Le gouvernement néerlandais autorise la frégate HNLMS Evertsen à rejoindre l’escorte du porte-avions Charles de Gaulle

vrai_chasseur dit :

Cette frégate avait de toute façon déjà parcouru un long trajet depuis la Baltique dans le sillage du PA CDG. La décision du gouvernement néerlandais est logique.
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Quelques infos à méditer
– Le taux de disponibilité REEL que la Marine Nationale vient d’afficher pour projeter une puissance maritime est de plus de 80% sur ses unités combattantes de surface. Il faut arrêter de se noyer dans un verre d’eau et le dire clairement : aucune marine au monde n’atteint ce taux, pas même l’US Navy. La marine française manque de frégates de 1er rang pour tenir son contrat opérationnel, mais est capable de projeter plus de puissance que la majorité des autres marines dans le monde : ne jamais oublier que la puissance navale brute projetable c’est nombre de navires x taux de disponibilité. Et on parle de navires en opérations (le PHA est par ex. parti avec des hélicos Tigre et NH90 de l’ALAT, plus des engins EDAR et un état-major d’opérations), on ne parle pas de navires en phase d’entraînement.
– Le PA CDG venait de Malmö en Suède. Avec la distance maritime à parcourir et les dates, un simple calcul montre qu’il a rallié la MEDOR depuis la Suède à la vitesse moyenne de 27 noeuds. C’est une manÅ“uvre inédite, en forme d’exploit technique, inaccessible à un PA à propulsion classique (non, ne suivez pas mon regard, laissez les respirer). Il faut visualiser un gros navire de plus de 42000 tonnes filant sur l’eau comme un hors-bord de ski nautique, sans interruption pendant plusieurs jours. L’escorte n’a d’ailleurs pas pu suivre à ce rythme.
– La simultanéité de dates entre le départ du Gerald Ford américain qui a quitté la MEDOR et passé Suez pour rejoindre le Golfe Persique afin de renforcer l’Abraham Lincoln, et l’arrivée du CDG en MEDOR, n’est pas vraiment une coïncidence : ça se parle et ça se coordonne en direct entre US Navy et Marine Nationale, même s’il ne s’agit pas d’un passage de relais au sens strict (les missions assignées par leurs gouvernements respectifs ne sont pas les mêmes). Il reste encore 3 frégates US Arleigh Burke en Med, l’US Navy a besoin de les faire superviser le cas échéant avant l’arrivée éventuelle du G.H. Bush et on sait qu’elle ne confie pas cette tâche à n’importe quelle marine.
– La présence du PA CDG permet de facto une coordination européenne sans grande réticence : après les Pays-Bas et la Grèce c’est l’Espagne (frégate Cristóbal Colón) et l’Italie (frégate Federico Martinengo) qui ont rejoint le GAN français. On espère l’arrivée rapide du HMS Dragon de la Royal Navy (après tout les bases britanniques à Chypre sont territoires de la couronne) et pourquoi pas, d’une frégate allemande disponible… mais il est vrai que rallier la Méditerranée depuis la Baltique en un temps record n’est pas à la portée de tout le monde.

SJ dit :

Pourquoi HNLMS? En français on ne parle pas de la frégate FS Forbin ou du FS Charles-de-Gaulle. S’il faut absolument ajouter un préfixe, autant utiliser le bon, pas celui imposé par les Américains : Zr.Ms.

mitridate dit :

Cet article met en relief la performance de la marine française dont la haute disponibilité de son materiel et de ses equipages etc est rassurante sur le potentiel de la France pour faire plus avec moins. J’observe l’absence dans cette opération des allemands ce qui confirme plusieurs choses concernant la faiblesse potentielle de ce pays et ses consequences pour l’UE : l’Allemagne ne se sent pas concernées par la méditerranée ni par la voie maritime d’Ormuz ; l’Allemagne qui ambitionne à être la puissance militaire de référence est loin du compte ; l’Allemagne donneuse de leçon à la France sur le social et autres considérations ne manque pas du culot( son armee est calée sur les heures de bureau..) ; un chancelier qui se couche à plat ventre dans le bureau oval…Etc…Désolante, déceptive Allemagne qui n’inspire plus confiance et encore moins demain lorsque son modele economique aura montré son inadaptation ( La France a elle aussi tellement de marge de progres à faire..)

Pascal, (l'autre) dit :

« car le rôle de cette flotille chinoise est plutôt celui de l’espion poil à gratter  » Une erreur de tir est toujours possible comme lors de la guerre en Yougoslavie avec la « regrettable erreur » de l’ambassade de Chine à Belgrade!
ttps://fr.wikipedia.org/wiki/Bombardement_américain_de_l%27ambassade_de_Chine_à_Belgrade