La Roumanie va acquérir 298 véhicules de combat d’infanterie KF-41 Lynx auprès de Rheinmetall
En 2020, le gouvernement hongrois fit savoir qu’il allait commander 218 véhicules de combat d’infanterie auprès de Rheinmetall pour environ 2 milliards d’euros. Pour obtenir cette commande, le groupe allemand avait promis de nouer une importante coopération industrielle avec des acteurs locaux, via la création d’une coentreprise dont il devait tenir les rênes grâce à une participation majoritaire.
Cette approche ayant porté ses fruits, Rheinmetall a cherché à la reproduire en Roumanie, où un appel d’offres était en cours pour acquérir environ 300 nouveaux VCI chenillés pour remplacer les vieux MLI-84 encore utilisés par l’infanterie mécanisée roumaine.
Ainsi, en juillet, après avoir finalisé la reprise du constructeur automobile roumain Automecanica Mediaș [rebaptisé Rheinmetall Automecanica], Rheinmetall a fait part de son intention de bâtir un « écosystème industriel » afin de garantir à la Roumanie un « haut degré de souveraineté ». Et cela grâce à des « partenariats stratégiques » scellés avec plusieurs industriels locaux, dont Uzina Automecanica Moreni, Interactive Software SRL et MarcTel-SIT.
Dans le détail, Rheinmetall Automecanica aurait éventuellement à fabriquer les KF-41 Lynx, la production des munitions destinées à ces derniers devant être assurée par Rheinmetall Munitions Romania.
Par ailleurs, Rheinmetall a encore l’intention de renforcer sa présence en Roumanie, via la construction d’une usine de poudre propulsive à Victoria [centre du pays], dans le cadre d’une coopération nouée avec la société d’État Romarm.
A priori, et alors que Bucarest devrait bénéficier de 16 milliards d’euros de prêts pour financer ses achats militaires grâce au dispositif SAFE [Security Action For Europe] de la Commission européenne, Rheinmetall vient de remporter la mise.
En effet, selon des informations de l’antenne roumaine d’Euronews, Bucarest a signé un protocole d’accord avec Rheinmetall pour se procurer 298 KF-41 Lynx. Dans un premier temps, 246 exemplaires seraient acquis pour 2,5 milliards d’euros. Puis, 52 autres seront commandés après 2031, pour un montant estimé à 450 millions d’euros. Du moins, c’est ce que croit savoir le site Economedia, qui suit ce dossier de près.
Pour rappel, d’un masse au combat de 44 tonnes, le KF-41 Lynx est doté d’un canon de 30 ou de 35 mm, monté sur une tourelle Lance 2.0, d’une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, d’un lance-grenades fumigènes et de missiles Spike LR2. Il peut transporter 11 militaires [dont 8 passagers].
Le choix du KF-41 ne peut que favoriser la candidature du KF-51 « Panther » à l’appel d’offres que prévoit d’émettre le ministère roumain de la Défense pour se procurer 216 chars de combat de supplémentaires, c’est-à -dire en complément des 54 M1A2 Abrams qu’il a déjà commandés auprès des États-Unis.
S’il y a des spécialités en infanterie cela m’intéresse.
Quel avantage à investir dans des blindés qui tiennent actuellement 30 min sur un champs de bataille?
L’heure est au drone, par centaine en une journée.
Un transport blindé ne représente t il pas une cible de choix et une mort certaine pour ses occupants?
Sauf qu’il faut comparer ce qui est comparable.
Les BMP-2, BTR, etc sont des blindés qui pèsent moins de 15 tonnes. Le blindage est minimal.
Le KF-41 peut monter à 45 tones avec blindage. Et le blindage est fait pour contrer les charges creuses que vous retrouvez sur ces drones.
Et ces drones pas chers n’ont pas de charge tandem, bien plus lourds. Donc un blindé moderne bien protégé risque peu face aux drones actuels. Alors oui, le jour où des blindés comme celui-ci seront déployés, les drones évolueront.
Donc la question est de savoir, quelle stratégie globalement pour lutter face à ces drones? Méthode russe avec de vieux véhicules, motos rincées, et infanterie absolument pas protégée?
Ou alors, une doctrine qui permettrait de survivre face aux drones?
Et cette doctrine c’est:
Guerre électronique +
Drones intercepteurs +
Canons anti-aériens blindés +
Tourelleaux anti-aériens (probablement lance-grenade) pour l’auto-défense +
VCI connectés avec capteurs de drones un peu partout, et des données de ciblages transférées, et la capacité de les tirer avec des munitions programmables.
Bref, la solution est soit d’accepter d’avoir une infanterie sans protection, ou alors d’aller dans les différents étages de protection.
Mais dans tout cela, vous oubliez des éléments. Premièrement, à aucun moment l’Europe (puisque il en est question ici) n’a pour objectif d’aller combattre un pays tel que la Russie, par contre, il faut les dissuader d’attaque les pays baltes, la Pologne.
Et pour d’autres nations, les moyens communs de l’Europe (OTAN également) en renseignement, surveillance, et capacité à imposer un blocus doivent permettre de bloquer la production de tels drones, et de limiter les livraisons venant de pays alliés du pays contre lequel l’Europe serait en guerre.
Donc regarder le champ de bataille sans le contexte n’a pas de sens. Et ces VCI ne seraient pas utilisés sans bonnes raisons dans un conflit type Ukraine. Mais la réalité est qu’à moins de conflits généralisés, les seuls risques dans ce domaine sont Chine vs Taiwan, et Russie vs Ukraine à court terme. Pour le reste, un conflit où 2 blocs entiers se soutiennent est très improbable.
N’oubliez pas le persil dans les oreilles : https://www.thetimes.com/article/0bf1c37b-e9a6-492f-bc1c-d8da831062dc?shareToken=ad9da87f2b22f5c7da931ea26c96dbd3
Les charges génératrices de noyau ont l’avantage d’être assez légères et elles percent les blindages réactifs, comme les charges creuses en tandem.
Les drones FPV ou MTO équipés de ce type de charge sont problématiques, même pour les blindés lourds.
https://www.youtube.com/watch?v=CR2SVxGpkuA
Donc, que font les constructeurs? Ben ils mettent ce type de charge sur des MTO, par exemple:https://www.forcesoperations.com/veloce-330-une-munition-teleoperee-pour-aller-au-dela-de-larinae/
@ Vins: c’est sûr que c’est moins dangereux pour la Bif d’aller « au contact » à pieds sur plusieurs kilomètres,sans soutien d’un VCI ,sous une pluie d’artillerie et de plomb de tous calibres….
Vous êtes au courant que nos armées s’équipent (lentement,il est vrai) de moyens pour lutter contre les drones,moyens qui accompagnent justement l’infanterie et ses VCI
Ils sont mieux protégés dans un véhicule blindé qu’à bord 4×4 ou de motos.
Attention les vidéos d’Ukraine, où l’on voit un drone explosant un véhicule blindé, sont publiées dans un but de propagande, Russe ou Ukrainienne.
Il faut garder l’esprit critique et en visionner de différentes sources. J’ai vu une vidéo où un blindé survivait à une vingtaine d’impact de drone. Les grillages soudés tout autour du blindages semblent efficaces. J’en ai vu d’autres où l’équipage a tout le temps de sortir du véhicule après qu’il soit immobilisé ou incendié. On en voit encore de nos jours où un blindé approche de l’ennemi puis repart sans dommage, les drones ne peuvent pas être partout tout le temps sur 1000 km de front.
Au fait, les drones tels que nous les connaissons ne volent pas par temps de pluie, neige, ou brouillard…
Donc non, ce n’est pas une mort certaine. S’il est écrit qu’un drone va vous toucher, préférez-vous être à découvert ou à l’intérieur d’un blindé ?
Enfin, je dirai que les laboratoires militaires travaillent d’arrache-pied à des dispoditifs anti-drone, des mini-phalanx aux drones chasseurs de drones, peut-être qu’un jour quelque chose va être efficace.
Il est difficile à tout le monde de changer de paradigme. Le bouleversement induit par l’arrivée des drones par milliers sur les champs de bataille est loin d’être intégré par toutes les autorités militaires qui voient là s’écrouler les stratégies communément admises et, en conséquence, l’utilité des matériels afférents .
Mais sur le papier, avoir 1000 ou même 10 000 drones par rapport à 200 blindés, ça semble moins dissuasif dans le rapport de force conventionnel et dans les habitudes de beaucoup.
C’est comme le char, un pays qui a 500 chars va paraitre bien mieux équipé qu’un autre qui va en avoir que 50 mais qui aura misé à côté sur une tactique ou il misera sur 500 équipes de lanceurs de MMP avec 2000 missiles en stock.
On va se dire bêtement que les chars vont les « écraser », mais dans la réalité de l’engagement l’issue est plus qu’incertain et suivant les tactiques, l’environnement, c’est même l’inverse qui peut se passer. Mais vous savez, je pense qu’il y a encore 90% des gens qui vont penser que pour rivaliser avec un char adverse, vous devez lui opposer un char qui lui est supérieur, car on idéalise le duel entre chars.
Maintenant avec les drones ce genre de rapport de force est encore plus archaïque, mais il continue, par habitude et parce que tout simplement peu de pays ont réellement entrepris la création d’une nouvelle doctrine militaire, on fait comme avant et on pense que le drone n’est qu’un petit plus à rajouter. Il faudra encore plusieurs années avant de voir la remise en question des doctrines, des tactiques, des équipements.
« Quel avantage à investir dans des blindés qui tiennent actuellement 30 min sur un champs de bataille?  »
=> déjà 30 minutes c’est faux. Il y a des missions d’appui feu direct effectuées par les deux camps en Ukraine et de nombreux véhicules reviennent. Il faut parfois des dizaines de drones pour venir à bout d’un véhicule.
Ensuite la plupart des véhicules détruits par drone le sont car ils sont employés isolément sans appui LAD.
« L’heure est au drone, par centaine en une journée. »
=> Oui mais cela ne veut pas dire que le combat interarme n’existe pas.
Un transport blindé ne représente t il pas une cible de choix et une mort certaine pour ses occupants?
=> Une cible oui, une mort certaine non c’est totalement faux. Encore une fois, il faut la plupart du temps une dizaine de drone pour détruire un VCI.
@Vins. » L’heure est au  drone, par centaine en une journée. » Attention à la rhétorique de certains experts de plateaux et à la dronite aiguë, qui font d’un conflit gelé en bataille de tranchées une généralité… L’effet de surprise du drone s’erode et les moyens de les anéantir en nombres progressent et augmentent. Les drones sont une nouvelle composante de la guerre qu’il faut intégrer dans les concepts d’utilisation de la force blindée… Ce n’est pas la Révolution dont certains nous gavent à longueur de journée..
En fait tu ne suis pas du tout le conflit russo-ukrainien pour avoir ce genre de raisonnement…
@Vins
Comment comptez vous traverser le no man’s land ? A pieds, dans le style de la première guerre mondiale ? En moto comme les russes ? Là un grand succès. Si vous avez une idée, n’hésitez pas à la partager.
En moto comme les russes ? Là un grand succès.
=> Les assauts en moto fonctionnent. La preuve ? les ukrainiens les copient
@Assauts
Ça fonctionne tellement que le front ne bouge qu’à la vitesse d’un escargot depuis 2 ans.
https://www.telegraph.co.uk/world-news/2025/11/14/germany-borrow-98bn-fund-military-and-infrastructure-blitz/
choix logique pour le pays ,joli coup de maître pour Rheinmetal ,belle leçon de management pour les français
Pas forcément logique.
Le CV90 est produit chez de nombreux clients (Suisse, Pays-Bas, Norvège, Tchéquie, Slovaquie), et la Roumanie aurait pu en bénéficier également.
L’offre de Hanwha proposait également cela, et cela se confirme aussi avec la production de blindés au Pérou, d’un sous-marin au Pérou, les offres à la Pologne pour une production locale, les K9 australiens, les AS21 Redback australiens. Les K9 commandés par la Roumanie seront produits sur place.
L’ASCOD 2 est produit chez de nombreux clients (USA avec le M10 Booker ou le potentiel successeur du M2 Bradley, au Royaume Uni avec l’Ajax, en Lettonie). Et GDELS a déjà des accords de production sur place, et produit le Piranha V roumain sur place !
Donc la réalité est que la Roumanie veut une production locale, et met les concurrents en compétition, et ensuite choisit le meilleur système. Le CV90 aurait pu être un bon choix. Le K21 aurait été un peu moins évident car il est moins présent en Europe.
Conclusion sur l’aspect « logique »? Chaque concurrent faisait des offres équivalentes, mais la meilleure offre l’emporte.
La Roumanie a toujours eu une industrie de la défense locale, même lors du pacte de Varsovie.
Chars TR-85 et TR-580, VCI MLI-84, milliers de blindés 4×4, 6×6, 8×8 produits, la Roumanie a eu une grosse production de mortiers et de canons d’artillerie et même des lance-roquettes- Dans l’aviation, il y a eu les IAR-99, les IAR 316 (Alouette III), et la Roumanie a produit localement des IAR 330 (SA330 Puma). Pour la Marine, l’essentiel de leurs navires a été produit sur place, certains ont été rachetés d’occasion. Et maintenant, Damen produit sur place une bonne partie de ses navires sans système d’arme, ils sont ensuite envoyés aux Pays-Bas pour installer l’électronique.
Et depuis les investissements et le passage vers l’OTAN, la production locale s’est initialement réduite avec de petites séries achetées d’occasion ou sur étagère (PVP français, Humvee, Piranha III, Enok, Uro Vamtac). Il y a des achats d’urgence sur étagère (M1 Abrams), ou certains équipements ultra-spécialisés en petites quantités.
Mais sur les gros achats, la production locale est quasi exigée: 227 Piranha V (+ 150 prévus), 298 VCI chenillé, 1,059 Otoka Cobra II, camions Iveco, 54 K9 (+ 36 système type Caesar prévus et production locale voulue).
Non mais sérieux, Jean Luc, tu ne préfères pas lustrer ta Benz 350 chevaux plutôt que de venir bavasser sur ce Blog de défense français ?
Ils sont nuls les « Franzosen », vous nous le répétez assez depuis Sedan en 1870, c’est bon, on a compris maintenant.
Allez, va faire ronronner ta merco sur l’autobahn en comptant les éoliennes et les centrales à charbon sur le bas coté, mais lâche nous la grappe. Danke !
Effectivement !
Sans doute la présence des forces françaises, nation-cadre , n’aura pas su convaincre les roumains.
Le prix du sang à verser, pour hypothétiquement les protéger, devait ouvrir des opportunités aux deux pays. Les allemands se sont engouffrés dans la brèche comme aurait dit Berthold……
La question demeure posée, la France doit-elle encore payer pour des ingrats ? Des ingrats qui profitent de nos faiblesses. De nos contributions militaires et pécuniaires quand l’heure en est à faire les poches des français….
Entre Léonardo et Léonarda le choix est vite tranché : ce qui sera profitable à la France …. choose France !
Pour une fois, je suis d’accord avec vous.
Quittons la Roumanie ou notre présence ne sert strictement a rien et laissons l’Allemagne étirer son dispositif dans l’Est.
Cela nous fera moins d’ennemis a affronter sur le Rhin.
Que cherchait la Roumanie?
UN VCI SUR CHENILLES !
Sur le Piranha V qui l’emporte sur le VBCI, il y a discussion.
Sur ce contrat-ci, quel rapport?
Vous ne pouvez pas vous plaindre quand le choix est un équipement que la France n’utilise pas, et ne produit pas.
Et pour le reste, la Roumanie a un gros succès pour faire produire localement:
Les Piranha V, les Otokar Cobra II, les hélicoptères Airbus France, etc.
Que cherchait la Roumanie?
UN VCI SUR CHENILLES !
Sur le Piranha V qui l’emporte sur le VBCI, il y a discussion.
Sur ce contrat-ci, quel rapport?
Vous ne pouvez pas vous plaindre quand le choix est un équipement que la France n’utilise pas, et ne produit pas.
Et pour le reste, la Roumanie a un gros succès pour faire produire localement:
Les Piranha V, les Otokar Cobra II, les hélicoptères Airbus France, etc.
choix logique pour le pays qui se fit tordre le bras par l’Allemagne
Quel rapport?
Rheinmetall étend sa production à l’étranger avec des investissements privés, et éloigne même des postes de production de l’Allemagne.
C’est fou cette haine des Allemands pousse à soutenir les systèmes coréens?
Jean Luc, votre discours anti français est lassant puisque irrationnel. Ce n’est pas parce que vous avez eu une mauvaise expérience en France que cela doit justifier une telle obsession, surtout à votre âge. Que vous soyez laudateur de l’Allemagne sans raison, soit mais par pitié ayez un peu d’honnêteté intellectuelle ou de décence.
non je suis rationnelle , et français comme vous , donc j’ai les même droits que vous ,et j’insulte jamais la France, mon pays d’origine ,mais je vit en Allemagne . Rheinmetal va ouvrir une usine de munition pour 2026 ,avec beaucoup d’emplois ,lá une usine ultra moderne pour des blindés,avec un constructeur locale ,en plus il doit a avoir des financement spéciaux á la clé aussi . L’Allemagne est un pays d’Europe centrale et de l’est á la chute de la RDA ,elle as récupérer les contact des industrielle est allemand pour tisser son réseau . l’élargissement De L’UE vers les pays de l’Est as fait passer le centre politique et économique en Allemagne j’étais pas d’accord .les pays de l’est regarde vers les USA ,ou vers l’Allemagne il y as peut être 1 000 000 de travailleur venant de ses pays lá ,c#est la réalité , alors je suis pas étonner que Rheinmetal rafle les marchés .
Je ne vois pas trop où est le caractère anti-français du discours, mais bon, je vous fais confiance pour le trouver.
D’après ce que je comprends des différents commentaires qui abordent le sujet, dès qu’on cesse de se prosterner aux pieds du génie français et qu’on aggrave son cas en disant du bien d’un autre pays, on tient un discours anti-français.
Il faut donc une condition négative (ne pas dire le plus grand bien de la France) et une condition positive (dire du bien d’un autre pays, même un tout petit peu).
Bon, ok. Si j’applique ces deux critères et que je dis: « les forces anglo-américaines ont libéré la France en 1944/45 », alors je tiens un discours anti français, car:
РJe ne dis pas sp̩cialement du bien de la France (mais pas du mal non plus),
РJe dis plut̫t du bien des Etats-Unis et du Royaume-Unis en les pr̩sentant comme des lib̩rateurs, ce qui est g̩n̩ralement consid̩r̩ comme tr̬s positif.
Donc, effectivement, le propos serait anti-français, selon ces normes. Mais je trouve que c’est quand même un peu court, si vous voulez mon avis.
Pour ma part, je pense qu’un discours peut légitimement être qualifié d’anti-français s’il contient une attaque contre la France ou assimilé implicite ou explicite, et qu’il y a une intention de nuire caractérisée.
Par exemple, si je dis: « Pffff, en France les services publics sont tout le temps en grève », quelque part je dis quelque chose de négatif qui pourrait s’interpréter comme une attaque contre la société française. Mais, pour autant, ai-je une intention de nuire? Ben pas forcément. Mon intention pourrait surtout être de me plaindre, ce qui est très français justement. Voyez?
Bref, ce serait pas mal d’essayer de caractériser plus précisément ce que vous reprochez à un discours, avant d’émettre un jugement sur la personne qui le tient, parce que si au début vous lui reprochez de tenir un discours anti-français, vous finissez quand même par l’accuser d’être:
– un laudateur de l’Allemagne, ce qui est visiblement un reproche (en réalité ça signifie « pute au service de » dans le contexte)
Рun type malhonn̻te intellectuellement
Рun type ind̩cent
Ca fait quand même beaucoup pour un mec qui a juste dit que les Boches se sont bien démerdés dans cette affaire et qu’on pourrait peut-être s’en inspirer. D’autant que vous avez choisi un pseudo qui, normalement, veut montrer votre attachement à un conduite, une façon d’être: le respect.
@Tschok
Vous semblez ignorez l’ensemble des messages de JL, qui d’une part trouve toujours un moyen de mettre une piece sur la France (sans raison apparente), style beau management contrairement à la France.
Je vous demande de relire mon message, est ce que vraiment c’est une accusation de dire « vous pouvez être laudateur » ? Vos interprétations ne sont que ce qu’elles sont.
Malhonnête car il prend son vécu comme leçon de vie et de base pour sa réflexion. Quant à son indécence elle est dans ses écrits, je vous laisse maître de vos propos qui associent cette tare à l’individu. Je me base sur sa biographie qu’il a lui même publiée.
Et pardon mais c’est fait avec respect. En revanche vos explications digne d’un enfant pourraient être perçues comme condescendantes.
Au plaisir de vous lire.
Sauf qu’il a raison sur le fait que la France perd des contrats en ne voulant pas produire sur place. Et Rheinmetall (groupe privé) investit dans l’industrie locale, augmente la capacité de production, et réussit quand même à créer de nombreux standards rien que par le volume.
Les canons de chars de 120mm sont devenus un standard parce que le Rh120 s’est démocratisé.
Le canon de 155mm L/52 du PzH 2000 va être produit pour les PzH 2000, les RCH 155, les AGM, et le M109 L52 américain.
La poudre propulsive de canons de Nitrochemie commence à être produite dans de nombreux pays par des investissements de Rheinmetall.
Et qu’est-ce qu’on constate sur les exportations françaises? Les gros succès sont des investissements qui ne sont pas liés à l’armée, et qui cherchent des marchés en répondant aux besoins de nombreux pays:
Le Caesar en est l’exemple parfait.
Le Scorpène est un autre exemple.
L’AS350 Écureuil a été développé sur fond propre, et il est devenu un succès civil et militaire.
Rheinmetall a développé le KF-41 Lynx, le KF-51 sur étagère, et des pays s’y associent !
Les Mowag Eagle IV et V, les Piranha III, IV et V ont été développés par Mowag.
L’ASCOD 2 a été développé par GDESL SBS.
Fincantieri a développé des corvettes qui se vendent.
La classe Gowind de Naval Group se vend bien.
Un exemple récent est le Skyranger 30 qui se vend très bien.
Bref, il y a un manque d’investissement sur fonds propres d’entreprises françaises. Et celles qui le font obtiennent des marchés.
Nexter aurait pu se joindre à KMW sur le Boxer chenillé. Cela permettrait d’exporter à de nombreux clients étrangers qui utilisent déjà le Boxer et ses modules, et aurait offert une option dans ce domaine à la France (exemple aléatoire). Mais comme il y a des compétences de production en France, pourquoi ne pas les exporter.
La France pourrait devenir une usine à canons qu’elle proposerait d’adapter sur tous les systèmes d’artilleries, chars, etc.
Le canon anti-aérien est à la traine alors que les options existent avec ce qui est déjà connu et produit en France.
Un EBRC avec une tourelle anti-aérienne, une tourelle adaptée aux Boxer, Piranha V, Patria AMV, Patria 6×6 achetés par tant de clients.
La Pologne emporte des contrats avec le Piorun parce qu’elle produit plus que le Stinger, le mistral 3 et le RBS 70 NG combinés.
L’exemple de l’IRIS-T SLM est une perte d’opportunité avec le MICA VL et le MICA VL NG. La France aurait pu en commander dès le début de la guerre et en envoyer. Le MICA est un missile qui fonctionne, les radars Thales fonctionnent, et il y a déjà des systèmes de commandement anti-aériens français, donc il n’y avait qu’à se lancer.
Et les FDI, les FREMM montrent qu’en commandant, ça produit, ça se vend. La réactivité sur le Rafale a fait gagner des marchés.
Bref, la France perd des opportunités nombreuses.
e KF41 Lynx est arrivé en Ukraine, non pas pour un déploiement au combat, mais pour des essais sur le terrain menés par Rheinmetall.
Ces essais visent à évaluer l’adéquation du véhicule de combat d’infanterie aux forces armées ukrainiennes et, le cas échéant, à identifier les points à améliorer. En cas de succès, Rheinmetall prévoit une commande pour un lot pilote, sous réserve de l’obtention du financement. Rheinmetall envisage également de lancer la production du Lynx en Ukraine.
Essais : Le premier KF41 Lynx a été livré à l’Ukraine pour des essais complets sur le terrain par les forces armées ukrainiennes. Ces essais devraient durer plusieurs mois.
Objectif : Déterminer comment adapter le véhicule de combat d’infanterie aux besoins spécifiques de l’armée ukrainienne.
Projets futurs : Une fois les essais terminés, Rheinmetall espère passer une commande pour un lot pilote. À terme, la production du Lynx devrait démarrer en Ukraine, sous réserve de l’obtention du financement.
Besoins : L’armée ukrainienne a besoin de plusieurs milliers de véhicules de combat d’infanterie, mais le financement d’une commande plus importante n’est pas encore assuré.
Oui,
le véhicule de combat d’infanterie (VCI) Lynx KF41 du constructeur allemand Rheinmetall est arrivé en Ukraine et est actuellement testé par les forces armées ukrainiennes.
Situation en Ukraine
Première livraison : Le premier VCI a été livré à l’Ukraine par Rheinmetall fin 2024.
Phase d’essais : Le véhicule est actuellement soumis à des essais intensifs par l’armée ukrainienne. Ces essais sont nécessaires pour évaluer son aptitude au combat avant le lancement d’une commande en série plus importante.
Production future : L’objectif est de démarrer la production en série après des essais concluants et de livrer à terme des centaines de véhicules à l’Ukraine. Une production locale du Lynx en Ukraine est également prévue.
À propos du Lynx KF41
Le Lynx KF41 est un VCI de pointe qui figure parmi les meilleurs au monde.
Modularité : Le véhicule bénéficie d’une conception modulaire permettant une adaptation rapide à diverses missions, comme VCI, véhicule de commandement ou ambulance.
Armement : Il est généralement équipé d’un canon automatique de 30 mm ou de 35 mm, d’une mitrailleuse coaxiale et de lanceurs de missiles antichars.
« Le Lynx KF41 est un VCI de pointe qui figure parmi les meilleurs au monde »
Je n’en doute pas une seconde, je suis bon public, mais il est également un fait certain qu’on en n’a aucune preuve, car le véhicule en question n’est réellement opérationnel dans aucune armée du monde. Les premières livraisons ont eu lieu l’année dernière au profit de l’armée hongroise, qui le prend tout juste en main:
https://www.overtdefense.com/2024/07/25/first-lynx-infantry-fighting-vehicle-assembled-in-hungary-rolled-out/
https://dailynewshungary.com/fr/first-hungarian-made-lynx-combat-vehicle/
A vrai dire, la confiance que vous lui marquez, ce dont je vous félicite, reflète surtout les déclarations dithyrambiques de son constructeur, Rheinmetall, qui ne s’est pas fait connaître pour la modestie de ses prétentions.
Mais, comme vous le précisez, les essais sont en cours et il donneront lieu à des évaluations, ce qui nous permettra d’en savoir un peu plus sur la bête.
Ce que j’ajouterais pour ma part, c’est que la commercialisation du véhicule repose sur la confiance qu’inspire son constructeurs à ses futurs clients et qu’il y a très peu d’entreprises du secteur qui sont capables de faire ça. Et c’était d’ailleurs assez gonflé. Il fallait sans doute un type comme Papperger pour l’oser, qui est un peu l’équivalent allemand de Trappier en Allemagne (une sorte de ministre de la défense bis).
@jean luc
Il est certain que le Lynx représente un VCI bien plus mature et avancé que le Puma, qui fut lui une catastrophe pour la Bundeswehr. Maintenant, est-il vraiment capable de fonctionner sur un terrain dominé par les drones ? Toute la question est là .
Le premier véhicule de combat d’infanterie Lynx, produit en Hongrie, a été livré à l’Ukraine pour des essais fin 2024. Après cela, le projet a été mis en suspens pendant un certain temps. En effet, l’Ukraine souffre d’une pénurie de main-d’Å“uvre. Le pays examine donc attentivement quels systèmes nécessitent réellement sa propre chaîne de production et lesquels pourraient être accueillis comme dons d’autres nations.
Cette évaluation s’est apparemment avérée favorable au véhicule de combat d’infanterie Lynx. Le Defence Network a appris que la semaine dernière, lors de la réunion de Ramstein, les ministres de la Défense allemand et ukrainien ont signé un accord prévoyant un projet industriel commun pour la production de véhicules Lynx en Ukraine. Rheinmetall ouvrira l’usine en Ukraine cette année, selon des informations obtenues par le Defence Network auprès de sources généralement bien informées.
Le nombre exact n’a pas encore été communiqué, mais le PDG de Rheinmetall, Armin Papperger, avait évoqué l’été dernier un possible accord-cadre pour la livraison de plusieurs centaines de véhicules Lynx à l’Ukraine. Ces derniers sortiront donc bientôt des chaînes de montage directement en Ukraine.
Le véhicule de combat d’infanterie Lynx
Pour le Lynx, Rheinmetall s’est appuyé sur l’expérience acquise avec le programme allemand Puma et le programme international Boxer afin de développer un véhicule de combat d’infanterie moderne et, surtout, modulaire. Dépassant les contraintes imposées par les clients nationaux, telles que la transportabilité par A400M, un véhicule moderne a été créé, qui s’impose aujourd’hui comme la nouvelle référence en Europe.
L’une des particularités du Lynx réside dans sa conception véritablement modulaire. À l’instar du Boxer, il est composé d’un module moteur et d’un module de mission ; ce dernier peut être rapidement interchangé à l’aide d’une grue. Ceci simplifie non seulement les changements de rôle, mais aussi l’intégration de nouvelles capacités. De plus, l’interchangeabilité entre les nations est assurée.
Ainsi, si la Hongrie intègre le système de défense aérienne Skyranger à son Lynx, celui-ci pourra ensuite être utilisé par d’autres pays, comme l’Ukraine. L’Italie a également opté pour le véhicule de combat d’infanterie Lynx de Rheinmetall et prévoit de l’introduire dans des variantes incluant la reconnaissance lourde avec un canon de 120 mm, la défense aérienne avec le système Skyranger, la guerre électronique avec un brouilleur, un mortier de 120 mm et des missiles antichars Spike. Tous ces modules seraient ensuite mis à la disposition de l’Ukraine. Par ailleurs, le Lynx reste en lice pour le programme américain de véhicule de combat d’infanterie mécanisé XM30 (anciennement OMFV). Le système retenu est destiné à remplacer les véhicules de combat d’infanterie Bradley des forces armées américaines, offrant ainsi un nombre considérablement accru de modules opérationnels.
Le véhicule de combat d’infanterie Lynx KF41 a été présenté pour la première fois à Eurosatory 2018. Il peut accueillir un équipage de trois personnes et une force à pied de neuf soldats maximum. Il pèse au maximum 50 tonnes, est propulsé par un moteur de 1 140 ch et atteint une vitesse maximale d’environ 70 km/h.
https://defence-network.com/ukraine-entscheidet-fuer-lynx-von-rheinmetall/ traduit de l’allemand
C’est bien vos copier/coller, Johann-lukas…
C’est beaucoup plus facile à lire que coms pleins de conneries, anti-France systématique et toujours incompréhensibles ou incohérents…
Sans parler de vos grossières faute de français, si grossières que… Bref.
Continuez !
je suis pas anti-français ,car je suis français moi même , j’ai un autre point de vue c’est tout . Depuis 1990 je voit la France s’enfoncer toute seule ,j’y suis pour rien . Je veut bien admettre que mes propos dérange certains qui pensent que tous le monde regarde la France .
Cela fait bien longtemps que « La Grande Nation » a été mise à mal, le coup le plus rude ayant été porté en 1940 et l’épopée gaulliste et le redressement qui ont suivi n’y ont pas changé grand chose… sauf qu’objectivement, avec l’arme nucléaire, la France n’a jamais été aussi puissante de toute son histoire.
A la condition d’avoir des chefs à la hauteur, bien sûr et là c’est une autre histoire. Mais la médiocrité du personnel politique est une des choses les mieux partagées dans les démocraties occidentales.
Sans doute que la fin du « cursus honorum » n’y est pas pour rien dans cette chute abyssale.
@jean luc
Vous ne devriez pas perdre trop de temps. Goose est un crétin congénital. Sauf si vous voulez vous défouler, il n’y a aucun intérêt à discuter avec lui.
Mais sinon, vous aurez du mal à ne pas devenir allemand si vous défendez le matériel allemand, ou a fortiori la compétence technologique des allemands.
Vous vous contredisez alors jean Luc, non seulement sur votre ressenti mais aussi à travers vos nombreuses interventions.
Puisque vous rendez ces informations publiques, je me permets de les partager, pour que tout le monde comprenne le drôle d’oiseau que vous êtes.
JL : » je suis en Allemagne depuis 1990 , je connais ce pays comme ma poche , je rentrerais plus jamais en France ,sauf pour les vacances , je suis devenus un étrangers en France . je n’ai pas de diplômes ,mais j’ai réussit ma vie personnelle ,et mon expatriation en Allemagne . je n’aime pas les donneurs de leçons .En 1957 j’ai eu la polio ,je me suis battu ,j’ai vaincu la maladie ,classé débile léger par un médecin ,malgré un coefficient d’intelligence de 120 certifier par le conseil de révision, discriminé par certains prof ,bonnet d’âne sur la tête ,coup de règle sur les doigt ,on me scotcher les doigt pour m’apprendre á tenir un porte plume , je compte pas les gifles ,ni les punitions car j’étais un rebelle , en 1964 j’ai suivi une rééducation ,j’en est chier comme un russe ,jamais je pourrais dire les séance de rééducation , la somme de souffrances et de larmes . mais j’ai croisé deux personnes sur mon chemin qui sont morte de la polio de 1957 , une jeune infirmière qui se trouver dans le service du pavillon Virginie Mauvais de l’hôpital centrale à Nancy , au moment oú je me trouver dans ce service , et la fille du facteur de mon village contaminer directement pour moi , elle avait 9-10ans , aussi j’ai pas le droit de me plaindre ,par respect pour elle je vit .Mais en 1974 j’ai fait mon service militaire dans la marine française . une trés grande victoire pour moi .par contre ma scolarités a été bousculer ,aussi mon orthographe est mauvaise . voila mon parcourt »
Goose, on dirait un instit qui remplit un carnet de notes: jean luc, élève dissipé qui peut mieux faire. Doit persévérer dans ses efforts. A confirmer au prochain trimestre.
Mouarf!
Bon, ça fait quand même pas mal prétentieux, faut le dire. Je suppose que c’est comme ça qu’il faut vous prendre. Savoir si c’est comme ça qu’il faut vous apprécier, c’est une autre affaire.
La dernière fois qu’une usine de ce genre a été construite en Ukraine, les russes l’ont volatilisé la veille de son inauguration.
Alors les Lynx sur le champ de bataille, j’ai comme un doute.
En Roumanie la communauté allemande est ancienne et assez influente comme Wikipedia le signale à propos du profil de l’ancien président Klaus Iohannis.
Ceci peut donc expliquer en partie cela.
il faut pas non plus exagérais pas l’influence de cette communauté en Roumanie . https://fr.wikipedia.org/wiki/Allemands_de_Roumanie . la seule chose qui les différencier c’était que 100% des enfants étais scolarisé selon les précepte de la religion protestante ,beaucoup venais de Sarrewerdern (sarre union) Alsace , Momtpelgarde (Montbéliard) . Le français est encore influent en Roumanie . C’est la politique de Rheinmetal qui joue beaucoup
En complément lire aussi :
« les allemands, une minorité avec un pouvoir majeur » sur
Globe-reporters.org
La Roumanie qui est à l’horizon des événements a besoin de renforcer sérieusement sa Défense. La géopolitique et les intérêts industriels locaux étant ce qu’ils sont, choisir du blindé Allemand et la présence de ses troupes sur son sol est une solution à défaut de la présence des USA.
L’Allemagne va devoir singulièrement recruter pour assumer son rang et ses obligations européennes.
Quant à la France, elle devra ramer pour placer ses produits tout en étant présente sur le terrain. Faut-il s’en étonner ?
regarde ici https://www.dw.com/fr/gouvernement-parvenu-accord-allemagne-retablira-pas-service-militaire-obligatoire/a-74755586
rheinmetall fait aussi des caravanes?
manque de pot, on a les campings gratos, avec eau, vie et lumière fournis…..
ils devraient les équiper d’air bags farce et attrape takata er c’est yeah