Un sous-marin nucléaire d’attaque français fait une escale remarquée en Norvège
Encore récemment, la Marine nationale ne communiquait que très rarement au sujet des missions confiées à ses sous-marins nucléaires d’attaque [SNA], sauf quand il s’agissait de faire passer un message. Mais depuis peu, elle semble s’affranchir de plus en plus de cette pratique…
Ainsi, en est-il avec le SNA Suffren, récemment admis au service actif. Ces derniers mois, on a pu suivre son déploiement en Méditerranée, au sein du groupe aéronaval formé autour du porte-avions Charles de Gaulle, ainsi que, plus récemment, son périple dans l’océan Indien, avec une escale médiatisée aux Émirats arabes unis et sa participation, au côté de la frégate multimissions [FREMM] Languedoc, à plusieurs manoeuvres navales, dont l’exercice Varuna 23.2, organisé par la marine indienne. En prime, des photographies le montrant avec son hangar de pont amovible [qui permet au Commando Hubert d’utiliser ses Propulseurs sous-marin de 3e génération – PSM3G, ndlr] ont été publiées.
Mais, le 26 septembre, ce n’est pas le Suffren qui a fait l’objet d’une communication de la part de la Marine nationale [ou, plus précisément, de l’État-major des armées]… mais l’un des trois derniers SNA de la classe Rubis encore en service au sein de la Force océanique stratégique [FOST].
« Les déploiements réguliers des bâtiments de la Marine nationale dans le grand Nord revêtent un caractère stratégique du fait des enjeux géopolitiques et environnementaux de cette zone. Ils garantissent à la France une capacité d’intervention et d’appréciation autonome de la situation », a en effet expliqué l’EMA, dans un commentaire accompagnant plusieurs photographies d’un SNA et d’un Bâtiment de soutien et d’assistance métropolitain [BSAM].
« Déployés en eaux glaciales, BSAM et SNA témoignent par leur endurance et leurs performances, de la capacité de la Marine nationale à se déployer sur toutes les mers du monde », a enchéri la Marine nationale, sans plus de précision.
Étant donné que l’on peut voir le pavillon norvégien au niveau du kiosque du SNA, il est facile d’en déduire que les deux navires français ont fait une escale en Norvège, plus précisément à Tromsø [nord de la Norvège]. Ce qu’a confirmé la presse locale, selon laquelle la présence d’un sous-marin nucléaire français dans cette base navale est « inédite ».
Déployés en eaux glaciales, BSAM et SNA témoignent par leur endurance et leurs performances, de la capacité de la Marine nationale à se déployer sur toutes les mers du monde. https://t.co/wB1JE8PuVo
— Marine nationale (@MarineNationale) September 26, 2023
« Le sous-marin nucléaire français a accosté la semaine dernière dans le port de Grøtsund, juste au nord de la ville de Tromsø. C’est la première fois qu’un sous-marin français visite ce port », a en effet avancé le journal indépendant novégien High North News, qui a identifié le BSAM comme étant la « Garonne ». Or, jusqu’à présent, et dans le cadre de l’Otan, les SNA américains et, dans une moindre mesure, britanniques, étaient les seuls à régulièrement faire escale dans cette partie de la Norvège.
Si le nom du SNA envoyé à Tromsø n’a pas été précisé, les photographies publiées par l’État-major des armées suggèrent qu’il s’agit de l’Améthyste. Du moins, c’est ce qu’indique le numéro de coque [ou « pennant number »] S605, que l’on devine sur l’une d’entre elles. D’ailleurs, ce détail peut intriguer étant donné que la Marine nationale a récemment décidé d’effacer les marques de ses navires afin de compliquer leur identification.
À noter que la présence du SNA français dans les eaux norvégiennes coïncide avec celle du porte-avions britannique HMS Queen Elizabeth, dans le cadre de l’opération Firedrake. D’ailleurs, pour High North News, il n’est pas impossible que le SNA et le BSAM Garonne fassent partie, « du côté français », des « unités participantes » à ce déploiement du navire de la Royal Navy, laquelle semble avoir quelques soucis de disponibilité avec ses sous-marins d’attaque.
Quoi qu’il en soit, durant la Guerre Froide, le Grand Nord était stratégiquement important pour les deux blocs qui se faisaient face. Et c’est sans doute encore plus le cas actuellement… dans la mesure où la compétition stratégique a été relancée, tandis que les dérèglements climatiques ouvrent de nouvelles perspectives économiques qui ne laissent pas indifférents les États de la région… et même ceux qui en sont éloignés géographiquement, comme la Chine.
En tout cas, résume le Centre d’études stratégiques de la Marine, « le Grand Nord est toujours d’une importance capitale pour la dissuasion nucléaire de la Russie et des États-Unis. Les patrouilles des forces sous-marines y sont nombreuses, ce qui génère une compétition sur l’accès aux fonds marins, notamment pour la dilution des sous-marins. »
Bah suffit de pousser l’agroécoclimatologie (agroforesterie [semis d’arbres de plein vent à ~24/28m d’écartement dans les rangs/prés] + cultures associées + semis directs sous couverts + « castor-mimétique » + bocage/plessage), l’aquaculture multitrophique intégrée, le retour du caseyage et une plus grande sélectivité des pêches (interdiction de la capture de juvéniles, travail sur les filets/chaluts …), la diminution de la production de particules noircissantes (amélioration des rendements de combustion [bois, charbon …] et filtres) … pi plus de réchauffement de l’air par diminution de l’humidité des sols ! plus de fonte du grand nord ! plus de « stratégie arctique » !
♫ It’s a kind of magic ! ♫
https://www.youtube.com/watch?v=0p_1QSUsbsM
La véritable « géo-ingénierie de demain », c’est ça !
Pas la tyrannie techno-féodaliste promue par certains :
« Forum franco-britannique de mobilisation des financements pour le climat et la biodiversité. »
https://www.youtube.com/watch?v=GOcp5U9V90s
« Conclusion du Conseil de planification écologique. »
https://www.youtube.com/watch?v=KIlBwzoS_xs
♫ What is Love ? ♫
https://www.youtube.com/watch?v=EfBwiKITX8Y
« Ouverture de la conférence climat par le général d’armée aérienne Éric Autellet »
Major général des armées et délégué climat du ministère des Armées Éric Autellet.
Un an après le lancement de la stratégie Climat & défense, les armées contribuent de façon significative à la protection de l’environnement.
https://www.youtube.com/watch?v=DQGuAie_GJg
C’est pas « LE changement climatique » qui provoque le manque d’eau ! C’est l’inverse ! C’est le manque d’eau dans les sols qui, parce-qu’il ne fait plus tampon (tampon à température/chaleur, tampon d’absorption des rayons cosmiques, tampon d’absorption des précipitations, tampon d’humidité …) n’absorbe et n’évacue plus la chaleur, qu’on a un réchauffement atmosphérique et des « chocs météorologiques » !
Plus la différence d’humidité et/ou de température est élevée entre deux masses d’air, plus les déversement/rééquilibrages sont violents ! plus les mouvements de convection sont intenses ! qu’ils soient « verticaux ou horizontaux » (de haut en bas et « de gauche à droite ») !
Et parce-qu’avec des sols quasi nus, il n’y a pas d’ombre.
Ombre + évaporation de l’eau = à peu près 20°C de différence avec un sol nu = à peu près 40°C de différence avec des minéraux brutes (ce que devient au final un sol nu [car le carbone et les argiles qui forment pour partie l’humus se sont barrés …] … et on a même un mot pour ça : le désert !)
Pour faire simple : la pièce n’est pas sale parce-qu’il y a des mouches, il y a des mouches parce-qu’elle est sale !
500mm d’eau évaporée = 750mm de pluie !
Sols nus, sols foutus !
Sols nus, il ne pleut plus !
Sols nus, climats foutus !
« Si tu plantes des conifères, achète des canadairs ! »
La dissuasion consiste aussi à se montrer.
Raymond75 :……. surtout quand on est incapable de faire autre chose !
C’est vrai que la France, membre de l’Otan est tellement faible que la russie envisage de la bombarder… Le passage à l’acte est prévu juste après l’invasion totale de l’Ukraine, de la Pologne et des pays Baltes 🙂 Mais@Raymond75 vous qui dénoncé nuit et jour le fait que les nations s’arment ou même défendent leur liberté, vous pensez que la France aurait du revenir à ses anciennes pratiques de France-Afrique en éliminant les quelques dizaines de militaires qui ont conduit les putchs au Mali et Niger ? En résumé soit on ne fait pas et nous sommes des incapables, soit on fait et nous sommes des assassins. Va comprendre.
Une coquille à votre pseudo ?
Vous vendez des « bleues »?
Raymond75 : éloge discret de l’exhibitionnisme ?
Raymond 75 : Ah ! c’est pas bête, ça ! ravi d’apprendre qu’une escale est un acte militaire de haute importance . ça fait peur aux ennemis car ça montre nos biscotos en pleine action. L’étape suivante est de mener un conflit à coups d’escales. Celui qui fait la plus longue escale a gagné ?
L’image du kiosque fait voir des soudures assez grossières.
Balafre Ribéry !
Très bien ! Bon, 4 SNA de plus ne seraient pas un luxe ! Je sais, le fric …
Pas que. Les hommes aussi….
Et les doubles équipages qui n’existent que pour masquer le manque de passerelles, mieux vaut plus de SNA et de frégates, que d’avoir des équipages en alternance !!
Vous n’avez rien compris ou vous faîte semblant
Au fait les US ont des doubles equipages de SNLE par ex..car ils manquent de « passerelles »..?
Creuser plutot sur le pb d’avoir un equipage , entrainé continuellement , en progression,, reposé , menant un mini de vie de famille moins tenté par le « turnover » comme disent les DRH
En même temps il vaut mieux avoir des bateaux qui naviguent 270 jours à la mer (objectif) que zero parfois (pas tres loin de chez nous..)
Pas uniquement donc..
Un bateau à quai courte en effet tres cher et sans equipage ..que dire
Les sub côtiers et océaniques autonomes sont à l’essai.
De quoi apporter de la masse à la Royale mais n’est-il déjà pas trop tard ?
« Le fric » et pas seulement. La Royal peine déjà à maintenir les équipages, alors 4 de plus, si c’est pour qu’ils restent à quai…
Le Suren : quel est l’intérêt pour la France d’aller faire de l’exhibitionnisme sur les plages de Norvège ? ça va faire fuir Poutine ?
Je pense que ça peut lancer un message.
Je vous remercie M. Lagneau de me permettre ce HS pour répondre à deux lecteurs concernant les Famas donnés au Surinam.
Je fais un copié/collé des échanges.
« DP 24 septembre 2023 à 10:13
Y’a pas comme un truc qui manque sur le FAMAS de la photo d’illustration des fois ?
Les surinamiens risquent de faire la tronche si on leur refile dans cette configuration.
Sempre en Davant 24 septembre 2023 à 23:08
La burette d’XC50 est mal remplie?
Quelle bonne vue vous avez!
Si vous ne révélez pas la clé de l’énigme avant la clôture des commentaires les chats auront nos langues.
Franz 25 septembre 2023 à 14:18
Je suppose que DP parlait d’un chargeur garni. »
Je trouve étonnant qu’avec tous les utilisateurs du Famas personne n’a remarqué le « trou » entre le puits du chargeur et la partie arrière de la crosse !??
Il manque ‘simplement’ le boitier de mécanisme.
Sans lui on ne peut pas utiliser le Famas puisque que c’est sa pièce de sécurité !
Je suis allé vérifier sur l’article et … bon sang ! mais c’est bien sûr !
Bien vu DP 😉
C’est énorme en effet !
Le plus drôle est que j’ ai passé un moment a regarder le chargeur PCL sans regarder à côté !
Même pas l’excuse du « le boîtier voyage à part »: je n’ai percuté ni en gros, ni en lot, ni au détail !
Bien vu… pour vous ! Merci.
Ceci est tout à fait normal.
Armes et pièces de sécurité ne voyagent jamais ensemble.
Certes, mais la question de DP portait sur la photo illustrant l’article.
Et il suffisait de sortir du psychotage en listant les éléments constitutifs pour répondre à la question : Sempre : au coin avec le bonnet d’ âne!
On montre à nos alliés qu’ils peuvent compté sur nous et on montre aux Russes que l’on peut navigué ou l’on veut.
On peut même apprendre les règles de conjugaison !
Qu’ils peuvent compter.
On peut naviguer.
comptER naviguER
Marine nationale@MarineNationale
Terminé barre et machines pour le sous-marin nucléaire d’attaque Casabianca.
L’équipage s’est réuni pour l’ultime cérémonie des couleurs du Casa, présidée par le VAE Jacques Fayard, commandant d’ALFOST. Cet événement clôt un chapitre dans l’histoire de la Marine nationale !
https://twitter.com/MarineNationale/status/1707056756659040321
« Le Petit Théâtre des Opérations – Casabianca : le sous-marin corsé »
https://www.youtube.com/watch?v=_MFlevTKV64
Mourmansk n’est plus très loin.
Le trafic sous-marin doit être intéressant à suivre dans le coin.
.
Sinon, sauf erreur, ce SNA était à Faslane il y a qques semaines.
Il fait probablement le boulot des SNA du UK dans la zone, ces derniers étant peu fonctionnels en ce moment.
Cit :[ Mourmansk n’est plus très loin.
Le trafic sous-marin doit être intéressant à suivre dans le coin ]
La présence de cette armada a du fortement impressionner le commandant du « Stratos Aurora » qui y a chargé la première cargaison de Varandey blend de l’histoire à destination du Brésil -Madre de Deus – il y a 20 jours .
Encore un truc que je n’ai pas vu de mes yeux …
Très probablement du pétrole non » capé » par dessus le marché …
Cela en aurait de la gu**** que ce SNA arraisonne la cargaison suivante qui ne va pas tarder amtha ..
Chiche !
Faire escale oblige t il à inviter une autorité étrangère à une visite de courtoisie dans le bâtiment ?
La confidentialité doit elle être la règle absolue ?
ah bon ? il y a des choses intéressantes à voir ?
– on appelle pavillon de courtoisie, le pavillon de l’état visité, hissé à tribord.
c’est important l’étiquette dans la marine.
– c’est bien l’améthyste qui était à la base navale clyde (faslane), il y a quelques jours et qui est passé -seul- sous le phare de rhu.
rosbeef à bord ? au moins dans las assiettes.
Les subs rosbifs sont tous sortis d’un coup la semaine dernière, les problèmes de dispo ont été résolu, ou « quelque chose » a nécessité d’envoyer des renforts?
@twisted
non (on parle bien de sna)
au moins 3 sont toujours immobilisés pour maintenance ou en attente de maintenance ( à moins que justement une forme de radoub dispo ait été trouvée sur une autre bn, mais ce serait étonnant et compliqué)
Je parlais bien des Astute et Trafalgar, dont aucun n’a été opérationnel pendant un bon moment
Cit :[ « Déployés en eaux glaciales,]
Pour un peu ils vont nous dire qu’ils sont allés ouvrir des polynies dans la banquise à coup de torpilles ! ;0)
https://seatemperature.net/current/norway/tromso-troms-norway-sea-temperature#:~:text=Water%20temperature%20in%20Tromso%20right%20now&text=Today%20water%20temperature%20in%20Tromso%20is%2047.8%C2%B0F.
» C’est drôle ce besoin des marins de faire de longues phrases ! «
« eaux glaciales », exemple à Quimper, « L’eau, elle est glacée, elle te transperce le corps ! » : https://www.programme.tv/news/tele-realite/226446-quest-ce-que-je-viens-faire-a-quimper-greg-et-kevin-guedj-cest-la-famille-dechantent-en-decouvrant-la-cure-de-minceur-de-nikola-lozina/
10 jours avant, le même port norvégien de Tromso accueillait également pour la première fois le USS Florida, un sous-marin nucléaire américain de la classe Ohio (SNLE) transformé en lanceur de missiles de croisière.
L’accord trilatéral passé en 2017 entre US Navy, Marine Nationale pour soutenir la Royal Navy dans son effort de retrouver les capacités d’un groupe aéronaval, fonctionne apparemment bien, y compris sous la surface .. dommage pour les britanniques que le Queen Elizabeth n’embarque que 8 F35B.
Malheureusement, de ses sous-marins. Pour protéger le pays, être compétitif, subir une guerre de haute intensité, nous n’en avons pas suffisant de sous-marin en dotation dans l’armée française … . Regrettablement, nos politiques sont complétement à côté de la plaque, dans tout ce qui est la stratégie de la France et à tous les niveaux d’ailleurs… Doux notre fuite en avant en Afrique.
Et donc vous proposez de passer le budget de la défense à 8 ou 10 % histoire d’avoir autant de soum que la russie ? Pays au PIB à peine supérieur à celui de l’Espagne avant l’invasion. L’adhésion à l’Otan permet justement d’avoir une capacitéde défense plus que crédible. Une preuve ? Putler c’est bien garder d’envahir les pays Baltes, cibles autrement plus faciles que l’Ukraine. La France n’a pas besoin d’avoir 1000 chars lourds ou 15 soum, mais d’apporter une contribution réaliste à l’Otan. Le bénéfice est évident : réduire au final les dépenses militaires tout en produisant des matériels plus pointus, les économies ainsi réalisées allant dans la vie civile.
« Doux notre fuite » comme des volailles?
HS Marine : « Deuxième porte-avions, plus de frégates ? »
[…]
« In fine, non, une permanence aéronavale à la française centrée sur deux porte-avions n’implique pas la mise en service de frégates supplémentaires. L’expérience pratique tend à accréditer l’assertion initiale dans le cas où une troisième unité pourrait être commandée.
Avec une flotte de surface dimensionnée autour de 15 frégates de premier rang, la Flotte n’aurait alors pas besoin d’escorteurs supplémentaires en cas de commande du PA2. »
https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2016/09/deuxieme-porte-avions-plus-de-fregates.html
Avec 2 FDA, 8 FREMM et 5 FDI, ce serait déjà bien. Mais avec 10 FDI, ça serait vachement mieux.
Notamment avec d’éventuels futurs FMAN.
À l’avenir, 2 croiseurs/super-destroyers/super-frégates (je ne sais pas comme les appeler) pour les futurs V-MAX/AQUILA/FMAN/FMC/ASTER 30 B1NT ne seraient pas de trop.
Toutes nos unités de surface devront disposer de lasers (HELMA-P), de brouilleurs, et d’armes à micro-ondes (E-TRAP).
Il serait bon d’accueillir autant que possible des RAPIDFire sur nos unités de surface.
Question sous-marinade, il nous faut miser sur les drones sous-marins (et leurs porteurs : navires, sous-marins, hélicoptères, avions …) en attendant d’éventuels SMX-31 E.
Le taupe du taupe serait d’ajouter des (2/4) cuirassés nucléaires furtifs (trimarans type « Blue Shark ») avec canons EM (PILUM & RAFIRA), RAPIDFire, armes à énergie dirigée (lasers [« très puissants »], brouilleurs, armes à micro-ondes …), torpilles et drones (MU90/F21/D-19), NH90, VSR700 et S-100, puissantes capacités cyber, camouflage adaptatif, etc …
PS : Ajout de lasers (HELMA-P), brouilleurs et armes à micro-ondes (E-TRAP) sur nos FLF. Voire sur les POM.
Puis, sur les éventuels PO (Patrouilleurs Océaniques) et EPC (European Patrol Corvette).
Ce ne sera pas la panacée, mais ce sera déjà ça.
Pi on parie que les autres européens prendront même pas de nos drones sous-marins (D-19, D2i, DSMO, SLAM-F …) alors qu’ils y auraient tout intérêt ? ‘fin … c’est ce à quoi je m’attends …
Déjà, avec les Grecs, les Espagnols, les Italiens, les Belges, les Hollandais, et les Danois, mais aussi, avec tous les alliés/partenaires qui n’ont pas les moyens de se payer une sous-marinade, il y a peut-être moyen de faire un truc.
Avec les Grecs, les Italiens (une fois « le dossier KOHLER-MSC » réglé … -_-‘ ) et les Danois, on pourrait peut-être même pousser le truc pour une protection coordonnée de nos marines marchandes respectives (pas les navires sous pavillon de complaisance par contre) en cas de tensions grandissantes sur nos lignes d’approvisionnement et les lignes de navigation, ou, comme l’évoquait le CEMM VANDIER, de « territorialisation des mers et océans ».
Cette protection pourrait prendre la forme suivante : drones sous-marins et de surface, drones aériens (S-100/VSR700 [qui, à terme, devraient pouvoir se poser sur les hélisurfaces d’une partie des navires appartenant aux différentes marines marchandes], AAROK/Patroller), satellites (UNSEENLABS) et ballons stratosphériques manœuvrant (BalMan).
La logique voudrait qu’on les propose aussi aux états insulaires et du Golfe, ainsi qu’à l’Égypte.
Dernière proposition : des ch’tits navires rapides (monocoques ? catamarans ? trimarans ? quadrimaran ?) dédiés à l’écoute dans nos ZEE et zones d’intérêt.
Avec des hydrophones et des bathythermographes, ainsi que des bouées acoustiques passives flottantes et récupérables, et dont les données ainsi générées sont analysées par des oreilles d’or et par logiciels de traitement-analyse/intelligence artificielle, et/ou, transmises vers des centres/navires d’analyse acoustique et hydrographique/océanographique.
Les données ainsi générées pourraient autant intéresser les scientifiques (IFREMER, CNRS, biologistes marins …) que la Marine.
Oui. Bon en même temps c est logique. Le transport d une arme se fait sans sa pièce de sécurité qui elle sera dans une autre caisse.
Bref, c est juste que la comm était là des l ouverture de la caisse.
Tout à fait HS, M Lagneau, mais un fait notable à Gao :
Crash d’un Il.76 avec beaucoup d’occupants Wagner à bord.
https://www.rfi.fr/fr/afrique/20230927-mali-anatomie-du-crash-d-un-ilyushin-il-76-%C3%A0-l-a%C3%A9roport-de-gao
@Achille
En vidéo:
https://twitter.com/NOELreports/status/1706968007048605747
Pas (encore) de confirmation pour les Wagner.
C’est assez incompréhensible.
A noté qu’il y a un A400 moteurs allumés en stand by. On a donc l’impression que l’IL76 qui efface 500 à 600 mètres de piste serait posé à contre vent, à moins que l’habitude à Gao serait de remonter complètement la piste pour faire demi-tour avant de s’aligner pour décoller.
l’IL 76 est donné pour 1000 mètres à l’atterrissage donc la piste de Gao qui est assez grande devrait sans problème pouvoir le faire atterrir en sécurité.
On ne voit pas de freinage aéro ou inverseur de poussée (les moteurs sont-ils des D30 ou des PS90 ?). Bref quand même étonnante cette histoire.
En lisant votre post, je me suis dit « tient le service action de la DGSE ou d’un autre état est peut-être intervenu au Mali » Vu la vidéo, ils n’ont même pas eu besoin de notre aide pour se vautrer.
Cela s’appelle la diplomatie du sous-marin !
une fois de plus je constate que la seule coopération qui soit intéressante en Europe c’est avec le RU il serait temps que eux comme nous, nous nous en rendions compte
Merci pour cette saillie qui frôle les meilleurs sketches du festival du rire de Montreux. La coopération avec la russie n’a fait que renforcer son complexe militaro-industriel au détriment de l’émergence d’une vrai démocratie, vous savez celle ou les opposants ne ce font pas assassiner, ou les budgets de l’état vont à l’amélioration des infrastructures civiles, y compris dans les campagnes, ou son dirigeant n’attaque pas trois pays souverains, détruisant au passage des villes entières, inclus hôpitaux, écoles, zones résidentielles. Plutôt mort que rouge camarade, vrai hier, vrai demain.
le RU= le Royaume-Uni
(Qui devait aller en Estonie mais a habillement donné sa mission aux français contre l’utilisation d’hélicos RU au Sahel. Qui devait s’occuper de la zone Nord avec ses SNA mais il y a des coins plus sympas, les français n’ont qu’à y aller.).
C’est trop marrant les dialogues entre alliés du bloc occidental!
Genre ? Sous-marins AUKUS ?
Depuis quand les SNA font-ils partie de la Force Océanique Stratégique ?
Depuis plusieurs décennies (sous commandement ALFOST)
Toujours il me semble.
Parce-qu’ils sont chargés (entre autres choses) de la protection des SNLE. Les A330 MRTT sont bien rattachés aux forces Aériennes Stratégiques. C’est juste une question d’organisation.
Cocorico : « DSEI 2023: RTSYS Launches SonaBlow for Safer Mine Warfare »
A safer and more efficient way to deal with naval mines was launched this month by French company RTSYS at DSEI 2023.
https://www.navalnews.com/event-news/dsei-2023/2023/09/dsei-2023-rtsys-launches-sonablow-for-safer-mine-warfare/
Re-cocorico : « La marine très satisfaite du SNA Perle après sa réparation et sa modernisation »
https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-marine-tres-satisfaite-du-sna-perle-apres-sa-reparation-et-sa-modernisation
A souligner en parallèle : la MN très satisfaite du SNA la Perle
https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-marine-tres-satisfaite-du-sna-perle-apres-sa-reparation-et-sa-modernisation
Bon, quelques corrections à apporter :
Ce n’est pas la première escale d’un type Rubis à Tromsø, j’en ai moi-même fait une avec le Rubis en 2002 et ce n’était pas la première.
Le numéro S605 n’est pas peint sur la coque, mais brodé sur la housse de protection d’un des hydrophone de coque. Housse qui est mise en place lorsque le sous-marin est à quai pour protéger l’hydrophone des chocs.
Voilà des compléments d’information de qualité, il faut le souligner.
Merci
Si on lit en détail ils ne disent pas première escale à Tromsoe mais dans le bled au Nord (Grotsund).. Car en général, les bateaux nucléaires allaient passer leurs escales à OLAVSVERN au Sud, base construite par les allemands dans les années 30 -40 (Creusées dans la falaise, une vraie base de méchants de James Bond)
@jpm
??
« « Déployés en eaux glaciales, BSAM et SNA témoignent par leur endurance et leurs performances, de la capacité de la Marine nationale à se déployer sur toutes les mers du monde », a enchéri la Marine nationale, sans plus de précision. »
Poutine en eau glaciale: https://youtu.be/bnqxkTMehq4
Sous-marins russes en eaux glaciales: https://youtu.be/APoJ8Iv5RFY
Avec une telle différence culturelle, je trouverais pertinent et sympa de laisser la Marine Nationale plus au sud et laisser les « nordistes » s’occuper du Nord.
Cit :[ Avec une telle différence culturelle, je trouverais pertinent et sympa de laisser la Marine Nationale plus au sud et laisser les « nordistes » s’occuper du Nord.]
M.Lagneau avait proposé un article sur ces manœuvres Russes mais je ne retrouve pas !
Pour les amateurs de drones , il y a un brevet ( en cours d’essais ??? ) sur un drone » foreur » à tête chauffante qui » remonterait » à travers la banquise pour établir un canal de transmission de données par US .
Pareil pour un drone aérolarguable
« Russia’s Unusual Mother Submarine For Spy Missions On The Sea Floor »
http://www.hisutton.com/Russian-Spy-Submarine-BS-64.html
« Spy Submarine: Russia’s AS-31 Losharik »
http://www.hisutton.com/Spy%20Sub%20-%20Project%2010831%20Losharik.html
A propos de culture torses, tétons qui fretillent et massifs qui percent la glace, as-tu déja visité une prison turque ?
Pour les messages culturels subliminaux dans des vidéos de propagande, Vladimir Vladimirovitch aurait envoyé un message viril à Joe, qui ralentirait son operazion zpeziale:
https://m.youtube.com/watch?v=MmtvjoVwo4w&pp=ygUeQ2xhc2ggbG9wZXogam9lIHJlbWl4IHJhcCBqdW1w
Question: pourquoi les sous-marins sont-ils toujours noirs?
Pour se confondre dans l’eau et être moins repérable, notamment depuis les airs.
En plus de la lumière que le noir absorbe, cela réduit également l’empreinte thermique du bâtiment.
.
A contrario les bâtiments civil sont de couleurs flashy pour être plus repérable.
OpexNews@OpexNews
« Cette machine de haute précision ne requiert que 220 sous-mariniers seulement !
J’ai fait un calcul, pour chaque Français, cette assurance-vie (la dissuasion) coûte, chaque mois, moins cher qu’un abonnement Netflix. »
https://twitter.com/OpexNews
« La pression monte en Suisse romande pour obtenir les retombées économiques des F-35 »
https://www.rts.ch/info/suisse/14349767-la-pression-monte-en-suisse-romande-pour-obtenir-les-retombees-economiques-des-f35.html