La Roumanie a commandé 12 hélicoptères H225M Caracal et des radars GM200 auprès de la France

Ayant obtenu un prêt à taux préférentiel de 16,5 milliards d’euros auprès de la Commission européenne au titre de l’instrument financier SAFE [Security Action for Europe / Agir pour la sécurité de l’Europe], la Roumanie fit part de son intention d’engager, sans tarder, la moitié de cette somme pour financer une douzaine de projets d’armement.
Ainsi, en avril, le Parlement roumain approuva l’achat de douze hélicoptères de manœuvre H225M Caracal auprès d’Airbus Helicopters, pour un montant alors estimé à 852 millions d’euros, ainsi que celui de douze radars de surveillance aérienne GM 200 MM/A, commercialisés par Thales.
Trois mois plus tard, ces deux projets se sont concrétisés. En effet, selon un communiqué diffusé par le ministère des Armées, le 19 juillet, la Roumanie a commandé ces hélicoptères et ces radars dans le cadre du dispositif FASt [French Acquisition for Strategic partners], mis en place par la Direction générale de l’armement [DGA]. En clair, il revient à cette dernière de notifier les contrats aux industriels concernés.
«Déjà mis en œuvre pour des commandes de CAESAr, de missiles Mistral et VL MICA, au profit d’autres pays partenaires, les présentes commandes de la Roumanie constituent les premiers cas d’application du dispositif FASt pour les hélicoptères H225M et les radars Ground Master», a souligné le ministère. Et d’ajouter : «La coopération franco-roumaine, déjà très dynamique dans sa dimension opérationnelle, est renforcée également au niveau capacitaire par le choix de Bucarest de doter ses forces armées de solutions industrielles françaises».
Cette commande de douze H225M Caracal en appelle au moins une autre étant donné que les forces roumaines doivent remplacer à plus ou moins brève échéance leurs cinquante-sept hélicoptères de type Puma, lesquels avaient été assemblés par Industria Aeronautică Română [IAR] dans les années 1970, grâce à une licence accordée par Airbus Helicopters [ex-SNIAS].
Initialement, Airbus Helicopters comptait proposer des hélicoptères H215M devant être construits par IAR, à Brașov. Ce modèle étant de conception ancienne, le ministère roumain de la Défense a décliné cette offre. A priori, les H225 Caracal commandés devraient être assemblés en Roumanie.
La France 🇫🇷 et la Roumanie 🇷🇴coopèrent pour le réarmement européen.
Dans le cadre de l'emprunt 🇪🇺 SAFE, la Roumanie signe l'acquisition de 12 hélicoptères militaires auprès d'@Airbus et de 12 radars de surveillance aérienne auprès de @thalesgroup. Incluant des coopérations…
— Catherine Vautrin (@CaVautrin) July 17, 2026
«Étant des acquisitions conjointes, certains contrats ont été gérés par le ministère français des Armées. […] Le prix des hélicoptères est nettement inférieur grâce à ces acquisitions conjointes. Nous avons entamé des discussions séparées avec ces entreprises [concernées], en leur demandant de localiser la production en Roumanie. […] Nous sommes parvenus à faire en sorte que ces obligations de localisation soient également prises en charge par le contrat que nous avons avec le gouvernement français», a expliqué Radu Miruță, le ministre roumain de la Défense par intérim.
Selon le site spécialisé Defense Romania, ces douze Caracal seront affectés aux forces spéciales roumaines une fois qu’ils auront été livrés, en 2030. Il est probable qu’elles nouent des liens privilégiés avec l’escadron 1/67 Pyrénées de l’armée de l’Air & de l’Espace, lequel exploite onze appareils de ce type.
«La Roumanie prévoit de compléter cette commande par l’acquisition d’au moins trente-deux hélicoptères supplémentaires pour les besoins des forces terrestres roumaines, ce qui entraînera un transfert de technologie et de production vers IAR BraÈ™ov», a-t-il précisé.





bonne affaire pour Airbus et Thales avec un bon transfert de technologie à la clé .
jean luc : la militarisation à outrance de la Roumanie n’est pas une bonne chose pour la Paix en général et la nôtre en particulier, car nous y avons des troupes qui n’ont rien à y faire, et cela se retournera contre nous , d’un manière ou d’une autre, un jour.
« la militarisation à outrance de la Roumanie n’est pas une bonne chose pour la Paix en général et la nôtre en particulier,  » Surtout avec un pays situé assez à l’est qui considère que des frontières internationalement reconnues ce n’est pas pour lui! Sinon ne vous en déplaise (et à Moscou aussi!) mais les dirigeants roumains font comme ils l’entendent pour leur pays et e doute très fort qu’il demande votre avis!!
« et cela se retournera contre nous , d’un manière ou d’une autre, un jour. » Une p’tite frappe nuc, histoire de, nessspas!
Vous avez raison. Il faut laisser Poutine avancer tranquillement car il est gentil et il nous veut du bien.
Trent : j’ai écrit un long état des lieux sur la situation d’expansion militaire de la Roumanie, qui est vraiment effrayante: il n’a pas été accepté.
Le factuel qui peut déranger: c’est ça le problème en France ?
Le « factuel » issu de vos univers mentaux parallèles est d’une utilité très relative.
À la rigueur, pour les amateurs d’humour noir…
Tentez de rester un minima en contact avec le réel, cela ira mieux.
Ce qui dérange, ce sont les élucubrations d’une vieille baderne ancrée dans le passé et dépassée par le présent .
Sérieux, c’est très gênant de voir comment on peut tomber si bas.
Les ravages de l’âge …
Mais pas que : beaucoup de connerie.
@pandada , si votre « long état des lieux sur la situation d’expansion militaire de la Roumanie » était aussi orienté, radoteur et imbuvable que les reste de vos contributions farfelues ici, pas étonnant que notre hôte ait jugé inutile de nous infliger ce pensum! Et ce d’autant plus que, concernant la Roumanie, il me semble que ça devait être du rééchauffé étant donné que vous nous l’avez déjà servi maintes fois.
« j’ai écrit un long état des lieux  » VOTRE état des lieux comme d’habitude totalement biaisé, fruit de votre petit délire paranoïde, on a l »habitude!
« sur la situation d’expansion militaire de la Roumanie, » Ah bon mais la Roumanie a envahi qui, la Moldavie, la Bulgarie, …..l’Ukraine? Qui pratique l’expansion militaire et territoriale? Vous avez jeté aux orties le calendrier 2022, en particulier la feuille de…….février?
« un long état des lieux sur la situation ».
Ouaaaah ! J’ai l’impression de vivre un rêve. Parle moi encore !
@fiatpanda.
Voui Voui Vouiiii. Voilà Voilà !
Merci. A demain o7
Oui Peskov …
C’est toi qui n’a rien à faire ici.
c est moi ou à chaque fois qu on vend un truc il y a transfert de technologie mais quand nous français nous achetons alors j ai l impression que nous ne sommes pas très exigeant sur ne transfert de techno ? je ne parle pas que d industrie de défense mais en général. Il est temps que ce soit du donnant donnant parce qu avec 80 milliards de déficit commercial il faut que le pognon revienne en France. Money and job back !
C’est surtout que nous sommes technologiquement plus (ou au moins autant) avancés dans le domaine militaire que la plupart de nos partenaires commerciaux.
Ce devrait plutôt être un motif de fierté.
merci pour ce degré zéro de l’analyse d’une politique industrielle et commerciale.
le cocorico(cu) narcissique comme politique industrielle, on en voit le résultat au bout de 40 ans.
C est un problème de riches.
On achète pas grand chose. Principalement des choses sans possibilités de transferts de technologie. Soit car le vendeur n est pas plus avancé que nous, soit que c est trop sensible.
NB: est un transfert de techonologie, c est payant. c est pas offert.
En dehors de certains composants « exotiques » comme les catapultes électromagnétiques du futur porte-avions (mais je crois là qu’il y a bien un transfert de technologie à la clé, même partiel) dont nous ne maitrisons pas la conception, il y a peu de choses que le complexe militaro-industriel d’autres pays hors US pourrait nous vendre et que nous ne saurions déjà faire.
@Le Breton
Al’heure actuelle, seuls des contrats d’études préliminaires en vue de l’adaptation au PA NG des catapultes électromagnétiques de General Atomics ont été signés. Si un contrat d’achat est effectivement notifié, je doute fort qu’il soit accompagné d’un transfert de technologies. Mais peut-être en savez-vous plus ? Alors citez vos sources s’il vous plaît .
Vous pensez aux catapultes de notre futur porte-avion « 100% français dixit notre grand chef à plumes » ?
@papijulo…..
Vous savez, mis à part les USA, notre seul achat « etranger » sont les fusils d’assaut, qui certes ne sont pas fabriqués en France, mais c’est la France qui livre l’acier spécial des canons de ces armes. Et il me semble que suite à la polémique engagée par les militaires allemands sur la faiblesse du canon de leurs G36, (il se déforme à la forte chaleur), l’ensemble des produits HK sont passés à l’acier français.
@Carin.HS « @UE……
Les PAC2 sont à destination de l’Ukraine. Tous les pays européens ayant fait l’acquisition du lance roquettes américain, utilise des PAC3.
Et Rheinmetall vient de passer un accord avec Lockeed pour justement fabriquer des PAC3.. De nombreux pays européens achètent des PAC-2 GEM-T pour eux-mêmes, pas uniquement du PAC-3.. Il n’a y aucun accord de production de PAC-3 avec Rheinmetall…
1. La polémique du HK G36 : le polymère, pas l’acierLa fameuse « crise » de précision du G36 en Afghanistan (après des tirs nourris ou par forte chaleur) n’était pas due à une faiblesse de l’acier du canon. Le problème venait du composant en polymère (plastique) qui entourait et fixait la boîte de culasse et le canon.Sous l’effet d’une chaleur extrême et de tirs en rafale continus, ce plastique se détendait légèrement, modifiant l’alignement du canon par rapport aux organes de visée, ce qui créait des écarts de précision. La justice allemande a d’ailleurs fini par donner raison à Heckler & Koch, statuant que l’arme fonctionnait exactement selon le cahier des charges initial de la Bundeswehr des années 1990 (légère, économique, conçue pour un climat européen tempéré).2. L’acier français d’Aubert & Duval : une réalitéIl est tout à fait exact que la France fournit de l’acier de très haute technicité à Heckler & Koch. C’est le métallurgiste français Aubert & Duval (qui possède des sites historiques comme la forge d’Ennezat ou les usines des Ancizes) qui livre des barres d’acier spécial à l’entreprise allemande.Cet acier haut de gamme est réputé mondialement pour sa résistance à la fatigue, à la pression et à l’érosion thermique, ce qui en fait un matériau de choix pour le martelage des canons d’armes de précision.3. « L’ensemble » des produits HK est-il passé à l’acier français suite à cela ?Non, pas exactement, et ce pour deux raisons majeures :Un partenariat historique : L’utilisation de l’acier Aubert & Duval par Heckler & Koch pour ses canons n’est pas une conséquence de la crise du G36. C’est un partenariat industriel beaucoup plus ancien. Cet acier français était déjà utilisé pour d’autres armes emblématiques bien avant cette polémique.Le cas du HK416 F : L’une des raisons pour lesquelles cette information a été très médiatisée en France est l’adoption du HK416 F comme fusil d’assaut standard de l’armée française (pour remplacer le FAMAS). Lors des débats sur la perte de souveraineté industrielle française (l’arme étant fabriquée en Allemagne), l’État et les industriels ont rappelé que l’acier des canons du HK416 était d’origine française, sécurisant ainsi une partie de la chaîne de valeur et garantissant une qualité maximale.L’acier français équipe donc bien les canons des meilleures armes de Heckler & Koch, non pas pour corriger un défaut de métal sur le G36, mais parce qu’Aubert & Duval reste l’un des leaders mondiaux de la métallurgie de défense. les Allemands savent reconnaître les meilleurs
Ben… c’est comme quand l’Italie assemble des F35. Elle ne fais pas tout non plus.
La Roumanie assemblait déjà le EC215.
Non, les italiens sont « partenaires » dans le F35. Ils ont transféré des technologies . C est la magie du F35.
@Papijudo
Si la France demande quasiment jamais de transfert de technologie c’est qu’elle est l’une des rares nations à produire le panel quasi complet de matériel de défense.
Il y a peu de technologies militaire où elle n’est pas à la pointe de la technique.
Par exemple, quand elle acquière trois catapultes EMALS et trois Hawkeye-E, les deux fournisseurs sont en situation de monopole. ( on ne va pas acheter en Chine) Leur offre est à prendre ou à laisser par la France qui n’est pas en situation de négocier.
Concernant l’achat de PC7 , PC21 et PC24 au Suisse Pilatus, ces appareils ne comportent aucune technologie que la France ne maîtrise pas. Concernant un transfert de production de quelques éléments, la chaine des fournisseurs aéronronautiques est déjà en tension en France. Et les les prix de ces avions sont bien inférieurs au prix des Rafale ou des sous+marins ou des Frégates. Ils donnent moins prise à des négociations de transferts de production.
Au sujet du successeur du FAMAS, le HK416-F de l’allemand Henkler&Koch, l’acier du canon est produit par le français Robert& Duval.
Reste les MQ9 Reaper pour les quels les USA n’avaient pas beaucoup de concurrents au moment de l’acquisition française. Et à ma connaissance ils n’ont accordé aucun transfert de technologie à leur clients. De surcroît l’AAE a ‘négocier l’adaptation de plusieurs équipements français, ce qui rend délicat une demande de transfert de production.
Concernant les quatres C- 130J, il s’agit d’un appareil rentabilisé depuis longtemps par LM qui a plutôt du mal à fournir ses clients dans les délais et n’est donc pas enclin à des négociations. De plus les hélices sont déjà fabriquées par le français Ratier Figeac, Figeac Aero produit des éléments de structure du fuselage et des ailes, Latécoère est fournisseur de rang un pour des faisceaux de câble électrique ainsi que des interconnections et Safran et Thalès font également partie de la chaine des sous traitants de cet appareil.
Des fournisseurs « aéronronautiques » ?
Mais c’est tellement plus attendrissant, un fournisseur aéronronautique !
Non d’un shat de nom d’un shat zé gru voir un titi!
https://choicefineart.com/cdn/shop/products/looney-tunes-original-production-cel-sylvester-and-tweety-bird-761188.jpg?v=1688081339
Je préfère le côté ronron au côté nautique.
Bof.
Mais si vous me trouvez un fournisseur aérmeuhmeuhnautique, j’essaierais bien le kite-surf.
Ça me changerait du pilates ruminatoire sous les pommiers et de la course d’observation ferroviaire.
« Concernant les quatres C- 130J »
À part quelques rares exceptions applicables dans certains cas particuliers*, les adjectifs numéraux cardinaux sont invariables.
Concernant les quatre C- 130J.
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* : un(e), vingt(s), cent(s) et, marginalement, mille (qui est invariable mais dont la graphie alternative « mil » est la survivance d’une variabilité archaïque).
Les Français fournissent des interconnexions. Ce sont les américano-britanniques qui fournissent des « interconnections ».
Erreur fréquente, que même Hergé avait commise l’album « On a marché sur la Lune » (dans la lettre manuscrite laissée par Wolff) et n’a été corrigée qu’au début des années 2000.
les différents éléments sont faits en France et en Allemagne et assemblés en Roumanie, mais les cÅ“urs des technologies restent en France et en Allemagne . La France n’a plus d’industrie, la majorité des voitures françaises ne sont plus fabriquées en France .
En 2025 la France a produit 1,5 million d’unités !
source l’Usine Nouvelle du 28 janvier 2026 !
Bravo Jean Luc pour vos mensonges encore une fois !
MA RÈPONSE
production des marques française pourcentage de voiture fait en france
Seulement environ 15 % à 20 % des voitures de marques françaises vendues dans le monde sont réellement fabriquées en France. Les deux grands groupes nationaux, Renault et Stellantis (Peugeot, Citroën, DS), ont massivement délocalisé la production de leurs modèles les plus vendus vers des pays à plus faibles coûts salariaux.
Voici un état des lieux précis de la production automobile française d’après les dernières données du Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA).
Répartition par constructeur
Groupe Renault : Le constructeur produit environ 20 % de ses véhicules en France. Ses usines se concentrent principalement sur les véhicules utilitaires, le haut de gamme (Espace, Rafale) et le nouveau pôle électrique Ampere (Renault 5 E-Tech, Scenic E-Tech).
Stellantis (Peugeot, Citroën, DS) : La proportion de voitures fabriquées en France par le groupe est tombée à 42 % pour sa production européenne, après une baisse notable des volumes. Les best-sellers comme la Peugeot 208 sont intégralement produits à l’étranger (Maroc, Slovaquie).
Les modèles phares : où sont-ils faits ?
Bien qu’elles dominent le marché intérieur, les voitures préférées des Français proviennent très majoritairement d’usines étrangères :
Renault Clio V : Fabriquée en Turquie et en Slovénie.
Peugeot 208 II : Fabriquée au Maroc et en Slovaquie.
Dacia Sandero (Groupe Renault) : Fabriquée en Roumanie et au Maroc.
À l’inverse, le véhicule le plus produit sur le sol français n’est pas une marque nationale : il s’agit de la Toyota Yaris Cross, assemblée à l’usine de Valenciennes (plus de 270 000 unités par an)
Ils sont vraiment beaux ces hélicoptères !
J’adore leur petite touche année 60.
Définitivement, c’est pas du NH90 et son design moderne.
Ça va faire des nostalgiques chez les boomers qui votent rn
Les « boomers » votent plutôt Macron…
Les votants RN sont plutôt nombreux chez les actifs, ça serait les « millenials ».
Tu as des sources pour valider ton affirmation ?
Ce n’est pas ce que les sondages faits en France montrent
dans ta réalité alternative, sans nul doute, je n’ai jamais lu la moindre enquête d’opinion niant que le macronisme reposait essentiellement sur son capital de vioques.
et comme ces vioques constitue la part la plus motivée de l’électorat – exactement comme on l’a vu avec la brexit pourtant minoritaire dans l’opinion – hé bien le gérontophile est élu mécaniquement
en 2022, si les boumeurs n’avaient pas voté le chef de l’état s’appellerait MLP.
oui enfin, actifs mais sur TikTok faut pas pousser,
Tien, un « expert » sociologue, ça nous change!
Ce qui devrait interpeler : Le NH90 plus récent, mais finalement pas beaucoup plus capacitaire, plus compliqué et cher à entretenir se fait tailler des croupières par le vieux Caracal… issu du Puma de la France d’avant.
C’est un peu comme préférer une Xantia HDi à une Renault Rafale Electrique…
C’est effectivement le problème de ces projets en collaboration pour lesquels les industriels sont aussi en compétition entre eux.
Ils ne feront aucun effort pour vendre le produit fait ensemble quand ils peuvent essayer de vendre celui qu’ils font tout seul.
Je ne suis pas sûr que les qualités de chaque produit ait un impact par rapport à la stratégie commerciale.
Quel serait l’intérêt d’un commercial Airbus de vendre du NH-90 par rapport à un Caracal ?
La France a obtenu que les entreprises automobiles étrangères ( chinoises ) qui veulent vendre dans l’UE, soient des auto avec 70% de pièces européennes fassent des coentreprise 51/49% européennes/chinoises et accèptent le transfert de technologies.
On parle………………..d’hélicos, sinon c’est très très interessant, si, si, je vous l’assure!
La Roumanie est l’exemple parfait de l’extension de l’OTAN vers l’Est dès la fin de l’URSS.
C’est un cas très intéressant aussi en raison de sa proximité avec la France et de la présence d’un contingent français dans ce pays…
Cela fait longtemps que la Roumanie est partenaire de la France pour ses hélicoptères, qu’elle a d’ailleurs modifiés avec ingéniosité et succès, pour les adapter à ses spécificités. on peut rappeler aussi les ressemblances de la langue roumaine avec le français, autre langue latine , et le fait que de nombreux réfugiés roumains en France, fuyant la présence russe, ont connu un succès certain ici: Cioran, Brancusi, Moscovici ( le père..).
La Roumanie a été approchée par les États-Unis dès la fin de l’URSS, avec la construction rapide d’une base antimissiles d’AEGIS terrestre à Deveselu ( AAMDS- Aegis Ashore) ), dans le sud , et la location de plusieurs sites et bases militaires.
Le plus important et imposant, est en cours du côté de Constanta sur la Mer Noire, mais pas que ..La base aérienne Mihail Kogălniceanu (MK) (57e base aérienne) bénéficie d’un budget de près de 3 milliards de dollars pour sa transformation en base majeure américaine, qui sera l’équivalent de la base turque de Incirlik , dont les Américains s’inquiètent de l’avenir…
Actuellement la base » MK » accueille plus d’un millier de militaires américains, notamment la 101 ème division aéroportée de l’US Army. Sa piste va être doublée, sa superficie aussi , des hangars, parkings et hangarettes construits, ainsi qu’une véritable petite ville militaire
Et il y a aussi la Base aérienne de Câmpia Turzii (71e base aérienne) au centre du pays, qui héberge des unités de chasseurs en rotations, des drones, des équipements de surveillance….
Il y a ensuite la base aérienne de Borcea (86eme base aérienne) près de Bucarest qui accueille notamment des détachements de l’OTAN comme des Eurofighter de la Royal Air Force. On y trouve aussi le Centre européen de formation sur F-16 (EFTC), qui forme les pilotes ukrainiens notamment..
Il y a aussi le Groupement tactique de présence avancée de l’OTAN (BG ROM) : Basé sur le site d’entraînement de Cincu, ce groupement tactique opérationnel est dirigé par l’armée de Terre française, nation-cadre de la mission. ….et il y a encore d’autres sites dédiés aux USA et à l’OTAN : une enclave sur l »aéroport de Bucarest, un terrain d’entraînement à Babadag, etc..
Le contrat d’hélicoptères français a donc lieu dans un contexte d’extrême militarisation du pays sous la double impulsion américano -Otanienne et Européenne , et dans un contexte politique troublé et des manifestations très récentes contestant la mise en place d’un gouvernement pro-européen suite à des élections contestées et soupçonnées d’ingérences extérieures.
Je conclurai en disant que, de façon très étonnante, l’extrème discrétion pour ne pas dire plus, en France dans les médias, sur la militarisation remarquable de la Roumanie, où est présente l’Armée française, cette « discrétion » donc, ne peut qu’interroger.
« Je conclurai en disant que, de façon très étonnante, l’extrème discrétion pour ne pas dire plus, en France dans les médias, » Sous entendez vous comme de la…………….censure? Remarquez que vous ne vous privez pas d’accuser de racisme ceux qui vous contrent alors comme vous n’êtes pas avare à ce genre de manÅ“uvre pour faire valoir vos « idées » ne soyons pas étonné !
« cette « discrétion » donc, ne peut qu’interroger. » Vous voulez un scoop mais surtout ne le répétez pas ………….on va attaquer les Russes!
Sinon vous avez trop écouté Anne Roumanoff celle qui déclare : »on nous dit rien, on nous cache tout »! Maintenant il est vrai qu’avec son nom vous avez cru qu’elle était la porte parole du Kremlin, ceci explique cela ou alors théoricien du « grand complot »! Ouh les vilains Français qui vont faire du « bobo » aux gentils Russes tout plein!
Allez une petite dédicace pour vous!
https://www.youtube.com/watch?v=ovfMOv-Zm0s
@pandada : et??????
Et tout ça pour finir en un pauvre « on nous cache tout, on nous dit rien »…
Faut vous reposer, vous surchauffez.
La 101ᵉ division.
86ᵉ base aérienne.
https://dictionnaire.lerobert.com/guide/comment-abreger-premier-deuxieme-troisieme