La Marine royale canadienne s’intéresse aussi à la vedette rapide suédoise CB90 pour ses opérations littorales

En 2025, le programme des Vedettes de fusiliers marins [VFM] étant en difficulté, malgré la livraison de deux premières unités sur les douze commandées, la Marine nationale se fit prêter trois vedettes rapides CB90 [Combat Boat 90] par les forces armées suédoises à des fins d’évaluation et d’expérimentation. A priori, ces embarcations ont donné pleinement satisfaction puisque, selon Mer & Marine, un contrat serait sur le point d’être notifié à Saab.

Pour rappel, affichant un déplacement de 24,5 tonnes à pleine charge, le CB90 transporte l’équivalent d’un demi peloton d’infanterie de marine [ou de fusiliers marins] – soit dix-huit hommes – à la vitesse maximale de 40 nÅ“uds. Et cela grâce à deux moteurs Scania diesel de 900 ch, complétés par deux hydrojets Kamewa. La manÅ“uvrabilité étant l’un de ses points forts, grâce à un aileron vertical à l’arrière lui permettant d’effectuer des virages serrés à grande vitesse, ce bateau peut parcourir 300 nautiques, en naviguant à 38 nÅ“uds. Armé de mitrailleuses de 12,7 mm téléopérées, il est doté du système Trackfire, lequel comprend une caméra CCD, un capteur thermique infrarouge et un télémètre laser, ce qui permet d’assurer, notamment, des missions de surveillance.

De telles capacités intéressent visiblement les Forces de défense canadiennes. En effet, la semaine passée, la marine royale suédoise a fait savoir qu’elle leur avait prêté deux CB90 pour leur permettre de les évaluer.

Cet été, des instructeurs du régiment amphibie d’Älvsborg ont ainsi formé les équipages canadiens. «Les bateaux ont ensuite été transportés à travers l’Atlantique par des navires marchands», a précisé la marine suédoise. «Le Canada est un allié important pour la Suède et notre coopération militaire se renforce», a-t-elle conclu. Et elle pourrait prendre une tout autre ampleur si Ottawa décide d’acquérir des avions de combat JAS-39 Gripen E/F. Mais on n’en est pas encore là.

Quoi qu’il en soit, la Revue navale canadienne plaide pour l’achat de CB 90 depuis maintenant plusieurs années. C’est un «bateau capable de pallier bon nombre des lacunes du littoral canadien», explique-t-elle. En outre, il peut être facilement mis en œuvre, notamment par le Groupe des opérations tactiques navales [GOTN], une unité de la Marine royale canadienne spécialisée dans les opérations d’interdiction maritime [OIM] et la protection. Et d’estimer qu’il faudrait en acquérir au moins un vingtaine d’exemplaires.

« En cas de crise, sept bateaux pourraient être acheminés – par camion plateau ou par train – vers la côte menacée. Cette flottille formerait alors une force de réaction rapide, capable de transporter un bataillon d’infanterie légère de trois compagnies, soit 306 soldats », avait, en outre, estimé cette publication.

Photo : CB90 de la Marine royale suédoise