Un avion ravitailleur KC-135R de l’US Air Force s’est écrasé en Irak, sans doute à cause d’une collision
Alors que les forces aériennes américaines ont une activité intense dans le cadre de l’opération «Fureur épique», menée contre le régime iranien, un avion ravitailleur KC-135 Stratotanker de l’US Air Force s’est écrasé en Irak, le 12 mars.
«L’incident s’est produit dans un espace aérien allié lors de l’opération Fureur épique. Une mission de sauvetage est en cours. Deux appareils étaient impliqués. L’un s’est écrasé dans l’ouest de l’Irak tandis que le second a atterri sans encombre», a en effet annoncé l’US CENTCOM, le commandement américain pour le Moyen-Orient et l’Asie centrale, via un bref communiqué. Et d’insister que la perte de cet avion ravitailleur n’était «pas due à des tirs hostiles ou amis».
Plus tard, le quotidien «Times of Israel» a rapporté qu’un KC-135R s’était posé à l’aéroport international «Ben Gourion» de Tel Aviv, après avoir émis le code transpondeur 7700, utilisé en cas de détresse. Selon des photographies diffusées via les réseaux sociaux, cet appareil, appartenant au 314e Escadron de ravitaillement en vol et immatriculé 63-8017, a perdu une partie de sa dérive, comme si elle avait été sectionnée.
#USAF United States Air Force – �� Emergency
Boeing KC-135 Stratotanker 1x#AE07C1 63-8017 – MOBIL ??
USAF KC-135 63-8017 is squawking 7700 General Emergency off the Israeli coast, and appears to be burning down some fuel before landing.
This particular KC-135 is 62 years old… pic.twitter.com/c27w7b0Qpj
— Armchair Admiral ���� (@ArmchairAdml) March 12, 2026
A better look at the partially sliced-off tail of the USAF KC-135 involved in the mid-air collision over Iraq yesterday, back on the ground in Tel Aviv. pic.twitter.com/Vll73nrr8G
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) March 13, 2026
A priori, tout laisse à penser que les deux KC-135 Stratotanker sont entrés en collision, dans des circonstances qui restent à établir.
Quoi qu’il en soit, dans un nouveau communiqué diffusé ce 13 mars, l’US CENTCOM a annoncé le décès de quatre des six membres d’équipage du KC-135 perdu en Irak.
«Le 12 mars, […] un avion ravitailleur américain KC-135 s’est écrasé dans l’ouest de l’Irak. Quatre des six membres d’équipage ont été déclarés décédés, tandis que les opérations de secours se poursuivent. Les circonstances de l’incident font l’objet d’une enquête. Toutefois, la perte de l’appareil n’est pas due à des tirs ennemis ou amis. L’identité des victimes ne sera pas divulguée avant 24 heures, une fois que leurs familles auront été informées», a-t-il fait savoir.
Four Confirmed Deceased in Loss of U.S. KC-135 Over Iraq
TAMPA, Fla. – At approximately 2 pm ET on March 12, a U.S. KC-135 refueling aircraft went down in western Iraq. Four of six crew members on board the aircraft have been confirmed deceased as rescue efforts continue.
The…
— U.S. Central Command (@CENTCOM) March 13, 2026
Depuis le début de l’opération «Fureur épique», le 28 février, et sans tenir compte des drones MQ-9 Reaper, très actifs au-dessus de l’Iran, l’US Air Force a perdu quatre avions, dont trois F-15 Strike Eagle, abattus dans des circonstances étranges par un F/A-18 Hornet koweïtien.
Depuis 1958, 53 KC-135 Stratotanker ont été impliqués dans des accidents, dont un C-135FR de l’armée de l’Air française, en Polynésie, le 30 juin 1972. Le dernier en date remontait au 3 mai 2013, au Kirghizistan, l’appareil en cause s’étant désintégré en vol environ huit minutes après avoir décollé de la base aérienne de Manas, qui servait alors de point d’appui à l’US Air Force pour ses opérations en Afghanistan.
Mà J : Un nouveau communiqué de l’US CENTCOM a annoncé la mort des six membres d’équipage de ce KC-135
Photo : KC-135 / Archive / US Air Force
« dont trois F-15 Strike Eagle, abattus dans des circonstances étranges par un F/A-18 Hornet koweïtien. » Officiellement on parle de fratricide.Et cela restera ainsi au moins jusqu’à la fin du conflit. Les évidences ( video) montrent, elles, un acte hostile et délibéré….
Quelles vidéos ? Si vous voulez affirmer un point de vue, prouvez-le. C’est interessant, mais non étayé.
Nous aimerions tous voir les preuves que ce sont des tirs iraniens et non des tirs amis.
Merci de poster les liens de vos vidéos !
il y a des vidéos, suffit de chercher !!!! 1 erreur, ok 2 puis 3 c’est niet !!!!
Ca s’entend, mais après il faut voir le rythme des tirs. Il peut avoir envoyé « toute la purée » d’un coup.
On ne voit pas la trace missile avant l’impact, ce qui suggère que son carburant était déjà épuisé. était-il en BVR ou pas ? On ne sait pas avec certitude pour l’instant, et était-ce un acte isolé d’un pilote ? On saura s’il s’est bien posé à sa base (pas trop d’info la dessus) et s’il est correctement débriefé, ce que je ne doute pas vu la situation. Il doit être en train de passer au grill avec les enquêteurs US. Donc nous finirons par savoir exactement ce qui s’est passé.
@EchoDelta. « On ne voit pas la trace missile avant l’impact, ce qui suggère que son carburant était déjà épuisé. était-il en BVR ou pas  » https://twitter.com/i/status/2029842948003700764 . On l’a voit très bien sur celle-ci.. On est clairement en visuel.. Le F-18 apparaît très vite après l’impact..
« Donc nous finirons par savoir exactement ce qui s’est passé. » Je n’en suis pas si sûr..
Alors produisez-les.
@Pefleretour. « Nous aimerions tous voir les preuves que ce sont des tirs iraniens et non des tirs amis. ». Je parle d’un acte hostile et délibéré d’un avion koweitien….
Cette vidéo est édifiante : un tir en visuel à très courte distance (à peine le F-15 abattu, on voit immédiatement apparaître le F-18): à cette distance on ne confond pas un F-15E avec un drone ou même un Mig-29. De plus, 1 appareil cela peut être une erreur, 2 c’est de l’incompétence, mais 3 c’est un crime…. https://twitter.com/i/status/2029842948003700764 …Et je ne suis pas le seul à partager cet avis… https://youtu.be/a_auA2-_zKo?si=FlUY19ONwXP7I9Hd
https://youtu.be/eZCDeYReTJA?si=YFDXwOQkRz9xQAI-
Oui, mais si le pilote koweïtien a tiré une salve de plusieurs missiles, avant de se rendre compte de son erreur, ça tient ou pas, selon vous ?
Sinon, le problème, c’est que les Iraniens ont des Mig-29, qui ressemblent quand même pas mal à des F-15. Vous expédiez la difficulté en proclamant, péremptoire, que  » à cette distance on ne confond pas un F-15E avec un drone ou même un Mig-29″. Bon, très bien. Vous êtes un type sûr de lui-même, je vous félicite.
Mais si le mec a confondu, vous dites quoi ?
Parce que, je suis navré d’avoir à vous le dire, mais dans la vraie vie, même les confusions les plus improbables se produisent, et cela, même à courte distance (je vous épargne la multitude blagues plus où moins salaces qui me viennent à l’esprit).
Bon et puis sinon, si c’est vraiment criminel, ben le mec se fera empaler et puis c’est tout.
@tschok. « Oui, mais si le pilote koweïtien a tiré une salve de plusieurs missiles, avant de se rendre compte de son erreur, ça tient ou pas, selon vous ? » Les tirs ont été fait avec de l’AIM-9.. Vous ne pouvez pas faire une salve sur plusieurs objectifs https://youtu.be/a_auA2-_zKo?si=FlUY19ONwXP7I9Hd .. Vous devez successivement pour chaque cible désigner la cible puis tirer. (par contre vous pouvez désigner une cible à plusieurs AIM-9)..
C est un ajout IA fait à la truelle.
Vous appartenez à une société où des preuves édifiantes ne sont pas considérées comme preuves si vos ayatollahs du mensonge en ont décidé autrement. https://youtu.be/scQwYmfmHkE
De même, je ne qualifierais pas les agissements délibérés du pilote koweitien comme criminels: je n’adhère pas au mensonge.
quelles videos ?
Vous avez un lien vers ces vidéos ? Est ce un acte isolé ou un acte « organisé » ?
Ah?
source qu on rigole.
https://www.youtube.com/watch?v=eZCDeYReTJA
Autour de 2:25, le truc, c’est qu’il semble que ce ne soit pas du BVR, donc grosse, grosse boulette.
A part ate chuet qui visiblement a les infos du centcom en live les sources manquent étrangement.
Mais tu vas nous dire, for sure.
Faut le dire avec des lunettes Henry Jullien sur le pif, sinon c’est moins classe.
> un acte hostile et délibéré….
Ben non ?
Les erreurs de défenses anti-aérienne se produisent quand t’as beaucoup d’avions à traiter de diverses forces alliés, les ruzzes ont descendu un certains nombre de leurs avions. Vous ne savez pas. La section commentaire de ce blog est vraiment toxique.
@NORAD,
J’ai lancé tous mes moteurs sur la recherche de cette vidéo, y compris sur des sites arabes ou arabisants …
Au résultat ! Oui, une vidéo existe bien, une vue du sol filmée depuis le territoire koweïtien [Vidéo vérifiée par The Washington Post]. Mais, malheureusement pour vous elle ne montre aucunement un acte « délibéré et hostile ». Vous diffusez donc une fake news sur l’intention du pilote koweïtien ! Pour quelle(s) raison(s) faites-vous cela ???
D’une manière claire et factuelle, la vidéo montre la silhouette d’un F/A-18 Hornet koweïtien en vol, un missile (probablement un AIM-9 Sidewinder à infrarouge) qui part, trace dans le ciel et touche un F-15E Strike Eagle, l’avion américain entre en vrille plate (« flat spin »), de la fumée, puis les deux membres d’équipage qui s’éjectent avec des parachutes orange. Elle montre donc un tir, point final !
Article (The Aviation Geek Club) et vidéo : https://theaviationgeekclub.com/alleged-video-of-kuwaiti-f-a-18-accidentally-shooting-down-usaf-f-15e/
Analyse détaillée (The Afterburn Defense) : https://www.youtube.com/watch?v=mp5Q9aB931w
Le CENTCOM (commandement américain) et le Koweït ont confirmé un « tir ami apparent ». Le Wall Street Journal (sources officielles) a révélé que c’est un seul F/A-18C koweïtien qui a tiré trois missiles AIM-9 par erreur (pas un Patriot comme on l’a cru au début). Les 6 pilotes/WSO se sont éjectés sains et saufs fort heureusement.
Par contre, il existe bien une vidéo postée par un ancien pilote de F/A-18 de l’US Navy intitulée « Accident or Crime ? » :
Lien direct : https://www.youtube.com/watch?v=RUbckcEa7sA
Cet ancien pilote [M. Lemoine] spécule sur une possible intention délibérée à cause des trois tirs séparés, mais il précise bien que ce sont des spéculations, une opinion personnelle sans preuve et sans vidéo le démontrant.
Sur les sites américains, y compris démocrates, les spécialistes (pilotes) et experts militaires proposent plusieurs explications crédibles, en particulier celle du “brouillard de la guerre“ avec des attaques iraniennes simultanées de plusieurs drones et missiles balistiques, les interventions urgentes de plusieurs chasseurs américains et koweïtiens, des communications rompues avec un F-18 koweïtien ancien (sans Link 16 complet), une silhouette de F-15E qui ressemblerait à un MiG-29 iranien à courte distance, l’emploi de missiles IR sans aucun avertissement radar pour les F-15,… Les pilotes US expliquent que c’est tragique mais “classique“ dans ce genre de chaos où interviennent plusieurs Air-Force [Heureusement que ce ne sont pas des Rafale ou des F-35, on aurait eu droit à toutes les manœuvres diffamatoires habituelles…].
@Roland DESPARTES. « Cet ancien pilote [M. Lemoine] spécule sur une possible intention délibérée à cause des trois tirs séparés, mais il précise bien que ce sont des spéculations, une opinion personnelle sans preuve et sans vidéo le démontrant. » C’est avant tout un ancien pilote d’active de F-16 de l’US Air Force, puis de l’US Navy Reserve. Ensuite, il a appris à devenir prudent sur ses opinions dans son podcast… Certaines de ses anciennes interventions lui ont valu certains problèmes légaux..
Autrement dit une source connue pour être non fiable selon vous (moi je le connais pas).
Qui utilise une vidéo modifiée par IA de manière flagrante pour faire une vidéo putaclic.
Et qui clairement fait un ménage de ses commentaires pour n avoir que des éloges ressemblant à des bots.
Je suis mort de rire comme prévu.
RIP.
Il n’y a pas que nos soldats au sol qui prennent des risques.
Collision en vol, ou sabotage d’un tanker (déjà lu) ?
https://www.amazon.fr/Tanguy-Laverdure-Canon-bleu-r%C3%A9pond/dp/2205001876
–
Pour ce qui concerne les drones Shahed qui visent nos propres forces, il serait temps d’équiper tout groupe débarqué d’une SHORAD digne de ce nom, même en payant les Ukrainiens pour leur récente expertise en intercepteurs de ce type de drones iraniens…
Voir sur YouTube :
« STING, LE DRONE ANTI-SHAHED QUE LE MONDE S’ARRACHE ! »
https://www.youtube.com/watch?v=95EXy7mB65M
https://youtu.be/H8JPEclZiFY
c était à prevoir après l envoi du Charles de gaulle pour quel usage,??faire des ronds dans l eau!!quel gaspillage.. merci mr le président ..
Du Charles de Gaulle.
Merci M. le Président.
En français, c’est M. qui est l’abréviation de monsieur. « Mr » est l’abréviation de « Mister ».
Durant la guerre ex-Yougoslavie, des pilotes souvent réservistes poursuivaient leur entraînement sur KC135 durant leur détachement à Mont-de-Marsan. Les avions ravitailleurs et leurs équipages sont mis à contribution depuis plusieurs années de façon intensive.
Des unités de l’A.N.G. en partie armées par des réservistes mettent en Å“uvre des K.C. 135 comme illustré ci dessous. https://media.defense.gov/2021/Dec/16/2002910299/2000/2000/0/210807-Z-FF470-056.JPG
https://d1ldvf68ux039x.cloudfront.net/thumbs/photos/2304/7738312/1000w_q95.jpg
Deux KC135 ravitaillant en patrouille sur un même axe ( Block Level)?
@Pascal, (l’autre). En fait les unités de l’ANG et de l’AFRC mettent en oeuvre la majorité des KC-135, soit 225 sur un total de 376..
@NORAD Merci pour la précision!
Strange , ils n’ont pas TCAS sur ces avions biberonneurs comme sur tous les avions civils ? parce que le TCAS , avec ses fonctions trafic advisory ou resolution advisory , ç’est fait justement pour éviter quand meme de genre de connerie ! et c’est automatique, ça détecte les signaux TCAS des autres avions proches avec les corrections de trajectoire d’évitement à suivre sous forme de fléche CLIMB ou DESCEND en cas de risque de collision ,donc meme pas besoin de controle aérien !! à moins qu’ils ne soient volontairement coupés en cas de conflit…Si quelqu’un sait, je suis preneur…
Vous parlez bien d’un tcas, pour un avion ravitailleur et des avions qui sont amenés à voler en formation, tout ça dans une situation de guerre ?
Les infos TCAS se font uniquement d’avion à avion ,et ne s’affichent pas sur les radars sol du controle aérien…. à ne pas confondre toutefois avec les étiquettes transpondeur qui elles apparaissent sur les radars secondaires des ATC ..en cas d’alerte collision ,les manoeuvres d’évitement envoyées par le TCAS du bord sont prioritaires sur les ordres du controleur au sol , notamment si les ordres étaient contradictoires entre TCAS et ATC …
Super idée,
un positionnement de la cible direct
Même plus besoin d’un radar
Justement le TCAS n’est pas un radar à proprement parler..
Est -ce compatible avec le vol en patrouille ou en ravitaillement avec par définition des aéronefs très très proches, jusqu’à « attachés » au tanker ?
Non quand meme pas ! le TCAS est pour les avions civils de plus de 19 passagers qui évoluent dans le cadre d’un espacement du trafic aérien standard…
« coupés en cas de conflit… »
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/63-8017
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/62-3556
Je vous invite à aller voir sur l’application Flight Radar. Le nombre de vols de ravitailleurs est assez impressionnant. et parfois dans un mouchoir de poche. Avec le rythme soutenu des opérations, malheureusement, c’est arrivé.
Même, flèche, même, contrôle.
c’est chaud le vol en patrouille serré en tanker ! du coup la démo à oshkosh est annulée ?
En patrouille serrée.
T’aurais pu ajouter que j’ai oublié la majuscule à Oshkosh, Pivot.
C’est la nouvelle mode ou quoi ?
Toutes pertes du coté des  »gentils » sont le fait : soit de tirs amis (qui en a enfilé 3 quand même, si ca c’est pas un meilleur pote…), soit le fait de collisions ou d’autres circonstances accidentelles mais surtout pas du fait de l’ennemi.
En plein combat de boxe, tu tombes et c’est surtout pas du fait des coups de ton adversaire, c est parce que par le plus grand des hasards, tu as trébuché pile au moment ou la droite de ton adversaire se fracassait contre ton nez.
On attend la version mais qui sera certainement dans ces eaux là sur la raison de l’incendie et des blessés sur le PA américain.
Et le pire est que parmi les  »supportes » qui regardent le match, il y a des lapins de 6 semaines qui vont croire que toutes ces explications sont vraies, juste parce que ce sont les américains qui le disent.
Je la trouve très bien leur histoire de pantalons en feu ( pants on fire: https://www.urbandictionary.com/define.php?term=pants+on+fire ) dans la buanderie du USS Gerald Ford, deux blessés. https://news.usni.org/2026/03/12/carrier-uss-gerald-r-ford-suffers-fire
Il est content…
C est pas un match de boxe justement.
Les 3 chasseurs et ces 2 ravitailleurs étaient hors de portée de l Iran.
Et votre hypothese c est que les iranniens ont utilisé un sabre pour couper la dérive du kc135 en même temps qu ils abattaient un kc 135?
Oui, mais étaient-ils hors de portée mentale des forces de l’esprit du guide spirituel de la révolution ?
On ne le décrit certes pas comme un personnage au charme magnétique, mais je me suis laissé dire qu’il attirait les bombes. Alors, peut-être est-il capable de projeter des ondes négatives à longue distance ? Grâce à une utilisation judicieuse du coran… euh… alternatif.
(oui bon, je sors)
Les Iraniens.
A priori la collision est plausible, vu qu’un deuxième KC- 135 a atterri en Israël avec sa gouverne sectionnée.
Photo:https://edition.cnn.com/2026/03/12/middleeast/us-air-force-refueling-aircraft-kc135-lost-intl-hnk-ml
Du côté de.
Dis nous tout, quelle est ta vérité vraie parce que tu la dis toi tout seul?
Lorsque l’on fait voler/naviguer/bricoler autant d’unités au même endroit, il peut être compréhensible que les statistiques accidentologiques normales les rattrappent.
Et il y a aussi eu quelques morts clairement attribués à l’action iranienne.
Quant aux tirs « fratricides » sur les 3 F-15, ils sont reconnus comme hautement suspects et l’enquête est en cours.
‘Le nouveau’ doit être un lapin de 2 semaines pour croire les barbus…
Logique accessible à un lapin de 6 semaines : Si tu jettes le dé plus que ton adversaire, tu auras plus de chance de sortir un 6. T’as vu le rapport de force ? Pour avoir du friendly fire faut avoir beaucoup d’avion en l’air, ce que l’Iran n’a pas. La ruzzie a descendu plusieurs fois ses propres avions dans le conflit ukrainiens, jamais l’Ukraine, car l’Ukraine avait une aviation limitée… 1 ou 3 ça ne change rien si ils sont surpris par un feu allié à courte distance.
Tu ne sais pas.
Il y en a qui veulent tellement voir l’Iran infliger des pertes conséquentes à Israël et aux USA qu’ils cherchent tout et n’importe quoi. Un tir ami ne peut pas exister, les accidents ne peuvent pas arriver, tout est le fait de la terrifiante défense iranienne qui tous les jours voient des dizaines d’avions réaliser des centaines de frappes sans pouvoir en descendre un seul, mais qui à l’étranger parviendrait à le faire, c’est totalement logique.
Ils nous vendent la même « musique » avec les fantastiques avancées de l’armée russe en Ukraine! Ils se rassurent ou ils se pignolent, allez savoir!
Les KC135 US doivent avoir un compteur de vol bien remplis… Comme quoi les remplacer par des A330 MRTT n’aurait pas été une mauvaise idée.
Un compteur bien rempli.
certes !
Coût de cette magnifique opération ? plus de 5 milliards de dollar, roh c’est sûr que c’est peu pour un pays avec un compte en banque bientôt à -40 000 milliards.
C’est quoi les buts de guerres déjà ? l’habituel rollback de plusieurs décennies pour émanciper le peuple ?
Les buts de guerre.
Ouaih c’est chouette les ayatollahs nazis!
Ils massacrent le peuple au nom de l’islam, c’est écrit ils ont le droit, et ils s’enrichissent à milliards sur ce même peuple, c’est pas écrit mais ils ont dit qu’ils avaient le droit.
Alors, où est le problème?
Oui on la connait ton histoire c’est la même refrain à chaque fois, pour le moment ça reste une agression des US et de Israel, sans aucune justification. Ils sont dans le même piège que les Russes maintenant, qu’ils double down en mettant des boots au sol, ce sera sans aucun doute encore un bon fail comme l’Irak ou l’Afhganistan.
Quel coût pour l’Iran en terme de pertes matériels, d’infrastructures etc. ?
Couts ? Rien du tout en l’état ! Encore un qui croit que des opérations militaires lancées il y a quelques semaines pouvaient engendrer des « couts » alors qu’elles ne font que mettre en oeuvre de l’argent dépensé sur des budgets antérieurs que ce soit les munitions sortis des stocks, maintenance des appareils, soldats mobilisés (quoi que la oui y a bien il est vrai une dépense une dépense imprévue : Les primes de mobilisation ect mais c’est peanuts sur le budget US ça) … KC135 & F15 abattus qui sont payés depuis des décennies sur des budgets remontant a probablement Reagan ou Bush (père)
Ce genre de mobilisations (a priori courte) ne présentent en réalité très peu de « couts » puisque c’est des budgets qui ont financé tout cela et l’argent quoi qu’il arrive a été dépensé et souvent des années en arrière ! On parlera de couts réels si l’opération dure + que ce que la constitution permet a Trump d’agir sur sa seule volonté (je sais plus combien de temps il dispose, je crois 6-8 semaines truc comme ça, avant d’etre contraint de soumettre les opérations a une autorisation parlementaire du congrès US)
Il n’y a guère les restockage de certaines munitions que cela risque de déclencher et encore c’est meme pas sur car pour l’instant les frappes utilisent surtout des munitions assez spécifiques, mais on va arriver a la phase ou ils pourront frapper tout azimut avec des bombes guidées classiques (moins couteuses) ceci étant dit, les commandes pour restockage de certaines munitions vont etre inévitable, mais ça aura alors couté quoi ? 2-3 milliards de $ ? C’est si les opérations sont autorisées par le parlement et durent pour des mois et des mois que la, de vrais couts vont arriver mais pour l’instant Trump a surtout consommé avant tout du matériel déja payé depuis des lustres pour certaines munitions !
Il y a une proximité géographique et temporel entre la perte du KC-135 et l’attaque sur la base française (et d’autres aux alentours), suivi de l’autorisation de l’Iran à l’Irak d’utiliser le détroit d’Hormuz.
Une proximité géographique et temporelle.
Suivies de l’autorisation.
Ormuz. Le détroit d’Ormuz.
https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9troit_d%27Ormuz
Pour préciser ma pensée, il y avait beaucoup d’activités là -bas et un accident est très plausible d’autant plus si les KC-135 s’occupaient aussi d’autre chose que du ravitaillement et/ou travaillaient de façon intensive(ce que semble indiquer un équipage de six plutôt que trois).
In peu H.S. mais que de monde sur les bases anglaises! Fairford, Lakenheath………
https://www.youtube.com/watch?v=xgzr6TCKUXw
https://www.youtube.com/watch?v=E__2Zm6rnJE
https://www.youtube.com/watch?v=IX6H_cvLDYs
Et aussi en Allemagne à Ramstein
https://www.youtube.com/watch?v=7ybNUqmwlC4
Comme qui dirait qu’il y a du « lourd »!
Magnifiques images des B1 at Fairford.
Combien restera-t-il des fuhrers islamo nazis dans une semaine?
Et combien de candidats pour les remplacer à leurs postes?
Malauchon peut lever le bras.
Heil!
Ils n’ont pas traversé l’Atlantique pour venir admirer l’arrivée du printemps dans la verte campagne britannique, je pense que l’ambiance va devenir particulièrement « caliente » à l’est du Golfe persique! (Je pense en particulier à l’île de Kharg!)
Ils passent notamment au dessus de la France.
Je vous imagine avec vos jumelles! Bah, ça………….occupe!
Au-delà de la responsabilité de ces incidents qui heureusement se sont soldés visiblement sans morts pour les pilotes us, le poids moral qui pèsera sur le pilote koweïtien interpelle. Ce pilote est une victime collatérale d’une guerre qui n’est pas la sienne, mais celle de fous sanguinaires qui, sous le couvert de menace nucléaire iranienne, cherchent à conquérir de nouveaux territoires et marchés, et vraisemblablement également à fuir la justice de leurs pays respectifs et, pour l’un, aussi celle de la cour de justice internationale. Vivement que toute la lumière soit faite sur les Epstein files pour éviter cette fuite en avant destructrice, surtout pour les peuples du monde.