Thales s’allie à l’américain HII pour développer de nouvelles capacités autonomes en matière de lutte sous-marine

En novembre 2024, la Direction générale de l’armement [DGA] a annoncé l’acquisition de huit drones sous-marins autonomes de nouvelle génération A-18M auprès de l’entreprise français Exail, dans le cadre du programme SLAM-F [Système de lutte anti-mines du futur] de la Marine nationale. Initialement, ces engins devaient être dotés d’un sonar à ouverture synthétique SAMDIS [Synthetic Aperture Mine Detection and Imaging System], développé par Thales.

Finalement, ces A-18M recevront une version améliorée de ce capteur, à savoir le SAMDIS 600, aux performances accrues, grâce à une nouvelle architecture électronique, tout en étant plus compact et moins gourmand en énergie.

Cela étant, l’A-18M ne sera pas le seul drone sous-marin à mettre en Å“uvre le SAMDIS 600. En effet, ce 9 septembre, Thales a annoncé qu’il venait de s’associer à l’américain Huntington Ingalls industries [HII] pour développer des « capacités avancées de lutte sous-marine autonome contre les mines ».

Ainsi, le SAMDIS 600 sera intégré au drone sous-marin autonome REMUS 620 de nouvelle génération développé par HII. Les premiers essais de ce système ont donné pleinement satisfaction, a indiqué Thales.

« Cette intégration démontre la compatibilité parfaite entre le sonar à ouverture synthétique multi-aspect SAMDIS 600 […] et le drone sous-marin REMUS 620, hautement modulaire et à longue endurance de HII », s’est félicité l’industriel français.

« Combinés, ces systèmes offrent des capacités avancées de détection, de classification et d’imagerie autonomes des mines, permettant aux forces navales et à tous leurs partenaires de renforcer leurs capacités en matière de sécurité sous-marine, de lutte contre les mines et de surveillance des infrastructures sous-marines », a-t-il ajouté.

Associé à l’application d’analyse des données Mi-Map, qui fonctionne avec des algorithmes d’intelligence artificielle, le SAMDIS 600 est censé offrir des « probabilités de détection et de classification exceptionnellement élevées », avec des performances « supérieures », ce qui permet « d’accélérer le tempo et d’augmenter l’efficacité des opérations » navales, avait expliqué Thales, en novembre dernier.

« SAMDIS renforce l’efficacité et l’efficience des missions, en servant de catalyseur pour une identification acoustique précise, grâce à ses capacités SAS multi-aspects et haute résolution », résume Paul Armstrong, directeur général des activités des systèmes sous-marins de Thales UK.

Quant au REMUS 620, avec ses 110 heures d’autonomie, il a récemment démontré sa capacité à être lancé et à être récupéré par l’un des tubes lance-torpilles Mk71 d’un sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] américain de type Virginia. « Cette capacité permettra d’étendre considérablement la portée des missions, de réduire les risques de détection et de limiter l’exposition du personnel », fait valoir HII.

Photo : Thales

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36 contributions

  1. jean luc dit :

    Que vont dire des franchouillard de cette soumission aux américains , celas concurrencer EXAIL .

    • Lado dit :

      Thales exporte des sonars (tout types) chez tous les concurrents de NG y compris aux US, sauf dans certains pays..
      Bien entendu Thales n’aura aucune info sur ce programme US!Imaginez l’inverse!
      Soumssion ? Vous avez vraiment compris l’article?

    • Relisez-vous SVP dit :

      Que vont dire des franchouillardS de cette soumission aux Américains ? CelA concurrencerA EXAIL.

    • Rectificator dit :

      Ils diront que ce sera fabriqué aux USA (probable) et que les US vont voler et s’approprier le savoir-faire de Thalès.

      • Mica X dit :

        Thales vend déjà aux USA Tavaritch & plus à Moscou, c’est con pour vous qui n’avaient pas été fichus de s’approprier son savoir faire,

        hé, quand on est c… on est c

    • Ceci cela dit :

      Le pronom démonstratif « cela » s’écrit sans s.

      Cela va concurrencer.

  2. Fralipolipi dit :

    Saluons encore une fois les capacités d’innovation de Thalès (ici reconnues à nouveau aux US).
    S’associer à Huntington Ingalls industries va lui permettre de trouver un large marché, celui de l’US Navy (marché qui est quasi inexistant par ailleurs, ou minuscule).
    L’association du sonar Samdis au Remus 620 semble être en tous les cas bien trouvée.
    Ce Remus 620 a des capacités impressionnantes
    https://hii.com/wp-content/uploads/2022/11/REMUS-620_11-4-2022_1700-1.pdf
    et s’il peut être mis en oeuvre, mais aussi récupéré par tube lance-torpilles, alors c’est sans doute un grand succès qui se profile.
    .
    Dès lors, on a forcément envie de comparer … avec le drone D-19 de Naval Group (qui s’est ensuite appelé D2i, puis plus récemment Seagent-M), ce dernier étant un dérivé de la torpille F21.
    Quelqu’un sait-il s’il est lui aussi récupérable via TLT (comme le REMUS 620) ?… car c’est sans doute une des clés du succès de tels drones.
    https://www.naval-group.com/fr/drones
    Et côté endurance, j’avais perçu 30h pour le D-19 (ce qui est déjà très bien et suffisant pour bien des choses), contre 110h pour le Remus !
    … Même si le sonar SAMDIS de Thalès est intégrable au drone D-19/Seagent-M de NG, il semble qu’il y ait qques progrès à faire pour concurrencer le tandem Samdis/Remus 620.
    .
    Mais nous savons aussi que Naval Group a des ambitions claires pour les drones. Elle disposera en 2027 d’un site industriel tout neuf pour booster cette activité, à La Londe-les-Maures.
    Et les industriels français en général semblent bien structurés et organisés pour répondre à toutes les demandes actuelles et futures.
    https://gican.asso.fr/wp-content/uploads/2025/06/Catalogue-GICAN-V8-BAT-web.pdf

    • Lado dit :

      Exail est en croissance de 50%, va depasser 1 Mrd de CA, 2000P+, cotée aussi au US,membre du Gican depuis 23 ans, gros site à Toulon et autour..
      Un veritable pôle mondial(un »cluster »!) dans le domaine des « robots « marins ( surface, sous, ou contre /pour les mines avec une vrai « profondeur » techno (INS, capteur , BE,moyen d’essai,algorithme, oceano, hydrographie..)

      • Fralipolipi dit :

        @Lado
        Je n’ignore pas la position d’Exail sur les UUV (Cf le dernier lien de mon post = doc du Gican).
        Cela étant, sur le sujet précis de l’article, Exail n’a rien de comparable, sauf erreur.
        On parle de drone mis en oeuvre (et récupéré) par Tube Lance Torpilles …
        En France, il me semble que la seule alternative existante au Remus 620 est le drone D-19 de Naval Group, dérivé de la torpille F21.

    • NORAD dit :

      @Fralipolipi. « Mais nous savons aussi que Naval Group a des ambitions claires pour les drones. ». Anduril aussi, et cela marche plutôt bien pour cette firme..https://www.navalnews.com/naval-news/2025/09/anduril-ghost-shark-now-australian-1-7-bn-program-of-record/

      • Fralipolipi dit :

        @Norad
        C’est alors une catégorie différente de drone = XLUUV … qui ne rentre sans doute pas dans un TLT comme le Remus 🙂
        .
        L’Australie n’aura pas de nouveau sous-marin avant longtemps.
        Pas étonnant donc qu’elle s’intéresse plus vite que la moyenne aux XLUUV … une sorte de soin palliatif dans sa situation 😉
        On notera que UK, France (NG), Suède, Corée du Sud, etc … ont tous des projets de drone XLUUV.
        Anduril est loin d’être seul sur ce créneau.

    • HMX dit :

      @Fralipolipi
      Il est clair que la comparaison entre le D19 (désormais Seagent M dans la nouvelle nomenclature Naval Group) et le Remus 620 n’est pas à l’avantage du premier… il est vrai que presque 10 années séparent ces deux engins, autant dire une éternité en matière de technologie appliquée aux drones.

      Les capacités du Remus 620 sont en effet impressionnantes. C’est l’instrument parfait pour infiltrer discrètement un port ou des eaux territoriales adverses, suivre discrètement un bâtiment en mer, recueillir du renseignement optique et électromagnétique, l’engin étant même capable de déployer et de récupérer un petit drone aérien. L’acquisition d’une petite douzaine de Remus 620 serait un luxe appréciable pour notre MN… à moins que Naval Group ne prévoit un équivalent dans un avenir proche ?

      Je reste cependant interrogatif sur la capacité de récupération de ce drone via un TLT d’un sous marin en plongée. On pourrait imaginer un système avec un « berceau » placé au bout d’une perche télescopique qui sortirait du tube lance torpilles, le drone venant d’abord se poser et s’arrimer dans le berceau, avant d’être ramené à l’intérieur du sous marin. La manÅ“uvre semble cependant particulièrement complexe et risquée. Outre la perte du drone, le risque est de heurter le submersible et son précieux dôme sonar en cas d’échec.

  3. Très intéressant de voir cette collaboration entre Thales et HII ! Le tandem SAMDIS/REMUS 620 semble vraiment prometteur pour la lutte sous-marine. Lautonomie du drone et les capacités du sonar offrent une synergie formidable. Cest une bonne nouvelle pour renforcer la sécurité navale.

  4. Fabien Tremm dit :

    Donc quand une entreprise allemande = traitre à l’Europe.
    Quand c’est une entreprise française? Les USA sont les meilleurs, et reconnaissent les meilleurs?

    • Khops dit :

      Thalès vend à l’export. L’Allemagne produit sous licence. Argumentaire fallacieux.

    • antares78 dit :

      En effet. Mais l’hypocrisie est un des fondements des franchouillards. J’aurais vraiment aimé voir la tête de certains des habitués quand ils ont lu ça. Le pire, c’est qu’on sait déjà qu’ils ne mettront absolument pas leur logiciel à jour car cette minorité est moins alimentée par un amour de la France que par sa détestation des Germains (Allemands et Anglais). Heureusement qu’ils ne savent pas d’où vient le nom de leur pays et qui l’a fondé. Ils en feraient des cauchemars…

    • jean luc dit :

      moi je dirais que Thalès as raison , car le marché américain est le plus gros , donc plus la production est importante plus les prix baissent ,celas n’empêche pas la collaboration avec naval groupe . Rheinmétal fait la même chose dans d’autre domaine

      • Relisez-vous SVP dit :

        Que Thales A raison.
        CelA.
        Naval GrouP.
        RheinmEtalL.
        Dans d’autreS domaineS.

      • Ceci cela dit :

        Le pronom démonstratif « cela » ne s’écrit pas avec un s.

        Cela n’empêche pas la collaboration.

        « Celas » est la deuxième personne du singulier du passé simple du verbe « celer » (je celai, tu celas, il cela, nous celâmes, vous celâtes, il celèrent).

    • Fralipolipi dit :

      @F Tremm
      Comme d’hab, vous mélangez tout dès qu’il s’agit de critiquer un truc tricolore.
      Dans le cas présent, Thales produit en France un sonar de sa techno et l’exporte aux US.
      Dans le cas allemand, les industriels locaux, comme Rheinmetall, achètent des licences US pour vendre en Europe des produits … US … ce qui n’est pas très utile pour assurer la souveraineté de l’Europe, tout au contraire.
      Bref, vous vous mélangez les pinceaux grave.
      Mais bon, tout est bon pour tenter de persifler encore et encore, pas vrai ?!.. 😉

    • toufik dit :

      @Fabien Tremm : quand quelqu’un d’aussi bien informé que vous pose une question « qui confond tout », soit c’est de l’aveuglement, soit c’est de la rhétorique à 2 balles, soit c’est carrément du foutage de g…
      Thales vend un produit SAMDIS 600 à un industriel US pour intégration dans un drone qui bien sûr sera soumis aux autorisations d’exportation du gouvernement US ; y a-t-il une problématique d’exclusivité de fourniture du SAMDIS 600 imposée à Thales par son client US ? Non, puisque l’article précise justement qu’un industriel français, Exail, l’utilise déjà pour le développement d’un produit qu’on imagine par ailleurs parfaitement ITAR-free ; à moins que vous ayez d’autres informations sur une telle exigence d’exclusivité…?
      En face, on a des industriels allemands majeurs qui poussent des systèmes US soumis aux règles ITAR, dans leurs produits/systèmes, y compris dans le cadre de projets européens (financés par nos impôts) ; et un gouvernement allemand qui favorise cette approche par ses commandes et son propre « accompagnement commercial » auprès d’autres pays européens… en concurrençant d’autres solutions 100% européennes ou au moins ITAR-free.
      Il n’y a pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

    • Goose dit :

      Comme d’habitude, vous n’avez rien compris…
      A moins que ce soit votre mauvaise foi légendaire, elle aussi habituelle ?
      Là, on parle d’une association pour intégrer un matériel de Thalès sur du matériel américain, ce qui permettra à notre industriel de capter le marché US.
      Les Allemands, eux, c’est autre chose…
      Ils s’associent aux US, s’approprient leur technologie (sans faire de R&D au passage… ou très peu…) pour inonder le marché européen avec ces matériels américano-allemands, faisant fi de toute souveraineté européenne !
      Donc oui, traîtres à l’Europe, puisqu’ils nous laissent sous dépendance américaine.
      Ah, et au passage, histoire de bien vous mettre votre nez dans votre caca : le SAMDIS 600 est développé par Thalès UK (donc Grande-Bretagne…) ! 🙂
      Dommage l’Helbête !

  5. Rogger dit :

    bonjour, la volonté de s’associer avec un interlocuteur américain pour espérer avoir accès au marché américain me semblent un procédé acceptable… D’ailleurs ils y a bien longtemps que nous aurions dû demandé un équilibrage de nos échanges militaire. .( très favorable au Américain). Important de le dire…
    Ensuite le chantage américain au sein de l’otan n’est nullement acceptable…
    la France dois proposer une autre voie a nos alliés européens…( la soumission a la politique américaine n’est pas tolérable…)

    • Kobayashi Maru dit :

      Oui mais quand c’est un industriel allemand qui le fait ça crie au scandale, à la soumission de l’Union européenne au 4 reich, au vendu… Mais quand c’est un industriel qui cherche à pérenniser son entreprise, français, ça passe.. On attend les coups de bec de Lecocq et autres..

      • Czar dit :

        Quand un industriel allemand ait ça, c’est pour vendre du produit yankee en europe avec de petits morceaux de teuton dedans, là c’est un groupe français dont la branche uhesse probablement une ancienne firme yankee absorbée – va vendre des produits sur le marché uhesse même un caroloclown peut comprendre la distinction

    • Relisez-vous SVP dit :

      La volonté (…) me semblE.
      IL y a.
      Nous aurions dû demandER.
      Nos échanges militaireS (très favorableS…
      L’Otan.
      La France doiT.
      À nos alliés.
      La soumission À.

  6. Ils naviguent et leur chef d'escadre c'est BeZZon dit :

    Cit :[ drone sous-marin autonome REMUS 620 de nouvelle génération développé par HII ]

    Il faut souligner que ce drone est à l’origine un drone de recherches océanographiques civiles
    REMUS = Remote Environmental Monitoring UnitS. Ils sont souvent conçus par des équipes de  » fondus  » d’océanographie réunis autour d’un  » gourou  » . ( Ex : Slocumâ„¢ glider drone ou Saildroneâ„¢ *)
    Ils sont conçus comme des  » camions à capteurs  » ou des  » cargo à capteurs  » avec la possibilité de s’adapter à des campagnes les plus diverses , bathymétrie ou mesure de paramètres physico-chimiques de colonnes d’eau.
    https://www2.whoi.edu/site/osl/vehicles/remus-100/

    * à comparer avec le  » drone à mazout  » évoqué dans cet article. ;0)

    https://www.opex360.com/2025/09/06/le-service-hydrographique-de-la-marine-a-recu-son-premier-drone-de-surface-autonome-drix-h-8-marlin/

    https://www.youtube.com/watch?v=mnWP8BH7rbE

  7. FantocheActivity dit :

    Trump dit qu’il dirige l’Europe. Que l’Europe paye pour le soutien à l’Ukraine, et que les USA ramassent les terres rares, tandis que les ploucs de l’armée discutent clef de douze… Pôves gars!… Et c’est qui qui a la plus grosse collection de couteau? « Nan Lecornu tu triches encore, c’est la collection de ton père. »

    • C'est logique dit :

      Une « collection de » est suivi du pluriel.
      En effet, une collection est nécessairement composée de plusieurs objets.

      Une collection de couteaux.

  8. Ils naviguent et leur chef d'escadre c'est BeZZon dit :

    Une page très intéressante sur cette  » tondeuse à gazon des mers  » ( voir How does REMUS works )
    Ce système a t’il été conservé pour la version militaire ?

    https://www.whoi.edu/what-we-do/explore/underwater-vehicles/auvs/remus/

    • Le "T apostrophe" prolifère insidieusement dit :

      Ce système a-t-il été.

      Le « t euphonique » s’emploie avec deux traits d’union (et aucune apostrophe).