Résilience : Un avion de transport A400M Atlas sera basé en Polynésie pendant un mois

Voir aussi...

Conformément à l'article 38 de la Loi 78-17 du 6 janvier 1978 modifiée, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données vous concernant. [Voir les règles de confidentialité]

41 contributions

  1. Plusdepognon dit :

    La capacité sanitaire de l’A400 M est temporaire et n’a pus se faire qu’avec un prêt de matériel du SAMU :
    https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/armee-l-air-l-a400m-a-desormais-capacite-sanitaire-215590

    Il y a plusieurs missions distinctes pour l’outre-mer :
    https://lemamouth.blogspot.com/2020/04/des-vols-pour-loutremer.html

    Peut être le transport de 10 lit de l’hôpital de campagne démontés ?
    https://www.lepoint.fr/sante/coronavirus-l-armee-demonte-l-hopital-de-campagne-de-mulhouse-18-04-2020-2371926_40.php

  2. Parabellum dit :

    Il aura fallu cette cata pour réaliser la nécessité de doter ces territoires de moyens aériens conséquents…misère française qui attend toujours les cata pour se bouger…saura t on construire enfin une sécurité civile du XXI éme siècle avec des moyens en structures stock véhicules avions et helico au niveau de la métropole et des Zee? Il faudrait tout replanifier etrepenser enfait face aux nouveaux risques tant militaire que civil.et Si on reconstruisait des hydravions en modernisant les latecoere…? Et qu on ne nous parle plus de rentabilité après cette cata ou les milliards en papier sortent soudain du chapeau…faisons enfin une défense civile et militaire française souveraine et en capacité.

    • John dit :

      Question…
      Est-ce qu’au quotidien, un tel avion est une nécessité en Polynésie?
      Les moyens héliportés ne sont-ils pas bien plus adaptés avec des îles non-accessibles par avion?
      Bref, j’ai l’impression que les déploiements se font en complément de l’existant, et que cela semble suffire jusqu’à maintenant.
      (cette impression est vue de la Suisse et peut donc être fausse).
      Mais par définition, je ne pense pas qu’il faille nécessairement mettre en place des moyens fixes. Bloquer des moyens coûte très cher.
      Être résilient, c’est savoir anticiper et avoir les moyens de la réponse. Le fait d’envoyer un avion à l’autre bout du monde va en ce sens il me semble. Si problèmes il y a, c’est plutôt dans les approvisionnements.

  3. Fralipolipi dit :

    Tiens tiens … Ça me rappelle mon commentaire d’il y a qques semaines sur l’intérêt de baser un A400M, dans la durée, sur nos territoires du Pacifique.
    .
    Dès que l’effectif de notre flotte sera suffisant en France, il sera même sans doute pertinent que cela devienne permanent (Pas besoin d’être trop gourmand, un seul aéronef devrait suffire).

    • ULYSSE dit :

      30 000 euros l heure de vol. Les casa 235 suffisent même si des 295 seraient préférable s

    • John dit :

      Tout comme pour les PA, un A400M n’est pas pertinent, du moins tant que leur disponibilité n’atteint pas les 80%…
      Maintenant, j’ai une question (vraie question, je ne connais pas bien la Polynésie). A quoi servirait en temps de paix, et en temps normal l’A400M ? Quelles seraient les missions assignées?
      Et autre question, est-ce que des appareils de surveillance maritime ne seraient pas aussi pertinents?

  4. luc dit :

    Faiblesses de ses moteurs …. Erreur de la baser en Polynésie

  5. ULYSSE dit :

    Le gvt a envoyé les BPC aux Antilles et Réunion. Leur utilité pose question. Il fallait bien montrer a la Polynésie française qu elle n était pas oubliée. Faute de BPC on envoye donc un A400M. Pourquoi faire?Bonne question. peut etre s agit il de pouvoir relier Wallis et Futuna en cas d introduction du covid. Mais c’est Plus vraisemblablement une illustration de la fameuse potique de La fameuse poltique d affichage qui guide si souvent les décisions de nos gouvernants.

    • Alpha dit :

      @ULYSSE
      Ce qui pose question, c’est la teneur de votre com… Et de savoir si vous parlez sans savoir… Ce qui semble être le cas.
      Antilles : Six décès sont à déplorer en Guadeloupe, trois en Martinique, deux morts à Saint-Martin… Et des centaines de malades ! Le tout, dans un territoire sous équipé dans le domaine de la santé.
      La présence d’un BPC est donc tout à fait justifiée, avec son hôpital à bord…
      Polynésie française : Une cinquantaine de malades, un hospitalisé, et zéro mort… Pour des hôpitaux suffisamment équipés.
      Prévoyant, l’Etat envoie donc tout de même un A400M qui suffira donc dans un premier temps si la situation venait à empirer, et qui sera à même d’assurer les liaisons et évacuations si nécessaire entre les différentes îles…
      Compris ?

      • ULYSSE dit :

        @Beta. Compris quoi ?
        Jerry Tahiti vous a fait, plus bas, un excellent point de la situation en Polynésie française.
        Pour compléter :
        Ce que vous ne savez manifestement pas c’est que la société de transport aérienne locale (Air Tahiti) dispose de 8 ATR 52 et 72, le compagnie internationale locale (ATN) de 3 Boeing 787, les forces armées de 2 CASA 235. Donc les moyens aériens sont abondants. Aucune île desservie par des pistes n’est distante de plus de 1700kms de Tahiti. La performance réussie par les équipages de l’A 400M est remarquable. Son utilité est discutable.

        • Fralipolipi dit :

          @Ulysse
          « Remarquable », ça l’est : trajet France-Tahiti couvert en 25h avec 3 stops (2 x Canada + Hawaï),
          avec sans doute 2 équipages + 12 tonnes de fret … lorsque les B777 ou Dreamliner d’AF et Air Tahiti Nui mettent pas loin de 24h avec une seule escale à LA.
          https://lemamouth.blogspot.com/2020/04/une-petite-prouesse-aeronautique.html
          …. rien que pour la promotion de l’A400M, pour Airbus et pour l’AA, cette mission en valait la peine.
          .
          « Discutable » …?… Il vous appartient de ne voir là que le volet « financier » (Cf votre post plus haut).
          Mais à l’évidence vous ne pondérez pas le volet « politique » à sa juste valeur.
          Vous semblez minorer le fait que nos immenses territoires ultra-marins dans le Pacifique soient chroniquement sous-équipés, et fassent chroniquement l’objet d’investissements réduits de l’Etat français.
          .
          Une politique, ça ne se mène pas sur le cout-terme en simple gestion de crise chaotique.
          Une politique, c’est savoir anticiper, préparer le long terme.
          .
          Lorsque l’Etat envoie des BPC/PHA aux Antilles ou en Océan Pacifique …mais encore rien dans le Pacifique,
          l’envoi d’un A400M est alors le minimum que nous puissions faire pour éviter de passer là-bas pour des charlots … lorsque Australie, Chine, USA, …eux … savent très bien faire dans le spectaculaire pour s’attirer la sympathie des foules dans tout le Pacifique.
          .
          Je pourrais en dire bien plus long sur le sujet, mais ce n’est pas trop l’objet ici.
          .
          Ce qui est sûr, c’est que votre raisonnement des « 30.000€ de l’heure » est un raisonnement trop matérialiste.
          Alors que cette implication A400M doit s’analyser dans un contexte global … quasi géopolitique.

          L’actuelle et très médiatisée « diplomatie du masque » à la chinoise aurait pourtant pu vous inviter à tenir compte de cela.
          .
          PS : Ah, tenez, en parallèle dans l’actualité du jour, il n’y a pas que le Covid 19 qui ait généré une crise ces derniers temps dans le Pacifique… il y a aussi des cyclones … Du coup, on fait là-bas avec ce que l’on a … c’est à dire le minimum du minimum …
          https://www.corlobe.tk/article47071.html
          Après le cyclone Tino en Janvier 2020, c’est le cyclone Harold (cat 5) qui a fait très peur à Wallis et Futuna ce mois ci.
          https://la1ere.francetvinfo.fr/wallisfutuna/reaction-cyclone-harold-au-vanuatu-820512.htm
          … si gros grabuges il y avait eu, vous auriez fait comment avec les CASA ou ATR pour les aider ???… Ben vous n’auriez rien pu faire en fait, ou si peu.
          Alors qu’avec un A400M sur place, vous pouvez vraiment aider, et très vite.

        • Fralipolipi dit :

          @Ulysse
          Et si mon propos ne vous parait pas suffisamment correct, vous pouvez aussi jeter un oeil à ce rapport de l’IFRI de Fév 2020 – page 153.
          … »La LPM 2019-2025 évoque l’objectif d’une flotte de transport tactique à 53 appareils, dont une majorité d’A400 à l’horizon 2030. Si cette ambition paraît «juste suffisante» pour les besoins de projection depuis la métropole, il serait néanmoins pertinent d’étudier la possibilité de déployer en permanence au moins un A400M par bassin océanique. Un tel effort permettrait d’accroître considérablement les capacités d’action des forces prépositionnées »
          https://www.ifri.org/sites/default/files/atoms/files/tenenbaum_avenir_strategie_2020.pdf
          .
          Après, sans aller jusqu’à pré-positionner un A400M partout (notamment aux Antilles, puisque l’A400M peut très vite y arriver directement depuis la métropole), c’est bien pour nos territoires du Pacifique, aux antipodes, que cela se justifierait le plus.

        • Alpha dit :

          @ULYSSE
          Ben mon pote, tu t’égares ! Déjà que tu as eu du mal à retrouver Ithaque, les îles de la Polynésie française doivent rester un mystère pour toi !
          Et tu vas en faire quoi que tes appareils de sociétés civiles cloués au sol (ou presque…) , quand les personnels chargés de les affréter et de les piloter peuvent faire valoir leur droit de retrait face à la maladie ?
          Et le plan politique, tu le prends en compte ? Visiblement, çà aussi ça t’échappe…
          Et tu regrettes presque que l’on n’envoie pas un BPC là bas ? Consternant…

  6. ScopeWizard dit :

    A)_ET 82 Maine ………

    Je suppose que cela a un rapport avec l’ ancienne Province ou la rivière du même nom et non avec un État Américain ?

    B)_ »Cet avion « possède une grande élongation, une capacité d’emport logistique »

    Une « élongation » ? C’ est Français ça ?
    Perso , je connaissais « distance franchissable » , « autonomie » , « rayon d’ action » , « allonge » mais « élongation » ?

    Parfois , il me semble que notre chère Langue Française est bien malmenée par ceux-là même qui précisément devraient veiller sur elle ; qu’ une langue évolue est une chose , mais qu’ elle le fasse au moins au nom d’ une réelle recherche d’ amélioration , ni pour coller à un effet de mode aussi passager qu’ abusif , ni pour servir de « code » à une élite qui en gros utilise un jargon plus snob que pertinent …………

    Perso , la dernière fois que l’ on m’ a parlé d’ « élongation » , ce n’ est vraiment pas l’ idée que je me suis fait du phénomène constaté , mais alors vraiment pas ; il m’ a surtout semblé qu’ il me limitait dans mes capacités de déplacement mais peut-être avais-je rêvé , peut-être était-ce tout le contraire et les avait-il décuplées , mais ce n’ est pourtant pas le souvenir que j’ en garde……….comme tout ceci est curieux , n’ est-ce pas ? 😉

    C)_ »Adaptation du kit MORPHEE mis en oeuvre par les A330 MRTT Phénix, ce module permet de transporter jusqu’à 4 patients/blessés en réanimation. »

    Euh , ôtez-moi donc d’ un doute ……….
    S’ il ne peut que transporter 4 clampins , franchement pour un avion de cette taille s’ agirait-il même d’ une Dream Team de basket US , c’ est minable , donc je présume que plusieurs de ces kits peuvent être installés à son bord , disons un minimum de 4 ce qui quadruple sa capacité ? Soyons fous , 6 ?

    D)_ »Les aviateurs du détachement qui mettra en oeuvre cet A400M Atlas [une vingtaine au total] ont été mis en quatorzaine. »

    Nos anciens étaient tellement plus cons et ignorants , eux les auraient mis en quarantaine …….. non mais quelles poules mouillées ces « anciens » …………… n’ empêche qu’ en leur temps par cette méthode ils en ont enrayé des paquets bien plus dévastatrices que ce COVID-19…………

    E)_En plus de Rangiroa , n’ aurait-on pas dû précieusement conserver Hao , son port , sa très longue piste ?

    • On parle de places de réanimation avec systèmes de survie, j’imagine que c’est une logistique plus lourde qu’un simple brancard. D’où le chiffre de 4.

      • ScopeWizard dit :

        @Christophe du Parti des Européens de Thomas Ferrier

        C’ est aussi mon avis ; m’ enfin seulement 4 ça me paraît léger , ça va faire cher le bonhomme transporté ………..

    • Lassithi dit :

      @Scope

      Bonsoir Scope,

      Vous lire est toujours en plaisir. C’est que la langue de Molière est bien malmenée depuis les années 80. La loi Toubon même passée aux oubliettes, pour être à la mode il faut parler Globish. C’est pathétique.
      Pour en revenir à notre sujet, c’est une bonne chose qu’un Atlas soit déployé, mais c’est le structure même des « forces » dans le pacifique qui est une franche rigolade, Polynésie et Nouvelle Calédonie. Quant aux Marquises, elles vont attendre leur Marquis. Idem du reste sur la Réunion. Il n’y a guère que la zone Caraïbe qui soit proportionnellement, un peu moins mal lotie.
      Il n’y a plus rien là bas, quelque rafiots, c’est sûr que depuis l’arrêt de Muru, ils en ont profité en douce pour « rationaliser » dans le coin. Anecdote citée Par Mr Lagneau, l’an dernier (je crois), un chalutier Viet arraisonné pour pêche illégale s’est fait la mâle de Nouméa, et on a pas pu le rattraper, faute de bâtiment. De toute façon, la ZEE c’est leur dernière de leurs préoccupations, c’est un self service, depuis 20 ans, et les macronnistes souhaitent même que la Nouvelle Calédonie prenne son indépendance pour économiser 1,7 Md€ par an. Normal, ces territoires ne sont pas dans l’UE.
      En revanche, lls veulent verser plus à l’UE, le Brexit ayant eu lieu, les polonais pourront acheter plus de F16 et pourquoi pas des F 18, c’est à la mode là bas vers l’est… Mais là, vous connaissez moins point de vue.
      Faites attention à vous.

      • ScopeWizard dit :

        Bonjour Lassithi !

        Merci , c’ est sympa ! et c’ est réciproque ! 🙂

        D’ autant qu’ il m’ arrive de n’ être que très moyennement satisfait de ma prose qui d’ après moi laisse parfois franchement à désirer mais bon il y a un temps de validité et il faut souvent « foncer » ……….

        Disons que pour moi Globish ou Frangliche , çe ne vaut pas un clou , à la sortie c’ est à un massacre linguistique auquel nous assistons ; j’ ai l’ impression même d’ une grande passivité de l’ Académie Française sans parler du Ministère de la Culture qui est devenu plus anecdotique qu’ autorité ou référence ………..
        Je me souviens que certains mots « du moment » entrent dans le dictionnaire alors que ces mêmes mots sortent du langage populaire ( d’ une toute petite partie de la population souvent les jeunes ) un ou deux ans plus tard tandis que tant d’ autres disparaissent mais d’ eux il n’ est jamais fait mention , c’ est plutôt débile ……..Oui heu alors ça voyez vous , en mon absence pour cause de petit-déjeuner c’ est la contribution du chat , peut-être était-il inspiré , je ne le sais pas au juste m’ enfin toujours est-il qu’ il s’ est exprimé et que ça se voit………….ce minou ! 😉

        Bref ……..

        Oui , c’ est bien ce qu’il me semblait ; déjà parce que de la Polynésie Française il n’ est que très rarement question , ensuite parce que concernant notre présence militaire là-bas , alors elle , la voici carrément aux abonnés absents , et ce , depuis des années , à croire qu’ il ne s’ y passe plus rien ………
        Or , je crois savoir que nous avons des équipes à la fois militaires et civiles toujours sur-place ne serait-ce que pour étudier les atolls de Muru et Fanga afin de les « décontaminer » ou en tous cas de les surveiller .
        Selon moi , Hao aurait dû être conservé d’ autant qu’ il se situe au Nord-Ouest des Tuamotu à près d’ un millier de kilomètres des atolls d’ essais si ma mémoire est bonne …………..

        Le Nouvelle Calédonie est semble t-il à l’ abandon , or là aussi , il y a un gros coup à jouer ; en effet , nous avons là-bas de très importants gisements de nickel qui représentent en qualité comme en quantité un fort pourcentage de l’ exploitation mondiale .
        Malheureusement , ces mines sont propriété privée et n’ appartiennent donc pas à l’ État pour lequel elles auraient pu constituer une fort appréciable source de revenus qui sans toutefois nous permettre de dégager un fonds souverain digne de ce que le sous-sol maritime de la Norvège constitue pour ce pays , aurait été très utile …………

        Ma crainte est donc de voir après indépendance des puissances telles que l’ Australie mettre la main dessus et à terme finir par déposséder leurs actuels propriétaires donc par ricochet la population de Nouvelle Calédonie ; raison pour laquelle vu que les roues tournent , je considère stupide de nous séparer d’ un territoire pareil …………

        La ZEE de la France est tout de même la deuxième du Monde après celles des USA ; alors si nos politiques ne se rendent pas compte de son potentiel , qui est immense et exploitable sur le long terme , et préfèrent s’ encroûter dans leur habituelle logique comptable court-termiste si génératrice d’ erreurs graves de jugement aux lourdes conséquences , c’ est qu’ elle n’ est plus à la hauteur des enjeux de notre pays …………

        « En revanche, lls veulent verser plus à l’UE, le Brexit ayant eu lieu, les polonais pourront acheter plus de F16 et pourquoi pas des F 18, c’est à la mode là bas vers l’est… Mais là, vous connaissez moins point de vue. »

        Oui ; à ce stade je pense effectivement que notre gouvernement comme l’ Europe n’ en sont plus à une ineptie près ………..ce qui perso me laisse pantois mais alors surtout pas d’ admiration , consternation serait tellement plus proche du mot juste …………

        Prenez également soin de vous et des vôtres , à mon avis il va encore y avoir du spectacle à ne pas manquer ………..

    • Vroom dit :

      « élongation », comme pour le kit morphée des C135 et du MRTT.
      Vous savez, c’est encore du blabla d’officiers. Comme ceux qui ont trouvés l’acronyme Morphée ! hé les gars, morphée, c’est pas mal comme acronyme ! trouvez moi la signification !
      Et c’est comme ça que l’on se retrouve avec des acronyme pompeux qui ne veulent rien dire.
      Et maintenant, effectivement, ils nous pondent de l’élongation à tout bout de champ.
      Tiens, j’ai trouvé ça sur Wiki :
      « Certaines entreprises créent des acronymes qui « sonnent » bien puis cherchent a posteriori une signification pour chacune des lettres. Ce sont des cas particuliers de rétroacronymie »
      Ouais c’est ça, dans l’Armée, nous sommes super balèzes en rétroacronymie !!! 😉

      • ScopeWizard dit :

        @Vroom

        Oui , ça ne m’ étonne vraiment pas ; parfois disons que ça tombe bien , mais le plus souvent c’ est nul à chier ( je vois difficilement comment exprimer ça autrement sans risquer de tomber dans le flou ) sans parler de l’ Anglais qui envahit tout .

        Par exemple , les acronymes FELIN pour Fantassin à Équipements et Liaisons Intégrées ou SPECTRA pour Système de Protection et d’ Évitement des Conduites de Tir du RAfale , c’ était plutôt bien trouvé mais tant d’ autres font franchement tarte ……………

        De même , pour qui est de la partie ou s’ y intéresse , SNECMA qui ne veut rien dire en tant que mot était pourtant instantanément identifiable en tant qu’ acronyme , du reste il serait alors beaucoup plus exact de parler de « sigle » et non d’ « acronyme » ………
        Bon , la SNECMA ( Société Nationale d’ Etudes et de Construction de Moteurs d’ Aviation ) a disparu après s’ être appelée SNECMA Safran Group de 2005 à 2010 , et c’ est devenu SAFRAN et même Safran Aircraft Engines , mais a t-on réellement gagné au change ? D’ autant qu’ il s’ agit toujours d’ une société Française ………….

        De même concernant DCNS ( Direction des Constructions NavaleS ) ou le GIAT ( Groupement des Industries d’ Armement Terrestre ) , la première a cédé à l’ Anglais en devenant NAVAL GROUP , le second est devenu NEXTER , est-ce que c’ est tellement mieux ?
        Il est vrai que GIAT nouvellement NEXTER avait pris aussi la suite de la DEFA ( Direction des Etudes et Fabrication d’ Armements ) par exemple concernant la conception des canons de 30 mm montés sur Mirage III ……….

        « Et c’est comme ça que l’on se retrouve avec des acronyme pompeux qui ne veulent rien dire.
        Et maintenant, effectivement, ils nous pondent de l’élongation à tout bout de champ. »

        Oui , mais ça c’ est très con surtout que la signification d’ élongation est impropre , on est en plein dans la connerie , quoi ; c’ est clairement elle qui prend le pas sur l’ intelligence qui déjà requiert clarté et simplicité …………..

        En fait , ils font les choses à l’ envers ; ils commencent par poser la charpente avant de creuser les fondations , ça peut marcher mais ce n’ est vraiment pas ce qu’ il y a de plus logique même si reconnaissons-le , un tel procédé peut également contribuer à stimuler les méninges ……….

        Ben , vous savez ce qu’il vous reste à faire ………… plancher pendant des heures sur votre sens de la « rétroacronymie » ! 😉

        Passez entre les gouttes ! 🙂

    • Gégétto dit :

      ScopeWizard,
      Il est vrai que cela fait peu de malades pour un si gros avion!!!!
      Si la présence d un Atlas en Polynésie peut trouver explications (la fameuse élongation… pas musculaire!!), des déplacements aériens sur le continent me troublent:

      Regarde par exemple le transfert par A330 MRTT Phénix de six patients de Mulhouse vers un hôpital Allemand, cela m interroge sur l efficacité de telles manoeuvres .Je ne parle pas bien sûr d’un point de vue communicationnel…. WOAW!!! c est génial….Mulhouse—->Hambourg???
      Plus près, y compris en France,pas d’ hôpital disponible?

      Par exemple évacuation du 31 Mars 2020 pour six patients vers l’ Allemagne:

      [A bord de l’appareil, 25 militaires: un pilote et un copilote, 4 personnels navigants, 13 membres de l’équipage médical, 3 experts de l’institut de recherche biologique des armées, et 3 experts en sécurité NRBC (nucléaire, radiologique, bactériologique, chimique), a précisé le commandant de la base, le colonel Pierre Gaudillière. ]

      • ScopeWizard dit :

        @Gégétto

        Franchement , pour moi tout ça se résume à 20% de mesures sanitaires , 80% de com gouvernementale ……..

        Et puis , il n’ y a vraiment pas de quoi pavoiser , cette caste politique fait de plus en plus peur et honte à la fois ………..

        Entre les inepties des uns dont la mémorable de cette burne de porte-parole qui ose déclarer qu’ en gros à quoi pourrait bien servir un masque de protection vu qu’ elle-même ne saurait pas le mettre , ou cette espèce de cérémonial vers 19 heures avec de surcroit un épouvantail à moineaux qui gesticule en fond alors qu’ un bon sous-titrage suffirait amplement , il y a réellement de quoi s’ espanter et douter de son intelligence ………..

        Sans parler des multiples déclarations qui ne cessent de se contredire ……….

        Parait-il , et c’ est lui même qui à au moins deux reprises s’ en était fendu , que le Premier Ministre Edouard Philippe avait à cœur de sauver des vies , dans les 400 sur environ 3500 tués dénombrés chaque année sur nos routes , d’ où le 80 km/h pour tous censé à lui seul réussir l’ exploit ; et bien là , il en est déjà à 23.000 morts officiels pour avoir tant attendu à se bouger le ♫ …………

        Quand je dis que tu as là une bande de guignols hors-pair ………. sauf qu’ à la différence de ceux qui ont été éjectés du PAF , ceux-là font rarement rire …………..

        Et pourtant , je suis par principe plutôt opposé à l’ idée de « dégagisme » , sauf que là je crains qu’ elle ne finisse très vite par s’ imposer …………..

        En tous cas , certains vont tenir les comptes ……….

        Prends soi de toi ! 🙂

        • Gégétto dit :

          ScopeWizard,
          Merci, toi aussi.
          Prudence à partir du 11/05…Je pense qu il ne faudra pas se méfier que du virus.
          Ça risque d être chaud-bouillant. Je me demande, par ailleurs, si des « fusibles » ne vont pas sauter pour sauver le caporal Macron.

  7. papynuc dit :

    Pour conserver la base de Hao encore aurions nous dut conserver en les modernisant la centrale électrique et l’usine de production d’eau douce ainsi que quelques bâtiments pour le logement du personnel.

    • Nike dit :

      Les chinois ont flairés le filon en investissant massivement dans des fermes aquacoles à Hao.
      Les polynésiens vont être formés dans des universités à Shanghai.

      Étape suivante la manipulation des quelques 500 locaux à coup d’achat de poisson au prix fort pour qu’ils se retournent contre la France qui les avait « abandonné ».

      Dernière étape, la prise de possession de l’atoll et de sa piste de plus de 3000m avec l’assentiment de la population.

      Il n’y a pas plus aveugle que ceux qui ne veulent pas voir !
      Et dire que c’est nos grands-parents qui ont payés la construction de cette piste !

    • Anticabri dit :

      @ papynuc, c’est impossible à cause de notre budget contraint par l’UE.
      Depuis cinquante ans nos « partenaires » acceptent d’être couverts par nos armes. Mais ils n’acceptent pas (SME de 1972, puis 1979, puis €uro) de contribuer, même indirectement et de façon résiduelle, à la moindre petite dépense.
      Par conséquent, pour respecter les fameux « critères de convergence », nos gouvernants sous influence préfèrent toujours les économies budgétaires à tout autre considération.

  8. Jerry TAHITI dit :

    L’arrivée du A400 M était programmé il y a un mois de cela en pleine pandémie en France alors qu’en Polynésie c’était la grande peur.
    Pour information, en Polynésie, il y a eut en cumulé un peu moins de 60 personnes confirmée, dont une vingtaine sous surveillance actuellement, une hospitalisation et aucun décès. C’est une situation bien enviable pour une population de 277 000 habitants, par rapports aux autres DOM hors pacifique. Le déconfinement est en cours dans les archipels c’est à dire hors Tahiti et Moorea, car il n’y a eu aucun cas détecté. Mais le risque reste présent et mieux vaut prévenir que guérir. Il est possible aussi que le stationnement du A 400 M en Polynésie, pourrait peut être aussi servir pour les états insulaires en cas de nécessité.
    Mais bon mieux vaut tard que jamais et portez vous tous bien chers lecteurs et rédacteurs.

  9. jerry tahiti dit :

    L’arrivée du A400 M était prévu dès le début du confinement en parallèle avec la décision d’envoyer les PHA en outre mer.
    Cela semble aujourd’hui dérisoire car les résultats actuels en Polynésie ne donne pas plus de 60 cas confirmés en tout, dont en cours 21 cas d’infectés confirmés, 1 hospitalisation et aucun décès de covid pour une population de 270 000 habitants
    De plus, l’évolution vers le déconfinement a déjà commencé dans les archipels car il n’ y a eu aucun cas de covid. Seuls Tahiti et Moorea restent confinés. En soit, l’ A400 M semble inutile.
    Cependant, l’A 400 M sera utile en cas de résurgence pour des évacuation non seulement en Polynésie, mais aussi pour les deux autres TOM ( Nouvelle Calédonie, et Wallis et Futuna), et les autres états insulaires du Pacifique Sud.
    Pour Rangiroa, il n’y a qu’une piste de dégament et pas utile pour stationner un avions sur le log terme à cause du sel marin.
    Pour Hao, il n’ y a plus rien hormis une piste pour ATR 72. Mururoa et hao étant des atolls trop excentré par rapport aux flux de circulation, cela n’a aucun sens de maintenir en vain une garnison…. sauf pour surveiller l’état de délabrement de Mururoa au fur et mesure.
    Quand aux ZEE du pacifique, il y a des Satellites qui surveillent… mais Quid des navires sinon 1 frégate, 1 BSAOM, et un patrouiller pour la Polynésie… autrement dit rien. Il n’ y a pas que le pillage des zones, il y a le pillage des « âmes » avec l’arrivée des drogues durs, vu la quantité de voiliers qui viennent d’Amérique du Sud en direct ou en transit …le contrôle reste insuffisant-.

    • ScopeWizard dit :

      @Jerry TAHITI

      Merci de toutes ces précisions , à mon avis très instructives ! 🙂

      Quoi qu’ il en soit , perso j’ aurais conservé Hao ; sa position excentrée pouvant lui servir d’ isolement protecteur en cas de maintien d’ une base aéronavale complète permettant depuis cette grande base de déployer tout un dispositif sur cette vaste partie de la ZEE du Pacifique-Sud ; Muru , Fanga , Faa’a , Rangiroa servant à la fois de terrains de service et de déroutement pour l’ aviation .

  10. Frédéric dit :

    Avec 90 % de la flotte aérienne civile clouée au sol et les énormes coupes a venir dans les compagnies aériennes, on peut envisager la location ou l’achat d’avions de ligne d’occasion par les gouvernements pour renforcer leur capacité de transport ?

    • dolgan dit :

      Achat: bof.
      .
      Location: oui, ça a déjà été le cas pour aller chercher des masques en chine. C’est sans doute très utilisé même si on en entend pas parler beaucoup.

  11. Teddy78 dit :

    Souhaitons lui de ne pas tomber en panne là bas, ça va être sympa de transporter le fret nécessaire à un changemen d’hélice ou de moteur….

  12. philbeau dit :

    Concernant la « quatorzaine » de l’équipage : quid des escales en divers endroits avant d’atteindre Papeete ? espérons que le risque a été convenablement évalué cette fois .

  13. Max dit :

    Hors-sujet ce pur fantasme de jeu vidéo ou si la France avait le budget défense des USA, un A400M Atlas Gunship !

  14. Lassithi dit :

    @Anticabri
    C’est bien pour ça qu’il est urgent de  » deconvergé ».
    A ce rythme là, dans 15 ans il n’y aura plus de TOM dans la République. La communication des ministère n’est jamais anodine. Il s’agit toujours de diffusé des idées et ainsi peu à peu préparer les esprits. C’est un long processus de destruction mis en place de 1983.