La DGA a testé avec succès l’intégration du missile air-air MISTRAL 3 sur l’hélicoptère d’attaque Tigre

Il y a pas encore si longtemps, l’intégration de la dernière version du MISTRAL [Missile transportable antiaérien léger] sur les hélicoptères de reconnaissance et d’attaque EC665 Tigre devant être portés au standard 2+ [ou RMV pour «rénovation à mi-vie], dans le cadre d’une coopération franco-espagnole, n’était pas totalement garantie.

«Du côté français, au moins deux inconnues subsistent […]. La fonction missile pourrait faire l’objet d’un remodelage ultérieur. Tant le MISTRAL 3 que le MHT [Missile Haut de Trame], intégralement porté par la France, seront potentiellement soumis à de nouveaux arbitrages», rapportait le magazine DSI, en mai 2025.

Depuis, MBDA a procédé, avec succès, au dernier tir de qualification du MISTRAL 3… Et la nécessité pour les forces françaises en général, et pour l’armée de Terre en particulier, de déployer rapidement des moyens de lutte antidrone aux Émirats arabes unis après le lancement de l’opération américaine «Fureur épique» contre le régime iranien, a précipité le mouvement.

Le 9 avril, lors d’une audition à l’Assemblée nationale, le chef d’état-major des armées [CEMA], le général Fabien Mandon, a annoncé que les Tigre de l’Aviation légère de l’armée de Terre [ALAT] envoyés aux Émirats venaient d’abattre leurs premiers drones iraniens grâce à leur canon de 30 mm. Et cela grâce à l’ajout immédiat de nouvelles fonctionnalités, comme la liaison tactique L16.

«On va l’équiper [le Tigre] de roquettes et on est en train de regarder pour l’équiper de missiles antiaériens MISTRAL», avait ensuite précisé le CEMA.

Le Tigre utilisant déjà des MISTRAL 2 pour son autodéfense, il ne pouvait donc qu’être question du MISTRAL 3. Ce que la Direction générale de l’armement [DGA] a confirmé ce 22 avril, en soulignant par ailleurs la pertinence de ses nouveaux «centres experts référents» [CeR], créés à la fin de l’année 2025, dans le cadre de son plan de transformation.

«Hébergés au sein des centres d’ingénierie et d’essais de la DGA, leur mission est de mener des travaux prospectifs sur les technologies de leur domaine, pouvant aller jusqu’à des acquisitions au profit des armées. Regroupant en local les différentes expertises de la DGA [techniques, acheteurs, financiers], les CeR sont dotés d’un budget dédié et travaillent en plateau avec les armées et les industriels», a-t-elle expliqué, via un communiqué.

Ainsi, outre les essais pour confirmer la capacité du Tigre à abattre des drones de type Shahed avec son canon de 30 mm, en lien avec le CeR référent de la lutte antidrone [CeRLAD], le centre DGA Essais en vol [DGA EV] a «développé, en interne, des moyens dédiés pour permettre l’échange de données tactiques entre le Tigre et la bulle opérationnelle où ils sont déployés». En clair, la L16 a été intégrée sur ces appareils «en moins de trois semaines», alors que cette opération aurait pris 12 à 18 mois si le processus industriel «classique» avait été suivi à la lettre.

Quant au MISTRAL 3, il a également été intégré au Tigre dans un délai record.

«DGA EV et le CeRLAD ont réalisé par eux-mêmes et testé avec succès l’intégration du missile air-air MISTRAL 3 sur le Tigre pour augmenter ses capacités d’interception», a en effet avancé la DGA, sans plus de détails.

Selon MBDA, ayant une portée de 8 km, le MISTRAL 3 est un «missile polyvalent, multidomaine et multiplateforme [terre, mer et air] qui offre une capacité de protection complète contre un large éventail de menaces, avec un taux de réussite supérieur à 96 %».

Dans le même registre, la DGA a également confirmé le lancement de «travaux industriels de développement d’une version antidrone de la roquette guidée laser [de 68 mm, ndlr] pour des applications sous Rafale et sous Tigre». Les premiers tirs d’essais en vol sont prévus en juin prochain. En parallèle, elle évalue différents modèles de drones intercepteurs proposés par des industriels français.

Pour la plupart, ces travaux «ont fait l’objet de lettres de commande passées en moins de 48 heures», a précisé la DGA. «Dans l’urgence, des ingénieurs de l’armement ont aussi été projetés en renfort des forces françaises en opérations extérieures, pour assurer, jusqu’aux théâtres d’opérations, la montée en puissance et la mise en place de ces solutions innovantes», a-t-elle conclu.

Photo : EMA – Archive

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58 contributions

  1. Kamelot dit :

    Voilà une affaire rondement menée et sous contrôle qui fait honneur aux services étatiques. Il était temps. Bis !

  2. R2D2 dit :

    « En clair, la L16 a été intégrée sur ces appareils «en moins de trois semaines», alors que cette opération aurait pris 12 à 18 mois si le processus industriel «classique» avait été suivi à la lettre. »
    Certes. Mais d’un autre côté la guerre en Ukraine dure depuis 4 ans avec des raids de drones massifs et quotidiens.
    On aurait pu croire que cela nous laissait suffisamment de temps pour être prêt en cas de nécessité…

    • G dit :

      Cette phrase m’a moi aussi un peu choqué… Cela semble a priori moins dangereux à intégrer qu’un nouvel armement.
      Je serais curieux de savoir ce qui prend habituellement tant de temps, et quelles étapes « d’ordinaire importantes » ont ici pu être jugées « secondaires ».
      J’imagine que tout le reste de la DGA s’intéresse à ce spectaculaire raccourci…

      • dolgan dit :

        Probablement que le matériel n a pas été commandé, mais prélevé ailleurs. Sinon, acheté prix x10 en procédure d urgence prélevé sur une autre commande.

        Et pour la partie RH, on a payé x10 pour passer prioritaire chez les indus et demandé aux personnels de l état de mettre de côté le reste de leurs activités.

        La magie n existe pas.

        • La capitale de l'État, l'état de la capitale. dit :

          Aux personnels de l’État.

        • G dit :

          Je m’interrogeais plutôt sur le volet documentaire & certification du processus.

    • Pluriel dit :

      Que cela nous laissait suffisamment de temps pour être prêts.

  3. Pascal, (l'autre) dit :

    H.S en réponse à @Gallifet dans le fil de discussion sur les Gripen en Ukraine
    « Gallifet 21 avril 2026 à 22:10
    Au lieu de ricaner de façon enfantine (j’ai cru comprendre que vous aviez été mécano dans l’Armée de l’air, c’est cohérent) »
    Pas besoin de se demander qui est « l’enfant » dans votre réponse!
    Votre « saillie » sur les mécanos de l’A.A.E. démontre de manière éclatante que si vous avez été (selon vos « dires ») pilote de chasse vous ne deviez pas vous prendre pour une m….! mais de ma « basse » condition par rapport à la corporation des « chevalier du ciel dont vous êtes censé faire partie j’ai TOUJOURS constaté que ceux qui se la « pétaient » ne faisaient JAMAIS de brillantes carrières! Les cochers savent, quand ils montent dans leur machine qui ne le peuvent que grâce aux « graisseux » (vous savez ces gens qui sentent le T.R.0 et la H 515 , le treillis sale! et qui bossent parfois jusqu’à plus d’heures pour remettre toute la flottr en ligne) ainsi que leur sécurité! Sérieusement si vous avez été pilote c’est dans vos rêves au sein de la « mythomane air force! Alors vous ave cru comprendre eh bien continuez à essayer de comprendre, probablement la seule capacité que vous possédez!

    • Vladimir Fritequebec dit :

      J’ai été lire vos discussions. Vu le niveau raz des pâquerettes de son analyse, il n’était pas pilote mais logiciel de suivi de terrain, qui place les Carpates à l’est de l’Ukraine. Logiquement, il s’est pris une falaise…

    • Phil de la Reco dit :

      De plus, un mécano (ou un graisseux, ou un rampant) PRËTE son avion à un pilote, cocher, seigneur, ou autre. Dans l’escadron, nos brillants pilotes de reco ne l’oubliaient jamais et faisaient « déraper » vers le bureau de piste, des packs de bière pour toutes les spé de mécanos….

    • Top Branque Academy (TBA) dit :

      @Pascal, (l’autre)

      de toutes façons il n’y a pas que des Saint-Exupéry chez les pilotes :
      pour preuve G.W. Bush a été pilote dans l’aéronavale – ce qui ne l’a pas empêché d’être un branque de classe internationale !

    • Pluriel dit :

      Des chevaliers.

    • Kil de rouge dit :

      Qu’ils ne le peuvent.

    • Thy dit :

      En tant qu’ancien contrôleur de défense aérienne je confirme que les cochers qui le ramenaient étaient souvent les moins bons.
      Quand ils se faisaient « tarter » en combat ils avaient tendance à nous charger. Dans ces cas-là je proposais de faire une écoute radio et de joindre la restitution de la vidéo radar. Généralement ça calmait…
      Les différentes spécialités de mécano méritent respect et considération et sans elles la belle mécanique de l’AA (et de l’Espace) serait un outil inutile.

  4. lym dit :

    « En clair, la L16 a été intégrée sur ces appareils «en moins de trois semaines», alors que cette opération aurait pris 12 à 18 mois si le processus industriel «classique» avait été suivi à la lettre. »

    Classique… sous la pression ce qu’on ferait en 1 trimestre en temps normal sort dans la semaine. Suffit de s’affranchir des process boulet pour se concentrer sur le résultat.

    • Carin dit :

      @Lym…..
      Nécessité fait loi.
      Mais les « process boulet » ne sont pas à écarter… ils reviendront, pour la simple raison qu’ils sont là pour justement éviter le « to big to fail » américain, qui donne tant de matériels ratés, qui par définition coûtent très cher, inutilement.
      Le fait de monter le Mistral3 sur le Tigre, ne relève pas de l’inconnu, le Tigre étant équipé du Mistral2…
      Quant aux roquettes NG, elles font suite à celles qui équipent aussi le Tigre.
      Ces 2 intégrations, étaient prévues dans le Tigre3, tout comme la L16, et la bulle de combat info valorisée SCORPION.
      Aucun affranchissement… tout était déjà prêt.

    • Dodo dit :

      ce qu’on aurait intégré structurellement en 12 mois a été scotché en 3 semaines

  5. Rogger dit :

    bonjour. ils semblerait que l’ADL soit a la recherche de solutution innovant a moindre coût financière pour arrêter les Droles envoyés par centaines sur le champs de batailles…
    nous devons privilégier les solutions économies vivable… ( nous ne somme pas des américains).
    Reste que le canon de 30mm a etait efficace. Devons nous utilisé une munitions spécifiques ( explosifs a fusée de proximités)… Dans tous les cas le personnel de maintenance a prouver sont efficacité opérationnelle…

    • G dit :

      Les munitions spécifiques (y compris de petit calibre) coûtent plus cher, donc si les Tigre arrivent à descendre des Shahed ou des missiles de croisière avec le tout-venant existant, autant faire avec.

      En revanche pour la LAD d’autodéfense au sol contre les fvp et autres mto où le véhicule attaqué ne dispose que de quelques instants pour détruire le ou les assaillants, investir dans du 30mm spécifique vaut effectivement le coup.

    • C'était l'été dit :

      Le canon était efficace.
      Le canon a été efficace.

    • Relisez-vous SVP dit :

      Bonjour. IL semblerait que l’AAE soit À la recherche de soluTIonS innovantES À moindre coût financiER pour arrêter les droNes envoyés par centaines sur le chamP de bataillE…
      Nous devons privilégier les solutions économiQUes vivableS… (nous ne somme pas des Américains).
      Reste que le canon de 30 mm a ÉtÉ efficace. Devons-nous utilisER une munitioN spécifiquE (explosifs À fusée de proximitÉ)… Dans tous les cas le personnel de maintenance a prouvÉ soN efficacité opérationnelle…

  6. St-Jacques dit :

    C’est très bien, mais guère Surprenant. En cas de nécessité, les essais de sécurité et multiples validations sont raccourcis à l’extrême.
    En revanche, sur le fond un mistral coûte toujours le même prix qu’il soit tiré depuis un rafale ou un tigre si c’est pour abattre des drones donc conserver le canon 30 mm et les roquettes laser semble plus judicieux

  7. E-Faystos dit :

    une évolution des mentalités qui vont dans le bon sens: moins de temps par dossiers égal plus de dossiers traités.
    vous nous sortez maintenant le standard F5 du Rafale pour moins de 2 milliards est sous trois ans ?

  8. MAS 36 dit :

    Encore heureux.

  9. Le Cyprès dit :

    Quand on veut, on peut !

  10. Magic38 dit :

    Tout ceci n’est possible que parce qu’on maitrise nos appareils et nos armements. Suffit de voir les F-35 britanniques pour lesquels l’intégration du missile Meteor a été repoussé bien au delà de 2030 car Lockheed n’a tout simplement pas envie de faire de la concurrence à ses propres missiles.

  11. Gab76 dit :

    Il serait bien que le tir de roquettes guidées laser sur les drones soit aussi intégré en quelques semaines sur les Tigres (meme si Juin n’est plus si loin…). Maintenant que cela semble intégré sur Rafale, espérons que cela le soit aussi sur les Mirage 2000-5 en Ukraine et ailleurs (EAU, Qatar, Inde, Grèce…) !

  12. Kardaillac dit :

    Il y a une attaque générale sur les procédures et les freins administratifs. C’est le nouveau souffle « Notre-Dame ».

  13. Ludo dit :

    Cette article laisse à penser que ces derniers temps, quelque part, on bosse un peu plus tard et que l’on fait moins de sport que d’habitude……
    Quant à l’APERO chez « Ginette », y a t’il un changement dans les fondamentaux ?
    Bisous !

    • Le "T apostrophe" prolifère insidieusement dit :

      Y a-t-il.

      Quoi que puissent en dire ces ⬇✂⚡❌❗de correcteurs orthographiques programmés avec les pieds par des incultes diplômés, le « t euphonique » ne s’utilise pas avec une apostrophe mais avec deux traits d’union.

  14. Ludo dit :

    Hips….. 7 à cet ! ou plus.

  15. Bricoleur dit :

    Le Mistral 3 à 500 000 euros sur hélico (estimation reconnue) … Difficile à comprendre. Hélico contre avion de chasse ou de bombardement. Bof . Pas son boulot. Hélico contre chars: OK, mais hélico contre drones à 10 000 euros: emploi de solutions moins coûteuse.

  16. rational dit :

    félicitations à la DGA et à nos forces armées.
    Par contre je ne comprends pas bien l’utilité tactique d’un missile air-air sur un hélico. Si c’est pour contrer un drone, c’est cher payé. Une mitrailleuse serait mieux adaptée. Si c’est pour contrer un appareil habité, je serai étonné de voir comment un hélico peut abattre un tel appareil… et quel genre d’appareil

    • Carin dit :

      @rational…..
      Le Mistral3, n’est pas là pour descendre un chasseur, ( course bien trop courte). mais un missile balistique, en lieu et place du Rafale, dont une sortie coûte 3 à 4 fois celle d’un Tigre.
      Le Rafale pourra de fait aller chercher ces mêmes missiles bien plus loin, (d’autres pays ou régions), voire dans le ciel du pays tireur de ces missiles, au départ de sa base régionale, (ici les EAU).

  17. Le Merguez dit :

    Miracle !
    Serait-on en train de guérir de notre paprasseite aiguë ?
    Il faudrait que ça infuse dans tout le pays.

  18. Yvon dit :

    L’intégration de la L16 et du Mistral 3 à l’hélicoptère Tigre en un temps record OBLIGE à revoir toutes les réglementations et processus d’intégration et de mises en service de nouvelles fonctions et de nouveaux matériels dans les unités militaires.
    Ceci constitue, en plus d’un gage d’efficacité, une source d’économie loin d’être négligeable.

  19. JM dit :

    Super,
    La prochaine étape est d’intégrer le Mistral sur un drone

  20. Robmac dit :

    Plus e 300 morts à la FINUL, sous pavillon e l’ONU, dont 41 Français, sans compter les 58 morts sous pavillon français lors de l’attentat du Drakar … Et pourquoi ? Le Liban est pacifié ? Israël est un voisin pacifique ?

    Certes le Liban est une création française, mais ce qu’il est devenu ne nous concerne pas !

  21. Albe dit :

    À mon avis, trois semaines pour intégrer la L16, c’est que cette solution industrielle existait déjà, mais pas forcément « intégrée »(intégrée=budgétisée) !
    Je ne crois pas aux « miracles » industriels !

    • Airtattoo dit :

      Ou tout simplement l’héritage du projet CONTACT très largement déployé dans nos armée?

  22. C'est si simple dit :

    Le Mistral ou la roquette guidée, plus l’heure de vol du Tigre ou du Rafale, c’est encore trop cher pour abattre un drone. Il nous faut un drone tueur de drones pour pas cher.

    https://www.youtube.com/watch?v=95EXy7mB65M

  23. Argo dit :

    Ça fait du bien de voir de l’efficacité injectée dans le système !
    La seule chose qui me choque c’est de perdurer dans la roquette 68 mm alors que le reste de l’OTAN est sur du 70 mm ce qui restreint leurs diffusions donc leur coût de revient…