L’italien Leonardo a confirmé la vente de quatre avions de patrouille maritime C-27MPA à l’Arabie saoudite

Depuis le retrait des dix-huit Bréguet Br 1150 Atlantic, en 2017, l’Aeronautica Militare met en Å“uvre quatre ATR-72MP ou P-72A, dérivés de l’ATR 72 civil] pour effectuer des missions de patrouille maritime. Équipés du système de mission ATOS [Airborne Tactical Observation and Surveillance], d’un radar Seaspray 7300E, du capteur électro-optique Star Safire 380 HD et d’un dispositif ESM/ELINT DASS pour le renseignement électronique, ces appareils ne constituent qu’une solution provisoire. D’où le faible nombre en service au sein du 41º Stormo, basé à Sigonella [Sicile].

L’an passé, le commandant de l’Aeronautica Militare, le général Luca Goretti, affirma que des discussions étaient en cours en vue d’acquérir des avions de patrouille maritime Kawazaki P1 auprès du Japon. Et cela alors que deux autres appareils avaient été envisagés, à savoir le P-8A Poseidon américain et le C-27J Spartan MPA [pour Maritime Patrol Aircraft], alors en cours de développement chez Leonardo.

Probablement que la cote du C-27J MPA va grimper étant donné que cet appareil vient de faire l’objet d’une première commande à l’exportation.

En effet, le 16 février, Leonardo a confirmé que l’Arabie saoudite venait de lui acheter quatre appareils de ce type afin de doter ses forces armées d’une capacité dont elles étaient jusqu’à présent dépourvues. Ce contrat fait suite à la commande passée par Riyad, en août 2025, de deux C-27J configurés pour le transport de fret, la lutte contre les incendies et les évacuations sanitaires.

🔴#LDO_PR #Leonardo will supply four #C27J Maritime Patrol Aircraft (#MPA) to the Kingdom of #SaudiArabia’s Ministry of Defence (@modgovksa), providing the capabilities needed to cope with modern submarine and sea surface threats, to guarantee effective Search and Rescue (#SAR)… pic.twitter.com/aGVRXawOVK

— Leonardo Aeronautics (@LDO_Aeronautics) February 16, 2026

Selon les détails du contrat, ces quatre C-27J MPA seront livrés aux forces royales navales saoudiennes à partir de 2029. Ils seront équipés du système ATOS, d’un radar de recherche à balayage électronique actif, d’un capteur électro-optique/infrarouge [EO/IR], d’un détecteur d’anomalies magnétiques [MAD], d’un sous-système acoustique et de dispositifs dédiés au recueil de renseignements d’origine électromagnétique. Enfin, ils pourront emporter des torpilles légères MU-90, fournies par WASS, une filiale de Fincantieri, ainsi que des missiles antinavires Marte-ER, proposés par MBDA.

À noter que, la semaine passée, l’Arabie saoudite a notifié un contrat d’une valeur de 200 millions d’euros à WASS pour se procurer des MU-90.

« L’avion de transport tactique multimission C-27J Spartan continue d’accroître sa présence au niveau mondial, la flotte en service ayant dépassé les 290 000 heures de vol. […] Les forces royales navales saoudiennes deviendront le 21e opérateur de C-27J », s’est félicité Leonardo.

Quoi qu’il en soit, le groupe italien vient de réaliser un joli coup dans la mesure où l’on aurait pu penser que l’Arabie saoudite allait se tourner vers les États-Unis pour se doter d’une telle capacité. L’an passé, Ryad a signé des accords d’un montant total de 142 milliards de dollars afin d’acquérir des équipements militaires américains pour renforcer, entre autres, ses moyens en matière de sécurité maritime et côtière.

Illustration : Leonardo