CaMo : Le Parlement belge se penche sur l’achat de 92 Griffon supplémentaires et de 123 blindés Serval

En 2018, la France et la Belgique ont scellé le partenariat CaMo [Capacité Motorisée] avec l’objectif d’obtenir une interopérabilité totale entre leurs forces terrestres respectives, dans la cadre du programme SCORPION [Synergie du COntact Renforcé par la Polyvalence et l’Info valorisatiON] de l’armée de Terre.

La première phase de ce partenariat [CaMo 1] s’est traduite par une commande belge de 382 Véhicules blindés multirôles [VBMR] « Griffon » et de 60 Engins blindés de reconnaissance et de combat [EBRC] « Jaguar » auprès de la France. Son deuxième volet concernera plus particulièrement l’artillerie, avec l’achat de CAESAr NG [Camions équipés d’un système d’artillerie de nouvelle génération] et de Griffon MEPAC [Mortier Embarqué Pour l’Appui au Contact].

Cela étant, selon l’accord qui lie la coalition gouvernementale [dite « Arizona »] au pouvoir depuis février, il est question de « renforcer la brigade motorisée actuelle dans le cadre du programme CaMo ». Ce que la Vision stratégique 2025, publiée en juillet, a confirmé.

Dernièrement, l’armée belge a annoncé que cette brigade motorisée allait se scinder en deux unités distinctes et homogènes sur le plan linguistique, à savoir la 1re Brigade [néerlandophone] et la 7e Brigade [francophone]. L’une et l’autre auront le même format mais sans doute des capacités différentes.

Quoi qu’il en soit, dans le cadre de ce renforcement de sa composante terrestre, la Belgique a fait part de son intention de passer à une troisième phase du programme CaMo, avec la commande de 92 Griffon supplémentaires et, surtout, de 123 véhicules blindés multirôles légers [VBMR-L] Serval.

Seulement, dans un rapport, la Cour des comptes belge avait estimé que les transferts économiques vers l’industrie belge dans le cadre des deux premières phases de CaMo étaient insuffisants, faute de clauses contraignantes. Aussi, Bruxelles avait dit vouloir clarifier ce point avec Paris avant d’aller plus loin. Ce qui a été fait dans le courant de l’été.

« Nous sommes parvenus à un accord avec la France sur une meilleure coopération économique et un retour sur investissement en matière de défense. Cet accord a été obtenu après des mois de discussions et de négociations », avait en effet déclaré Theo Francken, le ministre belge de la Défense, le 31 juillet.

Alors ministre des Armées, Sébastien Lecornu s’était gardé de donner plus de détails. « Ce nouvel accord CaMo 3 marquera une étape de plus dans le renforcement de notre partenariat de défense. Autant sur la proximité entre nos industries que sur l’interopérabilité de nos armées de Terre, qui se matérialise déjà par les premières livraisons de véhicules SCORPION dans les forces belges », avait-il seulement commenté.

Depuis, ce dossier a avancé. En effet, ce 3 décembre, la Commission des achats et des ventes militaires du parlement belge devait se réunir pour examiner le marché public 25LP105 « relatif à l’acquisition d’une tranche supplémentaire de 92 véhicules du type Griffon avec kits opérationnels et matériel radio et de 123 véhicules légers multirôles du type Serval avec kits opérationnels et matériel radio ». A priori, le contrat aurait été signé puisqu’il est question d’un « marché au stade de l’exécution ».

À l’ordre du jour de la réunion [à huis clos] de cette commission figuraient également l’armement des quatre drones MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance] MQ-9B SkyGuardian de la force aérienne belge ainsi que les acquisitions de « 115 ensembles de moyens d’observation thermique » via la NATO Support and Procurement Agency et de « simulateurs tactiques pour F-35A [Effects Based Simulator – EBS] FENIX [Emulated Non-OFP Interoperability Xperience] pour l’entraînement des pilotes incl. support technico-logistique initial ».

Photo : armée de Terre