Le Qatar confirme la commande d’hélicoptères NH-90 et H-125

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54 contributions

  1. l'outreprenseur dit :

    qui va mettre en œuvre tout ce matos ?

  2. ScopeWizard dit :

    Espérons que chez-eux le NH-90 soit épargné par la rouille …
    .
    Rendez-vous compte quand-même de notre cynisme bien pourri et dégueulasse ; nous faisons affaire avec le Qatar qui ne peut pas voir les occidentaux en peinture et a financé de quoi leur porter des coups meurtriers …
    .
    Euh , Scope … ressaisissez-vous mon ami ,vous perdez pied ; les affaires sont les affaires et cela s’ appelle du pragmatisme … et puis dans notre situation économique et vu notre dette abyssale , on va pas non-plus faire la fine bouche … c’ est quelque chose que nous ne pouvons plus nous permettre …
    .
    Ah oui , c’ est vrai ; alors impeccable , tout est parfait .
    .
    Bon , y a quoi ce soir à la TV …?

    • Jules dit :

      Les Grosses Tetes

    • jean pierre dit :

      rien de nouveau: on vend la corde pour nous pendre….il doit bien y avoir un inspecteur Derick par là….

      • jyb dit :

        inspecteur je ne sais pas; mais des derricks c’est évident.

      • Anaxagore dit :

        Les bolchéviques voulaient nous acheter la corde pour nous pendre. Ils l’ont effectivement achetée mais se sont pendus avec. Pour le Qatar ce sera pareil.

    • wagdoox dit :

      dans un desert, là rouille ?

      • jyb dit :

        le qatar est une petite péninsule soumise à des vents marins assez chargés.

        • Fralipolipi dit :

          Oui, l’air y est souvent humide … rien à voir avec la sécheresse de l’air à Riyad.

    • Fabien dit :

      @ ScopeWizard
      Je ne regarde pas de globe terrestre ou de planisphère: rien que de compter les conflits qui éclatent de partout, ça me fait loucher ^^. Mais j’assume mon côté « stratège de salon » en gobant un « Padamalgam2000 » -zut, j’ai raté la bouche, vite une nouvelle bière pour pousser le vide- et avec un léger tournis… put*in c’est cohérent.
      Alors on placera cette vente sous l’étiquette « realpolitik » tout en se félicitant qu’Airbus helicopter connaisse un sursis… En fait c’est fou: les Qatari doivent pas tant nous détester que ça puisqu’ils achètent (et parfois au prix fort) des armes ou véhicules d’entreprises qui connaissent un vide d’air (si ce n’est Dassault, c’est quand même Airbus ET… Airbus entre l’Eurofighter et le NH90.
      Ensuite, il y l’axe France/Pacifique, direction l’Australie et la Nouvelle Calédonie.
      Dont l’Egypte
      Le Qatar
      L’Inde
      L’océan Indien et nos îles
      L’océan Pacifique
      La Malaisie
      L’Australie
      Pour finir à Crozet
      Pour le coup, il faut aussi penser à Djibouti, et aux efforts à faire pour compléter la chaîne logistique.
      Ensuite une troisième pensée lunatique: la Turquie et l’Iran avec lesquels il va devenir délicat de parler directement. Or, il faudra bien reprendre contact quand les U.S.A. se seront totalement emmurés dans leur attitude « j’ai pas de vaseline alors je fais avec du gravier ».

  3. Arkan dit :

    Alalal quelle morale ces français…eux qui pensent leurs temps a la faire au russe ou au chinois ! Ps mais c’est pas le Qatar qui finance al-qaida??

  4. Duc d'Orléans dit :

    Comment un pays de 2,6 millions d’habitants trouvent il les spécialistes pour piloter et entretenir ce matériel moderne tant aérien que terrestre ? Ont ils recours à des mercenaires ?

    • Auxsan dit :

      Mais non c’est du matos prépositionné pour nous quand on devra faire un exercice …..

    • Thaurac dit :

      L’entretien est souvent fait par des sociétés spécialisées qui recrutent d’ex spécialistes européens (ex , anciens des armées, du civil, voire débauchent des gars à la boite qui les fabriquent)

    • EchoDelta dit :

      Evidemment. Et ils n’ s’en cachent pas. Des pilote occidentaux font parfois partis du contrat.

  5. Parabellum dit :

    Ces pays peu peuplés et désertiques accumulent des commandes massives de matériel et disposeront de parcs aéromobiles considérables voire supérieurs à ce que nous avons nous…ont ils assez de nationaux compétents pour faire voler et entretenir un tel potentiel? Il leur faut des centaines de spécialistes … Ces exportations rapportent mais font elles baisser nos propres coûts d achat ?

    • sergeat dit :

      Ce sont des passports de complaisance en cas de problème,il suffit d’ouvrir les robinets et on les laissent de continuer leur propagande islamiste.

  6. sergeat dit :

    Ce qui accentue la place de troisième exportateur mondial de matériel militaire de notre pays.

    • raca dit :

      cet hélicoptère est construit par quatre pays: France, l’Allemagne, l’Italie et les Pays-Bas, rejoints après le lancement du premier prototype en 2000 par le Portugal, la Finlande, la Norvège, la Suède et enfin la Belgique. Il est produit par NHIndustries, une coentreprise européenne qui comprend Airbus Helicopters, AgustaWestland — fusionnée avec Leonardo-Finmeccanica en 2016 — et Fokker Technologies.

  7. vrai_chasseur dit :

    La Qatar n’a pas assez de militaires pour piloter tous ces engins.
    Dans les stages de formation et dans les exercices conjoints, ça parle déjà avec tous les accents …
    On va pas se plaindre de tout cet argent qui rentre.

    • Fralipolipi dit :

      Effectivement, les premiers NH90 ont posé qques problèmes, surtout les NFH de la MN.
      Après un long Retex, et un déverminage sur notre dos, parions que tous ces soucis ont déjà été résolus et que les Qataris ont su le vérifier ET se le faire garantir.
      Le fait qu’ils aient choisi le NH90 NFH malgré tous ces soucis de corrosion initiaux, connus de tous, plaide plutôt pour l’idée que ces défauts sont déjà dernière nous (au moins pour les nouvelles machines).

    • Wrecker 47 dit :

      @LOL
      ….Il est vrai qu’on aurait pu « repenser en mieux « … le bon vieux « Super-Frelon » qui semblait malgré son âge apprécié des pilotes de l’Aéronavale …plutôt que de le vendre aux Chinois qui l’ont toujours après modifications …Le « Caïman » çà vit en eau douce pas à l’air salin,c’est pas comme le Frelon qui aime tant les bords de mer « …dit le vieux crocodile !….

  8. JNX75 dit :

    On se demande bien ce qu’ils vont faire de tous ce matos eheh..

    Le H125 est l’ecureuil assemblé à Marignane ?
    Si oui bonne nouvelle pour l’usine.

  9. batgames dit :

    attention la ceinture d’explosifs est cachée dans la cellule ,cherchez là avant de sauter

  10. Fralipolipi dit :

    Très bonne nouvelle pour le NH90 et l’Europe !
    .
    « Dans le détail, le Qatar va se doter de 16 NH-90 TTH, qui seront assemblés à Marignane, et de 12 NH-90 NFH. »
    Ici, je suis un peu surpris, car l’accord a été annoncé lors de l’exposition DIMDEX à Doha en présence du ministre italien de la Défense Roberta Pinotti et du PDG de Leonardo, Alessandro Profumo … ce qui laisse imaginer que l’assemblage serait plutôt finalisé par Leonardo et non Airbus … (?)
    http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/03/14/le-qatar-commande-le-nh90-865326.html
    … Ou serait-ce alors une répartition de 16 TTH assemblés à Marignane par Airbus + 12 NFU assemblés en Italie par Leonardo ?
    .
    Côté VBCI
    « l’industriel français et Barzan Holdings ont signé, le 13 mars, deux protocoles d’entente pour « finaliser le programme ‘VBCI Qatar’  »
    … Nexter et Barzan Holding (holding local de gestion du contrat) ne seraient pas seuls.
    Il y aurait aussi le Norvégien Konsberg dans l’équipe !
    http://www.janes.com/article/78550/dimdex-2018-kongsberg-selected-for-qatari-vbci-turrets?from_rss=1
    .
    Comme quoi, la France avance sur l’export parfois seule, parfois avec d’autres européens tout en restant maitre d’œuvre (comme pour les VBCI),
    parfois avec d’autres européens tout en étant partenaire secondaire (comme pour le contrat des frégates qataries, confirmé à l’Italie, mais qui englobe pour 1 milliard € de missiles, incluant notamment Aster 30 et Exocet MM40).
    Pas de schéma figé donc.
    Savoir s’adapter à ses marchés et ses clients est un gage de succès.
    Remarquons que la chose est encore moins aisée sur les sujets militaires.
    Donc, chapeau à nos industriels qui savent s’adapter.

  11. Sam dit :

    J’espère être toujours là dans 20 ans pour voir ce qu’aura donné la stratégie de fuite en avant des Qataris…

    • Fralipolipi dit :

      S’ils sont bons stratèges et bons diplomates … dans 20 ans, ils continueront à sagement faire fructifier leur trésor d’hydrocarbures, comme aujourd’hui.
      Cela fait env. 25 ans qu’ils ont commencé à prospérer, depuis le démarrage de l’exploitation du gigantesquissime champs gazier de Ras-Laffan … pourquoi douter que ça ne puisse pas continuer 20 ans de plus ?

    • Thaurac dit :

      Du CA tout simplement

    • casanova dit :

      Pas besoin d’attendre 20 ans, au bout de 3 ans on voit ce que cela donne au PSG…

  12. jyb dit :

    on retiendra aussi dedimdex 18 que le turquie a signé pour une base navale au qatar. La turquie fournira aussi une dizaine de drones aux forces qataris. qatar et turquie vont aussi créer une academie militaire conjointe à doha.
    Enfin le conseil de securité nationale turc a autorisé au titre des accords de défense l’envoi de 50 000 soldats turcs au qatar.
    Plusieurs centaines de militaires turcs sont déjà présent au qatar, en majorité sur la base aérienne d’al udeid.

    • Fralipolipi dit :

      Cette mise en réseau international des forces armées dans le MO me fait penser à un cercle d’ennemis (pour l’instant courtois) qui se tiennent tous les uns les autres par les c……s.
      Le premier qui bouge est sûr d’avoir mal quelque part.
      But de la manœuvre : cultiver le statu-quo.
      Dommage pour les minorités régionales (kurdes et autres) qui n’ont pas encore pignon sur rue dans le commerce des hydrocarbures … ceux là risquent de ne jamais voir le bout du tunnel.

  13. jyb dit :

    qatar et russie ont signé aussi des accords d’armement le 8 mars dernier. C’est l’entourage du ministre de la défense qatari qui a laissé fuitée l’info sans qu’on connaisse l’objet de ces accords.
    On parle de sukhoi 35.

    • Fralipolipi dit :

      On a parlé de quelque chose de strictement similaire avec les EAU et la Russie … voire même d’un accord élargi avec l’Inde sur la Pak-Fa …
      Après, si on continue dans la logique du rapprochement du Qatar avec la Turquie, cette dernière ne manquera pas d’essayer de s’associer à un projet Russo-Qatari.
      Tonton Poutine n’est pas trop regardant sur les noms des clients en ce moment, autant qu’ils en profitent 🙂
      Maintenant, entre les bruits de couloir et la réalité avérée, il peut y avoir un gouffre.
      A suivre.

    • Auguste dit :

      http://www.opex360.com/2018/01/25/qatar-negocie-lachat-systeme-russe-de-defense-aerienne-s-400-triumph/
      Les soldats turcs remplaceraient les soldats américains sur la base d’Al-Udeid.A quoi on joue?.On connait les liens du Qatar et de la Turquie avec les barbus,et on s’amuse à les surarmer.Qui nous dit que parmi les personnels formés il n’y ait pas quelques sympathisants ou même des adhérents du djihadisme?

      • jyb dit :

        @auguste
        les états unis viennent d’obtenir l’agrandissement de la base d’al udeid avec un accès maritime. Donc turcs et américains se côtoieront en bonne entente comme ils le font depuis 50 ans sur les bases de l’otan en turquie. En fin de compte les kurdes sont un épiphénomène qui n’a pas vocation a bouleverser cet équilibre.

        • Auguste dit :

          Une si bonne entente, que les Américains ferment les yeux,non seulement sur les Kurdes, mais aussi sur les Grecs qui se voient violer l’espace aérien et maritime régulièrement et de plus en plus par Erdogan.Ce qui nous remet en mémoire la volonté des US de faire entrer la Turquie dans l’UE.
          PS:Les Turcs ont fait dégager une plate-forme de forage ENI à Chypre,une société américaine serait sur le point de prendre la place.L’amitié ne serait pas que militaire et peu à voir avec l’OTAN.

  14. Bricoieur dit :

    « On ne nous dit pas tout… » Il est évident que les ressources humaines qataries sont bien insuffisantes pour entretenir et employer tous les matériels qu’ils achètent. On peut penser que les contrats de vente tenus SECRET contiennent des mesures concernant la MCO à charge totale du vendeur (c’est bon pour l’emploi des anciens militaires qui s’expatrieront quelques années), et concernant les pilotes et équipages de blindés, la promesse en cas de conflit d’envoyer des pilotes et équipages français employer des matériels qu’ils connaissent parfaitement. Ces 2 types de mesure ont déjà été utilisées dans le passé (Israël, Arabie Saoudite, etc ).

  15. CortoM dit :

    La Turquie doit aussi vendre au Qatar 85 vehicules blindés et 4×4

  16. Fralipolipi dit :

    Très bonne nouvelle pour le NH90, et pour l’Europe en général.
    .
    Côté assemblage de ces NH90
    « le Qatar va se doter de 16 NH-90 TTH, qui seront assemblés à Marignane, et de 12 NH-90 NFH »

    Je suis surpris par cette info, car l’accord a été annoncé lors de l’exposition DIMDEX à Doha en présence du ministre italien de la Défense Roberta Pinotti et du PDG de Leonardo, Alessandro Profumo.
    http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/03/14/le-qatar-commande-le-nh90-865326.html
    Aussi, on pourrait plutôt s’attendre à un assemblage par Leonardo en Italie …
    A moins que le marché ait été partitionné : 16 NH-90 TTH assemblés à Marignane par Airbus + 12 NH-90 NFH assemblés en Italie par Leonardo … mais pourquoi alors autant d’invités de marque italiens sur les podiums et aucun côté France et Airbus ?

  17. Fralipolipi dit :

    Bonjour Monsieur Lagneau
    C’est bizarre, je peux répondre à certains commentaires, réponses qui basculent alors en statut « votre commentaire est en attente de modération »
    Par contre, dès que j’essaie d’écrire un commentaire à part, il n’est pas pris en compte après validation et ne semble pas être mémorisé.
    C’est dommage, j’avais des questions à poser 🙂

    • Fralipolipi dit :

      Et là du coup, rien que pour me faire mentir, ça marche … foutu PC (ou foutu Web).

  18. Wrecker 47 dit :

    « Des sous!des sous,,des sous! criaient les retraités « …
    C’est bon çà va renter ,merci les bédouins !

  19. Pourquoi faire autant d’hélicoptères ? c’est inquiétant !

    • jyb dit :

      @marisa
      En fait dans tous ces achats compulsifs, les hélicos sont peut etre les plus pertinents. Hélicos pour l’instruction : ça tombe sous le sens rien d’inquiétant donc. Lutte anti sous marine : avec le blocus saoudien (seule frontière terrestre du qatar) la liberté des voies de navigation est vitale pour l’émirat. Privilégier le combat aéroterrestre, logique par rapport au format de l’at qatari.
      Donc ce ne sont pas les achats les plus délirants qu’on ait vu récemment dans le golfe.

  20. Clavier dit :

    Ces commandes tout azimut sont destinées à obtenir l’attention et la protection de tous les pays qui pensent avoir une chance de vendre leurs produits aux riches Emirs …(manque plus que l’Inde avec son Tejas ) , mais vu l’ampleur de ces demandes de matériel, il est évident que ce sont des effets d’annonce et que seules celles qui recevront un début de payement seront confirmées et encore il faudra se méfier
    C’est dommage car avoir une armée de l’Air aussi diversifiée auraient fait la joie des spotters

  21. librexp dit :

    Une pensée à Failaq Alrahmane ou légion du miséricordieux à la Ghouta de Damas, il faudrait quelques hélicos pour les extirper de ce chaudron

  22. MP3 dit :

    Voilà qui tombe bien pour le NH-90. On croise les doigts pour le VBCI.