Plusieurs pays apportent un soutien logistique à l’opération Serval
14 janvier 2013 – 10:45Le 11 janvier, la France a ainsi décidé de répondre favorablement à une demande d’intervention adressée par le président malien par intérim pour bloquer l’offensive lancée par des groupes jihadistes. A ce jour, l’opération française, appelée Serval, a déjà permis d’empêcher la progression des combattants islamistes vers Bamako et vise désormais, au moyen de frappes aériennes, les bases arrière de ces derniers, situées dans les environs de Gao et de Kidal.
Cela étant, les forces françaises déployées au Mali, ou qui le seront dans les heures qui viennent, ont besoin de capacités supplémentaires en matière d’avions de transport, de ravitaillement en vol et de renseignement.
Proche allié de la France, le Royaume-Uni, qui l’est d’ailleurs davantage depuis les accords de défense de Lancaster House signés en novembre 2010, a fourni 2 avions de transport C-17 du 99 Squadron de la RAF afin d’aider à la projection au Mali de troupes et de matériels français. Un premier appareil s’est posé sur la base aérienne d’Evreux le 13 janvier de permettre aux forces françaises de mettre rapidement en place un groupement tactique interarmes (GTIA).
“Le Premier ministre a décidé que le Royaume-Uni fournira une assistance militaire logistique pour aider à transporter rapidement vers le Mali des troupes étrangères et des équipements” a expliqué Downing Street, par voie de communiqué. Le texte précise qu’il n’est pour l’instant pas question de déployer du “personnel britannique en situation de combat.”
D’après le quotidien The Times, d’autres moyens britanniques pourraient être engagés, dont des drones de surveillance – la RAF met en oeuvre des MQ-9 Predator -, des avions dédiés au renseignement ainsi que des instructeurs militaires, vraisemblablement dans le cadre de la mission européenne EUTM Mali. Au sujet de cette dernière, Catherine Ashton, la Haute-Représentante pour la politique étrangère et de défense de l’UE, a indiqué, le 12 janvier, que les préparatifs en vue de son déploiement devaient être “accélérés”.
Les Etats-Unis apportent également un soutien à l’opération Serval. Invité du Grand rendez-vous d’Europe1, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian a indiqué que cette aide concerne le renseignement, la logistique et le ravitaillement en vol.
Selon le ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, d’autres pays apportent leur concours. Sur les ondes de RTL, le 13 janvier, et outre l’aide britannique et américaine, il a en effet évoqué le “soutien pratique” de plusieurs nations européennes, notamment en matière de transport aérien.
Le Danemark aurait notamment fourni des moyens ou s’apprêterait à le faire. De même que la Belgique. D’après une source proche du ministre belge de la Défense, citée par la “Libre Belgique”, Bruxelles envisage d’engager un avion de transport C-130 Hercules, actuellement basé à Kisangani (RD Congo) ainsi qu’un hôpital de campagne de rôle 3.
Quant aux pays africains, notamment ceux de la Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (Cédéao), ils accélèrent le déploiement de la MISMA, dont l’engagement a été autorisé par les Nations unies. Le Nigéria compte envoyer 600 hommes, de même que le Burkina Faso, le Togo, le Niger et le Sénégal (500 soldats chacun).
Enfin, l’Algérie a autorisé le survol “sans limite” de son territoire aux avions français. “Nous travaillons avec les Algériens, nous continuons à discuter. Ce que nous avons à l’esprit c’est que si les troupes africaines doivent remonter au nord, il faudra que les Algériens ferment leurs frontières” a expliqué Laurent Fabius.
Tags: algérie, Etats-Unis, jihadistes, Mali, Nord-Mali, opération Serval, Opex, Royaume-Uni, Serval, Terrorisme
32 commentaires à “Plusieurs pays apportent un soutien logistique à l’opération Serval”
A propos de logistique , il n’existe qu’un seul pont sur le Niger entre Bamako et Niamey, il se trouve à Gao (construit en 2006 seulement). Si les Islamistes du nord le coupent dans leur retraite, on est mal.
Par Optmiste on jan 14, 2013
C’était qui déjà la diplomate Us, qui avait déclaré il y a quelques semaines, en marge de l’ONU, que le “plan” français pour le mali : “c’est de la merde…” ?
Par fraisedesbois on jan 14, 2013
Le REP a ses plongeurs……
Par Clavier on jan 14, 2013
Sinon on peut envoyer le pa CdG sur le fleuve Niger.
Par fraisedesbois on jan 14, 2013
Vérification faite, le CdG n’est pas un pa d’eau douce.
“Gao, un pont trop loin”.
Par fraisedesbois on jan 14, 2013
“Plusieurs pays apportent un soutien logistique à l’opération Serval” : Heureusement !
PS : effectivement, si l’Algérie ne nous avait pas ouvert son espace aérien, il ne restait plus que le seul CDG pour déployer au plus près et en nombre suffissant nos Rafales.
Par casimir on jan 14, 2013
On constate les carences de nos moyens de transports pour ce qui a trait à la logistique ,au ravitaillement en vol et au renseignement aérien…L’aide européenne voit peut-être l’amorce d’une défense commune?
Toutefois ,félicitations à nos forces et en particulier nos aviateurs qu’ils soient sur Hélico ou tout autres types d’avions.
Taïaut les gars la chasse au “méchant-Muzz” est ouverte ,cassez-en un max !
Par Wrecker on jan 14, 2013
Fraisedesbois
Vous ne savez pas si bien dire … le golfe de guinée est singulièrement plus proche de Tombouctou & co que ne l’est la BA de N’Djamena.
Mais bon, de ttes façons, le PA n’est pas là pour faire la compet’ avec les BA de l’AA, mais bien pour en jouer le rôle lorsque justement la France ne dispose pas de BA dans le secteur …
Et puis notre unique PA vient tout juste de “sortir de l’eau” … pour faire sécher ses hélices en cale sêche à Toulon … alors s’il n’est pas concerné par ce conflit, ben, c’est pas plus mal.
Par Fralipolipi on jan 14, 2013
@Casimir
Non, les Rafale de l’AA auraient juste du d’abord aller directement à N’Djamena, … sans pouvoir passer directement par la case Gao pour y semer la chaos.
Par Fralipolipi on jan 14, 2013
il faudrait absolument voir avec les mauritaniens et nigeriens qu ils puissent avoir l autorisation de pénétrer au mali pour couper les barbus de leur base arrière log d autant plus que les nigeriens n attendent que ca
Par onestmal on jan 14, 2013
Nos alliés nous fournissent une aide indispensable notamment en terme de transport aérien et drones armés, mais comment se fait il qu’ils ne participent pas pleinement aux combat? Nous seuls semblons passionnés par la situation la bas. De plus, qu’en est il de la situation des touaregs? C’est bien eux les principaux instigateurs de l’occupation du nord Mali en avril dernier? le MNLA semble avoir disparu du paysage médiatique.
Par uri on jan 14, 2013
“Catherine Ashton” je la croyais morte depuis longtemps, la fonctionnaire européenne la mieux payée, il faut que la situation soit sérieuse ou qu’on lui ait une surprime spéciale pour qu’elle sorte de sa tanière. Plus sérieusemnt cette coopération britannique est la bienvenue, nous manquons dramatiquement de moyens de transport lourd pour alimenter un théâtre d’opération comme le Mali.
Par Gwen ha du on jan 14, 2013
A propos d’Algérie, qu’est-t-il advenu des diplomates enlevés dans un consulat du Nord-Mali lors de l’invasion de celui-ci en mars dernier ?
Par Kouak on jan 14, 2013
Vivement que l’A.400.M entre en service (Puisque A400M il y aura) et vivement aussi que l’Union Européenne se dote d’une flotte de Transport et d’une flotte de Ravitailleurs.
Il va, peut être, être temps que les contributions des pays de l’UE servent à mettre en place un pool de moyens : Ravitailleurs, Transport, certes mais aussi, pourquoi pas : navire hôpital, avion médicalisé, bombardier d’eau pour la lutte incendie. Utilisons l’UE pour mutualiser les moyens, tout comme depuis plusieurs siècles nous utilisons la France pour mutualiser les choses.
Par Gwydyon on jan 14, 2013
@ Kouak, 3 d’entre eux sont toujours aux mains du mujao.
Par fraisedesbois on jan 14, 2013
@ Gwydyon,
malheureusement on voit ce que donne la prétendue “coopération” européenne.
Pour ma part, je pense qu’une défense nationale, ça ne se partage pas.
Surtout quand on voit les différences de posture politique internationale dans les différents pays européens (beaucoup sont plus proche du neutralisme, à part quand il s’agit de suivre à la queue leu-leu les américains et encore).
Une défense pour être crédible doit être autonome au maximum, si ce n’est indépendante et souveraine. Tout le reste n’est que prétexte de politiciens pour ne rien faire et tenter tant bien que mal de cacher la misère.
J’irais même plus loin, en disant que je pense que même avec les budgets actuels, il est possible de redevenir en très grande partie autonome au niveau de notre propre défense.
Ceci à condition d’avoir une véritable politique de moyens et d’équipement cohérente de nos armées (totalement à l’inverse de ce que l’on est en train de faire avec l’a400 par exemple pourtant si flagrant).
Par casimir on jan 14, 2013
@ Gwydyon “un pool européen de moyens…”
Vous y croyez ? Avec les allemands, par exemple ? Vous voyez bien la position de l’Allemagne en ce moment, sur la question malienne…
Alors que les anglais
Eux, on peut compter sur eux.
Je crois davantage en des accords bi-tri-quadri- latéraux avec des nations avec lesquelles nous sommes “en phase” en termes de politique étrangère et de “règles d’engagement”.
Par fraisedesbois on jan 14, 2013
aux dernieres nouvelles ANGELA desire mettre une logistique medicale et transport au profit de l’ensemble des troupes Africaines engagées
dans le processus
confirmation par 5 stars air 4 raf direct nord Mali 18 objectifs traites puis posé Djamena
meme si l’avion et son cocher sont fait et preparé pour cela
CHAPEAU BAS
Par comap on jan 14, 2013
On ne peut compter que sur ceux qui ont le même intérêt que nous….
Autrement dit pas grand monde !
Laissons aux Allemands le soin de s’occuper des troupes africaines qui viennent voler au secours de la victoire en espérant y tirer un petit bénéfice financier …
Et que Gwydyon continue à fantasmer sur l’Europe en évitant de donner des conseils de stratégie aux décideurs qui ont 30 ans d’expérience dans la conduite des opérations militaires.
Par Clavier on jan 14, 2013
C17 anglais, drones anglais, pq pas qqe vrais helicos aussi.
Et leur armée est a l agonie. Pffff
Quand on pense que le cockpit d un Apache peut encaisser du 23mm sans broncher et nous on envoye des Gazelles. Ou genre raid en somalie sans meme un Tigre en partant d un Bpc.
C est sur les frenchies sont vaillants a ne pas en douter faut bien ca pour partir su carton avec la bite et le Tatout au quel il manque la fourchette.
Pt1 2013 et on voit encore les soldats partir a la guerre avec leur frag de merde qui tiens juste chaud, treilis ceinturon, Frf2 bien rince,….
Par defcon on jan 14, 2013
@ Fralipolipi on jan 14, 2013,
oui vous avez raison, heureusement que nous avons “libéré” la Lybie.
Ce qui fait que nous devons et pouvons intervenir aujourd’hui à plus d’un titre, au Mali !
Par casimir on jan 14, 2013
Ah ben voilà, on critique les Britons à longueur d’article mais on est bien content de les avoir avec leurs gros C-17 qui vont bien, leurs Predators et bientôt leurs Apaches ?
Par Gégé on jan 14, 2013
Mon cher Clavier
Seriez vous le censeur du monde libre, apte à déterminer qui doit parler et se taire ? Ou êtes vous simplement un retraité plébéien à la rancune aussi tenace que dérisoire.
Si pour vous je fantasme sur l’Europe, je ne suis pas le seul depuis Jean Monnet ou depuis la citoyenneté européenne inscrite dans Maastricht, savez vous.
L’European Forest Fire Tactical Reserve met en oeuvre des Canadair européen. Et le pool européen de transport militaire attend ses A.400.M
Donc vous voyez, ce que vous appelez “fantasme” est déjà une petite réalité. Je ne souhaite que son expansion.
Et à part cela toujours grand mal au fondement à ce qu’on dirait.
Par Gwydyon on jan 14, 2013
Mon cher Fraisedesbois
Le principe de la mise en commun est justement de s’affranchir des gouvernements. Chacun sollicite, en fonction de ses besoins, la mise à disposition du matériel. Les équipages étant fournis par les pays de l’UE, mais plus soumis à l’autorité directe de leur pays.
C’est en partie selon ce principe que devrait fonctionner le Commandement du Transport Aérien Européen qui existe et dont le siège est aux Pays-Bas. (Mais il faudrait, à mon sens, que l’Union Européenne achète du matériel dédié)
Par Gwydyon on jan 14, 2013
Mon cher Fraisedesbois
Le principe de la mise en commun est justement de s’affranchir des gouvernements. Chacun sollicite, en fonction de ses besoins, la mise à disposition du matériel. Les équipages étant fournis par les pays de l’UE, mais plus soumis à l’autorité directe de leur pays.
C’est en partie selon ce principe que devrait fonctionner le Commandement du Transport Aérien Européen qui existe et dont le siège est aux Pays-Bas. (Mais il faudrait, à mon sens, que l’Union Européenne achète du matériel dédié).
Par Gwydyon on jan 14, 2013
Mon cher Casimir
Une défense nationale ne se partage pas, effectivement. Sinon elle n’est plus nationale.
Mais disposer, en plus de ses moyens, d’un pool de moyens permet d’éviter de devoir quémander au voisin ou de faire des accords bi-latéraux.
En plus un pool européen de moyens pourrait permettre de disposer d’un équipement civilo-militaire : un avion de transport lourd pour une catastrophe naturelle ou une Opex; Un ravitailleur en vol qui peut aussi assurer du transport sanitaire; Un bateau hôpital.
Il n’est pas question dans mon esprit de substituer une chose à une autre, mais de la renforcer.
Par Gwydyon on jan 14, 2013
@Gwydindon
Citoyen Européen soit
Voyez vous, moi je suis un euro-sceptique après avoir été africano-sceptique, Mais ne croyez pas que je reste penché en permanence sur la fosse septique ( sans C notez bien…) car je ne souffre pas de l’extrémité du tube digestif …mais c’est gentil à vous de vous en préoccuper !.
Et pourquoi voulez vous que je sois rancunier quand vous ( et d’autres, il faut être honnête… ) m’amusez tellement par le décalé de vos contributions épistolaires à ce blog qui se veut pourtant sérieux .
Par Clavier on jan 14, 2013
Seriez vous le censeur du monde libre, apte à déterminer qui doit parler et se taire ?
—
il semble bien que oui
certains ont un mal fou a accepter le débat, la contradiction, la démocratie
on imagine sans peine ce que ce genre-la aurait donné il y a 70 ans …
Par Patriote on jan 14, 2013
Aucune idée Patriote…. moi je n’étais pas né…!
Encore hors sujet et toujours à vous plaindre à ce que je vois ?
Par Clavier on jan 15, 2013
Nouvelle sorti à 00h30 ce 15 janvier : “le Canada a annoncé qu’il fournirait un avion de transport pour assurer également un soutien logistique. L’avion ne participera à aucun combat, mais appuiera les opérations pendant une période d’une semaine.”
Par Frédéric on jan 15, 2013
Précision mit sur Air Défense, il s’agit d’un C-17 :
http://www.cbc.ca/news/politics/story/2013/01/14/pol-mali-canada-logistical-support.html
Par Frédéric on jan 15, 2013
Eh vous n en finissez jamais vos concours de la plus grosse ?
Par defcon on jan 15, 2013