseur-bombardier américain furtif de type F-117 Nighthawk était abattu par un missile S-125 « Neva » (ou SA-3) tiré par la défense aérienne serbe. Etant donné les capacités de cet appareil, qui aurait dû échapper au radar, cette nouvelle était alors surprenante. Les Serbes prétendirent

Suisse : Pas de plan B pour le Gripen en cas d’un « non » au référendum

Pour Ueli Maurer, le chef du département suisse de la Défense, l’achat de 22 avions de chasse JAS-39 Gripen E/F est indispensable afin de remplacer les F-5 Tiger de la force aérienne helvétique et pour permettre à cette dernière d’assurer une surveillance de l’espace aérien 24h/24 et pas seulement pendant les heures de bureau. Seulement,

Trois mystérieux avions militaires surpris dans le ciel texan

En 2008, un avion non identifié avait été photographié par hasard alors qu’il volait en direction du Nevada, ce qui laissait penser qu’il venait du Tonopah Test Range ou de la  base de Groom Lake (encore appelée zone 51). Le cliché avait été ensuite mis en ligne sur le site de partage Liveleak. Depuis, l’on

Quel avion de combat pour l’Argentine?

D’une certaine manière, le contrat FX-2 brésilien, attribué au constructeur suédois Saab pour la livraison de 36 avions JAS-39 Gripen, ou encore l’intention du Venezuela, qui dispose déjà d’appareils russes SU-30, d’acquérir des SU-35 obligent les autres pays sud-américains à suivre le mouvement et à moderniser leurs forces aériennes. Le Chili aurait ainsi l’intention d’équiper

Corée du Sud : Un budget de 6,8 milliards de dollars pour l’acquisition de 40 avions F-35

Initialement, la force aérienne sud-coréenne (RoKAF, Republic of Korea Air Force), souhaitait acquérir 60 nouveaux avions de chasse afin de remplacer ses F-4 et F-5 vieillisants. Une enveloppe de 7,3 milliards de dollars devait être prévue pour financer cette opération. Trois appareils furent ensuite soumis à l’appel d’offres lancé par Séoul, dont le F-15 Silent

Un rapport prévient que le F-35 ne sera pas prêt au combat dans les délais fixés

Depuis la restructuration, en 2012, du programme d’avion dit de 5e génération F-35, confié à Lockheed-Martin, les estimations du coût d’acquisition et du calendrier des livraisons sont restés dans les limites qui avaient été fixées. Et des progrès ont même été constaté dans certains domaines. Seulement, d’après un rapport du Government Accountability Office (GAO), qui est

Golan : Israël a bombardé des sites militaires syriens

« Nous agirons avec force pour assurer la sécurité d’Israël », avait prévenu, le 18 mars, Benjamin Netanyahu; le Premier ministre de l’Etat hébreu, tout de suite après l’explosion d’une bombe artisanale sur le plateau du Golan ayant blessé 4 (et non 3 comme indiqué précédemment) militaires israéliens, dont un très gravement. Et il a tenu parole. Par

Dassault Aviation prêt à faire beaucoup de concessions pour imposer le Rafale au Canada

Initialement, le Canada avait annoncé, en 2010, l’achat de 65 exemplaires du  F-35 Ligthning II de Lockheed-Martin, en cours de développement, pour rempacer ses CF-18 Hornet. Et cela, sans appel d’offres. Cette décision pouvait se comprendre dans la mesure où l’industrie aéronautique canadienne est impliquée dans ce programme américain, par ailleurs financé à hauteur de

L’activité défense a représenté 31% du chiffre d’affaires de Dassault Aviation en 2013

Celles et ceux, et il y en a chez les responsables politiques, qui affirment que Dassault Aviation a besoin des commandes de l’Etat pour vivre n’ont jamais mis le nez dans les comptes du constructeur, ne connaissent rien à l’aéronautique ou sont de mauvaise foi (rayez la mention qui vous fait plaisir). Certes, l’on peut objecter que