Airbus abat ses cartes pour remporter le marché des hélicoptères légers destinés aux forces spéciales australiennes

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25 contributions

  1. Max dit :

    En France le 4e régiment d’hélicoptères des forces spéciales possède entre autre dans l’EOS 2, 12 Gazelle de divers modèles (canon de 20 mm, minigun M134, Viviane et « lisse »)…Ces grand mères pourraient prendre leur retraite !

    • EchoDelta dit :

      Hélas elles ne sont pas facile à remplacer. Trouver un Hélico aussi maniable / rapide et facile d’entretien. C’est pas donné de nos jours. Et les pilotes les apprécie quand même, malgré tout, ces vieilles mamies des airs. La conception intelligente fait durer. C’est comme la deuche.

    • R2D2 dit :

      le record de l’Alouette 3 en pedro ne me semble pas encore battu ^^’

    • Même dit :

      Pourquoi donc ? Avancez des arguments, pas un « avis » ! Si la Gazelle donne satisfaction, pourquoi en changer ?
      * et puis les sources de wiki …
      Bref, encore une intervention pour rien.

    • Blurb dit :

      Le format H145M ressemble à un gros OH6 Little Bird (160°SOAR) avec + de capacités et potentiellemnt de protection pour les équipages … cela aurait été sans doute un bon compromis pour le RHFS.
      Par contre sans doute d’une maintenance différente de celle de la Gazelle, 2 générations les séparent …

  2. NRJ dit :

    Des Tigre ARH, des NH90, et maintenant peut-être des H145… L’Australie est décidément plus européenne que bien des pays d’Europe de l’est.
    Après il est inutile de s’en faire sur le Tigre. Il est aujourd’hui complètement mature, et les australiens n’ont aucun intérêt à le remplacer, surtout s’il n’y a plus de production des Super Cobra et Apache (et il faudrait accepter que les USA installent une usine en Australie).

    • oryzons dit :

      Non les Australiens sont … Australiens.
      Airbus, Thalès et Safran sont très bien implantés localement.
      C’est aussi simple que ça.
      Et quand les Australiens regardent une carte ils se disent que s’ils doivent compter uniquement sur les USA c’est non seulement risqué d’un point de vue géopolitique mais également sur la logistique ça va pas le faire s’ils n’ont rien sur place.

    • R2D2 dit :

       » Il est aujourd’hui complètement mature, et les australiens n’ont aucun intérêt à le remplacer »
      Ils ont une pré version du Tigre donc un sous standard, produite localement avec pas mal de défaut de fabrication.
      Au final un appareil avec pas mal de défaut et des tords partagés.
      Donc c’est compréhensible qu’ils aient envie de passer à autre chose, on peut difficilement leur jeter la pierre.

      • Blurb dit :

        Les Tigres des Aussies sont-ils retrofitables pour être fiabilisés et est-ce envisagé à votre connaissance ?

      • NRJ dit :

        @R2D2
        Aujourd’hui les Tigres ARH sont les plus opérationnels de tout le parc de Tigre. Ils ont eu des problèmes pendant pas mal de temps, mais c’est aujourd’hui derrière nous.

        • R2D2 dit :

          @NRJ: si ils sont si opérationnels et que les problèmes appartiennent au passé pourquoi sont ils aussi pressés de les virer? (c’est une vraie question)

    • Pierro dit :

      Les Américains viennent de placer l’AH-64E au Maroc, donc l’Apache est toujours en production.
      Le Seahawk a battu le NH90 NFH sur les marchés export.
      Donc rien n’est gagné…

      • Vinz dit :

        S’ils choisissent l’Apache, les Australiens devront revoir toute leur doctrine d’utilisation (pourquoi pas), puisqu’elle est actuellement basée sur un hélico de reconnaissance armé . Le vrai concurrent du Tigre ce serait le SuperCobra.

  3. Renard dit :

    les USA utilisent le Lakota qui est une version US du AH 145. Ca pourrait influencer l’Australie?

  4. R2D2 dit :

    « lequel a déjà l’avantage d’être utilisé par les forces spéciales allemandes. »
    est-ce vraiment un avantage?
    (désolé)

    • Yoyolegigolo dit :

      Ahaha j’avoue que leurs forces spéciales ne sont pas connues pour être hyper projetées et projetables

      • Blurb dit :

        Vous voulez dire comme le KSK qui a été projeté en Afghanistan il y a déjà un moment, dont en partie avec des Seals américains ?

    • PK dit :

      Vous êtes taquin : il en reste encore… jusqu’à leur prochaine dissolution, si on retrouve un adepte d’extrême-gauche parmi leur membre ou un barbu.

  5. Patrickov dit :

    Les USA feront tout pour avoir le marché avec l’Australie soutenu par les anglais, Airbus à déjà du mal à convaincre les pays membres de l’UE !!.

    • Vinz dit :

      Comme indiqué plus haut, vu que les USA ont opté pour un clone du H145 (le Lakota, déjà fabriqué à 430 exemplaires), ça va être compliqué d’expliquer que les Australiens ont besoin d’une solution qu’ils n’ont eux mêmes pas retenus.
      .
      Bon c’est un hélico allemand… Mais ça ferait toujours un peu de sous pour l’ONERA, puisque ses modèles de pales ont été conçus par cet organisme.

  6. Loïc dit :

    Mais que sont devenu les tigres?