Dassault Aviation / Archives

Dassault Aviation fournira des avions de surveillance maritime Falcon 2000 MSA à la garde côtière du Japon

Par un communiqué diffusé ce 22 avril, Dassault Aviation a indiqué que son appareil Falcon MSA (Maritime Surveillance Aircraft) venait d’être sélectionné pour renforcer les moyens aériens de la garde côtière du Japon, laquelle dépend du ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports. Le nombre d’avions commandés n’a pas été précisé. « Cette commande vient

Le ministre indien de la Défense sème le doute sur le contrat M-MRCA, négocié avec Dassault Aviation depuis 2012

La déclaration franco-indienne publiée à l’issue de la rencontre entre le président Hollande et le Premier ministre indien, Narendra Modi, le 10 avril, laissait entendre que l’intention de New Delhi de commander 36 avions Rafale « clés en main » n’allait pas remettre en cause les négociations du contrat M-MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), commencée en janvier

Quelques considérations sur la commande indienne portant sur 36 avions Rafale

« Si le Rafale était vendable, il serait vendu! », avait lancé, à l’antenne d’Europe1, le 7 décembre 2011, Michel Sapin, l’actuel ministre des Finances. C’est un « avion très sophistiqué et difficile à vendre », avait dit, en 2007, Hervé Morin, tout juste nommé ministre de la Défense… Mais pour un avion « invendable », le Rafale vient de trouver

L’Inde veut commander 36 avions Rafale

À l’issue d’une rencontre avec le président Hollande, ce 10 avril, à l’Élysée, le Premier ministre indien, Narendra Modi, a en effet confirmé l’intention de New Delhi de commander 36 avions Rafale. Plus tôt, des informations publiées par la presse indienne avait indiqué que l’Inde envisageait de revoir ses plans dans le cadre du programme

Rafale : L’Inde serait sur le point de changer ses plans

En 2012, l’avion de combat Rafale remportait l’appel d’offres lancé par New Delhi dans le cadre du programme M-MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) aux dépens de l’Eurofighter Typhoon, arrivé en finale de cette compétition. Depuis, Dassault Aviation a engagé des négociations exclusives portant sur la livraison de 126 appareils, dont 108 doivent être assemblés en

Vers un drone MALE européen de « troisième génération » à l’horizon 2025

Pendant longtemps, il a été réproché aux industriels européens de n’avoir pas su développer un drone MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) comme l’ont fait leurs homologues américains et israéliens. Il faut dire, à leur décharge, que les tergiversations politiques n’ont pas aidé à faire émerger une filière spécifique. Car des initiatives avaient été pourtant prises

100e vol et fin des essais en France pour le démonstrateur de drone nEUROn

Fruit d’une coopération européenne avec Dassault Aviation pour maître d’oeuvren le démonstrateur de drone de combat nEUROn a terminé sa campagne d’essais en vol de discrétion, menée par la Direction générale de l’armement (DGA) à Istres depuis le 31 octobre 2014. Ces essais ont permis, explique la DGA, de « mesurer les signatures radar et infrarouge

Le président Hollande a salué le succès industriel du Rafale

Que n’a-t-on pas lu et entendu, au cours de ces dernières semaines, après l’annonce de l’acquisition par l’Égypte de 24 avions Rafale! De quoi faire un bêtisier, tant certains ont multiplié les approximations voire les critiques. L’une des affirmations qui a été régulièrement reprise dans les médias est qu’il a fallu attendre « 27 ans pour

Le Super Étendard, 40 ans et toujours d’attaque

Le 28 octobre 1974, le Super Étendard effectuait son premier vol avec le pilote d’essai Jacques Jesberger aux commandes. À l’époque, l’idée était de mettre au point un avion susceptible de remplacer à la fois les Étendard IV ainsi que les F-8 Crusader alors en service au sein de l’aéronautique navale. Le programme, lancé en

Le chef d’état-major de l’aviation indienne ne veut pas d’avions SU-30 supplémentaires en cas d’échec sur le contrat Rafale

Pour le chef d’état-major de l’Indian Air Force (IAF), le général Arup Raha, les choses sont claires : l’acquisition d’avions de combat Sukhoï SU-30 MKI supplémentaires ne peut pas être une altertative au contrat M-MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) si ce dernier venait à échouer. Or, cette hypothèse avait été avancée au début de cette