Les forces aériennes danoises et néerlandaises se contredisent au sujet d’une interception de bombardiers russes
Ce 14 août, le ministère néerlandais de la Défense a fait savoir que deux avions de combat F-16 de la Koninklijke Luchtmacht [KLu] avaient décollé de la base aérienne de Volkel, aux environs de 7h20, pour aller à la rencontre de deux bombardiers stratégiques russes Tu-95 Bear alors en approche de l’espace aérien des Pays-Bas. Mais ces derniers ont rebroussé chemin avant d’être interceptés par la QRA [Quick Reaction Alert] néerlandaise.
Si elles ont été moins nombreuses depuis le début de la guerre en Ukraine, les patrouilles « stratégiques » russes dans le voisinage des États membres de l’Otan n’ont désormais plus rien d’inédit… Et, généralement, tout au long de leur parcours, les bombardiers Tu-95 « Bear » et/ou Tu-160 « Blackjack » sont interceptés à plusieurs reprises par les forces aériennes des pays qu’ils longent.
Dans le cas évoqué par le ministère néerlandais, les deux Tu-95 étaient escortés par deux F-16 de la force aérienne danoise [Flyvevåbnet] alors qu’ils survolaient la mer du Nord et s’approchaient des Pays-Bas.
Normalement, de telles missions sont coordonnées par les Centres combinés d’opérations aériennes [CAOC] de l’Otan établis à Uedem [Allemagne] et à Torrejón [Espagne]. L’information a-t-elle eu du mal à passer? Toujours est-il que, via Twitter/X, les Néerlandais ont affirmé que les Tu-95 avaient été interceptés « en territoire danois », ce qui n’était, a priori, pas exact.
Vanochtend om 07.19 is de Quick Reaction Alert (QRA) vanaf @VlbVolkel opgeroepen omdat een Russische bommenwerper richting het Nederlands verantwoordelijkheidsgebied vliegt. Het vliegtuig is in Deens gebied door de Deense QRA onderschept.
— Koninklijke Luchtmacht (@Kon_Luchtmacht) August 14, 2023
Que l’espace aérien d’un pays membre de l’Otan soit violé par des avions russes ne serait pas une première [plusieurs cas ont d’ailleurs été signalés, notamment par le Danemark]… Sauf que la version du ministère néerlandais de la Défense a été contredite immédiatement par son homologue danois.
« Les avions russes ne se sont à aucun moment trouvés dans l’espace aérien danois », a en effet assuré ce dernier. Et de préciser que l’interception a été effectuée « dans l’espace aérien international, au-dessus de la mer du Nord ». Ce qui veut dire que les deux Tu-95 [qui, au passage, n’ont pas été identifiés comme tels par les Danois] ont été interceptés dans la zone d’identification de défense aérienne [ADIZ] du Danemark.
F-16 kampfly fra @forsvaretdk var til morgen oppe for at identificere to russiske fly i internationalt luftrum over Nordsøen. De russiske fly var på ikke noget tidspunkt inde i dansk luftrum. #dkforsvar #værdatkæmpefor https://t.co/H3bPkp7azg
— Forsvaret (@forsvaretdk) August 14, 2023
Dans son communiqué publié pour faire état du décollage des deux F-16 de la base de Volkel, le ministère néerlandais se garde d’évoquer l’intervention de la Flyvevåbnet. En revanche, il a maintenu son message sur Twitter/X, malgré le démenti danois.
À noter que, durant cette séquence, les opérations aériennes danoises ont vraisemblablement été soutenues par un avion-ravitailleur A330 MRTT « Voyager » de la Royal Air Force ayant pris position au-dessus de la mer du Nord.
RAF (🇬🇧) tanker aircraft supporting an ongoing QRA for a Russian bomber in international airspace above the North Sea. RDAF (🇩🇰) and RNLAF (🇳🇱) fighter jets were scrambled.
TTN11 // ZZ336 // #43C6F9 pic.twitter.com/P21vN7rZyQ
— Aerospace Intelligence (@space_osint) August 14, 2023
