La Section technique de l’armée de Terre évalue un Véhicule articulé chenillé de nouvelle génération

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29 contributions

  1. Plusdepognon dit :

    Dans la jungle, il faut des véhicules adaptés :
    https://www.forcesoperations.com/les-vhm-du-2e-regiment-etranger-de-genie-formidables-betes-de-somme/

    D’autres terrains demandent ce type de véhicules :
    https://blablachars.blogspot.com/2020/12/barkhane-range-ses-chenilles.html

    https://lemamouth.blogspot.com/2020/03/les-alpins-comme-en-40.html

    Pour ne pas passer pour des fruits en plein exercice OTAN par exemple…
    http://www.opex360.com/2018/02/28/otan-moment-vbci-groupement-tactique-francais-deploye-lituanie-ont-ete-mis-hangar/

    Au départ, il était prévus unpetit peu plus d’une centaine de VHM pour l’armée de terre française, mais les ciseaux budgétaires sont passés par là et encore heureusement qu’il y a Kourou…
    https://www.forcesoperations.com/de-nouveaux-vehicules-chenilles-attendus-en-guyane-en-2021/

    La politique allemande de prendre ce qui est ultra-rentable aura ausdi des conséquences sur la Guyane :
    https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/spatial-europeen-l-inquietant-separatisme-allemand_779610

  2. Frégate dit :

    58 km/h max ! vraiment ?

  3. Frederic dit :

    J’aime assez les superlatifs utilisés « de nouvelle génération  » Pffffff ! Bientot les 2000 seront des 5G et les Rafales des 6G. Ce truc est aussi vieux que le monde ; ils ont juste tropicalisé un modèle existant !Wooooow l’exploit !
    https://encyclopedie-des-armes.com/index.php/unites-mobiles/amphibies/879-bv-206

    • Paddybus dit :

      Fut un temps ou appelais ça « modèle F1″…à toutes les sauces…

    • Daniel BESSON dit :

      Cit : [ Ce truc est aussi vieux que le monde ]

      N’exagérons rien !
      Il me semble l’avoir vu dans un vieux  » journal de Tintin  » puis  » soviétisé  » dans la série  » World War III  » qui date de 1987 !
      Il a des faux airs de « RATRAC ™  » soit dit en passant On doit donc pouvoir le conduire avec un bonnet rouge à la frange tricolore , avec le logo des JO d’hiver de 68 et un anorak vintage ….;0)
      Après son service opérationnel on pourra toujours convertir l’habitacle en buvette comme on l’ a fait avec le RATRAC BAR ™ ! ;0)

  4. Prof de physique dit :

     » une puissance de 2700 cm3″.
    Hum. Hum.
    Je tousse un peu là.
    Cylindrée en centimètre cubes (cm³ ) ou décimètres cubes (dm³ ) oui.
    Avec 1 L = 1 dm³ = 1 000 cm³ .
    Puissance en watts (W) ou kilowatts (kW), très bien.
    Mais ne pas hybrider les carottes avec les patates, svp.

    Sinon, encore merci pour cet article.

    • beber dit :

      j’ai soulever la même erreur mais mon commentaire est passer a la trappe 🙂 pas cool……

  5. TM dit :

    C’est quoi le rayonnement électromagnétique ?
    La signature infrarouge ? la signature radar ??

    • Harambe dit :

      Et pourquoi pas demander à M. Lagneau les plans en 36 exemplaires de ce nouveau véhicule aussi ?

    • Opexum dit :

      Question ?, c’est en français dans le texte, rayonnement électromagnétique, émission magnétique d’origine électrique…
      Google ton amis.

  6. JC dit :

    Un engin qui n’aura pas vocation à être exporté. Matos allemand dans la bête.

  7. Grosminet dit :

    Chef,Chef!!!! Enfin,M’sieur Lagneau,je voulais dire 😉

    Juste pour info,chez Mercedes,W5A-580 désigne une boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec une capacité maximale de 580Nm de couple dans la gueu*e 😉

    Le moteur est un 5 cylindres en ligne type OM612 de 2.7l de cylindrée,163cv din et 400Nm de couple

    Voilà pour la fiche technique EXACTE du jouet 😉
    A vot’ service

    • Grosminet dit :

      edit: OM647 pour 400Nm,boulet que je suis!
      Le 612 était réservé aux petites,avec 330Nm max

  8. ji_louis dit :

    Comme Mercedes a annoncé vouloir passer au tout électrique en 2030, je me demande comment se fera le soutien de tels véhicules. Je ne doute pas qu’ils survivront sur un stock de pièces détachées en magasins (en propre ou chez un stockeur spécialisé mili, et ça peut durer longtemps), mais toute l’industrie automobile et la pétrolière suivront le mouvement, et le service des essences risque d’être le dernier client « propulsion » des raffineries, au prix fort.
    Quant à un successeur électrique…

    • Paddybus dit :

      Il faut reconnaître à cette marque, la capacité de fournir les pièces de ses productions sur une trés longue durée…

    • Grosminet dit :

      @ Ji_Louis:

      L’avantage avec les constructeurs allemands dans le domaine automobile,et que,non seulement leurs stocks de pièces détachées durent plus de 10 ans (on accède SANS SOUCIS chez BMW et Mercedes à des pièces ayant 50 ans passés….Certes,à un prix certain! ),mais en plus,SI BESOIN ,ils lancent une refabrication de pièces….

      Le moteur utilisé (OM647,qui n’est qu’un 612 un peu plus péchu) est TRES répandu dans le monde (Sprinter,classe C,classe E,…..
      Il suffit de cannibaliser n’importe quel VL étoilé ayant un sigle « 270 CDI » et certains véhicules du temps de la « fusion » avec Chrysler-Jeep (Jeep Grand Cherokee type ENF,et,si ma mémoire ne me fait pas défaut,Chrysler 300C)

    • TM dit :

      « Un successeur électrique… »
      Tordant !!!

    • Harambe dit :

      Pour les pièces détachés, peut être que les imprimantes 3D en une décennie pourrait s’occuper de la production à la commande de petites pièces. Quant au plan de Mercedes du tout électrique, faut pas trop y croire, ça doit être du PPT de marketeux qui doivent justifier leur prime à la fin de l’année et faire flamber un peu le cours de l’action, après tout, Tesla c’est pas loin des 800 milliards pour 31 milliards de CA, 10 fois la valuation de Daimler (mercedes,etc) mais 5 fois moins de CA. Vous imaginez bien que ça doit rager chez les constructeurs ordinaires ^^.

  9. vieux margi dit :

    Acheter à Vladimir un bon vieux Vityaz.

  10. Sylvain dit :

    Acheter des BV270 « militarisés » sur un marché UGAP. Intéressant. En revanche, ça semble être une alternative aux acquisitions de la DGA ? dans ce cas, il y a une qualification ?