Deux militaires de la base aérienne de Nancy-Ochey victimes d’un accident d’avion léger de tourisme

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21 contributions

  1. ScopeWizard dit :

    Décidément , très triste mâtinée ….
    .
    Honneur et respect aux deux disparus , soutien et sympathies sincères aux familles , aux proches , à tous leurs camarades …..

  2. Hermes dit :

    A eux la paix.

  3. Robert dit :

    Franchement, on ne me fera pas monter dans un « jouet » de ce genre.
    J’ai sauté d’un Pilatus Porter, pourtant un tout petit avion, mais j’avais assez confiance pour y monter chaque fois. De ce truc sur la photo, même pas question de m’approcher, en plus si on l’a livré en kit et que le gars l’a monté lui-même.
    Si on se casse un os en tombant d’un lit Ikea mal monté, on s’en sort. Mais en l’air, sans même pouvoir ouvrir sa voile, c’est de l’inconscience. En plus, il paraît qu’il peut voler aussi vite qu’une Gazelle.

    • lym dit :

      Un jouet populaire depuis longtemps chez les pilotes de chasse… Et Burt Rutan, le concepteur, n’est pas réputé être un manche…

    • EchoDelta dit :

      Tout d’abord honneur et respect à ces disparus, et soutient à leur famille.
      Je suis dubitatif quand même sur les performances citées. Le shark qui est pourtant un ULM à train rentrant ne présente pas ces caractéristiques de vitesses de croisière alors qu’il est motorisé par un rota 912S de 115 CV et bientôt un R915 de 145 CV avec une VNE actuelle de 290 km/h.
      Cela dit joli corsaire et je pense un bon vieux T6 derrière le LongEZ.

    • LeSud dit :

      Commentaire tout à fait déplacé !!!

    • Céphée dit :

      Les VariEze sont de très bons appareils. Mieux conçus que certains avions de série, malgré le fait que ce soit des CNRA vendus en kit.
      Les crashes arrivent. C’est malheureux, mais ça l’est autant qu’un accident de voiture (tellement plus fréquent et qui pourtant ne fait rarement plus qu’une manchette dans un canard local).

  4. Robert dit :

    Mourir brulé dans son appareil, quelle horreur.
    Paix à l’âme de ces soldats et condoléances à leur famille.

  5. Sempre en Davant dit :

    Toutes mes condoléances à leurs familles et à leurs camarades.
    .
    Un article argumenté sur l’aérodynamique de cet avion. SANS prétendre que cela explique en rien drame : http://inter.action.free.fr/publications/canards/canards.htm

    • Alex dit :

      Toute mes condoléances aux familles. Le fait que cela arrive même au meilleurs pilotes avec des avions pourtant réputés surdimensionnés
      Cet article de diffamation des avions de type canards n’est pas plus scientifique que sont auteur – sur plusieurs milliers de liasses de varieze, ĺongeze, cozy vendus, plusieurs centaines sont en vol ey les statistiques des accidents sur les centaines d’exemplaires en vol ne sont pas plus mauvair que des avion CDN- voir aussi les évolutions de la patrouille reva.
      J’espère que le BEA trouvera la cause de l’accident.
      Au passage je partage un conseil que m’a donné mon inspecteur OSAC il y a peu, même si cela n’a pas forcément de lien avec l’accident : pensez à resserrer au couple vos hélices bois avec les changement de saison : l’humidité baisse et le bois de l’helice qui s’est gonflé pendant l’hiver se retracte, l’helice se desserre et risque de s’arracher.

      • Alex dit :

        Toute mes condoléances aux familles. Le fait que cela arrive même aux meilleurs pilotes avec des avions pourtant réputés surdimensionnés et parfois même utilisé en voltige nous rappelle à la prudence et l’humilité.
        Sinon cet article de diffamation des avions de type canards n’est pas plus scientifique que son auteur – sur plusieurs milliers de liasses de varieze, ĺongeze, cozy vendus, les statistiques des accidents sur les centaines d’exemplaires en vol ne sont pas plus mauvais que des avions CDN- voir aussi les évolutions de la patrouille REVA.
        J’espère que le BEA trouvera la cause de l’accident.
        Au passage je partage un conseil que m’a donné mon inspecteur OSAC il y a peu, même si cela n’a pas forcément de lien avec l’accident : pensez à resserrer au couple vos hélices bois avec les changements de saison : l’humidité baisse et le bois de l’helice qui s’est gonflé pendant l’hiver se retracte, l’helice se desserre et risque de s’arracher.

    • Céphée dit :

      L’article en lien est clairement à charge.
      C’est dommage, car certains points sont intéressants, mais le ton agressif les occulte.

  6. GuillaumeTell dit :

    Le VariEze est un trésor de technologies aérodynamiques.
    Certes, il demande des compétences et quelques aptitudes particulières comme la descente du train avant par exemple.

    Qui plus est les capacités de vitesse ne laissent pas de place à des actions trop optimistes…
    RIP aux pilotes.

  7. Condoléances à leurs familles ainsi qu’a leurs proches.
    R.I.P

  8. lechavenois dit :

    J’ ai vu le panache de fumée s’élever peu après le crash ainsi que le passage des pompiers….
    .
    Ayant fait de l’ulm sur une base juste à coté de l’aéroport, j’ai eu un pressentiment ; mon intuition, hélas, ne m’a pas trompé…
    .

    • ScopeWizard dit :

      Comment l’ expliquez-vous ?
      Était-ce un pressentiment avant l’ accident ? Conditions météo ?

      • lechavenois dit :

        La taille très importante, la vitesse de propagation, et la couleur très sombre du panache de fumé ( comme un incendie d’hydrocarbure suite à une explosion dans un bâtiment industriel ); mais provenant d’une zone champêtre en bordure d’un lotissement ( pas d’usine ).
        .
        Puis des camions de pompier 4×4, qu’on ne voit jamais sortir…
        .
        Mais surtout c’était dans l’axe de la piste de l’aéroport….
        .
        La météo était bonne.
        .
        J’avais un voisin qui était colonel à ochey, il m’entrainait souvent avec ses collègues pilotes dans leurs virées … C’était il y a bien longtemps… j’étais jeunes. Mais j’ai passé de très bon moments avec eux.
        .

        • ScopeWizard dit :

          @lechavenois
          .
          Je pensais que vous aviez eu un tel pressentiment avant …..
          .
          En tous cas , merci de ces précisions .
          .
          Oui , vous avez dû vivre de sacrés bons moments ….. 🙂

    • DianeChasseresse dit :

      « j’ai eu un pressentiment ; mon intuition, hélas, ne m’a pas trompé… »

      Seriez-vous le fils caché de la fameuse Madame Irma ?

      Un peu de tenue, ce n’est pas parce que l’on a à rien à dire qu’il faut dire n’importe quoi…

      Quel rapport avec l’ULM ???

  9. Wrecker 47 dit :

    Ces avions-canards ne donnent pas forcément une impression de confiance vu leurs configurations …Toutefois il en existe aussi en Bretagne Sud que l’on voit voler assez régulièrement qui n’ont à ma connaissance jamais eu de problème particulier …
    L’accident suite à une rupture de verrouillage est possible ,mais seuls les spécialistes le diront …
    Condoléances à leurs familles,leurs amis pilotes et camarades .RIP !