CNM, Retraite Mutualiste du Combattant

 

Le ministère des Armées confirme (enfin) la commande d’un hélicoptère Caracal pour l’armée de l’Air

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31 contributions

  1. Tintouin dit :

    Toutes ces discussions de longue haleine au niveau Etat major et même de la Ministre pour…. acheter( pardon, remplacer) un seul hélico !?
    Oh misère !
    Humeur.
    ok, je sors.

  2. petitjean dit :

    un hélico pour 40 millions ?!
    et où trouver 40 millions ??
    40 millions c’est ce que coûte en Ile de France, la gratuité des transport publics pour les clandestins !!
    et tous les élus ont voté pour !…………………..

    • jyb dit :

      l’île de France n’a pas besoin d’un caracal.

    • lym dit :

      En IDF, on récupère potentiellement combien chez les Ténardiers des hauts de seine qui ont vécu sur la bête tant de décennies? S’il faut parler d’élus, parlons-en…

    • Castel dit :

      Pourquoi vous obligé d’écrire systématiquement des contre-vérités ?
      Il est bien évident, que pour obtenir un titre de transport gratuit, il faut bien être inscrit quelque part pour pouvoir l’obtenir…..
      Or, un clandestin n’est évidemment inscrit nulle part, et n’est connu de personne, à part d’autres clandestins peut-être…
      Vous voulez donc, sans doute plutôt parler des demandeurs d’asile, qui sont en attente d’une réponse, et qui doivent sans doute pouvoir obtenir ces titres de transport gratuits, pour pouvoir effectuer leurs démarches….
      Mais, dans ce cas, ils ne doivent pas être si nombreux que ça, et on ne peut pas les classer comme clandestins en attendant !!

      • Lumières dit :

        Ce monsieur a tout dit, qu’on lui donne un cookie.
        En France, moins d’un million de demandeurs d’asile et de « clandestins ». Sur une population totale de 67 millions d’habitants, dont aller à la louche 28 millions d’actifs. Chiffre estimé certes, mais assez réaliste parce que croisant plusieurs études de terrain et résultats aux frontières.

        On rappellera aussi que les clandestins ne veulent pour la plupart pas rester mais partir en Angleterre. Moi, je le vis assez mal, ça veut dire qu’on est pas attractif, et ça montre que nos racistes ont foutu une sale image à ce grand pays qu’est la France.

    • Lumières dit :

      Clandestins qui, on le rappelle, sont en France par les indécisions politiques et les inégalités que l’on a délibérément créé au MO et en Afrique.
      Clandestins qui, on le rappelle, sont des ÊTRES HUMAINS, comme vous et moi, qui savent écrire, lire, penser. Qui devraient être reçu à hauteur de la dignité de l’histoire de notre pays.
      Clandestins qui, on le rappelle, nous coûtent moins cher que ce qu’ils rapportent dans des emplois miséreux que personne ne veut faire. Vous êtes bien content de les trouver là.
      Clandestins qui, on le rappelle, ont forgé l’histoire démographique et économique de notre pays (goths, francs, anglo-saxons, germains, espagnols, italiens, polonais, russes, juifs, maghrébins).

      Mais bon, c’est mieux d’avoir la haine envers quelqu’un qui ne vous a rien fait. C’est bien lâche. Ça correspond bien aux retraités français et aux prolos qui détestent la terre entière d’avoir une vie minable, conséquence de LEURS choix.

      • Berkut dit :

        Merci les gars ! J’avais pas commencé à regarder les commentaires que ça puait déjà le troll parachuté depuis la haute-fachosphère, mais au moins grâce à vous on s’arrête à la fachopause !

        Bon sinon, quelqu’un se souvient des circonstances dans lesquelles les DEUX Caracaux ont été perdus ? J’ai la flémoire qui manche…..

  3. Fralipolipi dit :

    En fait, ce sont 2 Caracal qui ont été mis hors-service récemment en opérations, l’un détruit (celui que sera remplacé), l’autre accidenté mais réparable.
    Pour ce 2nd Caracal, c’est donc une réparation complète qui a du être commandée.
    Et là j’en viens au budget évoqué ici pour la rachat d’un Caracal neuf : 40M€ ! (un demi Rafale !).
    .
    J’ai en tête un prix de vente neuf même pas supérieur à 20 M€ pour le Caracal (plutôt 18 M€) … correct ou non ?
    En tous les cas, alors à quoi correspond ce budget double de 40M€ ?
    .
    N’y aurait il pas là aussi inclus les frais de réparation du 2nd Caracal HS ?
    .
    En parallèle, lorsque l’on évoque le bénéfice des « acquis des contrats export », pour le coup, je ne vois pas trop où ils sont (?).

  4. Meiji dit :

    40 millions le Caracal?

    Un EC 135 Civil (plus petit mais quand même …) c’est combien, 3/3.5 millions d’euros ?

    A quand les discussions pour remplacer le Renault Kangoo dCi « sentinelle » brûlé a Paris pour 97 000 euros ?

    • Frédéric dit :

      Comme indiqué par Fralipolipi, on a du profiter de l’occasion pour intégré la réparation du second endommagé voir également des pièces de rechanges et des gadgets électroniques.

      • Lumières dit :

        Je pense en effet qu’on s’est fait un petit « starter pack hélico de manoeuvre » avec des pièces détachés à foison (ce qui ne serait pas con après tout, puisqu’on fait tourner les lignes de fabrication…) et petits trucs confidentiels pour les FS.

  5. MAS 36 dit :

    Quelle misère, et nos gars s’essoufflent sur le terrain….

    • Lumières dit :

      Ah bon ? C’est plutôt l’inverse, ils perçoivent de plus en plus de bon matériel, augmentation du budget majeure depuis 10 ans… Mais bon, des sources ? Des faits ?

      • MAS 36 dit :

        Le budget est peut être en augmentation, mais pour ce qui est des avions de transports nous sommes à la ramasse en attendant la livraison des A400M, et une partie du budget est investi pour l’achat de 4 HERCULE C130J. Pour ce qui est des hélicoptères lourds il n’y a qu’à relire les posts à ce sujet, ils sont plutôt éloquents et mieux informés que moi vous avez là raison. Bonne lecture.

  6. TINA2009 dit :

    Bsr à Tous et Toutes !

    Sur les 20 prochaines années , il serait préférable de commander 1 appareil ( CONFIRMé en ce mois de Juin 2019) + 6 appareils ( à Confirmer en ce mois de Juin 2019) compte tenu du niveau d’attrition de ce type de matériel spécifique ( les hélicoptères). A raison , d’une perte tous les 3ans ! Et en espérant que l’on pourra récupérer nombre de pièces réutilisables ….
    – bien sûr ! ; J’entends plusieurs propos , qui suggèrent que le nombre est nettement insuffisant, et qu’il faudrait passer une commande de 20 CARACAL supplémentaires … Effectivement …. Il y a des arguments forts pour la massification de ce vecteur et de sa version , compte-tenu des RETEX et BESOINS actuels et futurs … BESOINS AISEMENT DECELABLES ET DECELES ici-même , et sur ce site , entre autres. —>Personnellement, je serais plutôt partisan ( hormis la commande de 1+6 exemplaires suplémentaires de CARACAL situplés plus haut!), pour une commande de 35 exemplaires EH101 en version personnalisée de TRANSPORT DE TROUPES ou 70 exemplaires ( 3 versions) d’US2 SHINMAYWA.

    • TINA2009 dit :

      OUPS ! Petite erreur :
      Non Pas 70 exemplaires d’US2 SHINMAYWA mais 90 exemplaires pour un volume « confortable » d’exemplaires » répartis en 3 versions ( Bombardier d’eau , ASM et SAR/TT) .
      L’EH101 permet une mutualisation avec les pays voisins européens ( notamment les britanniques , sans implantation locale et ce que cela implique.
      L’US2 SHINMAYWA permet la conception partagée de 3 versions spécifiques et d’une usine d’assemblage + des équipementiers nationaux participant à la production de plusieurs pièces essentielles de l’avion ( Hélices, moteur, systèmes ASM, avionique, armement, système de manutention et arrimage logistique, drones maritimes, …) .
      Je penche donc pour L’US2 SHINMAYWA pour que Notre pays acuiert et recouvre une capacité de TRANSPORT TACTIQUE DE TROUPES ET ASM cohérente et puissante…. Quitte à ce que cela passe par plus d’exemplaires de caracal commandés (1+6 exemplaires…+15 exemplaires) en complément , dans une version rusticisée en terme de motorisation.

    • Hermes dit :

      Vous pouvez pas arrêter de raconter des conneries 30 secs ?
      Vous mélangez tout et ne structurez rien…
      .
      Sérieusement, vous êtes sacrément atteint…
      .
      Combien de fois que vous parlez d’US2 à toutes les sauces en total hors sujet ?
      Bientôt c’est Ariane que vous allez proposer de remplacer par des US2…

      • Lumières dit :

        Il doit faire parti du lobby pour l’US2… Ou alors il fantasme dessus comme un taré.

        En plus, faut être vraiment taré pour croire que le gouvernement lis les commentaires d’Opex360. Sinon, on serait déjà pro-Poutine pro-Trump racistes et on aurait atomisé toute l’Afrique et l’Asie, comme nos Napoléons en plâtre le préconisent tous les deux jours

      • J.Charles dit :

        « Vous mélangez tout et ne structurez rien »
        +1
        Je ne veux pas entamer l’enthousiasme de quelqu’un qui ne rêve que de grandeur pour le pays, mais je dois dire que je partage le sentiment des autres ici..

  7. spa162 dit :

    Tinz2009 tu nous fatigue. Tu ne sais pas rédiger et ton esprit de synthèse est lacunaire. Je te conseille de t’abstenir désormais… le temps d’apprendre à écrire enfin.

    • Grosminet dit :

      Accessoirement, apprendre à compter !!!!

      Notre ministère Désarmé ayant déjà du mal à trouver 40 millions pour 1 hélico, on fait comment pour toutes ses folies, avec un budget total du pays déficitaire chaque année ???

      • albatros24 dit :

        Pays déficitaire ou pays très mal géré ?
        https://www.capital.fr/economie-politique/14-gaspillages-publics-qui-nous-coutent-des-milliards-d-euros-1204692
        Donc…40 millions sur un budget annuel de plus de 300 milliards d’Euros cela devrait pouvoir se trouver très rapidement
        Etcela se trouve très rapidement quand il le faut et qu’on le veut bien

        • albatros24 dit :

          Ainsi Macron a immédiatement débloqué 70 millions pour nos services d’urgences et promis d’embaucher plus de 450 urgentistes dans l’année (des médecins donc payés et certainement pas au SMIC)…
          On a dans le passé trouvé des milliards après la crise de 2008 pour éviter la faillites de nos banques.
          http://www.cadtm.org/Crise-de-2008-la-vraie-facture-laissee-par-les-banques-a-la-France
          Mais non payer pour 2 hélicos lourds, c’est trop cher pour nos énarques de Bercy.

        • albatros24 dit :

          La crise de 2008 aurait coûté à la France plus de 1 500 milliards d’Euros de PIB.
          Qui va rembourser la France, ses contribuables, l’Etat ?
          Certainement pas les banques…

          « Les six premiers groupes bancaires français ont dégagé ensemble 23 milliards d’euros de profits l’an passé. Ce n’est pas un record, mais cela témoigne de l’excellente santé d’un secteur qui a frôlé le précipice il y a tout juste dix ans »
          https://www.lesechos.fr/2018/02/la-recette-des-banques-francaises-985435

        • albatros24 dit :

          Et ce paragraphe qui résume tout…
          « Responsables du déclenchement de la crise, les banques ne l’ont pas moins été pendant la crise. Une fois protégées par la sphère publique de la faillite, les banques se sont assainies en réduisant leurs prêts à l’économie. Les encours de crédit aux sociétés non financières ont mis à partir de 2009 deux ans à retrouver leur niveau d’avant crise. L’activité s’est alors violemment réduite et c’est… l’État qui a dû prendre le relais pour redresser la demande et faire jouer les stabilisateurs automatiques. L’explosion du déficit français en 2009 à 7,5 % du PIB s’explique par ce double effet : perte d’activité et intervention pour freiner la chute. Qui peut alors croire que les banques ne sont pour rien dans ce phénomène ? Dire que les banques n’ont rien coûté aux finances publiques est donc un mensonge qui permet au secteur financier de se racheter à fort bon compte une conduite. »
          in http://www.cadtm.org/Crise-de-2008-la-vraie-facture-laissee-par-les-banques-a-la-France

  8. Carin dit :

    Ce que je trouve navrant dans cette histoire, c’est qu’elle montre qu’en France nos armées tournent à flux hyper tendu… et que la perte d’un caracal, et la mise en indisponibilité d’un second, fout des tas de missions dans la luzerne !!! Sans compter les heures d’entrainement des pilotes, voire même des équipes au sol! Pour le côté positif on peut quand même voir que les choses se font, et donc que les lacunes soulevées par les états majors se comblent doucement certe mais se comblent.

  9. Eratosthène dit :

    Ouf, on a failli attendre…

  10. Tigre-HAD dit :

    On parle d’un seul hélicoptère.
    Je sais pas si j’ai envie de rire ou de pleurer.

  11. Ghostrider dit :

    @Tina … tu attire les foudres de tout le monde. On comprends pas tes interventions et tu écris en chinois. L’intérêt est que nous te lisions avec clarté et qu’on réagisse à tes interventions mais c’est tout l’inverse. dis nous c’est quoi le souci ? Tu as eu des problèmes ? .. avec ton respect.

    @ carin … pour contre dire Mas 36 , le budget n’est aucunement en augmentation structurelle. La pression sur le budget de la défense sera de plus en plus fort et on vas devoir faire des choix drastiques sur l’équipement et la stratégie d’orientation sur les mission de nos armées. Globalement la valeur ajoutée technologique de nos machines est élevées mais trop complexe, fragile, et une MCO qui coûtent un bras .. les tableaux de disponibilités sur l’aérien est du grand n’importe quoi , on frôle l’ubuesque. On ferait mieux d’ouvrir complètement notre politique d’achat d’équipement et soutenir notre flotte ( en complément) avec je sais pas du Mi 17 ou mieux encore du Mi 26 nous qui avons des soucis d’héliportage lourds. Non c’est politiquement incorrect et nos industriels feraient la gueule oui mais on va dans le mur.