À Cherbourg, le quatrième sous-marin nucléaire d’attaque de type Suffren a rejoint le dispositif de mise à l’eau
À Cherbourg, moins de deux ans après le sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] Tourville, actuellement en arrêt technique après son déploiement de longue durée [DLD], prélude à son admission au service actif, le SNA De Grasse, quatrième de la série « Barracuda », vient de quitter son chantier de construction pour être transféré vers le dispositif de mise à l’eau [DME]. C’est en effet ce qu’ont annoncé Naval Group et le ministère des Armées, le 27 mai.
« Cette opération de transfert sur le dispositif de mise à l’eau constitue une étape majeure du programme Barracuda, piloté par la Direction générale de l’armement [DGA], dont l’objectif est de renouveler les six SNA de classe Rubis de la Marine nationale par six SNA de classe Suffren », a rappelé le ministère des Armées, via un communiqué.
« Je salue l’investissement et les compétences mis en œuvre par nos équipes, celles de TechnicAtome, de la DGA, du CEA, de la Marine nationale, ainsi que de tous nos partenaires. Le franchissement de cette nouvelle étape est une démonstration du savoir-faire de la filière industrielle navale française qui œuvre avec fierté au service de nos forces armées », a commenté Pierre Éric Pommellet, le PDG de Naval Group.
Une cérémonie a été organisée à cette occasion, en présence de représentants de la DGA, du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives [CEA], de Naval Group, de TechnicAtome et de la Marine nationale.
⚓🇫🇷 Naval Group a lancé aujourd’hui à Cherbourg le De Grasse, 4ème sous-marin nucléaire d’attaque de classe Suffren, qui est sorti de son chantier de construction pour être transféré vers le dispositif de mise à l’eau. pic.twitter.com/ZQt44rmmRD
— Naval Group (@navalgroup) May 27, 2025
À noter que l’équipage « bleu » du SNA De Grasse a déjà été constitué. Commandé par le capitaine de frégate Owen, il sera chargé d’assurer la première phase des essais en mer du sous-marin, jusqu’à sa livraison à la Marine nationale.
La mise en l’eau de ce quatrième SNA de type Barracuda [ou classe Suffren] est prévue en 2026. Cette phase sera suivie par la première divergence de sa chaufferie nucléaire K-15, cette opération consistant à déclencher une réaction en chaîne de fission de l’uranium dans le cÅ“ur du réacteur. Puis, il effectuera ses premiers essais en mer, avant d’être livré à la Marine nationale. Son admission au service actif devrait être prononcée en 2027.
D’ici-là , un cinquième SNA de la classe Rubis, à savoir l’Améthyste, aura entamé son processus de désarmement. Le dernier de cette série, la Perle, suivra la même voie après que les cinquième et sixième SNA de type Barracuda – le Rubis et le Casabianca – auront été remis à la Marine nationale.
Pour rappel, affichant un déplacement de 5 300 tonnes en plongée pour une longueur de 99 mètres et un diamètre de 8,8 mètres, un SNA de type Barracuda est équipé de capteurs dix à quinze fois plus performants que ceux de ses prédécesseurs de la classe Rubis. Encore plus discret que ces derniers, il est armé de missiles antinavires Exocet SM39 modernisés, de torpilles lourdes filoguidées F-21, de mines et de missiles de croisière navals [MdCN]. Enfin, il peut être doté d’un hangar de pont [« Dry Deck Shelter »], abritant un sous-marin de troisième génération [PSM3G] utilisé par les commandos marine.
Le chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], l’amiral Nicolas Vaujour, ne tarit pas d’éloges à l’égard de ce nouveau type de sous-marin.
« Le Suffren est une ‘bête de guerre’, dont nous sommes très satisfaits. […] Il est particulièrement adapté à la lutte contre les sous-marins et il embarque un certain nombre de technologies [intelligence artificielle, mât optronique, etc.]. Il est notamment équipé d’une barre en X, qui le rend plus manÅ“uvrable. Le MdCN ajoute une capacité militaire redoutable : il permet au sous-marin de s’approcher d’une côte sans être vu et de porter la frappe souhaitée », avait-il ainsi détaillé, lors d’une audition parlementaire.
Photo : Naval Group
Très bonne nouvelle !
Bravo aux équipes des industriels.
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Il semblerait que les 3 derniers SNA de la série Suffren doivent recevoir de légères améliorations par rapport aux 3 premiers
https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/programme-barracuda-des-ameliorations-a-attendre-pour-les-trois-derniers-sous-marins-nucleaires-dattaque_62697586.html
… Quelles sont ces améliorations qui ont été ou vont être apportées à ce De Grasse (je pose la question car je n’ai pas accès à la totalité de l’article de la Presse de la Manche) ?
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Je me demande s’il ne s’agirait pas, entre autres, du fameux système de mise en oeuvre autonome d’antenne linéaire remorquée (prévue aussi sur SNLE-3G) ?
=> Cf le dispositif à l’arrière du bateau à gauche de la bâche bleue sur la photo !
@fra
Le batch 2 du programme Barracuda (De Grasse et les 2 suivants) recevront une mise à jour de certains systèmes embarqués (entre autres le système de combat) et des capteurs dont l’ALR.
A noter que le gain de productivité industrielle de Naval Group sur le programme Barracuda français est de 3 ans sur les 3 derniers, ce qui permet d’envisager 2 autres SNA Barracuda (non budgétés cependant dans l’actuelle LPM) sans grever les délais du programme des 4 Swordfish néerlandais.
@vrai-chasseur
Pour les 2 SNA de plus dans la foulée (ce qui serait idéal), faudrait qd même s’assurer que Technicatome, voire aussi Thermodyn, puissent livrer leurs parties dans les temps … ce qui n’est pas du tout évident.
Vos précisions sont intéressantes.
Souhaitons que la série des « Suffren » soit portée à 8 unités !
il serait bien venu d’allonger la série à 8 SNA, ça serait pas du luxe.
@Bloodasp
Compte tenu de l’immense avantage militaire à pouvoir disposer d’un SNA à la mer lors d’un conflit donné, il est certain que disposer de 8 SNA plutôt que seulement 6 serait très souhaitable (d’autant plus que la zone Missiessy à Toulon semble être remise à neuf pour finir par pouvoir accueillir une flottille complète de plus de 6 SNA).
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Seul problème, en dehors du budget (qui reste le principal problème), le chantier Laubeuf de Cherbourg (où sont assemblés les 6 SNA) va très vite devoir accueillir les SNLE-3G après que le 6ème SNA Suffren ait été terminé … ce qui ne laisse sans doute que trop peu de temps pour assembler un 7ème et encore moins un 8ème SNA.
… D’autant plus que l’achat des parties les plus longues à produire pour ces SNA suppl. (les chaudières nucléaires et turbines) n’ont pas été commandées assez longtemps à l’avance et arriveraient trop tard si elles étaient commandées maintenant.
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Mais une option pourrait peut-être venir de l’activité export !?!
Nous savons que les 4 Sous-marins néerlandais classe Orka (issus de la famille Suffren) doivent être aussi assemblés à Cherbourg … et assez rapidement qui plus est (car le 1er exemplaire doit être livré au plus tard en 2033).
Ils ne pourront pas être assemblés dans le forme Laubeuf, déjà occupée par les derniers SNA jusqu’en 2030, puis par les SNLE.
Du coup, Naval Group prévoit de construire un tout nouveau bâtiment d’assemblage à Cherbourg, mitoyen de la forme n°5.
…. Et là , si NG prévoit une installation de taille suffisante, peut-être qu’il serait possible de construire des SNA 7 et 8 à cet endroit là , à la suite des Orka 1, 2, 3 et 4 ?
… si les installations sont assez grandes (car l’Orka est prévu pour être un peu plus petit que le Suffren).
Mais même là , cela repousserait l’arrivée d’un 7ème SNA à un horizon 2040 … à un moment où, sans doute, NG réfléchira déjà à une nouvelle génération de SNA (?).
Après, NG peut aussi faire de l’évolution pas à pas, et prévoir des classe Suffren 7 et 8 largement améliorés (par exemple avec des lanceurs verticaux pour MDCn ou autres) qui reprendraient très largement la base des Suffren actuels.
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L’Histoire nous le dira.
Mais, oui, certainement, il y aura de nombreux appels pour l’achat de 2 SNA de plus dans les années à venir, surtout avec des SNA Suffren qui semblent très bien nés et paraissent donner entière satisfaction à la MN.
A suivre.
Bonjour Fralipolipi,
Une solution pourrait se dessiner dans le cadre du projet indien “75 Alpha“ ; l’Inde ayant annoncé en 2024 la construction de deux SNA (Le projet prévoyait 6 SNA) et NavalGroup serait sollicité (?) pour aider à la réalisation [L’Inde possède déjà 3 SNLE : l’Arihant, l’Arighat et l’Aridhaman]. Ces sous-marins seront construits au centre de construction navale de Visakhapatnam, à proximité duquel une nouvelle base navale indienne (L’INS Varsha) a été construite pour accueillir 12 sous-marins nucléaires. L’Inde a la compétence et une telle coopération serait dans la droite ligne des déclarations de notre président qui -lors de sa visite d’État- soulignait “l’engagement des deux pays à approfondir leur coopération dans le domaine des technologies de défense avancées“. L’Inde produit déjà des pièces pour les Rafale, en cas de besoin ne pourrait-elle pas produire certaines “formes“ de Suffren ?
« va très vite devoir accueillir les SNLE-3G après que le 6ème SNA Suffren ait été terminé »
« Avant que » s’emploie avec le subjonctif mais « après que » s’utilise avec l’indicatif.
… va très vite devoir accueillir les SNLE-3G après que le 6e SNA Suffren aura été terminé.
https://www.academie-francaise.fr/apres-que
∼ ¤ ∽
Longtemps, longtemps, longtemps
Après que les poètes ont disparu
Leurs chansons courent encore dans les rues
(L’Âme des poètes – 1951)
courent ne prend il pas 2 r?
Je cours, tu cours, il court, nous courons, vous courez, ils courent.
La conjugaison du verbe courir ne se fait avec deux r qu’au futur simple (ils courront) et au conditionnel présent (ils courraient).
https://www.dictionnaire-academie.fr/conjuguer/A9C4628
Non.
6e, 7e, 8e.
« … D’autant plus que l’achat des parties les plus longues à produire pour ces SNA suppl. (les chaudières nucléaires et turbines) n’ont pas été commandées assez longtemps à l’avance et arriveraient trop tard si elles étaient commandées maintenant. »
Effectivement, mis à part les budgets, l’un des deux problèmes pour se doter dans la foulée de 2 SNA supplémentaires est lié à la commande au préalable des chaudières nucléaires et des turbines, puis le second est que notre industrie est trop limité en nombre d’installations et d’unités de production ainsi qu’en main-d’oeuvre qualifiée.
Notre industrie est trop limitée.
Et vous, est-ce que votre seule limite, serait de perdre votre temps à relever les fautes des autres ?
À ce point, c’est maladif !
Alors comme je m’en tape, ge vé continuai a fère des fotes pour que vous puissiaiz bien vous prandre le chout…
🙂 🙂 🙂
Ce n’est pas possible… Nous avons la construction des SNLE3g, mais la question est ce que nous ne pourrions pas allonger la série des SNLE 3g…
Des militaires Nord-Coréens auraient été aperçus en train de prendre des notes
Par définition le militaire nord-coréen prend des notes
@plouf : c’est surtout leur nouveau destroyer qui a fait plouf
« Encore plus discret que ces derniers… » heu, beaucoup plus discret serait plus juste, les types Rubis n’ayant pas été dimensionnés à l’origine pour faire de la lutte ASM.
Je suis admiratif de la rapidité de construction et de livraison de ces très beaux SNA. Naval-Group est très impressionnant !
Ce n’était pas un vrai problème pour le futur amiral ROGEL…
Oui, la livraison des six SNA s’échelonnera sur une période de 10 ans, le premier a été livré le 6 décembre 2020 et le dernier le sera en 2030 !
Excellente nouvelle. Et maintenant, place au futur Améthyste !
Il serait particulièrement opportun, pour les deux derniers SNA commandés (Perle et Casabianca… en attendant un éventuel passage à 8 SNA dans la future LPM ?), que la DGA commande à Naval Group une étude pour ajouter à ces sous-marins une tranche missiles, avec des silos verticaux. Il y a là une véritable opportunité d’augmenter la puissance de feu des Suffren.
Pour mémoire, la classe Attack qui avait été commandée (puis annulée) par l’Australie, était aussi dérivée du Suffren, et comportait de tels silos verticaux (2 barillets comportant chacun 3 Tomahawk). Le développement a donc déjà été réalisé, et financé par l’Australie. On pourrait parfaitement imaginer de travailler sur l’intégration d’une section de coque supplémentaire, qui serait équipée de 6 barillets, soit 18 armes. Ces armes seraient logiquement les missiles issus du programme FMAN/FMC, qui devrait accoucher vers 2030 d’un missile de croisière furtif subsonique de nouvelle génération, ainsi que d’un missile antinavire supersonique. De tels silos verticaux pourraient également permettre le déploiement de drones (UUV), ainsi que des mines. La valeur ajoutée serait très significative pour la classe Suffren.
On ne va pas acheter des Tomahawk donc le développement n a pas été réalisé ni financé.
@Dolgan
Le design et le développement de la classe Attack étaient entièrement finalisés lorsque le contrat a été rompu le 15 septembre 2021 par l’Australie. L’outil industriel était prêt, et la main d’œuvre recrutée et formée en Australie. 50 australiens se formaient par ailleurs à Cherbourg. La construction du 1er exemplaire, le HMAS Attack était sur le point de débuter en 2021, comme prévu. Tout ça pour dire que bien évidemment, la conception et l’intégration de ces fameux tubes verticaux, éléments distinctifs et essentiels de ces sous-marins, avait fait l’objet de développements poussés de la part de Naval Group.
L’idée est donc de récupérer ces développements (aimablement financés par l’Australie) pour les intégrer aux Suffren.
Quant à ce qui sera placé à l’intérieur de ces tubes, il semble évident que les missiles issus du programme FMAN/FMC y auront toute leur place, et également une version dédiée du Scalp Naval s’il est encore en service à cette date. Il n’est bien sûr pas question de Tomahawk pour la Marine Nationale, mais il serait en revanche intéressant , pour l’export, de s’assurer de la compatibilité de ces tubes verticaux avec une large gamme d’armements, y compris américains (en d’autres termes, ne pas faire la même erreur qu’avec le Sylver qui équipe les navires de surface, trop spécialisé).
Je pense qu’HMX veut dire que ces barillets déjà développés pourraient être utilisés pour loger des MdCN.
Pour ma part, je trouve dommage qu’on n’ait pas conservé les noms Dupetit-Thouars et Duquesne pour les 5ème et 6èmes exemplaires. Il ne manque pas de marins français illustres dans notre histoire et c’est un bon moyen de les illustrer. Peut-être pour les 7ème et 8ème exemplaire, qui sait ?
Est-ce que cela est adéquat.
5e, 6e, 7e, 8e.
Cela demanderait énormément de changements sur les SNA, même avec une RMV… c’est énorme comme travaux, aussi est ce que cela est adéquate à nos politiques d’engagements ?
Il s’agirait bien sûr de travaux structurels (adjonction d’une section de coque), mais pas non plus d’un bouleversement complet du design de la classe Suffren. C’est largement à la portée des ingénieurs de Naval Group… Le navire serait logiquement un peu plus long et plus lourd, et pourrait éventuellement perdre quelques nÅ“uds sur sa vitesse maximale : rien de dramatique au regard de la plus value essentielle apportée par ces tubes verticaux.
Est-ce que cela est adéquat.
Sait on si, dans un geste d ouverture et de coopération, on a pensé à proposer aux. Nord Coréens de se charger de la mise à l eau? Ils sont réputés et fiables
Attention à la mise à l’eau, faites pas comme les North K. (clin d’oeil).
c’est quoi la North K, boumeuralain ? (surtout que ça a l’air traidraul comme en témoigne ton indice clin d’oeil, sans doute destiné à nous faire gagner du temps pour gagner notre bifteck de rire quotidien)
Bahh!
Vous êtes tous des moqueurs ! Ce n’est pas charitable.
(Surtout vous l’avez fait avant moi.)
Non, pas comme les « North K. », mais pas non plus comme les Nord-Coréens.
l’opération « portes ouvertes » est donc reportée !!!
Opération porte ouverte sur un sous-marin, ce n’est pas un test de la marine Indienne ça?
Hip hip hourra !!! vraiment notre filière soums est une des meilleure au monde, les Russes sont encore dans la course mais pour combien de temps…
La meilleure.
Une des meilleures.
@Rakam. La filière russe sous marine est peut-être la seule à ne pas etre impactée par l’opération spéciale.
Et en H.s. si conflit il devait y avoir dans le pacifique avec alibaba.com et leurs flottes de surface et les alliés moscovite pour rôder sous les flots , ça serait dangereux pour l’éventuel coalition nippo-occidentale.
@ Kobayashi maru…pas faux…
Contrairement au programme des FDI, celui des SNA avance correctement, d’ailleurs, il serait bon de rajouter 2 unités supplémentaires à cette série !
Ouh là là ce « Le Chouan » qui du fond d’sa rade sort encore son étrange tête de bigorneau cloné. L’imprudent qu’il est, il nous passe froidement sous silence qu’il y a 04 FDI en cours d’achèvement à Lorient. QUATRE ! Zozo…. Mais non, pour lui rien ne va. Aussi j’ose: Cette copie intellectuelle et mortifère du vicomte vendéen n’appartiendrait-elle pas aussi à une cinquième colonne réactivée ?
« Shame on you Du genou ».
Allez, encore des insultes par celui qui n’a jamais le même pseudo, genre le gars qui fait ses coups en douce et par derrière, une constante chez les lâches car il n’y a aucun courage à se cacher derrière son écran.
Au fait, d’après ce qu’on m’a raconté, à la maison, ce n’est pas vous qui portez la coquille….cela ne m’étonne pas. 🙂
Décidément, reprenez l’ensemble des articles sur ce sujet, vous vous apercevrez que vous déblatérez sans savoir et sans approfondir.
Comme le @Carin, vous sautez sur tout ce qui bouge et vous ne pouvez pas faire une phrase sans sortir une ânerie. Pour mémoire, le général en chef @Carin est le même qui annonçait « qu’il n’y aurait jamais de char Abrams en Ukraine » et ce n’est pas la seule ineptie de sa part…
Donc, revenons à nos moutons en ce jour saint, quand je dis que ce programme n’avance pas, je parle des 5 FDI destinées à notre Marine, celles pour les grecs m’importent peu !
De plus, on ne peut pas comparer le programme des SNA bien plus complexe techniquement que celui des frégates même si la mise en construction des SNA à lui aussi connu des retards ou des reports pour des raisons financières mais une fois lancé, il ne faudra que 10 ans pour livrer ces 6 sous-marins dont les études et la construction sont bien plus longues que celles des FDI.
Puis sur les 4 dont vous parlez, 2 FDI sont destinées aux grecs…
Il n’empêche que ce programme lancé depuis 2017 a connu quelques retards et la commande d’Athène nous a obligés à étaler la mise en service de nos 5 FDI.
Reprenons le calendrier, la première des FDI,(découpe de la première tole, 24 octobre 2019), sera livrée en septembre prochain à notre Marine, (à l’origine, la livraison était prévue fin 2023 soit 2 ans de retard) maintenant, il faudra attendre 2027 pour la livraison de la 2ème, 2028 pour la 3ème et 2031/2032 pour la 4ème et 5ème soit 15 ans depuis le début de ce programme pour obtenir péniblement 5 petites frégates et enfin, arriver au chiffre réel de 15 unitées de 1er rang…
Espérons que nous ne rentrerons pas en guerre d’ici là !
Et ce programme n’est peut-être pas au bout de ses peines car d’autres commandes semblent vouloir se concrétiser dans un avenir proche, ce qui, bien sûr, est très bien pour NavalGroup.
Mais la défense française et la défense des français doivent rester la priorité du pouvoir en place, et arrêtons de compter sur les autres…
Pour terminer, notre ministre de la défense parle d’allonger cette série avec 3 unitées supplémentaires, ce qui est une décision qui va dans le bon sens si elle va jusqu’au bout et permettra de posséder 18 navires de combats de 1er ordre cependant, à quand ces futures livraisons ??
Ps: Au fait @PLOUF x 2, changez de disque, c’est lassant et pour votre info, je n’habite pas dans une rade, ni sur et ni au bord de la mer mais bien dans les terres…
Retards de la FDI dus notamment et pour une grosse partie à la crise COVID, et à ses conséquences sur la « supply chain », vous semblez oublier cette période.
Même si la complexité de conception de cette frégate a pu aussi ajouter quelques tracasseries supplémentaires.
Peut-être !
À moins que cela m’ait échappé mais j’ai relu plusieurs articles et ils ne mentionnent pas la crise Covid pour expliquer les retards.
Effectivement, il y a toujours des problèmes techniques à résoudre qui peuvent aussi expliquer ces décalements de livraison.
Oui retard notamment du à un sabotage avec quelques câbles de fibre optique mystérieusement sectionnée qui a ralenti le chantier. Les frégates anglaise auraient également connu un problème similaire.
Athènes.
2e, 3e, 4e, 5e.
Tout cela pour moi……. Mais que c’est beau !
@Le Chouan….
Le programme des « FDI » avance comme prévu.
Ou avez vous vu que le programme des FDI n’ avancerait pas correctement ?. La troisième FDI pour la Grèce vient d’être mise à l’eau, C’est donc la quatrième frégate déjà construite. La première pour la Grèce qui répond au nom de Kimon vient de rentrer à Lorient après sa première sortie à la mer. Que voulez vous de plus ?., hormis bien sur des frégates Françaises supplémentaires ?. Naval Group fait le travail comme d’habitude.
Oui, si on inclut les frégates grecques mais moi je parle des françaises qui devraient se suivre depuis 2023, date qui était prévue pour la livraison de notre 1ère FDI nationale.
Compte tenu de l’évolution des conflits et des risques, c’est maintenant que nous en avons besoin de ces FDI car nous manquons cruellement de navires de 1er rang, actuellement la 2ème devrait être déja livrée et la 3ème devrait suivre en 2026, quant aux 4ème et 5ème unités, une livraison avant 2030 aurait été bien mieux que 2032.
C’est vrai qu’en France, nous comptons toujours sur la chance !!
2e, 3e, 4e, 5e.
Je pensais à vous en lisant cette couverture de livre.
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https://www.franceinfo.fr/pictures/lcaNJoXuIoA1uDtMaVM4z7K00n8/0x0:2000×1648/fit-in/720x/filters:format(avif):quality(50)/2022/01/14/phpxVFnvR.jpg
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Les Oeuvres de Mr MOLIERE… Décidément, si même l’éditeur de Molière, avec le privilège du Roy, en plein grand siècle, vient à faire des anglicismes avec un « Mr », c’est que ces formalismes ne valent pas grand-chose.
Encore une perte de temps !!! Si si ce Le Chouan toujours « au fond d’sa’rade », nous avions bien compris que vous nous aviez dispensé une énormité. Pour justifier vos propos du 28 courant, il vous est donc inutile de ramer en nous parlant des 3 FDI Grecs.
Il n’y a pas à dire nous possédons une très performante technologie dont une que peu ont, à savoir le nucléaire. Hé oui, la Marine Française est redoutable mais il est indispensable que certains navires soient mieux armés, et que leur nombre soit augmenté afin d’assurer la protection de tous nos territoires. Ces sous marins sont très impressionnants et lorsque je constate que certains comme Poutine s’amusent officiellement de notre armement, il est sûr que dans le privé il doit réagir autrement, et ressentir de l’inquiétude
Plutôt « Eh oui ! » que « Hé oui ! »
https://www.dictionnaire-academie.fr/article/DNP0923
Comment être certain que des russes n’aient pas placé une puce gps ou quelque chose comme ça dans ce sous-marin pour le tracer ? Vu la grandeur des chantiers etc. Ça ne doit pas être impossible ou je me trompe ?
Bah ! Les Russes… Selon certains ici, et suite à l’annulation de la vente de BPC Mistral , ils devaient en faire des copies pour leur marine, puisque soit -disant, ils avaient les plans !
Et 10 ans après, toujours pas de copies russes de Mistral …
Alors ?
Soi-disant.
Sans « t » à « soi » : c’est le pronom personnel.
Littéralement : disant de soi-même. Faisant état d’une qualité qu’on s’attribue soi-même.
Puisque, soi-disant, ils avaient les plans !
Néanmoins, « soi-disant » ne devrait en toute rigueur être employé que pour un sujet doué de la parole et qui dit quelque chose concernant sa propre personne, ce qui n’est pas le cas dans cette phrase.
À défaut, il est préférable d’utiliser « prétendument » ou une locution du même type indiquant qu’autrui affirme quelque chose à propos de ce dont il est question.
Puisque, prétendument, ils avaient les plans !
Puisque, prétend-on, ils avaient les plans !
Puisque, paraît-il, ils avaient les plans !
Puisque, dit-on, ils avaient les plans !
Puisque, Ã en croire certains, ils avaient les plans !
Puisque, d’après les dires de certains, ils avaient les plans !
Puisque, d’après ce qui se raconte, ils avaient les plans !
Puisque d’aucuns affirment qu’ils avaient les plans !
https://www.dictionnaire-academie.fr/article/DNP0230
En fait toutes les puissances un peu importantes mettent des puces GPS dans les soums comme vous dites. Mais français.
Et pour que ce soit un peu optimisé ils prennent des abonnements par groupe, c’est moins cher:
. Otan
. Amis non-OTAN
. Vrais faux-amis (intersection avec les 2 groupes ci-dessus)
. Vilains (les plus nombreux)
. Indécis
. Non-alignés
On peut facilement s’inscrire, l’ONU est là pour ça, vous pouvez lever le doigt.
1/ c’est plus facile à dire qu’à faire.
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2/ Une puce GPS, c’est pour recevoir une position. Pour émettre, il faut un émetteur radio, et bizarrement, il n’y aura pas que les Russes qui vont l’écouter le signal et la localiser, il y a surtout les français qui sont dans le chantier qui vont aller sur place la démonter et l’analyser.
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3/ Enfin en immersion, pas de signal radio. L’eau ne le laisse pas passer. Il faut mettre du sonar (que tout le monde va écouter) ou un câble-antenne qui va remonter à la surface : pas un truc discret à poser sur la coque.
Si on le met à l’eau, on pourra dire qu’on est meilleur que les nord-coréens. OK, rien d’exceptionnel mais il faut bien rire de temps en temps
Les SNA, SNLE et PAN montrent ce que la France est capable de faire de mieux, et pourrait faire dans d’autres domaines (civils) s’il y avait une véritable politique industrielle … Mais depuis les années 90, la désindustrialisation, la production en Chine et ailleurs et « l’entreprise sans usine » concept dû au génie français Serge Tchuruk sont le mantra de la finance française !
On voit le résultat …
le « génie » de tchuruk est bien des choses, mais certainement pas une émanation tellurique tricolore, raymond.
Devrons-nous supporter longtemps ce genre de sous-entendus ?
A mon avis, la France est le seul pays au monde à produire dans les temps et en continu ses SM nucléaires.Les USA et les anglais ont des retards considérables et des p)roblèmes techniques à répétition
Révélation ? Je n’aime pas que mon prochain soit dans le doute. Ce n’est pas bon. Oui @Le Chouan puisqu’il s’agit de vous, vous m’êtes antipathique. D’ailleurs, plus vos écrits que votre enveloppe charnelle. Enfin pour vous faire bisquer un peu plus…. Je vous informe que la belle qui partage ma vie est noire est Musulmane. Voilà et à présent vous avez un peu de charbon pour votre souffreteuse chaudière.