De nouvelles images confirment la présence d’avions de 5e génération russes Su-57 en Algérie

Publié en juin 2025 par le ministère algérien de la Défense, le magazine El Djeich n’a pas dit un mot sur la modernisation de ses forces aériennes, alors que celui-ci lui consacrait un dossier d’une trentaine de pages.

« L’optimisation de la performance combative et opérationnelle de ces forces [aériennes] constitue […] une exigence que les personnels relevant de cette arme doivent, chacun selon son poste et domaine de compétence, s’efforcer de concrétiser et de considérer comme priorité absolue. Ils doivent ainsi faire preuve davantage de dévouement pour parvenir à un contrôle total de notre espace aérien, tout en s’adaptant, en permanence, aux évolutions des guerres modernes marquées par l’emploi grandissant de drones en tous genres », a-t-il seulement fait valoir, en reprenant les propos du général Saïd Chanegriha, le chef d’état-major de l’Armée nationale populaire [ANP].

Un article sur la base aérienne d’Oum el Bouaghi n’a guère été plus loquace, sauf pour souligner la place de plus en plus prépondérante prise par les drones. Or, quelques semaines plus tôt, un Su-35 Flanker E avait été filmé aux abords de cette emprise militaire, confirmant ainsi l’existence d’une commande d’au moins quatorze exemplaires passée en 2019 par Alger auprès de Moscou.

Mais le Su-35 n’est pas le seul type d’appareil attendu par les forces aériennes algériennes. Depuis environ sept ans, des rumeurs insistantes avancent qu’Alger aurait commandé douze ou quatorze chasseurs-bombardiers de 5e génération Su-57E « Felon » ainsi que quatorze bombardiers tactiques Su-34 « Fullback ».

Ces rumeurs prirent de la consistance quand, en février 2025, la télévision d’État algérienne évoqua l’achat de six Su-57E et que deux premiers exemplaires allaient être livrés dans le courant de l’année. Et elles furent confirmées par des documents divulgués par le collectif de pirates informatiques Black Mirror, à l’origine d’une intrusion dans les serveurs d’un sous-traitant du conglomérat russe Rostec.

Puis, en novembre, Vadim Badekha, le PDG du groupe United Aircraft Corporation [UAC], dont fait partie Soukhoï, fit savoir que deux premiers Su-57E venaient d’être livrés à un « partenaire étranger » qu’il se garda d’identifier. Était-ce l’Algérie ?

En tout cas, lors d’une récente audition parlementaire, Robert Palladino, le directeur du Bureau des affaires du Proche-Orient au département d’État américain, indiqua que Washington envisageait de sanctionner Alger pour son achat de Su-57E. « Nous utilisons les outils diplomatiques que nous avons à notre disposition pour protéger nos intérêts et faire obstacle à ce que nous estimons inacceptable », fit-il valoir.

Seulement, rien ne permettait alors de dire que la Russie avait livré des Su-57E à l’Algérie. Mais ce n’était qu’une question de temps.

Ainsi, quelques jours après l’audition de M. Palladino, une vidéo montrant un avion de combat, présenté comme étant un Su-57E, a été diffusée via les réseaux sociaux. A priori, les images, d’une qualité relative, auraient été prises par un cultivateur de la région d’Aïn Beida, près de la base aérienne d’Oum El Bouaghi.

Cela étant, de nouvelles images d’un Su-57E volant dans le ciel algérien ont été publiées le 18 février. Cette fois, l’appareil aurait été filmé aux abords de la base aérienne d’Aïn Oussera, située dans le centre de l’Algérie.

More footage of one of the recently delivered 5th Gen Su-57E Multirole Fighters of the Algerian Air Force (AAF) flying over Djelfa Province, where Aïn Oussera Airbase is located. https://t.co/hRCf1gGbfM pic.twitter.com/tOnjoDZIF5

— OSINTWarfare (@OSINTWarfare) February 18, 2026

Enfin, quatre jours plus tard, une troisième vidéo, plus nette que les précédentes, a corroboré les deux précédentes. Cependant, sa qualité ne permet pas de distinguer ses cocardes et le lieu où elle a été prise n’a pas été précisé.

Claimed to be another footage of a Russia-supplied Sukhoi Su-57E fighter jet in service of the Algerian Air Force during flight somewhere over Algeria. https://t.co/jknAXYHLGH pic.twitter.com/YAGgnTX2GP

— Status-6 (War & Military News) (@Archer83Able) February 22, 2026

Pour le moment, l’Algérie n’a toujours pas officiellement confirmé la réception de ses deux premiers Su-57E « Felon ». Même chose, du reste, pour la livraison des Su-35 Flanker E. Et on peut parier, sans prendre de risque, qu’elle en fera de même pour les Su-34 qu’elle a commandés.

Pour rappel, le Su-57 Felon peut voler à la vitesse de Mach 2,42, à 19 000 mètres d’altitude. D’une masse au décollage de 35 000 kg pour une envergure d’environ 14 mètres et une longueur de 19,8 mètres, il dispose de quatre soutes d’armement [dont deux sur les flancs pour les missiles air-air] et de six pylônes externes. Son rayon d’action est compris entre 2 150 et 3 500 km. La version en service au sein des forces aérospatiales russes est dotée de radars, en bande L et en bande X, et a la capacité à emporter des missiles de croisière, comme le Kh-69.