Trois missiles antichars Akeron MP de fabrication française ont été saisis lors d’un contrôle de la douane italienne

Conçu et produit par MBDA France, le missile antichar Akeron MP [ex-MMP, pour Missile Moyenne Portée] est en service au sein de l’armée de Terre depuis 2017. Exporté vers l’Égypte et l’Ukraine, il a été choisi par la Belgique et le Luxembourg, au titre du partenariat stratégique CaMo [Capacité Motorisée], ainsi que par la Suède et la République de Chypre.

D’où la surprise des agents de la Guardia di Finanza [police financière et douanière italienne] de trouver, lors d’un contrôle de routine, quatre missiles de ce type dans une camionnette immatriculée en France, laquelle se trouvait à bord d’un ferry qui venait d’accoster à Bari, en provenance du port grec de Patras [nord du Péloponnèse].

Parmi les quatre missiles découverts par les policiers italiens, trois étaient recouverts d’un adhésif bleu, suggérant qu’il s’agissait de munitions d’exercice. En réalité, ils n’étaient pas inertes, contrairement au quatrième qui les accompagnait.

Les missiles «portaient des bandes bleues qui, selon les normes de l’Otan, identifient le matériel d’entraînement sans composants explosifs. Cependant, d’après les militaires, ces bandes ne faisaient pas partie du marquage d’origine, mais étaient constituées d’un ruban adhésif facilement amovible. Sous le bleu, la couleur jaune-noir caractéristique des munitions explosives perforantes est apparue», a expliqué le quotidien transalpin La Repubblica, ce 26 août.

Le conducteur de la camionnette, un ressortissant français de 46 ans, a indiqué qu’il transportait cette cargaison pour le compte d’une société de transport mandatée par MBDA France. Et d’ajouter que ces Akeron MP étaient destinés à la société grecque Altus LSA, dont le siège social se trouve justement en Crète.

Cette explication est plausible. En effet, en 2024, MBDA France et Altus LSA ont noué un partenariat en vue d’intégrer l’Akeron MP sur le drone de type VTOL Atlas 8 Heavylifter dans le cadre de l’initiative «R&D Booster».

Seulement, les documents produits par ce conducteur, Régis N., n’ont pas convaincu les autorités italiennes. Ce qui fait qu’il est toujours en détention provisoire depuis la découverte de ces missiles dans son véhicule, en juin. Pourtant, deux mois sont largement suffisants pour dissiper tout malentendu… Mais cette affaire semble plus compliquée qu’elle n’en a l’air.

Selon la Repubblica, la défense de Régis N., dont l’épouse dirige l’entreprise de transport qui l’emploie, a fourni des «documents commerciaux et une autorisation du ministère français de la Défense, datée de 2025 et accordée à MBDA France pour des activités liées au matériel de guerre».

Seulement, a avancé le quotidien transalpin, le juge d’instruction chargé de cette affaire estime «nécessaire de poursuivre l’enquête» car des «anomalies» et des «incohérences dans les dates» ont été relevées dans les documents en question. En outre, aucune des autorisations requises par la loi italienne pour le transport de matériel militaire n’a pu être présentée lors du contrôle. Enfin, l’entreprise de Régis N ne serait pas habilitée à acheminer du matériel militaire.