Thales est prêt à livrer le système de gestion de combat Tacticos aux futures frégates Type 31 de la Royal Navy

En septembre 2019, le ministère britannique de la Défense [MoD] a annoncé qu’il avait retenu Babcock International pour construire cinq frégates Type 31 [classe Inspiration] au profit de la Royal Navy. Le contrat fut officiellement notifié quelques semaines plus tard, pour un montant global de 2 milliards de livres sterling, dont 1,25 milliard pour le maître d’Å“uvre, le reste devant être partagé entre ses sous-traitants, dont Thales.

En effet, le groupe d’électronique de défense fut désigné pour fournir le système de gestion de combat TACTICOS de ces futures frégates, dont la première unité, le HMS Venturer, a été mise à l’eau en juin dernier.

« Afin d’assurer un avantage opérationnel en toute situation, Tacticos associe un large éventail de capacités [radar, guerre électronique, EO/IR] au niveau du navire et de l’ensemble du groupe naval, à un système de conduite de tir réputé dans le monde entier », explique Thales. Et d’ajouter que son « interface homme-machine [HMI] unique permet de visualiser sur un seul écran toutes les opérations principales, en transformant les données issues des différents systèmes navals intégrés en informations directement exploitables.

Ce 4 septembre, Thales a fait savoir que les systèmes Tacticos étaient désormais prêts à être livrés à la Royal Navy, les tests d’acceptation en usine [FAT] ayant donné pleinement satisfaction.

« Œuvrant dans le cadre d’une équipe internationale intégrée et en étroite collaboration avec le groupe Babcock et la Royal Navy, Thales vient d’achever toutes les activités en usine de ce programme, et renforce son rôle de partenaire de confiance pour fournir au Royaume-Uni des systèmes navals complexes », a annoncé l’industriel.

Ces tests d’acceptation en usine se sont déroulés à la fin du mois de juin. Le système TACTICOS qui en a fait l’objet « intègre le logiciel le plus récent » qui, selon Thales, va offrir aux frégates Type 31 des « capacités opérationnelles exceptionnelles » car il permet « d’analyser les données recueillies par les capteurs, de compiler des images, d’évaluer la situation tactique, de soutenir des actions et d’effectuer le contrôle des armes, qui sont des atouts déterminants pour assurer l’efficacité opérationnelle » de tels navires.

« Tous les tests FAT étant désormais achevés, le programme va se poursuivre sur le site d’intégration à terre. Le système sera ensuite installé à bord du HMS Venturer, première des cinq frégates Type 31 de classe Inspiration, dont la construction s’effectue sur le site de Babcock à Rosyth, en Ecosse », a conclu l’industriel.

Le système TACTICOS a également été choisi pour équiper les trois frégates Type 31 [ou classe « Miecznik »] commandées par la marine polonaise. En 2023, Thales s’était félicité de la signature d’un contrat d’une valeur de 400 millions d’euros avec Polska Grupa Zbrojeniowa [PGZ] pour livrer, via ses filiales britannique et néerlandaise, non seulement son système de gestion de combat mais aussi des sonars, des radars de surveillance aérienne et de conduite de tir, ainsi que des ​ capteurs infrarouge à 360° » destinés à ces futurs navires.

Photo : Thales

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44 contributions

  1. Byzance dit :

    Trouve-t-on même jeu sur PC ?

    • Eaglesix dit :

      Bonjour,
      Ce qui s’enrapproche :
      Command: Modern Air Naval Operations
      Naval War: Arctic Circle

  2. Scrogneugneu dit :

    Ici motif de l’article : En titre subliminal ou en creux…… [ Après le non choix de NG pour équiper la marine norvégienne en nouvelles frégates, Thales remporte un marché] . A propos du système Tacticos de chez Thales. Tacticos ( données Thales ) : C’est 50 marines pour 130 plateformes ou navires. Donc ici Thalès en a 05 de plus…. J’ose espérer, qu’ici, il n’y en aura pas un ou une, qui viendra nous écrire que : « Ces équipements ne sont pas produits en France par des techniciens français » etc etc. A ces gens je rappelle que Tales, parce-que société française ayant son siège en France paie ses impôts chez nous. Qu’elle gagne un marché, est indubitablement pour notre pays une bonne nouvelle. Pensez-y !!

    • Fabien Tremm dit :

      Erreur. Le contrat est « ancien ».
      Le choix date de mai 2018 ! La livraison d’un set complet de stations de combat a eu lieu en janvier 2023. Et maintenant, le logiciel le plus récent semble avoir effectué les tests nécessaires.
      Pour la question des impôts, c’est plus compliqué que ce que vous avancez.
      Si pour Thales c’est plus profitable de taxer les impôts dans sa succursale britannique, alors le profit de Thales UK ne sera pas taxé en France. Il n’y a pas de double taxation pour les entreprises.
      Et le système Thales TACTICOS semble être néerlandais à la base, et une partie des adaptations a été réalisée au Royaume Uni.
      Les frégates françaises utilisent le système Thales SETIS.

      Pour les Type 31, ce qui semble être français:
      Thales Artemis 360 Naval IRST
      Torpilles MU-90

      • Lado dit :

        Differences entre Setis et Tacticos?.le nom , le cahier des charges et les qualifs(peut être ,même pas sûr
        Skoda /VW/Seat
        je n’en sait rien mais je suis assez certain que si on regarde les blocs logiciels, l’architecture..cela doit être assez voisin
        les interfaces avec les capteurs , les armes ,les arbres de décision …peuvent être differentes

      • Fralipolipi dit :

        @F Tremm
        On remarquera aussi l’originalité du choix de l’Indonésie pour ses frégates T-31.
        Les radars, sonars et armements (missiles) y seront très majoritairement … turcs !
        https://en.wikipedia.org/wiki/Type_31_frigate
        Et c’est une absolue première pour un bateau conçu au départ en Occident.
        .
        Les évolutions récentes des Coréens du Sud m’impressionnent, mais celles des Turcs également … car dans ces 2 pays ces évolutions ultra-rapides sont dans absolument tous les domaines, et avec des succès à l’export notables désormais.

      • VinceToto dit :

        Naval Group dit que SETIS c’est eux https://www.naval-group.com/fr/systemes
        M’enfin vu les annonces d’emplois pour SETIS, j’ai l’impression que Naval Group s’occupe surtout d’interface homme machine, traduction en français, intégration de CMS non Naval Group.

        • PM dit :

          SETIS est le CMS de Naval Group pour les bâtiments de surface. Il est entièrement développé et intégré par Naval Group (même si NG fait appel à de la sous-traitance pour le développement).

    • m dit :

      Tacticos est produit aux Pays-Bas.

    • Gaulois78 dit :

      Thalès où pas, il me semble que les équipements produits où exporter par une filiale étrangère dépendent des autorités locales ?

      Thalès est un fervent utilisateur de l’optimisation fiscale, pot de vin, demande de subventions et autres subterfuges, AU MÊME TITRE QUE L’ENSEMBLE DE SES COMPÉTITEURS (concurrents) qui bénéficient de TOUTE la puissance de leur état, ils n’ont pas d’état d’âme EUX, c’est pas CHEZ-EUX que l’on autoriserait des juges militants du PNF mettre en examen et poursuivre des entreprises pendant 15 ans pour finir par un non-lieu.

      Soyons fiers d’avoir des Dassault, Safran, Thalès, NG, ArianeGroup.

    • Lex dit :

      Et Naval Group appartient à 35% à Thalès, donc quel que soit le vainqueur de l’appel d’offre, à la fin c’est toujours Thalès qui gagne.

      • dolgan dit :

        NG a aussi les lignes d arbres et sans doutes d autres choses sur les frégates UK.

        Je me demandes si on a des trucs UK sur les FDI.

      • Grossous dit :

        L’appel d’offres. Avec « offres » au pluriel (l’idée étant que plusieurs offres répondent à l’appel pour pouvoir faire jouer la concurrence).

    • Textile jersey dit :

      aux britons? j!espère qu’ils ont vérolé le sys d’une termitière de backdoors, mitard free!

    • jean luc dit :

      Thalés ,c’est une multinationale ayant son siège en France , elle as des filiales partout en Europe ,notablement en Allemagne , d’ailleurs c’est Thalès associer á Damen qui devrais sortir les frégates 126 allemande , si ce programme sort car il as 2 ans de retard .. Quand une filiale signe un contrat ,c’est cette filiale qui profite des retombés , ainsi que le pays oú elle se trouve . A savoir oú Thalès paye ces impôts ???? pour les impôts il suffit de faire signer la filiale oú on paye le moins de taxes . les équipes de Thalés sont internationale , car les compétences demandé sont très rare . celas dit les équipements produit par THales sont de très haut qualité , la firme est renommée , on trouve même des composants dans les nouveaux chars et missile russe qui écrase l’Ukraine ,malgré les sanctions voté par la France

      • Relisez-vous SVP dit :

        ThalEs.
        Elle A.
        ThalEs associÉ À Damen qui devraiENT.
        Les frégates 126 allemandeS.
        Il A.
        Des retombéEs.
        Le pays oÙ.
        À savoir oÙ ThalEs paye Ses impôts.
        La filiale oÙ.
        Les équipes de ThalÈs sont internationaleS.
        Les compétences demandéES sont très rareS.
        CelA dit.
        Les équipements produitS.
        Très hautE qualité.
        Les nouveaux chars et missileS russeS qui écraseNT.
        Les sanctions votéES.

      • Ceci cela dit :

        Le pronom démonstratif « cela » s’écrit sans s.

      • Pour qui sont ces serpents qui sifflent sur vos têtes ? dit :

        `

        Où Thales paye Ses impôts ?

  3. Scrogneugneu dit :

    Ici motif de l’article : En titre subliminal ou en creux…… [ Après le non choix de NG pour équiper la marine norvégienne en nouvelles frégates, Thales remporte un marché] . A propos du système Tacticos de chez Thales. Tacticos ( données Thales ) : C’est 50 marines pour 130 plateformes ou navires. Donc ici Thalès en a 05 de plus…. J’ose espérer, qu’ici, il n’y en aura pas un ou une, qui viendra nous écrire que : « Ces équipements ne sont pas produits en France par des techniciens de ce pays » etc etc. A ces gens je rappelle que Thales, parce-que société française ayant son siège en France y paie ses impôts. Qu’elle gagne un marché, est indubitablement pour notre pays une bonne nouvelle. Pensez-y !!

  4. VinceToto dit :

    « 400 millions d’euros avec Polska Grupa Zbrojeniowa [PGZ] » CMS+radar+sonar+etc. pour trois navires. Rappel: les Polonais ont une base US avec Aegis Combat system au sol chez eux (Ils n’ont pas l’air d’en vouloir sur leurs navires).

  5. Scrogneugneu dit :

    Ici motif de l’article : Un titre subliminal ou en creux…… [ Après le non choix de NG pour équiper la marine norvégienne en nouvelles frégates, Thales remporte un marché] . A propos du système Tacticos de chez Thales. Tacticos ( données Thales ), c’est 50 marines pour 130 plateformes ou navires. Donc ici Thalès en a 05 de plus…. J’ose espérer, qu’ici, il n’y en aura pas un ou une, qui viendra nous écrire que : « Ces équipements ne sont pas produits en France par des techniciens de ce pays » etc etc. A ces gens je rappelle que Thales, parce-que société française ayant son siège en France y paie ses impôts. Qu’elle gagne un marché de plus, est indubitablement pour notre pays une bonne nouvelle. Pensez-y !!

    • Czar dit :

      répète encore, des fois qu’on n’ait pas saisi tes pénétrantes fulgurances du premier coup.

    • SimLabeng dit :

      Comment t’as fait pour écrire trois fois le même foutus commentaires. Pis après trois fois, il n’est pas plus intelligent, ni intéressant…

    • Elborak dit :

      Une quatrième fois ?

    • Un, dos, tres dit :

      Au bout de trois fois, ça devrait suffire, non ?

    • Scrogneugneu dit :

      2 fois ! Non c’est trop…….La faute à un Gremlin ?

      • SimLabeng dit :

        Comment t’as fait ton compte? Je voudrais savoir. Parce que moi, si j’essaie, j’ai un message m’indiquant que je suis en train de faire un doublon…

        • Scrogneugneu dit :

          A SimLabeng et éventuellement à ce……………………… Czar ! Ma réponse.
          Mon ordi est un cas, mes transmissions pareil etc etc. Oui, j’ai le privilège de détenir un « Special HP 24 cy Napier » et les Gremlins, ces braves petits facétieux, s’y trouvent très bien !

    • Lado dit :

      Ne pas oublier que ces filiales doivent payer des contributions aux frais « corporate » (Finances ,Communications, Informatique/Réseau,Recherche avancée, redevance sur licences,utilisation de composant maison ou quasi (style UMS pour les puces GaN)..etc..
      Cela permet une absorption des frais fixes

  6. farragut dit :

    Je me demande bien ce que peut être un « test d’acceptation en usine », sachant qu’un tel système de combat embarqué repose sur des capteurs et des effecteurs qui sont probablement simulés par logiciel à ce stade.
    Le vrai test d’intégration vraiment crédible devrait l’être avec l’ensemble des moyens de combat réels câblés au système d’exploitation, du type des moyens d’essais de la MN reproduisant le navire au sol (pas besoin d’être en mer, sauf pour tester les effets de la corrosion sur le câblage et les connecteurs !).
    Pour les Systèmes de Navigation et d’Armement sur avion de combat, si le coût de développement est de 1 (un), les tests de qualification en environnement réel nécessitent au moins 7 (sept) fois la mise de développement !
    J’espère que les Anglais ont désormais un autre ministre des Finances que notre Bruno LM, qui gérait notre budget national « à l’euro près ». Heureusement que les brits ont conservé leur Livre Sterling ! 😉

    • VinceToto dit :

      Vu le prix des frégates, j’ai l’impression que la phase dev./intégration du CMS avec les différents capteurs, systèmes d’armes, etc., etc. a déja été réalisée dans sa majorité avant les propositions de prix. Ou alors c’est un système intégré de combat réellement(contrairement au IBCS) de type « plug and play » mais comme c’est des gros paresseux ils le cachent.

  7. Lado dit :

    Après déduction des impôts payés au PB ou UK ce qui est normal…c’est donc exact
    (Les grands Groupes payent moins d’impôts que les PME…Total paye des impôts en Angola!)
    Tacticos est un « produit « fait au partir de briques technos
    Qui a conçu,qui fabrique ces briques ?
    Elles sont le résultat de 25/30ans de vie commune et d’une accumulation de projets certains foireux d’autres réussis
    Si on s’ent tient aux effectifs, UK 30 % sonar,NL 25%radar ( dont 50% en radar naval)
    Le « sourcing «  est d’abord une affaire de Marketinget d’affichage

  8. Kamelot dit :

    Un bon plan pour THALES… et un marché fermé pour Naval Group. Depuis le Brexit l’Angleterre est paradoxalement de plus en plus « européenne », sous l’égide des Five Eyes. Reste à voir si la Frégate Type 31 sera industriellement fiable… 🙂

    • Fralipolipi dit :

      @Kamelot
      « Depuis le Brexit l’Angleterre est paradoxalement de plus en plus « européenne » »
      … Faut moduler.
      Capitalistiquement parlant, BAE est plus américaine que britannique désormais … et encore moins européenne.

  9. Mic dit :

    HS mais mais que !
    pour Norad
    Les radars terrestres comme les GM 403 et toute la gamme ne sont pas Franco américain !
    La JV Thales Raytheon a été créé pour éviter que Thales et Raytheon répondent à un meme appel d’offre , ils ne se font pas concurrence !
    Cette JV ne fait que commercialiser les radars soit des Thales soit des Raytheon.
    Thales Raytheon ne fait aucune etude
    développement, industrialisation et fabrication de radars !
    La gamme GM sont des radars 100% Thales !
    Je sais de quoi je parle !