Pour remplacer ses F-16, le Portugal va encourager la concurrence entre Lockheed Martin et les Européens

L’état-major de la force aérienne portugaise [Força Aérea Portuguesa – FAP] n’a jamais fait mystère de sa préférence en faveur du chasseur-bombardier F-35A de Lockheed Martin pour remplacer ses vingt-quatre F-16AM/BM qui arriveront bientôt au bout de leur potentiel.

Seulement, en mars, exprimant des doutes sur l’engagement des États-Unis envers l’Otan, le ministre portugais de la Défense, Nuno Melo, a remis en cause le choix du F-35A, en faisant valoir que la « prévisibilité de nos alliés » devait être prise en compte avant de prendre une décision. Et d’ajouter : « Plusieurs options doivent être envisagées, notamment européennes, tout en tenant compte également du retour que celles-ci peuvent avoir pour l’économie portugaise ».

Par la suite, le PDG de Saab, Micael Johansson, confia au quotidien économique suédois Dagens Industri que des « discussions étaient en cours » avec les autorités portugaises au sujet d’une potentielle commande de JAS-39 Gripen E/F. Puis, en juin, celui de Dassault Aviation, Éric Trappier, assura devant les sénateurs que son entreprise « travaillait beaucoup avec le Portugal pour essayer » de le convaincre de choisir le Rafale. Il « n’a pas encore signé [de commande] de F-35 même s’il était sur le point de le faire », avait-il souligné.

Plutôt en retrait après les déclarations de M. Melo, le consortium Eurofighter [Airbus, BAE Systems et Leonardo] est récemment sorti de sa réserve en signant un protocole d’accord avec les représentants de l’industrie aérospatiale portugaise afin de « poser les bases d’une série d’études visant à créer une proposition industrielle de valeur en vue du remplacement de la flotte actuelle de F-16 par une solution véritablement européenne », à savoir le Typhoon/EF-2000.

De son côté, Lockheed Martin ne s’avoue pas vaincu pour autant : en juin, le groupe américain a également signé un protocole d’accord du même type pour « établir un cadre de collaboration visant à créer des opportunités pour les entreprises portugaises appelées à participer à un éventuel programme F-35 ».

Pour le moment, le Portugal n’a pas encore lancé de procédure pour remplacer ses F-16AM/BM. Mais, lors d’une audition parlementaire, le 5 novembre, M. Melo a fait part de son intention « d’encourager la concurrence entre Lockheed Martin et les industriels européens afin de maximiser les retombées » pour le pays et son industrie.

« Quand il y a plusieurs concurrents, cela signifie que le prix baisse », a dit le ministre portugais, assurant qu’il serait tenu compte de l’avis de la FAP.

Or, celle-ci ne jure que par le F-35. Le Portugal « n’a pas d’autre alternative que d’acquérir » l’avion de Lockheed Martin, a en effet récemment déclaré le général Cartaxo Alves, son chef d’état-major. Et d’insister : « Les avions européens, comme le Rafale et l’Eurofighter, sont moins avancés. On peut envisager un chasseur européen de pointe dans 20 ans, mais il n’y a pas d’alternative aujourd’hui ».

Cela étant, M. Melo a aussi dit que le Portugal « souhaite renforcer le pilier européen de l’Otan » tout en soutenant « l’augmentation de la production et les achats » d’armements en Europe… Mais à condition « que le meilleur équipement y soit disponible ».

En attendant, le ministre portugais a confirmé que la FAP disposera bientôt de quatre hélicoptères américains UH-60 « Black Hawk » supplémentaires, notamment pour effectuer des missions d’évacuation sanitaire.

Photo : Arpingstone — Domaine public

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57 contributions

  1. Yvon dit :

    Les politiques portugais jouent leur rôle en laissant croire que le jeu est ouvert.
    Mais le F35 sortira gagnant au grand dam de l’industrie européenne. Il suffira, au besoin, d’un clignement de sourcil de Trump et tout rentrera dans l’ordre …américain.

    • antares78 dit :

      Son voisin espagnol a pourtant envoyer balader les ricains et continuer sur l’EF-2000. Pourquoi le Portugal dans un soucis interopérabilité ne prendrait pas également des Eurofighter ?!

      • Tao dit :

        Précisément car l’Espagne est un des constructeurs du Typhoon, ce que n’est pas le Portugual, et ca change pas mal la donne.

        • Yvon dit :

          L’Espagne achètera aussi des F35 pour équiper son porte aéronefs en remplacement des Harrier.

      • 11.43 dit :

        Détrompez—vous, les portugais sont et resteront atlantistes. Je souscris pleinement à l’analyse d’Yvon.

    • THEVENON dit :

      Toi tu nous sors ta »boule de cristal », digne des forumeurs qui font de la géopolitique de Café du Commerce, derrière leur clavier …

    • Leboeuf dit :

      jai une tite question toute bete a force de lire des sujets ici concernant les soucis du f35, est ce qu’il n’y aura pas un moment d’ici quelques annees peut etre ou les differents pays ayant fait confiance aux usa pour le f35 mais confronte a tellement de problemesssssss qu’ils changeront complétement leur facon de voir les choses et seront moins con pour faire leurs achats de facon raisonne ou est ce que c’est peine perdu ?

    • Jean-claude Bertschy dit :

      que le portugal racheté les f-35 Belge et Suisse qui sont inadaptés a l espace aérien de ses pays

  2. Goose dit :

    Ah, tout de même, hein !…
    Les Portugais, comme d’autres de l’OTAN, ne vont tout de même pas se risquer à acheter un avion européen de gouvernement à gouvernement !
    C’est qu’il ne faudrait pas mécontenter l’Oncle Sam qui pourrait menacer, sanctionner, …
    L’avenir de la Dinde est assuré en Europe.

  3. Olivier C dit :

    Au début c’était « on ne veut pas acheter américains » et maintenant ça devient « on va mettre Lochkeed en concurrence ».

    Vous le voyez venir, le F-35 aux couleurs portugaises ?

  4. Audry dit :

    Autrement dit, les portugais comptent sur les européens pour faire baisser le prix du F35… qu’ils veulent acheter… et qu’ils achèteront.

    • Rondeau dit :

      Parfaitement résumé. On respecte un semblant d’appel d’offres et au final ce sera le F35.

    • Alain d dit :

      De bien plus grosses économies européennes sont soumises par les Etats-Unis. Alors le Portugal…..

  5. pedro dit :

    « Quand il y a plusieurs concurrents, cela signifie que le prix baisse » Cette phrase résumé tout de la sincérité et du serieux de ce monsieur! Parlez en aux contibuables Belges, suisses, canadiens et autres acheteurs de LM.

  6. Nanana dit :

    Mouais, les européens vont encore ne servir qu’à faire baisser facialement le prix a Lockheed, comme en Suisse.

    En Suisse, l’armée voulait des Rafales donc ils ont corrompu leurs politiques.

    Là, si les généraux ont déjà pris parti, j’ai du mal a imaginer une solution Européenne (Rafale ou Grippen évidemment, l’Eurofighter étant un échec technique relatif)

  7. Jean le Bon dit :

    Le F35, toujours le favori…

  8. lym dit :

    « Le Portugal « n’a pas d’autre alternative que d’acquérir » l’avion de Lockheed Martin, a en effet récemment déclaré le général Cartaxo Alves, son chef d’état-major. »

    Avec une telle déclaration, la fin risque d’être un suspense aussi inattendu que l’obscur bienfaiteur qui finance les piscines de la hiérarchie militaire portugaise?

    En prime, si une dinde sur 4 (pourtant neuve) n’est pas fichue de traverser l’Atlantique sans incident, contrairement à l’idiot inutile de ministre Batave nommé Franken notre généragénialissime pourra, lui, faire semblant de rien et dire que toute la volaille est bien arrivée au pays. Dont les Acores (ou la dinde Belge est restée coincée plus de 10j) font parti!

    La pays client idéal pour pallier à tout incident de livraison.

  9. Dan64 dit :

    Ah l’Europe,économique,militaire,environnementale QUELLE BELLE RÉALISATION !La seule chose,du point de vue militaire, c’est l’unanimité anti intérêts européens ! Et cela fonctionne !!!

    • Jack dit :

      Ah l’Europe.. militaire… avec ses :
      .
      – Rafale Franco-français dont les chaînes de montage sont blindés pour 10 ans
      – Typhoon tellement prisé à l’export que les chaînes sont menacées de fermeture
      – Gripen Suédo-Italo-Américains qui a été exporté à moins de 50 exemplaires sur les 15 dernières années
      .
      QUELLE BELLE RÉALISATION 🙂 !

  10. Qui ça ? dit :

    Je m’interroge si la meilleur solution pour le renouvèlement des avions de chasse des les forces aériennes portugaise, ça serait de commander … des F-16 neufs en version Viper ? Ça serait un choix de la continuité. (donc exit F-35, Rafale, Gripen ou Eurofigther). Alors certes, le Portugal jouerait alors en seconde division, mais est-ce gênant pour ce pays qui n’a pas de menace directe à ses frontières ?

    • UE dit :

      @Qui ça ?? « Alors certes, le Portugal jouerait alors en seconde division, mais est-ce gênant pour ce pays qui n’a pas de menace directe à ses frontières ? ». Lorsque l’on écoute mêmes les officiels de l’AAE, si le SCAF ne remplace pas le Rafale, l’AAE jouera également bientôt en seconde division….

  11. Dupuis dit :

    quand l’oncle Sam leur adressera la facture ça sera la soupe à la grimace
    F35 quand il veut bien voler c à d par beau temps de jour sans vent et surtout pas en hiver

  12. Logan dit :

    Je pense que ce qui importe surtout à Dassault est de ne pas vendre à perte. Si certains veulent acheter un peu mieux pour beaucoup plus cher, tant pis pour eux. Tant que Dassault ne perd pas d’argent en vendant et en fabriquant des avions et que ses usines tournent, ce qu’achètent les pays européens lui est bien égal.

  13. bdhy dit :

    Mieux comprendre les dessous des contrats d’acquisition des avions pour les 35 années prochaines.
    https://youtu.be/B2wrAPfE5ao?si=oV4VdXGttkwx86r5

  14. jean luc dit :

    bof ,on verras bien .

  15. PITA dit :

    Après faut aussi être un peu honnête… malgré les indéniables qualités des canards européens et les indéniables imperfections de la dinde américaine.. il fut une époque : quand un avion rentrait en service dans l’armée de l’air son successeur faisait son premier vol en gros ou un peu après .. et une dizaine d’année après il était fini et 5 ans après il rentrait en service (mirage 2000 et 1er vol du rafale ensuite 15 ans .. etc ..) un peu comme si vers 2005/2010 le successeur du rafale (ou du typhoon) avait effectué son premier vol et qu’il serait en train de rentrer en service maintenant.. sauf que entre le 1er vol rafale et le 1er vol successeur il y aura presque 1/2 siècle (2030-1986) ; faut pas se mentir l’europe a rien a proposé que un avion des années 1990 ou un futur avion dans 15 ans alors que les américains ont un avion ayant effectué son 1er vol en 2000 en gros …
    Faire croire que un avion francais de 1986 est meilleur qu’un avion US de 2000 …
    L »europe s’est endormi et le paie aussi (même si je sais que le rafale F4 / F5 c’est pas celui de 1986 .. je sais il s’améliore etc..)

    Si en ce moment les européen avaient un nouveau chasseur en train de rentrer en service ..ou qui allait rentrer en service sous peu .. ça irai mieux

    Vous voulez un avion de 1986 ? non ? alors attendez 15 ans (2040) et vous allez voir peut être que vous aurez un F22+ ça vous dit ? comment il y aura un F47 déjà en service ?… ah bah vous voulez pas attendre 2100 car d’ici là .. allo allo ? il a raccroché…

    50 ans que Dassault aura rien fait voler de nouveau… .. faut juste se réveiller

  16. Robmac dit :

    Et à la fin, c’est le F35 qui gagne.

  17. Fralipolipi dit :

    « Quand il y a plusieurs concurrents, cela signifie que le prix baisse »
    … surtout lorsque l’un d’eux – le Fail35 dindon de LM – fait une si belle démonstration de sa fiabilité quasiment au même moment => Cf le F35 resté 10 jours en rade à l’aéroport des Açores !!!
    C’est sûr que déjà là, sans même chercher ailleurs, y a matière à faire baisser les prix …
    … même si ça ne va pas rassurer les pilotes.

  18. albert dit :

    On connait la musique, le F35 gagnera par la forte pression politico-commercial qui sera imposée aux portugais. La présence d’avions européens souhaitée servira juste à faire baisser les couts en faisant croire à une pseudo concurrence. C’est plié d’avance, ça se passe comme ça depuis des années avec les autres pays européens, ça marche donc il n’y a pas de raison que les américains changent leur tactique.
    Les pays qui veulent vraiment un avion européen sont tous passé par des achats directs, ceux qui veulent du F35 sont passés par des appels d’offre pour faire jouer la pseudo concurrence sur le prix du F35, rien d’autres.

    Après attention au prix annoncé par LM, il faut systématiquement rajouter des milliards à la clef (les suisses en ont fait les frais), et l’achat d’avions supplémentaires pour compenser le taux d’indisponibilité bien supérieur aux promesses.
    Si j’étais Airbus et Dassault je ne me présenterais meme pas, les dés sont pipés.

  19. lecoq dit :

    je pense qu’ils vont nous la faire à l’envers … une intuition …
    (rafale, euro foufoune ou grippen peu importe)

  20. lecoq dit :

    l’europe est une grande farce :
    – elle veux que le monde la considère comme une puissance qu’il faut écouter
    -> mais à chaque fois qu’un empire tape du pied, elle cède

    du côté de l’armement c’est le pire :
    – aviation, systèmes de défense aérienne, missiles, blindés, avions de transport, hélicos …
    -> pourquoi aller chercher ailleurs ce que l’on produit chez les uns ou chez les autres, cela ne faire que renforcer nos ennemis, au mieux nos compétiteurs …

    ca n’a aucun sens, si ce n’est que tous le monde en europe se hait profondément derrière les facades aux sourires coincés … et que les différents pays préfèrent dépendre d’un pays hors europe, plutot que dans l’Europe …
    une idée comme une autre

  21. sepecat dit :

    Le gouvernement portugais n’a apparemment rien retiré des leçons de l’appel d’offres suisse… Le F-35 sera in fine réputé moins cher, puisqu’on lui appliquera les désormais fameux 20 % économisés grâce aux simulateurs de vol, critère qui bien évidemment ne sera pas pris en compte pour l’appréciation des autres compétiteurs. Depuis le temps que LM enfume les clients, la documentation sur le sujet est pourtant largement disponible et les pratiques avérées, même s’il existe encore des inconditionnels de l’appareil prêts à ne voir que ce qu’ils veulent bien voir dans ladite documentation. Biden n’est plus là pour faire un petit tour le moment venu du côté du Portugal, histoire de bien recadrer les esprits, mais ne doutons pas qu’il se trouvera quelques pressions de bon aloi pour faire plier le gouverment concerné… lequel arguera, le moment venu, que les militaires avaient des besoins précis. Cette approche portugaise me donne une impression de relent belge… Ne pas trop se mettre à dos le comique de la Maison blanche, tout en revendiquant une approche pro européenne que, dans les faits, nous avons du mal à discerner. Comme dit l’adage, c’est au pied du mur qu’on voit le maçon (sans jeu de mot s’agissant du Portugal), mais quand il va falloir y aller je crains bien que ledit maçon ne capitule. Bien entendu, nul n’est infaillble et je peux me tromper, mais la probabilité d’un décullotage en règle semble se dessiner. Côté coûts et dérives, le dernier avatar en date mis en lumière par les députés en Grande Bretagne sur le programme F-35 devrait toutefois inciter à réfléchir.

    • Momo dit :

      Sérieusement, tu n’as pas compris pour la Suisse?
      On l’a dit et expliqué plusieurs fois pourtant.

  22. PFR dit :

    C’est bientôt ThanksGiving !

  23. Phil de la Reco dit :

    il est à craindre (pour le Portugal) un tour de passe-passe commercial en faisant miroiter des « opportunités » pour les entreprises du pays… Au final ce ne sera que des miettes sans importance et le prix du F-35 ne baissera pas ! Le reste de l’entourloupe continuera comme avec les précédents acheteurs en Europe…

    • albert dit :

      y aura surement des menaces (non publiques evidemement) de hausse de taxe douanière sur les produits portugais. Trump a eu un succès énorme avec ces menaces de hausses de taxe mondial, il a obtenu quasiment tout ce qu’il avait voulu des pays visée.
      La taxe douanière c’est une arme de guerre pour l’amérique

  24. YannD dit :

    Je fais confiance à Dassault Aviation pour ne pas vouloir jouer les lièvres, je sais qu’ils détestent ça (à raison)

    • albert dit :

      ils détestent ça mais ne pas proposer un avion européen à un pays européen serait mal vu par le gouvernement. Donc ils iront, au moins par principe et ils se feront jeter.

    • Naledi dit :

      Une offre ? Du Rafale d’occaz pour la Lusitanien et voilà, et taper dans la réserve du contingent France. Et sans chouiner hein ! (on est sur l’os gnagnagna….)

      • albert dit :

        Sur le principe taper dans le réserve française n’est pas une mauvaise chose, ça nous débarrasse des plus vieux Rafale dont certains sont encore restés dans un standard vieux F3 et ont déja pus de 20 ans. Ca permet de rajeunir la flotte en rachetant du Rafale neuf au standard F4.3 qui restera plus longtemps en service.
        Le problème c’est que l’état traine de pieds à en racheter pour les remplacer ou le fait au compte goutte.

  25. benoit dit :

    il n’y a rien à rien à tortiller, pour le Portugal l’idéal sera Européen. le Rafale F4 un choix chauvin et parfait et l’euro fighter un luxe raisonnable.

    le gripen suffit amplement

  26. bonnechancemonpapa dit :

    La Grèce va nous reprendre des Rafale. Mdr.
    Il en pense quoi, le Belge Francken (Il est gentil M. Francken, il est sympa M. Francken)

  27. Olivier dit :

    Décidément, la France est bien seule en Europe.. Tous ces pays qui achètent encore du F-35 en espérant bénéficier de la protection américaine, se comportent vraiment comme des lèches-bottes à la solde des américains. En cas de problème le Portugal n’aura qu’à appeler son ami américain pour venir le défendre. On rigolera bien de voir le Portugal se faire lacher par les Américains et venir pleurer pour demander de l’aide aux pays européens. Ou alors, on devrait faire payer l’assistance militaire!

  28. Kappa dit :

    Perso je serais le président je ferais un ultimatum a l’Europe : Les prochains pays Européens qui ne font pas le choix d’une préférence Européenne auront achevé de prouver la mort cérébrale de l’UE en terme de force continentale stratégique, par conséquent il y aura référendum sur le Frexit en cas de nation achetant américain.

  29. diogène (je cherche un homme) dit :

    on peut peut-être dire à M. Melo (quel joli nom en ces circonstances) qu’en renonçant au 42.7 ça lui donnera plus de latitude pour avoir des loyautés ou des arbitrages exotiques voire suicidaires plus tolérables pour son groupe d’appartenance principal (qui est l’UE – s’il est toujours établi que la géographie prime).

    l’ami Américain : si proche et si loin
    l’ami au secteur militaro-industriel hypertrophié – qui en cascade porte préjudices à son peuple en étant l’alpha et l’omega de la sécurité de ses citoyens, puis à ses voisins proches comme par exemple l’illustre le trafic d’armes au Mexique, et au détriment d’autres sécurités comme un système de retraites correct qui n’amènerait pas à un capitalisme prédateur qui impose ses crises et ses dévastations au monde entier dans sa philosophie du « toujours sauvage ».

    ce n’est plus cet acteur qui aurait été le phare de la démocratie… ni le principal soutien de l’ordre international. c’est un acteur qui sanctionne la CPI, qui a porté préjudice à tout l’Occident avec son invasion illégale de l’Irak, qui a porté préjudice au patrimoine de l’Humanité, qui ne rend jamais de compte au reste de l’Humanité et qui avec la nouvelle administration entend en rendre encore moins.
    c’est un acteur qui vit au dessus de ses moyens et qui a besoin d’esclaves pour maintenir son hégémonie, qui est de moins en moins porteur de valeurs universelles. seul 4 pour cent des Américains ont voté en prenant en compte l’international dans leur choix de vote, tous les autres n’avaient pas de considération pour le reste de l’Humanité tout en entendant bien continuer à la diriger, à lui imposer ses vues et les conséquences de leur absence de considération.

    on peut rappeler aussi qu’il n’y a qu’un seul vaisseau spatial qu’on appelle Terre et une seule atmosphère. aujourd’hui les Américains n’entendent pas participer à la lutte contre le dérèglement climatique qui portera atteinte à l’Humanité entière et en priorité aux Européens. l’Amérique porte une fois encore préjudice à l’Occident. ce n’est pas seulement un acteur dysfonctionnel dont le poids sur la marche du monde serait anodin, c’est un acteur dont le pouvoir de nuisance pour lui-même et pour les autres a grandi, et qui n’est plus à même de travailler pertinemment à sa propre survie ni à celle des autres.

    l’Amérique n’entend pas se réguler ni se comporter à Rome comme les Romains, elle continue à produire ses propres monstres comme Musk qui va faire l’apologie de l’AFD en Allemagne, AFD qui selon Der Spiegel a l’air de collecter du renseignement au service d’une puissance étrangère au détriment de son pays et de l’UE. veut-on agrandir le pouvoir américain alors qu’il participe à l’absurde et à notre disparition ? ça sera la responsabilité – qu’elle soit judiciarisée ou non – de chaque acteur qui n’aura pas eu l’exigence d’être un alter ego non-toxique, de faire valoir son autonomie ses choix sa vision son désir, son altérité de sa soif de vivre et de se perpétuer.
    une Amérique qui à la fois s’arrange de laisser détruire cent cinquante milliards de dollars de richesses dans les incendies du dérèglement climatique tout en entendant bien nous faire cracher au bassinet, sans envisager sa responsabilité passée dans la situation, ni de mesures de correction/réparation.

    chaque membre européen est sensé apporter sa protection et son pouvoir de dissuasion d’agression aux autres membres porteurs des mêmes valeurs. en partage il n’est pas sensé offrir aux autres le cheval mort d’une protection sous domination étrangère sur laquelle il n’a pas d’autonomie d’emploi. soyons grand de mettre au pot un peu de notre liberté et notre libre-arbitre pas de notre aliénation… merci de ne pas échanger du carton-pâte au prix de l’acier.

    … quel homme choisit-on d’être ?
    quel pays choisit-on d’être ?

    • Czar dit :

      ça y est , on a encore récolté un gonze qui aimerait avoir son blogue….  » AFD qui selon Der Spiegel  » le même spiegel qui avait publié les – faux- carnets intimes de adaulfitelèr ? (j’ai choisi la référence car je savais faire frétiller ton fion antifa)