L’argent est le nerf de la guerre, dit-on. Mais dans son communiqué publié le 21 janvier pour annoncer que les armées supprimeront finalement moins de postes que prévus d’ici 2019, le président Hollande n’en a pas parlé. Normalement, les effectifs du ministère de la Défense devaient diminuer de 7.500 personnels en 2015. Après l’annonce présidentielle,

L’Escadron 3/61 « Poitou », basé à Orléans, fait partie, avec le Commando parachutiste de l’Air (CPA) n°10 et bientôt l’Escadron d’hélicoptères 1/67 Pyrénées, des unités mises à la disposition du Commandement des opérations spéciales (COS) par l’armée de l’Air. La mission du Poitou est d’amener en toute discrétion et en territoire hostile des commandos des forces

Lors de son déplacement en Irak, le 12 septembre, le président Hollande a obtenu auprès de Bagdad l’autorisation pour les avions militaires français d’évoluer dans l’espace aérien irakien. Dès le lendemain, « sur décision du général Pierre de Villiers », le chef d’état-major des armées (CEMA), un avion de transport A400M a décollé de la base aérienne

Si les temps sont aux dissolutions de régiments ou d’escadrons (réduction d’effectifs oblige), il arrive parfois qu’il y ait quelques réactivations d’unité dont les traditions avaient été précédemment mises en sommeil. Ce sera notamment le cas de l’Escadron de Transport (ET) 1/61 Touraine. Premier escadron à recevoir les Transall C-160 en 1967, le Touraine avait

Engagée dans le programme européen d’avion militaire de transport A400M via l’industriel Turkish Aerospace Industries, la Turquie avait refusé, en décembre, de prendre livraison du premier appareil destiné à ses forces aériennes, lesquelles, comme leurs homologues françaises et allemandes, souhaitent remplacer leur flotte de Transall C-160. En février, à l’occasion de la publication des résultats