La Défense belge va acquérir cinq avions légers américains Cessna 408 SkyCourier pour ses forces spéciales
Dans un document intitulé « Vision stratégique 2016 », la Défense belge fit connaître son intention de se procurer quatre avions légers à décollage et atterrissage courts [ADAC ou STOL] pour appuyer les opérations de son Groupe de forces spéciales [ Special Forces Group ou SF Gp].
« Un autre aspect du renforcement de notre capacité SOF [Special Operations Forces] réside dans la volonté de créer une SOF Aviation spécialisée, se basant sur quatre petits avions STOL qui peuvent opérer à partir de pistes courtes et peu préparées et qui, par leur rayon d’action relativement élevé et leur caractère discret, seront adaptés aux insertions, extractions et ravitaillement des SOF », avait-elle expliqué.
Et d’ajouter que ces appareils pourraient aussi être dotés de capacités ISR [renseignement, surveillance et reconnaissance] et mener des missions d’appui aérien rapproché [CAS – Close Air Support].
Il était aussi question « d’explorer » la possibilité d’acquérir des « kits pour engager les NH90 en tant qu’hélicoptères SOF et pour l’évacuation médicale ».
Depuis, les quatre NH90 TTH [Tactical Transport Helicopter] de la force aérienne belge ont été prématurément retirés du service. Quant au projet d’acquérir quatre avions de type STOL, même s’il a régulièrement été confirmé, il ne s’est toujours pas concrétisé. Mais ce n’est qu’une question de temps.
En effet, le 24 décembre, le ministre belge de la Défense, Theo Francken, a annoncé qu’une enveloppe de 322,3 millions d’euros allait être débloquée en 2026 pour acquérir ces avions.
« Le monde va mal, et nos Special Forces sont en première ligne pour assurer notre sécurité. Qu’il s’agisse de collecter des renseignements en temps réel, d’évacuer rapidement des blessés ou de soutenir de petites équipes dans des environnements complexes : ces appareils nous permettront d’augmenter considérablement notre capacité d’intervention. […] Cette capacité flexible permettra de soutenir toutes les missions avec une empreinte minimale. Nos SOF pourront ainsi travailler de manière efficace et discrète », avait-il en effet justifié.
En outre, pour mener ce programme à bien, la Défense belge a l’intention de solliciter le consortium SabenaSonaca afin d’adapter les avions devant être acquis aux exigences des opérations spéciales. « Chaque euro investi reviendra directement à l’industrie belge de la défense, ce qui renforcera notre position d’acteur innovant sur le marché international de la défense », assure-t-elle.
Cela étant, le modèle d’avion envisagé n’avait jusqu’alors pas été précisé. C’est désormais chose faite. Alors que le Pilatus PC-12 était donné favori par la presse d’outre-Quiévrain, le choix de la Défense belge s’est porté sur un appareil américain, en l’occurrence le Cessna 408 SkyCourier, proposé par le groupe Textron. Qui plus est, cinq exemplaires seront commandés au lieu de quatre.
« Fin 2025, une première étape importante a été franchie dans le processus d’acquisition des avions SOF Air, avec l’achat par le consortium belge retenu de cinq aéronefs commerciaux standards du type Textron SkyCourier. Ces avions commerciaux seront modifiés par l’industrie belge en avions polyvalents destinés aux forces spéciales », est-il en effet précisé dans une note de politique générale mise en annexe au projet de budget 2026.
La nouvelle capacité SOF Air 🇧🇪 sera donc équipée de 5 avions SkyCourier du groupe 🇺🇸 Textron, des appareils modifiés par le consortium Sabena/Sonaca pic.twitter.com/uTjYPmQMiv
— Nathan Gain (@nthn_gn) January 30, 2026
🇧🇪 – Annonce de l'achat d'avions 🇺🇸 pour équiper ses FS.
Source : Déclaration de Politique Générale 2026. pic.twitter.com/PUUZOFQOdo
— JP Grumbach (@JP_Grumbach) January 31, 2026
De conception rustique, le 408 SkyCourier a effectué son vol inaugural en 2020. Cet appareil à ailes hautes et empennage en T est doté de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC de 1 100 ch et d’une avionique Garmin G1000 NXi. Pouvant transporter jusqu’à dix-neuf passagers, son autonomie est d’environ 1 700 km.
Selon le quotidien économique L’Echo, ces avions seront mis en Å“uvre par la Force aérienne belge, depuis la base de Beauvechain. L’objectif est que cette escadrille soit opérationnelle en 2029.
Évidemment, ce nouvel achat auprès de l’industrie américaine risque de susciter des polémiques sur la présumée dépendance de la Belgique aux États-Unis.
Or, en janvier, le député Axel Weydts [Vooruit, parti social démocrate flamand] a souligné que « sur les 26,9 milliards d’euros d’investissements réalisés de 2016 à 2024, les trois quarts avaient été versés à des entreprises de l’Union européenne, ce qui limite relativement la dépendance vis-à -vis des États-Unis à 6,5 milliards d’euros ».
Photo : H. Michael Miley – Schaumburg, USA – CC BY-SA 2.0
Pourquoi ne pas utiliser des avions transformables en hydravion, pouvant être équipés de skis, comme ceux utilisés en Alaska ou Canada? Surtout pour des Forces Spéciales, ou pour des ravitaillements sur la ligne de front.
Il ne faut présumer de rien, mais quand on pense « forces spéciales ‘belges' », ce n’est pas l’Alaska qui vient en tête en premier…
Elles n’ont pas vocation à rester sur le sol belge. Et c’est valable pour la France et autres pays de lOTAN. Des Forces Spéciales doivent s’adapter et être capables d’opérer sur tous les terrains.
pourquoi surtout prendre un avion en forme de frite ?
est-ce que tout ceci n’est pas un peu trop identitaire et signé pour des Forces Spéciales ?
sinon : le fuselage carré a d’autres vertus que de contenir plus de mayonnaise qu’un tube ?
@ ce nouvel achat auprès de l’industrie américaine risque de susciter des polémiques sur la présumée dépendance de la Belgique aux États-Unis.
aucune liaison de données…
aucune limite d’armement…
aucun kill-switch
où est le problème ?
J’anticipe déjà certains p*sses-vinaigre qui vont venir critiquer l’achat de matériel américain par la Belgique :
https://www.lavenir.net/actu/monde/2026/01/14/la-defense-belge-enrichit-elle-lindustrie-americaine-cest-faux-nos-depenses-sont-surtout-europeennes-et-belges-assure-un-depute-OBRXWK7QKRA6HL3LOLYND5L5IY/
« À peine 7% des investissements prévus sont explicitement destinés au marché américain, contre 41% à l’industrie européenne. […] Sur les 26,9 milliards d’euros d’investissements réalisés de 2016 à 2024, les trois quarts (20,1 milliards d’euros) ont été versés à des entreprises de l’Union européenne, ce qui limite relativement la dépendance vis-à -vis des États-Unis à 6,5 milliards d’euros, selon Axel Weydts. »
ici c’est 100% français, tu es dans le temple du rafale ,du césar , du scorpion , en Allemagne c’est 5%, mais il y a les F.35, alors on est vassal des amerloque , la Belgique pour son armée de terre fait partie du réseau Scorpion avec le Luxembourg, les franco-français (franchouillards) ont déjà oublié. je bois une bonne gueuze à ta santé
« tu es dans le temple du rafale ,du césar , du scorpion » et donc pourquoi viens-tu obstinément y poser ta pêche, toi, atteint de ger-manie ? quant à nier que l’allemagne soit vassale – et enthousiaste encore – des américains… entre les choix stratégiques de rheinmetall (qui ont leur cohérence) et les déclarations officielles allemandes, je me demande si tu espères que tes copillés-collés auront le moindre effet de conviction pour qui que ce soit
Rheinmetal est une firme privée qui a sa propre politique. L’État allemand n’intervient pas dans la gestion des entreprises privées, il met en place un cadre légal Pour aider les entreprises, moins d’impôts, plus de flexibilité, fait des réformes pour les entreprises, mais n’intervient pas dans leur politique commerciale. Quant au gouvernement actuel ,c’est 5-7% du budget militaire qui va aux américains POUR le Avro3, pas d’équivalent au monde, pour les patriotes, elle les fait sur place depuis 1982 par MTBA Allemagne,une filiale d’un groupe français, on parle de fabriquer les lanceurs aussi, pour les missiles de plus de 500 km, pas de solution européenne, Alors, elle commande américaine. Elle va acheter 400 Tomahawk, avec des lanceurs, il n’y a pas d’équivalent. POur le reste, elle fait elle-même, ou commande en Europe, mais la France ne peut pas fournir le matériel en temps voulu .
SAfran et Thalés coopérent bien avec leurs partenaire allemands . mais pas Dassault Il y auras 2 NGF
quand tu reproche que l’Allemagne commande rien á BITD française c’est pas le cas pour THALES
Thales est un partenaire stratégique majeur de la
Bundeswehr (armée allemande), fournissant des équipements critiques allant de la surveillance terrestre à la simulation de combat.
Contrats et fournitures récents (2024-2025)
Protection des troupes : Thales a finalisé en octobre 2024 la livraison de 17 systèmes d’alerte précoce Ground Alerter 10. Ce radar portable protège les camps militaires contre les tirs de roquettes, d’artillerie et de mortiers.
Simulation et entraînement :
Simulateurs de menace mobile (Mobs) : Un contrat de trois ans a été signé à l’été 2024 pour maintenir et moderniser les simulateurs de menaces sol-air dans le cadre du programme multinational Polygone.
Simulateurs de vol : Thales fournit 8 simulateurs Reality H® pour l’entraînement des pilotes d’hélicoptères de la Bundeswehr.
Entraînement au tir : Le groupe modernise également les systèmes de simulation de tir.
Communications tactiques : L’armée allemande utilise les radios logicielles de nouvelle génération SYNAPS-H et les systèmes PR4G pour garantir l’interopérabilité au sein de l’OTAN.
Grands programmes en coopération
MGCS (Système de combat terrestre principal) : En janvier 2025, Thales a signé avec KNDS et Rheinmetall l’accord créant la société de projet pour développer le futur char franco-allemand.
Marine : Thales collabore avec le constructeur naval Damen pour équiper les futures frégates allemandes F126 avec des systèmes de mission et de combat. Un centre d’essai dédié a été inauguré en avril 2024 pour ce programme.
Autres équipements clés
Optronique : Fourniture de systèmes de visée de haute précision pour les véhicules de combat.
Surveillance : Radars de surveillance terrestre comme le Ground Observer 12 (GO12).
Armement : Production de roquettes de 70 mm (guidées et non guidées).
Thales Deutschland, dirigé par Christoph Ruffner depuis début 2024, prévoit d’étendre ses capacités de production en Allemagne pour répondre à la hausse massive des commandes de la Bundeswehr.
Alors te dire que les firmes d’armement françaises ne profitent pas des commandes allemandes, c’est une blague
L’Allemagne. Des Américains.
@jean luc
[Votre technologie de correction orthographique semble ne pas être totalement au point (il faudrait notamment lui expliquer que des patriotes et des missiles Patriot ne sont pas la même chose), mais les progrès restent très appréciables.]
Pour les PatrioT.
L’Avro3.
Par MBDA Allemagne
Elle commande américaiN.
Safran et ThalEs coopÈrent.
Leurs partenaireS.
Il y aurA.
Quand tu reprocheS À l’Allemagne DE NE RIEN commandeR À LA BITD française. / Quand tu FAIS LE reproche que l’Allemagne NE commande rien À LA BITD française.
CE N’est pas le cas.
@Czaza : monsieur patate, puisque ça te fait plaisir d’utiliser ce pseudonyme qui n’existe pas, monsieur patate donc, causait de l’agression Russe en Ukraine. Je n’ai rien oublié du tout et, contrairement à toi pépère insultant, je ne fais pas de classements des agressions de Pierre, Paul , Jacques envers Machin , Truc et Bidule en regard du droit international. Il n’y a guère que toi que ça semble amuser ici avec tes délires de cours de récré à base de gentils et méchants.
Pour le reste de tes élucubrations en mode orthographe de débile en anglais yaourt, continue à t’amuser puisque ça à l’air de t’occuper sur ton temps libre de retraité en mode ronchon je n’aime rien ni personne.
Ouais , vont peindre l’oiseau bleu de La Poste sur le Skycourier….. tu vois les Français, souvent imités jamais égalés . Bois ta gueuse .
Il y a effectivement des « franchouillards » mais aussi ceux qui vomissent constamment leur bile sur tout ce qui est français, ça………………..compense, non? Sinon votre gueuze c’est quelle marque?
la France fait de bons armements, elle est 2e exportateur, l’industrie ne suit pas, elle recule partout, elle est bloquée politiquement, 2027 les présidentiels, président d’extrême droite, lÀ gauche et à l’extrême gauche vont tous casser, président d’extrême gauche, extrême droite dans la rue, avec une fuite des capitaux, etc., etc. Cette situation ne me plaît pas. J’écris ce que je pense .
@ sinon votre gueuze… une marque allemande voyons…
@jean luc
2027, lA présidentieLLE.
LA gauche et l’extrême gauche.
Vont touT casser.
Pascal,
Il faut faire gaffe. Les conditions de possibilité de notre existence sont menacées en tant que nation.
Plus par nos propres errements que par nos propres ennemis?
C’est la grande question que se posent les Français. En attendant, il est un fait certain que nous ne savons plus quoi faire de nous-mêmes.
Du Rafale, du CAEsar, du Scorpion.
Des AmerloqueS.
Armée de Terre.
Les Franco-Français.
Il a surtout une grande gueuze le Hans Lukas.
Des Amerloques. Les Franco-Français.
Question: les F35 sont comptés comme européens because Italy ou non?
Texas. USA. Des composants majeurs fabriqués en Allemagne seront expédiés aux USA. Pour quelle raison là , je ne sais.
Tu n’as pas compris et n’as pas à tenter une réponse.
Reste de ton coté du Rhin, c’est mieux.
Jusqu’à la réforme de l’orthographe, pisse-vinaigre était un mot invariable : un pisse-vinaigre, des pisse-vinaigre.
Depuis, il est aussi possible de l’accorder au pluriel et d’écrire : un pisse-vinaigre, des pisse-vinaigres.
Mais quoi qu’il en soit, ça n’a jamais été « certains pisses-vinaigre ».
https://www.dictionnaire-academie.fr/article/A9P2568
L’Académie française trouve donc plus logique de dire « des pisseur de vinaigres » que « des pisseurs de vinaigre ».
J’imagine que leur logique est de respecter la pluralité des vinaigres urinables (Xérès, vin, miel, riz, etc.).
Il y a une différence essentielle entre « pisseur », qui est un nom, et le « pisse » de « pisse-vinaigre », qui est la conjugaison du verbe « pisser ». L’Académie parlerait donc de « pisseurs de vinaigre ».
Quant au « s » dans le pluriel réformé « pisse-vinaigres », il ne marque pas le pluriel du mot « vinaigre » (car il s’agit toujours du fait de pisser du vinaigre, que ce soit seul ou à plusieurs) mais le pluriel du nom composé « pisse-vinaigre » pris comme un tout.
À la limite, il aurait été plus logique que vous vous étonniez que le pluriel de « pisse-vinaigre » ne soit pas « pissent-vinaigre ».
Ce type de moyen léger est envisagé pour nos FS, ALAT et autres Services…
Il faudra faire le bon choix. ^^
« Chaque euro investi reviendra directement à l’industrie belge de la défense…
Voilà la seule et unique motivation. Le Luxembourg peut dormir tranquille.
Le Cessna a pour moi un goût particulier. Je me souviens de ce jour où, devant sauter (chute opérationnelle) je me trouvais près de la porte, “bità cul“ derrière le premier à sauter qui, en s’éjectant, a malencontreusement arraché la poignée de mon ventral ! Et de ce piqué impressionnant à l’initiative du pilote pour un posé d’urgence, en espérant que mon parachute ne s’emmêle pas dans les dérives… Tout tremblait mais le Cessna a tenu bon, nous aussi, et depuis j’aime cet avion.
Je prends ce que vous nous donnez, merci.
Donc, c’est une bonne arme, si je vous en crois.
La Belgique, elle aussi sous « la menace existentielle ?  » ou bien celle de Donald Trump, qui voudrait l’annexer en raison de sa situation stratégique ? en raison de ses ressources en minéraux rares, bien cachées ? le Manneken-Pis se serait-il mis à produire du pétrole ? on peut se perdre en conjectures !
quoiqu’il en soit, on peut constater que la Belgique rejoint le mouvement actuel de l’OTAN, qui est de se lancer directement ou indirectement dans des opérations spéciales, des coups tordus, parce que l’OTAN a probablement bien compris maintenant qu’il était illusoire de pouvoir attaquer frontalement « la menace existentielle à l’est », dans une guerre conventionnelle, l’hypothèse atomique étant quant à elle, purement suicidaire.
Alors, la nouvelle mode OTANesque est de se lancer dans des opérations annexes, du genre coup d’épingle, coup tordu, anonyme, .. un gazoduc sous-marin par-ci, une raffinerie par là , un appartement d’une autorité adverse à l’occasion, le sabotage de la voiture d’un haut gradé comme haut fait d’armes….: le terrorisme d’état, quoi .
Ces beaux « petits » avions seront bien commodes pour aller ici ou là de nuit dans un champ, sur une petite route, voire sur un terrain de sport..
La gloire des armes ? le panache ? Arcole, Monte Cassino? sabre au clair ? c’était avant .
Aujourd’hui, c’est l’ère des coups en douce et des saboteurs.
Bah ouais Panda, l’Occident s’est inspiré des méthodes FSB …. souvenir des explosions d’immeubles à Moscou pour aller taper en Tchéchenie. Tu reprendras bien une tasse de novitchok et surtout ne pas oublier ton parapluie bulgare…. même un slip propre c’est mortel ou potentiellement mortel si tu fais ton Navalny…
Je pense que tu n’as pas besoin de faire des efforts , chez toi c’est innée, naturelle…..la connerie.
Bon c’est pas tout ça mais y’a de l’ingérence à faire….
rainbowknight : vous évoquez trois cas jamais élucidés qui relèvent de toute façon des services secrets, et non pas d’une doctrine militaire générale : il y en a dans tous les pays et , ce genre d’opération, il s’en pratique dans tous les pays : vous voulez que je vous cite quelques opérations françaises du même genre, ? Ce ne sont pas les exemples ne manquent !
votre insulte finale m’incite à vous poser donc une question : votre pseudonyme, en français c’est quelque chose comme : « chevalier de l’arc-en-ciel »
Bah ouais , guerrier de l’arc- en – ciel ça n’évoque pas les meilleurs souvenirs…..
Ai-je nié que nous pouvions nous aussi, vilains occidentaux, être impliqués dans des actions utiles à la sauvegarde des intérêts supérieurs de la Nation ?
Trois cas jamais élucidés ? Vraiment les temps changent, les noms sont disponibles dans les archives du Crime lin….
C’est ta prose et ton assiduité qui intriguent. L’Occident, quand on le connait, n’est pas aussi monstrueux ou pervers comme tu aimes à le faire croire.
C’est un « poto » avec qui nous faisions la fête à Courchevel qui nous l’a dit. Sacrés fêtards les russkoffs, des gens qui savent profiter pleinement de la vie ou crever chez les autres tant ils peuvent être envahissants.
Waouh, c’est un panda qui parle anglais !
Et si, comme Dorothy, vous essayez d’atteindre l’arc-en-ciel, vous pouvez toujours essayer de grimper dans un prunier.
Y a de l’ingérence.
Chez toi c’est inné, naturel… la c*nnerie.
Chez toi cela est inné, naturel… la c*nnerie.
Chez toi, elle est innée, naturelle… la c*nnerie.
Merci, je prends note , j’aurai l’air moins …
« Aujourd’hui, c’est l’ère des coups en douce et des saboteurs. » Il est vraii que des cyberattaques contre des hopitaux sont tellement plus …………… »courageuses, c’est bizarre je n’ai jamais lu le moindre commentaire indigné de votre par! Un oubli………..sans doute. Sinon vous craignez une opération « spéciale » dans les rizières, oi dans les landes bretonnes voire dans un verger de pruniers?
Pascal( l’autre) lorsqu’il y aura ici un article sur « des cyberattaques contre des hôpitaux », je ne manquerai pas de commenter car j’ai des choses à dire sur ce sujet ! Il faudrait d’abord commencer par les prouver et prouver leurs origines de façon neutre et vérifiable..
la désinformation la plus éhontée pour faire pleurer dans les chaumières françaises et montrer du doigt le coupable parfait , toujours à l’est, on connait ! c’est en moyenne trois fois par semaine si ce n’est plus !
pour le reste, je suis un citoyen ordinaire dans une vie ordinaire et avec les moyens ordinaires que chaque citoyen ordinaire est habilité à avoir, dans le respect des lois et des us et coutume du pays.
Cela créé un cadre tout à fait suffisant pour ne rien avoir à craindre en particulier et pour être à même de répondre à toutes les situations qui peuvent se présenter, qu’elles soient ordinaires ou « spéciales »
@Panda : « la désinformation la plus éhontée pour faire pleurer dans les chaumières françaises et montrer du doigt le coupable parfait , toujours à l’est, on connait !  » Ah ouais en effet, je dois dire que quand il s’agit de désinformation et de propagation de conneries incommensurables, vous en connaissez un rayon! Dernier exemple en date votre sortie hilarante sur le Birobidjan, les prophéties de l’Apocalypse, l’utilisation des guillemets et les températures du désert du Néguev!
Vous avez des choses à dire et vous les dites, très bien. Mais ce qui serait mieux, ce serait que vous disiez des choses qui ont du sens et qui ne relèvent pas du fantasme.
Ah, il veut faire dans le médical, maintenant. Il a trouvé un traitement contre le Covid à base de cuivre et d’extraits de feuilles de prunier ?
Cela crée.
« je ne manquerai pas de commenter car j’ai des choses à dire sur ce sujet ! » Ne vous fatiguez pas, la suite de vos propos démontre aisément qui est coupable selon vous!
« pour le reste, je suis un citoyen ordinaire dans une vie ordinaire et avec les moyens ordinaires que chaque citoyen ordinaire est habilité à avoir, dans le respect des lois et des us et coutume du pays. » Quel verbiage pour ne rien dire! Sinon citoyen de la France, du…..Vietnam?
« u’elles soient ordinaires ou « spéciales » » Spéciales comme une certaine « opération » qui a débuté en février 2022? (Putain…quatre ans!)
Pascal ( l’autre) : un citoyen français n’a pas le droit de mettre le pied en dehors de son pays ? Pas le droit aux vacances à l’étranger, par le droit d’être l’époux d’une étrangère et de visiter sa famille à l’étranger ? curieuse conception de la liberté de circulation ! figurez-vous que le Droit français dit l’inverse !
Je crois que plutôt c’est le Vietnam qui vous donne des boutons !
Des vieux relents de Dien-Bien-Phu mal digérés, probablement…ou bien alors la différence des performances économiques : 1 % pour la France cette année, plus de 8 % pour le Vietnam…dans les deux cas, il faut avoir le courage d’admettre le réel, celui qui a existé, et celui qui existe.
Des hôpitaux.
De votre part.
Quoi qu’il en soit, on peut constater. Pas « quoiqu’il en soit ».
https://vitrinelinguistique.oqlf.gouv.qc.ca/21571/la-grammaire/les-homophones-grammaticaux/les-homophones-quoique-et-quoi-que
@Panda,
La stratégie a toujours été une aire de jeu où sont admis à jouer des gens qui ne sont pas comme les autres.
Je n’y peux absolument rien et vous non plus, et, visiblement, vous le savez.
Alors, voulez-vous nous dire à quoi rime au juste vos singeries?
Encore un article par un amateur. Il a toujours été question d’un bimoteur et non du PC12. Confusion suite à une première illustration de la Défense (un dessin) mais le choix d’un bimoteur comme ceux de chez De Havilland, PZL voir Dornier a été précisé. Le nombre de 5 ou lieu de 4 n’est pas nouveau. Le choix a été fait sur le modèle le plus moderne et sur les exigences de la Défense et du consortium SABCA et SABENA Technic qui vont adapter l’avion aux exigences de FS avec en toile de fond de le proposé plus tard à l’exportation. Ceci est loin d’être un achat US. Vous devenez parano, la France achète aussi US.
Vous n’êtes guère poli avec notre hôte.
Plutôt que le verbe « voir » (qui n’a pas ce sens), c’est l’adverbe « voire » qui convient pour dire « et même ».
Comme ceux de chez De Havilland, PZL, voire Dornier.
PZL, voirE Dornier.
DeS FS.
De le proposeR.
Le seul concurrent pertinent aurait été le Dornier 228.
Et clairement, c’est absurde quand le fournisseur étranger principal de la France, ce sont les USA.
Bien vu ouf ouf…….
Pour ce type de mission il ne faut pas du très, ou encore, du trop technique.
Peut-être qu’ici les Belges vont déblayer le terrain pour les Français, car chez eux et notamment pour l’escadron Vaucluse, il va falloir remplacer, tôt ou tard quelques anciens porteurs, certes toujours costauds.
Enfin message perso : Qui aurait pu penser un jour qu’Ã Beauvechain on passerait du F104 Ã l’ AIRBUS 145M, au PILATUS PC7 ainsi qu’au Cessna-SkyCourier.
Et pour les grincheux : Oui dans cet endroit, il y a aussi du « terre à terre », qui occupe du monde.
Enfin notez. Si vous cherchez un terrain pour construire votre « Sweet Home », c’est à proximité de ce site qu’il faut chercher……
C’est maintenant devenu très « plan plan » et votre ménagère aimera.
il faut peut-être réfléchir pour le remplacement des PC6 et DES TWIN OTTER EN France
Cela dépends de l’usage, ce SkyCourier n’a pas les capacités « tout terrain » de ces deux là (le PC6 serait presque un Storch moderne). Il va plus loin, plus vite, avec plus de charge (il a été conçu pour être une camionnette de livraison aérienne) mais niveau terrain il faudra plutôt une petite piste d’aéroclub que pouvoir se contenter, au besoin, d’un champ ou bout de chemin/route propice.
C’est en prime un avion tout neuf qui doit faire ses preuves.
Cela dépend.
Même si cet avion peut transporter qu’ une dizaine de FS et leurs équipements, il se trouve qu’en Europe, il n’a pas vraiment de concurrents… du fait de sa rusticité, et de sa course.
Nos amis belges ont fait un bon choix, malgré Trump.
Tout à fait et je le dit plus loin ! Cet avion est une merveille sans concurrences dans sa catégorie ! et il peut se poser très facilement sur des terrains sommaires ou nos aérodromes qui ne demandent qu à revivre par nos passionnés écartés des « experts » et autres Politiques nuls à tous les niveaux.
Merci Thank you merci à vous.
Bah oui, Poutine a peur des Cessna 408 SkyCourier
> en janvier, le député Axel Weydts [Vooruit, parti social démocrate flamand] a souligné que « sur les 26,9 milliards d’euros d’investissements réalisés de 2016 à 2024, les trois quarts avaient été versés à des entreprises de l’Union européenne, ce qui limite relativement la dépendance vis-à -vis des États-Unis à 6,5 milliards d’euros ».
Et combien de ces milliards ont immédiatement été reversés à des entreprises américaines, pour s’acquitter des licences et autres obligations ? Qui est assez naïf de nos jour pour regarder uniquement le premier niveau des structures financières, les scandales répétés d’évasion (pardon d’optimisation) fiscale ne lui ont rien appris ? Employer un premier niveau présentable c’est le BA-BA niveau finance depuis des décennies.
Investissements belges durant cette période?
Frégates Damen, Patrouilleurs français Castor, City-class pour la lute anti-mines français, A400M, Falcon 7X, NH90, commandes de H145, A330 MRTT en collaboration, RGW 90 allemands, Spike produits en Allemagne, sélection de l’Akeron MP, mortiers Expal espagnols, munitions européennes pour l’artillerie,
le Caesar, les VBMR, EBRC, Jankel WOLF et FOX, Achtleiner 4×4, camions DAF sur châssis Tatra, camions de dépannage Soframe, radars Thales.
Il y a effectivement des équipements américains: F-35, MQ-9, AIM-120, drones, rares véhicules forces spéciales.
Ca fait beaucoup d’équipement français tout ça.
Nous, pauvres hères débiles, ne demandons qu’à être instruits par des êtres supérieurs tels que vous.
Mais, auparavant, fixons les règles du duel:
– Le bon sens
РLa m̩thode
– Le hasard
– La religion
Je vous laisse choisir votre arme, permettez que je choisisse le reste.
Les belges sont extraordinaires d’inventivité.
Bientôt ils vont surpasser les français…
Un pays inventé par les anglais, tel un couloir vers le coeur de l’Europe, allemand.
Qui n’a jamais servi de couloir qu’aux allemands, deux fois, merci les anglais.
La Belgie qui n’a réellement commencé d’exister que dans son Benelux, et dans l’OTAN surtout quand elle s’est ramassée le SHAPE à Mons et autres joyeusetés dégagées d’en France par De Gaule.
La Belgie crée par les anglais puis coloniséee pas les usaméricains.
La Belgie devenue Gouvernorat Général de Brussel, comme jadis, et gauleitarisée par Ursula.
La Belgie porte d’entrée de l’invasion islamiste.
La Belgie donc…
Elle a des forces spéciales? Pour libérer Ixelles?
A-t-elle seulement de forces armées, capables?
Kolwezi m’inflige comme un sérieux doute.
Quand on est né servile il faut se garder un chef à servir servilement.
Achetez américain, les belges, et continuez de nous faire croire que vous avez des « Special Force ».
Vous méritez trop bien d’être la Kapital de l’Europe.
….De conception rustique, le 408 SkyCourier a effectué son vol inaugural en 2020. Cet appareil à ailes hautes et empennage en T est doté de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC de 1 100 ch et d’une avionique Garmin G1000 NXi. Pouvant transporter jusqu’à dix-neuf passagers, son autonomie est d’environ 1 700 km!!!
C est exactement l avion qu il nous faudrait en France vu notre géographie pour nos transports civils depuis nos aéroports et aérodromes que l on a un peu partout!! en plus ce Cessna 408 Sky Courrier est une merveille à Tous points de ses réalisations et sans concurrences sur les marchés! Cela redonnera vie à nos Aèrodromes et aux commerces, tourisme clubs et autres groupes de voyageurs à des prix très concurrentiels ! Pff ! On est gouverné, dirigés par des rétros chagrins contemplateurs des fleurs de leurs balcons qui ont aucune visions réalistes d avenir ! Un peu comme nombres de ceux qui ne lisent et interviennent sur Opex360 juste pour corriger les accents et S…
Merci Thank you merci à vous et à Tous.