Ses traditions bientôt mises en sommeil, l’Escadron de Transport 2/64 « Anjou » bat le rappel de ses anciens

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17 contributions

  1. Plusdepognon dit :

    Espérons la résurrection rapide de l' »Anjou » en A 400 M.
    https://www.lindependant.fr/2019/10/29/perpignan-un-noratlas-reprend-du-service-pour-larguer-des-commandos-parachutistes,8511493.php

    C’est dans les vieux pots qu’on fait les meilleures soupes… à condition d’y mettre des carottes nouvelles ! 😉

  2. ScopeWizard dit :

    Ce C-160 Transall est quand-même un avion extraordinaire ; rendez-vous compte , il est capable de voler , et même en l’ occurrence de prendre de l’ altitude , à l’ aide d’ une seule aile ( ou demi-voilure ) , d’ un seul moteur monté dessus…….. Eh oui , regardez donc la photo !

    Ici , le modèle à 2 ailes …… il vole aussi !
    http://bdd.deltareflex.com/photos/highdef/6/6429.jpg

    😉

  3. Charognard dit :

    La page se tourne enfin pour le C-160, vivement demain!
    https://youtu.be/5P44s9fRU6I

  4. Belzébuth dit :

    C’est maintenant que le transport aérien rentre dans une zone de turbulences 😉
    http://www.opex360.com/2019/01/29/barkhane-lavion-de-transport-c-160-transall-rend-encore-bien-des-services/

  5. Prof de physique dit :

    Une belle réussite.
    Ce qui manque manifestement, c’est une cinquantaine de transall de génération 3.
    Peut être même aurait on pu avoir un avion moins performant mais plus utilisable tactiquement que l’A400M en extrapolant une version quadrimoteur du transall.

  6. Lerivage dit :

    l’adresse « feulanjou2020(at)gmail.com » [remplacer (at) par @] ou prendre contact avec l’officier traditions via la page facebook de l’escadron.
    Quoi, l’armée utilise Gmail et Facebook, ces voleurs de données personnelles et ces fraudeurs à l’impôt en France?

  7. jean dit :

    Même si c’est une bonne nouvelle, ça fait mal au cœur de ne pas voir un modèle signé aérospatiale….

  8. Tankaboum dit :

    Merci pour le lien. C’est bien dommage de ne pas s’être bouger le cul il y a 20 ou 30 ans pour produire un tel appareil, ou au minimum acheter grouper en Europe et exiger une ligne d’assemblage , comme les Us savent si bien faire

  9. FredericA dit :

    Ah ouiiii ! C’est effectivement une excellente nouvelle 🙂

  10. haut de games dit :

    LOL ,La Marine aussi met en sommeil ,puis réactive des unités ..que ce soit l’aéronavale ou les Noms des bâtiments …la foire des unités dissoutes est plus forte que celles des réactivées …..LOL ./…. en espérant que ce ne soit pas la totale qui soit dissoute ….depuis la guerre d’Algérie c’est une hécatombe de dissolutions pour très peu de réactivations
    L’armée de TERRE ne doit pas être en reste
    à la vitesse où cela va …en 2050 y’aura au pire 50 000 personnes sous les drapeaux toutes armes confondues (LOL)

  11. haut de games dit :

    oui restera à bien former les pilotes sur ces trapanelles tournantes qui n’ont rien à voir avec un hélico classique avec RAC et voir aussi le boulot de ravitaillement en vol …c’est du velours semble t’il ==> https://www.youtube.com/watch?v=nZiF-8-srsY

    et ben ,bien du plaisir les jeunes ..

    ==>

  12. Plusdepognon dit :

    @ Hermes
    Quelle belle trouvaille que ce lien ! Merci…

    Ça répond à l’article d’il y a quelques mois :
    http://www.opex360.com/2019/10/25/larmee-de-lair-songe-a-louer-des-helicopteres-lourds-de-transport-pour-les-forces-speciales/

    Location à une société encore (voir les débats sur « les sociétés de projets » en 2015)…

  13. Plusdepognon dit :

    Tout beau, tout chaud. Voici les cartes des interventions aériennes françaises depuis la seconde guerre mondiale :
    https://www.diploweb.com/Cartes-Comparaison-du-nombre-d-operations-de-projection-aerienne-francaises-par-pays-pendant-et.html