L’armée de Terre évalue l’intérêt opérationnel d’une embarcation fluviale du génie transformée en porte-drones

Après la 13e Demi-Brigade de Légion étrangère [DBLE], avec ses « ruches » installées sur des véhicules blindés multirôles [VBMR] Griffon, et le 1er Régiment d’Infanterie de Marine [RIMa] avec son escadron de drones de chasse, c’est au tour du 1er Régiment Étranger de Génie [REG] d’évaluer ce que pourrait lui apporter la mise en Å“uvre d’un essaim de drones aériens depuis une embarcation fluviale sur le plan opérationnel.

En effet, via le réseau social LinkedIn, la Section technique de l’armée de Terre [STAT] a fait état d’une « expérimentation inédite » qui, réalisée par son Groupement mobilité et agencement de l’espace terrestre [MOB AGESTER] en partenariat avec le 1er REG et avec le concours des entreprises Scalian et Thales LAS, a consisté à déployer un essaim de vingt-cinq drones depuis une embarcation fluviale du génie pour effectuer des missions de surveillance, de reconnaissance et d’appui. Le tout dans un « environnement fluvial contraint ».

Dans le détail, cet essaim de drones était constitué de modèles ANAFI USA et ANAFI AI, fournis par Parrot. Deux d’entre eux étaient équipés de largueurs de fumigènes pour marquer les zones d’intérêt découvertes par les appareils envoyés en reconnaissance.

« Le logiciel utilisé, EZ_Chains, permet d’intégrer tout drone à l’autopilote compatible », a précisé la STAT.

D’une masse de 2,4 tonnes pour une longueur de 9,10 mètres et équipée de deux moteurs Yamaha de 150 chevaux indépendants l’un de l’autre [ce qui facilite les manÅ“uvres dans les cours d’eau étroits], l’embarcation fluviale du génie a ainsi été transformée en porte-drones grâce à l’installation de « plateformes de décollage spécifiques », d’antennes Wifi/4G intégrées à un mât, d’un système de communication via une bulle Wifi et une bulle 4G privée, et de batteries Ecoflow raccordées à son circuit électrique.

L’une des difficultés est de stabiliser l’EFG quand il s’agit de faire décoller les drones, télépilotés par un seul opérateur.

La STAT n’a pas précisé si cette expérimentation avait été concluante. Sans doute l’a-t-elle été puisqu’elle a parlé d’une « avancée technologique qui illustre la recherche constante d’innovations pour renforcer la manÅ“uvre interarmes et l’agilité opérationnelle ». En outre, il est également question de tester ce dispositif à partir d’un VBMR Léger Serval.

Pour rappel, le 1er REG est le régiment de génie d’assaut de la 6e Brigade légère blindée [BLB]. Il est chargé d’assurer des missions d’appui à la mobilité, de contre-mobilité et d’aide au déploiement d’urgence.

Photo : Antoine Siffrai – STAT