L’Estonie accuse un Su-35 russe d’avoir violé son espace aérien pour protéger un pétrolier de la « flotte fantôme »

Alors que, à Istanbul [Turquie], les Ukrainiens et les Russes vont relancer des pourparlers de paix qui avaient été interrompus en 2022, l’Union européenne [UE] s’apprête à prendre un 17e paquet de sanctions à l’égard de la Russie, en ciblant, cette fois, la « flotte fantôme » que cette dernière utilise notamment pour contourner les restrictions imposées à ses exportations d’hydrocarbures. À noter que, la semaine passée, le Royaume-Uni a pris une décision similaire.

La taille de cette « flotte fantôme » est d’autant plus difficile à évaluer que les navires qui la composent changent régulièrement de nom, de pavillon et de propriétaire. En tout cas, la liste noire de l’UE en compte 345… mais ils seraient bien plus nombreux, le cabinet américain S&P Global ayant estimé leur nombre à 591, dans un note publiée en juin 2024.

Cette « flotte fantôme » pose des défis en matière de sécurité, ses navires étant généralement dans un piètre état. En outre, ils désactivent régulièrement leur système d’identification automatique [AIS]. Et cela alors que les signaux de géolocalisation par satellite [GPS] sont souvent brouillés dans la région de la Baltique.

Quoi qu’il en soit, le 13 mai, le patrouilleur Raju, de la marine estonienne, a surveillé et accompagné le M/T Jaguar, un pétrolier battant pavillon gabonais et lié à la société indienne Gatik Ship Management, connue pour être l’un des principaux opérateurs de la flotte fantôme russe. Un hélicoptère A139 et un avion M-28 Skytruck ont également été mobilisés.

La marine estonienne a indiqué qu’un contact avait été établi avec le M/T Jaguar [autrefois appelé « Argent »] alors que celui-ci s’approchait de l’île de Naissaar. Seulement, ce dernier a refusé de répondre aux injonctions, poursuivant sa route vers la Russie en traversant la zone économique exclusive [ZEE] de l’Estonie.

Or, selon une vidéo prise depuis la passerelle du M/T Jaguar, un avion de combat russe Su-35 Flanker s’est invité dans le dispositif estonien.

Or, le même jour, le ministère estonien de la Défense a accusé un Su-35S russe d’être « entré dans l’espace aérien estonien », au niveau de la « péninsule de Juminda ». Cette violation a duré moins d’une minute.

Le Su-35 « n’avait pas de plan de vol et son transpondeur était éteint. Au moment de l’infraction, il n’était pas non plus en communication avec le contrôle aérien estonien », a-t-il précisé.

Des F-16 de la force aérienne portugaise, basés à Ämari dans le cadre de la misison Baltic Air Policing de l’Otan, sont intervenus pour, selon le ministère estonien, « effectuer un vol de reconnaissance ». Et de souligner qu’il « s’agit de la première violation de l’espace aérien estonien par un avion de la Fédération de Russie cette année ».

« Du point de vue de l’Estonie, il s’agit d’un incident très grave et regrettable, qui n’est en aucun cas acceptable », a commenté Margus Tsahkna, le ministre estonien des Affaires étrangères. Celui-ci a d’ailleurs convoqué le chargé d’affaires de l’ambassade de Russie à Tallinn pour lui remettre une note de protestation.

En outre, M. Tsakhna n’a pas hésité à faire le lien entre cette violation commise par un Su-35 et le pétrolier M/T Jaguar.

« L’Estonie a exercé son droit d’inspecter un navire de la flotte fantôme qui traversait sa zone économique exclusive sans pavillon et sans assurance. […] La Russie a réagi avec une agressivité dangereuse en accompagnant ce pétrolier avec un avion de chasse, violant ainsi l’espace aérien estonien. Ce cas est un nouvel exemple de la menace sérieuse que représente la Russie, non seulement par son action militaire en Ukraine, mais bien plus largement », a t-il dit, peu avant une réunion avec ses homologues de l’Otan, organisée à Antalya, ce 15 mai.

Photo : Archive

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104 contributions

  1. berger dit :

    entre Estoniens qui confondent eaux internationales et territoriales et Russes mou de la gâchette un est pas sortis des ronces

    • ji_louis dit :

      Les russes ont supprimé les bouées qui marquaient la limite de leurs eaux territoriales de celles estoniennes. Depuis, ils multiplient les incidents frontaliers maritimes.
      https://fr.euronews.com/2024/07/16/bras-de-fer-entre-la-russie-et-lestonie-autour-de-la-riviere-narva
      Leur but est de multiplier les incidents, maintenir un narratif anti-occidental, et modifier les frontières à leur profit… comme en Ukraine.

      • précision dit :

        En l’occurrence le problème ici n’a rien à voir avec les frontières entre l’Estonie et la Russie mais uniquement avec la volonté des Estoniens (en accord avec la politique menée quelques autres pays occidentaux, au premier rang desquels les britanniques) de mettre de stopper un navire civil russe afin de gêner le commerce d’hydrocarbures de la Russie.

        • dolgan dit :

          Les Estoniens ont le droit de controler un navire gabonais dans leur eaux territoriales.

          Le navire gabonais a fui dans les eaux internationnales. Les Estoniens ont tout a fait le droit de lui demander de revenir. Le navire n avait pas obligation d obéir.

          L Estonie est en droit de demander au Gabon un droit de controle du navire dans les eaux internationnales.

          La russie n est pas concernée.

          • aleksandar dit :

            Le navire n’a jamais été dans leur eaux territoriales.
            Le changement de cap demandé au capitaine du navire devait justement l’amener dans les eaux territoriales estoniennes.
            Comme en avril.
            Il n’y a eu aucune fuite.
            D’ailleurs  » prendre la fuite  » avec un navire de 243 mètres de long….!

          • Hunceulaine dit :

            Il y a déjà trois « n » dans « international », un quatrième serait de la gourmandise.

            Les eaux internationales.

          • Goose dit :

            Non alek le menteur… Le Jaguar était dans la ZEE estonienne, l’Estonie avait donc parfaitement le droit de le contrôler.
            Dans la vidéo, les coordonnées GPS qui apparaissent à un moment donné sur l’écran d’un moniteur de navigation ne trompent pas…
            Tu devrais être plus prudent dans tes affirmations de petit propagandiste poutinien de bas étage… 😉

        • Courmaceul dit :

          « afin de gêner le commerce d’hydrocarbures de la Russie. »

          Que c’est joliment dit ! 🙂

          • Pascal, (l'autre) dit :

            @ « l’élite » ça va les chevilles alek? « Décidément les EM vous font rêver mon brave.
            La frustration de n’avoir jamais fait partie de l’élite je suppose ? » Merci, merci beaucoup de votre saillie mon « bon »! Vous venez de confirmer que si vous vous considérez comme « l’élite » je comprends nettement pourquoi que depuis de nombreuses années et quasiment dans tous les domaines la France régresse dans tous les classements internationaux!
            Sinon être dans « l’élite » pour gérer le point café, ça renforce mon constat!

    • Marine dit :

      Inversez « Estoniens » et « Russes » dans votre phrase, et on est plus près de la réalité…

    • Pragmatix dit :

      Les coordonnées du navire sont visibles sur la vidéo postée par l’équipage russe, ce navire était dans les eaux estoniennes, donc comme d’habitude, que cela soit volontaire ou non, vous mentez.

      • HAL dit :

        L’article de monsieur Lagneau parle de présence du navire dans la ZEE estonienne, ce n’est pas tout à fait la même chose que les eaux territoriales.

  2. lecoq dit :

    la méthode des Turcs à du bon … Généralement les violations de souveraineté s’arrêtent de suite …

    • Charles III dit :

      @Lecoq. Dans le scénario turc, il faut dire que les Russes agissaient de manière répétitive et très fréquente sur une toute petite bande de territoire turc. Les Turcs ont monté une embuscade avec des appareils prepositionnes et déjà dans les airs. Ils les guettaient et ont immédiatement tiré dès le franchissement de frontière. Les Russes agissaient naïvement et répétant sans cesse le même plan de vol. Là dans le cas qui nous occupe, comme d’autres auparavant, ils ne font pas la même erreur et sont donc peu prévisibles…

    • Rigolosaure dit :

      Pour rappel, les Turcs ont rapidement regretté leur crime, il n’y a pas d’autres mots pour qualifier ce tir dans le dos contre un avion engagé contre les terroristes, et qui très évidement ne menaçait en rien la Turquie.

      Après avoir perdu des milliards suite aux sanctions Russes (gros acheteurs de fruits et légumes Turcs et 1er en nombre de touristes en Turquie) les Turcs ont été forcés 1) de payer des compensations 2) de participer à la traque des terroristes qui avaient assassiné un des pilotes, 3) de présenter des excuses en public.

      La méthode Turque fut une erreur magistrale ! Vous voulez faire la même chose, pour voir ce qui va se passer ?

      • BlingBlingArmy dit :

        Le PKK a saute un bus avec des pilots cadets de l’ecole de larme de l’air de Turquie

        • Pascal, (l'autre) dit :

          @B.B.A. « Le PKK a saute un bus » Ah les dégoûtants si en plus ils ont fait ça devant des gosses!
          Mais p….. de m…. de…………………traducteur!

          • Snif-snif dit :

            Moi, c’est plus « l’ecole de larme » qui m’a ému à en pleurer.

      • dolgan dit :

        Ils ont juste chassé les russes de Syrie…

      • Starbucks dit :

        Sans oublier les 2 hélicoptères abattu par des Manpads Russes livrés aux Kurdes. Nos gogos ont tendance à l’oublier celle là. Mémoire sélective ou méconnaissance du sujet.

      • Aymard de Ledonner dit :

        La méthode turque a permis que les russes ne violent plus jamais leur territoire. Elle a donc été un succès. Il y a peut-être eu des coûts associés mais on n’a rien sans rien…
        Dans le cas turco-estonien on ne voit pas trop quelles sanctions les russes pourraient mettre en place puisque les échanges sont déjà quasi-inexistants.
        Les ponts à Narva devraient à mon sens d’ailleurs être dynamités par mesure de précaution et remplacés par une unique passerelle piéton.

      • rainbowknight dit :

        Magistrale ? Alors ils n »ont rien appris. Ils ont « armé » l’Ukraine avec des drones Bayraktar, utilisés au début de l’OMS pour contrer les plans du Kremlin, ils ont « libéré » des éléments importants du bataillon Azov, ils maintiennent un blocus dans les Dardanelles auquel la flotte russe ne peut déroger…. mal retenue la leçon.
        Allez comprendre pourquoi tant de russes sont encore en Turquie, sans doute pour échapper à une OMS. Allez savoir pourquoi la Fédération de Russie a payé des milliards à la Turquie pour simplement se procurer des « produits » sous embargo.
        Quant à la méthode elle importe peu, les gens du Kremlin ne cessent de menacer et dénoncer les manoeuvres hostiles de l’Occident, oubliant de mentionner leur « interventionnisme » dans nos affaires, pourtant nous sommes tout en retenue . Ils savent cela et appréhendent de nous voir passer à un stade supérieur car ils ne pourraient suivre même avec l’assistance de pays amis mais pas alliés……..

  3. VinceToto dit :

    Les Estoniens sont apparemment moins efficaces que les pirates Houtis ou Somaliens. En plus ils s’en prennent à un navire appartenant à l’Inde sous pavillon Gabon (super nuisible sur le plan des relations internationales UE-Inde/Afrique).

    • Korki dit :

      Les français sont plus efficaces.
      https://lite.tiktok.com/t/ZGd5GC9Vy/

      • Pascal, (l'autre) dit :

        « Les français sont plus efficaces. » Quand on se compare à vous c’est certain et même pas besoin de faire beaucoup d’efforts! Sinon déjà la deuxième vidéo anti française qui nous est présenté et posté sur TiktTok réseau………………………chinois! Une coïncidence sans doute!

    • Pascal, (l'autre) dit :

      « Les Estoniens sont apparemment moins efficaces que les pirates Houtis ou Somaliens. » Comparer un pays légitime et reconnu avec des pirates qui ne sont que des truands ………………………..tout est dit, pas besoin d’en rajouter comme entendu dans une ancienne pub pour du café soluble!
      « un navire appartenant à l’Inde sous pavillon Gabon (super nuisible sur le plan des relations internationales UE-Inde/Afrique). » Ah bon! « sans pavillon et sans assurance.  » Peut être que son identité était peinte sur la coque et s’il s’agissait d’un navire indien ou gabonais que diable venait faire ce SU35 russe, La démonstration de l’indéfectible amitié entre les…………..peuples?

      • précision dit :

        Lorsque le pays en question se comporte un peu comme des pirates (toute proportion gardées, il n’y a pas eu violence mais tentative d’intimidation), il ne faut pas s’étonner de la comparaison.

        Je ne sais pas où vous voyez sans pavillon mais c’est faux: nul besoin de la coque, l’info est facile à trouver:
        https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9293002

        Quand aux assurances, belle hypocrisie des occidentaux qui refusent de les assurer et ensuite se plaignent que ces navires ne soient pas assurés par eux.

        Ce SU35 cherchait à défendre les intérêts russes, c’est évident et c’est naturel. Par contre de la part des Estoniens, chercher ce genre de noises à leurs voisins ne me paraît pas fûté. Et se plaindre ensuite du retour de bâton est absurde.

        • Pascal, (l'autre) dit :

          Dans la présentation il a été fait mention qu’il naviguait sans pavillon (l’assurance est un autre problème!) Je doute fort que l’absence de pavillon soit permise dans les règles de navigation maritime!
          « Quand aux assurances, belle hypocrisie des occidentaux qui refusent de les assurer  » Voyons il n’existe aucune compagnie d’assurance russe, chinoise, iranienne, nord coréenne pour assurer ce navire? Cela est fort étonnant surtout quand on veut s’affranchir de l’Occident! De plus naviguer sans assurance en cas de naufrage, de marée noire qui va raquer, les Russes, les Gabonais, les Indiens?
          « Ce SU35 cherchait à défendre les intérêts russes,  » Que l’on peut nommer du trafic illégal!
          « chercher ce genre de noises à leurs voisins ne me paraît pas fûté. » Il y a bien un pays qui cherche depuis le 24 février 2022 des noises à son voisin et ce n’est pas très futé non plus!
          « Et se plaindre ensuite du retour de bâton est absurde. » Se mettre en dehors des règles et venir dire défendre ses intérêts je dirais que ce n’est pas absurde mais………………..cynique!

          • précision dit :

            « Voyons il n’existe aucune compagnie d’assurance russe, chinoise, iranienne, nord coréenne pour assurer ce navire? » Je n’ai pas étudié la question en détail, mais j’ai l’impression que le problème (ou prétexte) n’est pas que ces navires ne sont pas assurés mais plutôt qu’ils ne sont pas couverts par une assurance que l’on accepte. Sachant que l’on sanctionnerait probablement les assurances agrées qui les couvriraient, on voit bien qui cherche les ennuis sur ce sujet.

            Par contre pour ce qui est d’une invasion pas futée en 2022 (voire 2014) nous sommes d’accords.

        • Senhor Oliveira de Amazonino BESSON dit :

          @précision

          Ces tankers et vraquiers ont tous :
          1- Un pavillon
          2- Plusieurs assurances qui couvrent les risques selon la cargaison transportée

          Sauf que désormais les Russes ne prennent pas leurs ordres auprès des courtiers Britiches ou auprès de nos courtiers de la plumitivie et/ou de la blogosphèrie .

        • rainbowknight dit :

          Toujours matois. Que feraient ces « voisins » si les choses s’envenimaient ? Vous bavassez en ignorant ce qu’est le ressenti des voisins. Ne feignez pas de croire que les voisins se mobiliseraient pour soutenir inconditionnellement les brigands du Kremlin. Vous seriez affecté de voir la tournure des événements.

      • précision dit :

        Ceci étant, pour aller dans votre sens, il ne doit pas être difficile d’indiquer ou obtenir un pavillon d’un état complaisant. Je ne suis pas sûr que les gabonais accordent une importance excessive à ce navire.

        Il est intéressant de noter qu’une enquête sur le Jaguar avait justement été publiée par le NYT fin 2024, mentionnant déjà le passage sous pavillon gabonais et les pratiques du Gabon en général:
        https://www.nytimes.com/2024/10/03/world/europe/russian-oil-tankers-gabon.html

        • Pascal, (l'autre) dit :

          « mais plutôt qu’ils ne sont pas couverts par une assurance que l’on accepte. » Tout dépend des termes du contrat, ce que ces assurances couvrent comme risques (vous savez les clauses écrite en tout tout petit et qui parfois/souvent mènent à des « déconvenues » et aussi si ces assurances couvrent l’inégralité des domaines maritimes sans restrictions (les clauses en tout petit!)
          « Par contre pour ce qui est d’une invasion pas futée en 2022 (voire 2014) nous sommes d’accords. » Vous m’en voyez agréablement…………. surpris!

  4. BlingBlingArmy dit :

    Pays baltes aka euro Somalie

    • Nicolas dit :

      Vous n’y avez manifestement jamais mis les pieds pour faire une aussi niaise comparaison.

      • Pascal, (l'autre) dit :

        Je doute fort qu’il habite seulement dans un pays européen! Il y en a les seuls voyages qu’ils ont fait c’est sur les réseaux (a)sociaux!

      • précision dit :

        on ne parle pas de la vie en Somalie mais de leurs pratiques sur le commerce maritime. L’objectif et ma méthode diffèrent clairement, mais il y a des similitudes.

      • précision dit :

        « on », enfin… je suppose, je ne connais pas cet interlocuteur. La comparaison ne me paraît pas intelligente. Mais il me semble juste de s’insurger contre certaines pratiques prédatrices qui in fine rendent moins sûr le transport maritime avec de gros risques pour les écosystèmes, et enveniment encore un peu les relations internationales, tout en prétendant que le problème vient de l’adversaire, alors que c’est une poignée de pays occidentaux qui perturbent ici le commerce maritime.

        • Pascal, (l'autre) dit :

          « alors que c’est une poignée de pays occidentaux qui perturbent ici le commerce maritime. » Salauds d’Occidentaux nessspas?

    • Alternative dit :

      Pour ce que je connais de la Lettonie, vous racontez des bêtises monumentales. La vraie question serait plutôt de savoir pourquoi ces pays ne sont pas plus touristiques, mais entre le patrimoine architectural de Riga, la bonne chère, et de beaux paysages, je ne doute pas qu’ils le deviennent rapidement.

  5. Allan Thompson BeZZOn dit :

    Cit :[ L’Estonie accuse un Su-35 russe d’avoir violé son espace aérien pour protéger un pétrolier de la « flotte fantôme » ]

    A la bonne heure !

    L’escargot Petit-Fenwickien a sorti les cornes et les a rentrées …
    Ce n’est bien sûr pas la fin de l’histoire et certainement pas la dernière interaction de ce type , loin de là , mais la  » vérité des prix  » comme le dit mongénéral Yakovleff c’est que le Duché du Petit-Fenwick a reculé .
    C’est une  » stratégie à la Houthie  » de harcèlement mais avec de petites palmes !

    Cette intervention du Su-35 n’est qu’une application de la  » Doctrine Patrouchev  » : La Fédération de Russie répondra à la hauteur de la menace , de manière symétrique ou asymétrique , contre toute menace contre son commerce maritime .
    Elle a été formulée et présentée au Collège Maritime de la Fédération de Russie et dans les colonnes de Kommersant du 21 avril 2025 par Go. Nikolaï Patrouchev qui préside ce Collège Maritime justement .
    Il l’avait évoquée la 1ére fois dans les colonnes de  » Natsionalnaya Oborona  » le 22 mars 2025 et elle a été reprise par le Vojd Himself lors du forum sur l’Arctique de Mourmansk du 27 mars 2025.

    Des Hommes de Parole !

    Tout le monde , en particulier la blogosphère Défense & GP françouze et la plumitivie françpoze , a raillé la  » disgrâce « de Go . Nilkolaï Patrouchev .
    Pour vos tablettes avec ses nouvelles fonctions il supervise :
    – La construction navale civile et militaire URSSIenne .
    – Le commerce maritime URSSIen ( Baltique , Route Maritime Nord , Asie-Pacifique ,Caspienne avec l’Iran , … ) et le commerce fluvial . La preuve par le Su-35 !

    Au titre de ces deux missions il est responsable de la flotte des brise-glaces et rétrospectivement il a devancé le plan Etasunien  » Restoring America’s Maritime Dominance  » comme il s’auto congratule avec raison dans les colonnes de Kommersant .

    Cit :[ poursuivant sa route vers la Russie en traversant la zone économique exclusive [ZEE] de l’Estonie.]

    Pour mémoire il a mouillé au large de l’île – Russe – de Gogland dont on a causé sur votre blog M.Lagneau. ;0) C’est une des  » prises de guerre  » de la Victoire du 09 mai 1945

    https://www.opex360.com/2024/05/22/la-russie-a-lintention-de-modifier-unilateralement-ses-frontieres-maritimes-avec-la-finlande-et-la-lituanie/

    Cit :[ le M/T Jaguar [autrefois appelé « Argent »]

    C’est un peu le « Djebel Amilah » qui est devenu « le Karaboudjan » …

    Cit :[ Des F-16 de la force aérienne portugaise, ]

    CARAMBA ! ZOUT ! LES RRROUSSES ARRRRIVENT !

    J’en avais causé sur votre blogue mais cela ne semble pas avoir plu à l’un de vos lecteurs ! je m’étais moqué – gentiment –  » physiquement  » de ces F-16 et de leurs pilotes . ;0)
    C’est sûr qu’avec des Rafaleâ„¢ l’histoire aurait été autre … ;0)

    • Pirlouis dit :

      Vous me semblez très bien informé de la doctrine russe et paraissez éprouver de la sympathie pour les outrances de ce régime corrompu et belliciste. Dommage, pour une fois qu’un commentaire pro-russe semblait construit même si vous avez oublié de citer le faux-nez de ce tanker congolais armé par un prête-nom indien.
      L’application de ce nouveau pack de sanctions risque de vous provoquer de nouveaux effets hémorroïdaux,

      • Allan Thompson BeZZOn dit :

        Cit :[ Vous me semblez très bien informé de la doctrine russe ]

        Merci !

        Je vous ai donné les références . Sauf que M. Lagneau ne publie pas les liens en Russe . Il suffit de les lire .
        Vous prenez votre traducteur et vous consultez :  » Nicolaï Patrouchev  » ;  » Natsionalanaya Oborona  » ,  » Kommersant  » ;  » Vedomosti  » ;  » Vladimir Poutine  » ;  » Mourmansk  » ;  » Arctique  »
        Je ne fais que traduire et synthétisera , rien de plus !

        Cit :[ pour les outrances de ce régime corrompu et belliciste]

        Pour Go. Nikolaï Patrouchev , c’est de la légitime défense . ( voir supra ) Et avec lui ça pardonne pas …

        Cit :[ semblait construit même si vous avez oublié de citer le faux-nez de ce tanker congolais armé par un prête-nom indien.]

        Vous découvrez apparemment la notion de  » flotte fantôme  » !
        Go. Patrouchev cause bien du  » commerce maritime Russe  » et non pas du  » commerce maritime sous pavillon Russe ou sous propriété Russe  » . C’est à dire de tous les mouvements de navire à partir ou destination d’un port Russe ou au service d’intérêts Russes .

        Cit :[ L’application de ce nouveau pack de sanctions risque de vous provoquer de nouveaux effets hémorroïdaux ]

        Ben cette bananade aéromaritime du Petit-Fenwick ce devait en être la première application ! XPTRDR !

        Je crois que c’est vous qui devriez acheter la célèbre préparation  » acH  » !
        On est en dessous des chiffres du début de la gue… De l’Opération Spéciale mais on est – très – loin des effets qu’on nous annonçait . Cela risque fort de baisser un peu pendant quelques mois – pas beaucoup – mais une fois que les circuits se seront refaits …

        https://lh7-rt.googleusercontent.com/docsz/AD_4nXfiZwmA6hsdlQHmITMSS1jsIGEsd990NQWzIq1BOae8engXohLCu2a4ro-mUtIV0j_9mPUY4ksvLTa1h7mSchFMwybjH4oAnQ2tJymmjwtJ9j4_f4pxptTlSOBlCowhTG_UsbQjjuh0ak8Htd6SGdg?key=H1i-iM3RIR1Qrbw55CQLja7u

        Pour le reste le  » Djebel Amilah  » après être devenu le  » Karaboudjian  » sera peut-être obligé de passer de l’armement John Kingsby à l’armement Walter Sunborn et devenir le  » Oilstar IV  » .ou le  » Tiger  » peut-être le  » Leopard  » si il veut rester avec ce bestiaire ?

        • Allan Thompson BeZZOn dit :

          Cit :[ Vous découvrez apparemment la notion de » flotte fantôme » !]

          J’ai oublié de mettre le smiley ! Comme le note @précision ce concept est purement  » Occidentalien  » – Lire  » Non G7  » .

          D’ailleurs les statistiques font le distinguo entre  » G7-insured tanker fleet » et le  » reste  » lorsqu’il s’agit du commerce maritime pétrolier Russe .
          Ce G7 découvre qu’un  » autre monde « est possible avec des tankers et des vraquiers qui ne sont pas assurés par un des pays membres et c’est surtout ça qui les fait couiner !

          • Senhor Oliveira de Amazonino BESSON dit :

            Cit :[ Ce G7 découvre qu’un » autre monde « est possible avec des tankers et des vraquiers qui ne sont pas assurés par un des pays membres et c’est surtout ça qui les fait couiner !]

            Pour la 1ére fois depuis au moins 140 ans l’URRSIe a découvert qu’elle peut se passer de sociétés de transport , de courtage et d’assurances Occidentaliennes pour ses matières premières .
            Même ces ploucs de Soviets s’assuraient auprès des Britiches et faisaient appel aux Etasuniens pour leur commerce céréalier .
            Désormais ils commercent avec des Bharatiens , des Gabonais et s’assurent ailleurs que chez les Occidentaliens ( Ben Wi mon @autre Pascalou multipoints qui est loin de savoir tout : ces tankers sont assurés et c’est pas Tézigue sur OPEX 360 , du haut de ton clavier , qui va dire aux Russes chez qui ils doivent assurer leurs flottes commerciales ! )
            C’est bien pour cette raison que lors de la rencontre de Djedda le retour des courtiers Etasuniens en URSSIe a été évoqué . Cela a été présenté comme une  » aide à la Russie pour un retour sur le marché mondial  » , qu’elle n’ a JAMAIS quitté , mais c’est surtout la volonté de pouvoir conditionner , transporter et vendre des céréales Russes et prélever sa commission .
            Il ne reste encore que le secteur du nucléaire à désoccidentaliser . Pour leurs transactions de  » Yellow Cake  » , le Brésil et la Russie sont – encore – obligés de passer par une filiale Chouize de Rosatomâ„¢

          • Bench dit :

            @charlot bessonovitch : « D’ailleurs les statistiques font le distinguo entre » G7-insured tanker fleet » et le » reste » lorsqu’il s’agit du commerce maritime pétrolier Russe .
            Ce G7 découvre qu’un » autre monde « est possible avec des tankers et des vraquiers qui ne sont pas assurés par un des pays membres et c’est surtout ça qui les fait couiner ! » et ça te fait bicher? Remballe ta joie rigolo car tu ne convaincs personne ici hormis les charlots qui pensent comme toi, et heureusement ils ne sont pas nombreux! Par contre un cerveaux en état de marche, c’est autre chose!

          • précision dit :

            @Besson. Qu’ils soient sans doute assurés, je veux bien. En revanche le point soulevé par Pascal n’est me semble légitime: en cas de marée noire au large d’une côte française, croyez-vous qu’une assurance Russe rembourserait les dégâts? J’ai des doutes. Déjà que les assurances occidentales ne couvrent absolument pas le préjudice écologique, alors celle d’un pays dont il se murmure qu’on a immobilisé des centaines de milliards…

      • HAL dit :

        J’ai effectivement cru comprendre que notre MAE parlait de mettre 500% de taxes sur les hydrocarures russes et au pays qui leur en achètent.
        Sachant que nous achetons du GNL aux russes, que le gaz que nous fournit l’Azerbaïdjan vient en partie de Russie et que l’Inde achète du pétrole russe qu’elle revent après l’avoir raffiné, je suis quand même curieux de voir comment notre MAE compte s’y prendre…

        • Pascal, (l'autre) dit :

          @Plumovitch baisse d’un ton « Ben Wi mon @autre Pascalou multipoints qui est loin de savoir tout  » Mais plumovitch multiconneries dans ce domaine j’en sais bien moins que vous qui êtes un orfèvre en la matière! « ces tankers sont assurés » J’en suis râââvi parce que avec les Russes on est jamais à l’abri d’une (très) mauvaise surprise! « et c’est pas Tézigue sur OPEX 360 , » Je fais ce que je veux et ne vous en déplaise vous êtes à un tel niveau de pédanterie pathétique que je trouverais ridicule de vous demander le moindre avis! « du haut de ton clavier  » VOTRE! qui n’atteindra jamais le niveau de votre suffisance grotesque! « qui va dire aux Russes chez qui ils doivent assurer leurs flottes commerciales !  » Je me contrefous de ce que peuvent penser les Russes et vous n’avez pas une quelconque autorité pour me donnner des leçons à leur sujet, à la différence de vous je ne leur fais pas la léchouille!

  6. Fralipolipi dit :

    Pourtant, un Su-35 c’est censé savoir tourner dans un mouchoir de poche.
    Après les soldats verts en en Crimée, les pétroliers fantômes, voici venir les Su-35 fantômes …
    Ou alors faudrait leur coller dessus un patch Wagner .. ce serait alors une société privée la fautive …
    .
    Mais quelle bande de truands ces Russes !

    • rainbowknight dit :

      Ne pas faire de généralité. Les brigands du Kremlin ne sont pas la représentation la plus honnête et objective de qui et ce que sont les russes.

  7. Tiomen dit :

    Positif ou négatif de chaque camp, il faudra un homme important qui explique.
    https://lite.tiktok.com/t/ZGd5t5aYK/

    • Pascal, (l'autre) dit :

      « il faudra un homme important qui explique. » En regardant cette vidéo il faut constater que c’est vraiment pas gagné!

  8. LEONARD dit :

    Le Jaguar se dirige vers le Grand Belt. Sera t’il intercepté ?
    https://bsky.app/profile/auonsson.bsky.social/post/3lp6vshoers23
    Au passage, des AWACS de l’Otan sont désormais basés en Lituanie.
    https://ukdefencejournal.org.uk/nato-awacs-aircraft-arrives-in-lithuania/

  9. XM dit :

    Les nains baltes gesticulent et le pétrolier passe.

    • Pascal, (l'autre) dit :

      Et les pros russes…………….pérorent!

      • XM dit :

        Pas pour si peu, pas pour si insignifiant .

        • Pascal, (l'autre) dit :

          « Pas pour si peu, pas pour si insignifiant  » C’est pourtant bien votre niveau d’évolution, non?

          • XM dit :

            Rassurez vous, vous n’avez pas le monopole de l’insignifiance . Vous partagez cela avec l’Europe en général et les états baltes en particulier .

      • Travail de pro dit :

        Les pros russes ou les prorusses ?

  10. aleksandar dit :

    Surveillé et accompagné le M/T Jaguar ?
    Pas vraiment.
    « La marine estonienne a tenté d’arrêter le navire, qui naviguait dans les eaux internationales. »
    Les estoniens ont essayé de refaire le coup du tanker Kiwala, comme en avril.
    Demander à l’équipage de changer de cap pour le faire entrer dans les eaux territoriales estoniennes puis l’arraisonner.
    Mais le pétrolier n’a pas obtempéré.
    C’est pour cela qu’on entend le capitaine indien répondre :
     » Vos instructions seront ignorées « .
    Les capitaines de navires ont probablement reçu des instructions et des assurances.
    D’autant plus que le concept de « flotte fantôme » n’existe pas dans le droit maritime international.

    Les autorités ont déployé un hélicoptère AgustaWestland AW139, un avion M28 Skytruck et le patrouilleur EML Raju pour intercepter le pétrolier.

    • précision dit :

      « le concept de « flotte fantôme » n’existe pas dans le droit maritime international. »
      N’allez pas leur donner des idées: certains seraient capables créer de nouvelles lois en fonctions de leurs intérêts plus souvent que les autres. D’ailleurs justement pour la première fois en 2023 l’organisation maritime internationale a introduit le terme. Ces gouvernements orwelliens prétendant défendre la libre circulation sur les mers mais seulement quand ça les arrange, ça me fait un peu penser au ministère de la magie qui agit en dépit du bon sens et multiplie les régulations malsaines dans Harry Potter.

      En revanche ce qui est sûr c’est que c’est devenu l’élément de langage à la mode dans les médias occidentaux pour justifier la pirat… pardon captu… pardon « l’inspection » des vaisseaux Russes. Faut croire que l’on ne peut pas utiliser une ancre qui traîne à chaque fois.

      • aleksandar dit :

        Le problème c’est que justement ces vaisseaux ne sont pas russes.
        Celui-là est indien.
        Je doute que le gouvernement indien est apprécié ce cirque estonien.
        Après si l’OMI veut s’attaquer au problème des pavillons de complaisance etc je leur souhaite bon courage parce que vu les intérêts financiers en jeu, cela ne va pas être facile.

        • Dave dit :

          C’est vrai que le système des pavillons de complaisance n’a rien de nouveau.
          Certains pays sont réputés pour cela.
          Mais comme ça arrange bien nos affaires, du moins celles des riches armateurs, pas touche.
          Tout comme le blanchiment d’argent dans les paradis fiscaux.
          Encore une fois, voir le monde en noir et blanc relève au mieux d’une incroyable naïveté, au pire d’une bêtise crasse.

      • Népotisme dit :

        On dirait du Daniel Besson. Le style change, mais le fond est de la même eau. Vous êtes cousins ?

    • Nato Lake dit :

      À la place de vos maitres russes je me méfierais d’un pays sans Marine, le scénario Mer Noire pourrait se répéter…

  11. BCh dit :

    L’inde ou le Gabon ont ils adhéré aux paquets de sanctions promulgés par Ursula ??
    Non
    Il s’agit donc d’un acte de piraterie….

    • Pascal, (l'autre) dit :

      l’Inde! « Il s’agit donc d’un acte de piraterie…. » d’un bateau sans pavillon, non! Par contre que venait faire ce S.U. 35 russe? La défense de la veuve et de l’orphelin?

    • Vdunord dit :

      Avant de dire n’importe quelle bêtise, il faut connaître le droit maritime. Une nation a parfaitement le droit de demander et imposer à un navire, quelque soit sont pavillon de le contrôler y compris en le déroutant quand il est dans sa ZEE.
      Les estoniens étaient donc entièrement dans leur droit. Rien à voir avec la piraterie.

  12. Allan Thompson BeZZOn dit :

    Cit :[ a dit zut aux estoniens.]

    Non ! Moi pas ZUT mais SZUT ! Piotr SZUT , pilote estonien.

    Fils d »Anna Szut, danseuse à l’opéra de Tallinn, et de Peter Willsdorff, officier dans les corps francs du Baltikum.

    CARAMBA ! ZOUT ! Encore raté !

    • Czar dit :

      « et de Peter Willsdorff »

      entre la Courlande et le rejeton des rizières du Tonkin, quelle famille ^^

  13. baldin dit :

    Il faut arrêter de tergiverser , l’Otan doit prévneir tous les pays que dorénavant les bateaux fantomes seront arraisonner et si ils ne veulent pas s arreter ils seront couler. Quant au SU35 faudrait savoir si il a ete illuminé par un radar anti-aerien (type Patriot) . La bonne question serait que ferait la Russie si la sujet etait inversé.

    • précision dit :

      Ce que vous appelez inverser le sujet, ce serait la Russie qui irait arrêter les navires étrangers qui ne seraient pas assurés chez eux.
      Sauf que tous les ports russes de la façade Ouest ont leurs débouchés contrôlés par les occidentaux, la situation n’est donc pas symétrique.

      On pourra relever que Marenches voyait justement (de façon sans doute parfois excessive) comme objectif à la politique (maritime) Russe de renforcer son accès aux eaux « chaudes ». Le comportement hystérique de certains dont les britanniques et l’Estonie risque de renforcer cette volonté Russe puisque cette politique donne raison à ceux chez eux qui voient en nous une menace pour leur libre accès au commerce maritime.

      • rainbowknight dit :

        Un scoop ? La réalité géographique s’est imposée dans l’esprit des « dirigeants » russes depuis des siècles. L’accès à une mer « dégagée » n’est pas une prise de conscience nouvelle. Une larme pour Tartous ?

    • Czar dit :

      « que dorénavant les bateaux fantomes seront arraisonner et si ils ne veulent pas s arreter ils seront couler. »

      j’te remets un pastis ? t’as l’air bien chaud pour les amples opérations, pour la grande stratégie. « la tenaille » eut-être ?

    • Charles III dit :

      @Baldin. « Quant au SU35 faudrait savoir si il a ete illuminé par un radar anti-aerien (type Patriot) ». certainement pas. Les forces de l’OTAN agissent avec mesure et ne cherchent pas l’affrontement. je sais que cela déplaît à beaucoup ici, mais il s’agit de resté mesuré quand un appareil ne passe même pas une minute dans votre espace aérien.. Tout le monde s’agite, mais quoi?? du temps de l’Union Soviétique et du Pacte de Varsovie, des violations brèves de l’espace aérien ou naval, il y en avait nettement plus et ce n’est pas pour autant que l’OTAN les illuminait ou leur tirait dessus…

      • précision dit :

        Merci! Les cowboys exités qui voudraient appuyer sur le bouton rouge pour la moindre pecadille reflètent une bien piètre image. Alors que c’est le plus souvent un moyen qu’ont les camarades d’en face d’exprimer leur mécontentement à moindre frais pour tous (tout comme la réponse estonienne à l’incident d’ailleurs), a fortiori quand comme ici c’est la première fois de l’année!
        On pourrait espérer que ceux d’en face s’expriment avec plus de douceur, mais il n’y a rien à gagner à s’abaisser à leur niveau ou pire escalader.

        • rainbowknight dit :

          Vous oubliez sciemment de rappeler l’avertissement du vieux Joe au début de l’Opération Militaire Spéciale.
          Vous savez cette mise en garde qui promettait une réponse conventionnelle si grande que toutes les forces russes seraient détruites dans la région. C’est de l’escalatoire n’est-il pas ?
          L’affirmation de notre puissance, au début du conflit, aurait probablement épargné plus de vies que la manière doucereuse dont nous soutenons la victime….
          De cela les brigands profitent sans vergogne tout en sachant que la méthode subreptice de « l’étrangleur ottoman  » est pernicieuse et se fait à leurs détriments …

    • Glenn dit :

      « La bonne question » a déjà trouvé sa réponse avant même la naissance de l’aviation : ils tirent !

    • Touché coulé dit :

      Les bateaux fantômes seront arraisonnés.
      Ils seront coulés.

  14. Pascal, (l'autre) dit :

    Estoniens! Vous be les aimez pas non plus?
     » le tanker est gabonais, affrété par l’Inde. » Dans ce cas répondez, que venait faire ce S.U. 35………………….russe?

    • BisounoURSS dit :

      Pas un « S.U. 35 », un Su-35. « Su » comme « Sukhoi ».

      • Pascal, (l'autre) dit :

        Vous n’auriez pas la recette des Pirojkis? Histoire que vous serviez à……………….quelque chose!

  15. Pascal, (l'autre) dit :

    sUSuper votre vidéo avec à un moment des………………………….Mig21! Le fer de lance de l’aviation russe? Quant à la qualité d’images, ils en sont encore au super 8?
    En ce qui concerne l’hébergeur de cette vidéo
    Depuis son lancement en septembre 2020, Odysee a été au centre de plusieurs controverses, principalement en raison de ses politiques de modération de contenu et de sa structure décentralisée qui, selon les critiques, ont permis aux contenus préjudiciables de prospérer. L’approche de la plate-forme en matière de modération de contenu, qui est nettement moins restrictive que celle des plateformes grand public comme YouTube, a attiré un éventail d’utilisateurs, y compris des groupes d’extrême droite, des théoriciens du complot et des personnes bannies d’autres plateformes.
    En plus des allégations d’incitation à la haine, Odysee a également été critiqué pour avoir hébergé de la désinformation, en particulier sur des sujets tels que la pandémie de COVID-19, les vaccins et les questions politiques. La nature décentralisée de la plateforme rend difficile la modération ou la suppression efficace du contenu, ce qui permet à la mésinformation et à la désinformation de se propager sans résistance significative. Cela a soulevé des inquiétudes quant à la prolifération des théories du complot liées aux élections, à la santé publique et à d’autres affirmations largement démystifiées.
    Odysee a été confronté à des restrictions de géoblocage dans des régions telles que l’Union européenne, où les gouvernements ont exprimé des inquiétudes concernant les contenus jugés préjudiciables ou la désinformation. »
    Chacun se fera une opinion (dont ce « haut fait d’arme ») de la marinade russe!

  16. Appius dit :

    Dingue qu’on ait pas encore fermé les détroits de Gibraltar et du Danemark à la flotte fantôme.

  17. Goose dit :

    Toujours ces gesticulations des branleurs Russes…
    Mais puisque l’on vous dit que c’est L’OTAN qui provoque !
    Cette même OTAN qui veut envahir la Sainte Mère Russie !

  18. Trubetzkoy BESSON l'Africain dit :

    Vu du Gabon :

    https://gabonmediatime.com/estonie-un-navire-petrolier-gabonais-sauve-par-la-russie/

    Et du Vietnam :

    https://www.vietnam.vn/fr/estonia-bat-tau-cho-dau-nga-su-35-lap-tuc-xuat-kich

    Manifestement les Petit-Fenwickiens ont des commandos de prise à la mords moi le nœud .
    https://www.opex360.com/2022/02/26/les-autorites-francaises-arraisonnent-un-navire-de-commerce-russe-au-large-du-pas-de-calais/

    Hier j’ai entendu couiner le Proutprouteau et le Pauvr… Richoux sur éLCéhIe .
    . Le cacochyme Proutprouteau devrait sortir des plateaux télévisuels , passer de la pommade  » Baume du Père BESSON  » sur ses muscles et leur enseigner le B.A. BA de la prise d’un tanker .
    monprêfet Proutprouteau ( 81 ans )  » Ce pétrole Russe qui circule c’est un scandale , il faut faire quelque chose !  »
    Ben qu’est ce que tu attends pour faire une descente en rappel la barbouze ?

     » Quand on arrive avec un Su-35 bien pogne , les gens vous écoutent . Il y a des statistiques là dessus  »
    Go. Nikolaï PATROUCHEV pcc. Michel AUDIARD

    • Bench dit :

      « Quand on arrive avec un Su-35 bien pogne , les gens vous écoutent . Il y a des statistiques là dessus »
      Go. Nikolaï PATROUCHEV pcc. Michel AUDIARD » Arrête de citer Audiard mon rigolo russkoff, tu es loin de lui arriver à la cheville! Le jour où ton copain Ivan se prendra une belle mandale dans le citron, ce qui n’est peut-être pas loin d’arriver, on en reparle?
      Sinon , fait beau du côté de St Pêt?????

  19. Glenn dit :

    Pour les modérateurs : les réactions des lecteurs aux différents commentaires doivent être placées exactement en dessous de ceux-ci (c’est-à-dire telles qu’elles étaient au moment où elles ont été écrites). Placées à un autre endroit, personne ne peut faire le lien et comprendre le sens du texte.

    • Si j'ai bien tout compris dit :

      C’est en effet assez déroutant, mais il est très improbable que L. Lagneau y soit pour quoi que ce soit.

      Il arrive que, soit par mégarde, soit suite à une fausse manip, on réponde dans le champ « Laisser un commentaire » alors qu’on croit répondre sous le commentaire.
      Mais il y a peut-être aussi quelques petits problèmes techniques…

  20. Pragmatix dit :

    Certains pays préfèrent privilégier le bien être de leur population plutôt que d’acheter des sous-marins, des Sukhoï et autres matériels inutiles, tout en laissant un large pourboire dans les poches des généraux, amiraux, politiques…

    • précision dit :

      Vous en connaissez beaucoup en ce moment des pays qui privilégient le bien-être du peuple plutôt que d’acheter des armes ? L’Estonie est à 3.4% de PIB de défense en 2024, un des taux les plus élevés en Europe (ce qui ne me choque pas particulièrement avec le voisin qu’ils ont). La question n’est pas tant le manque de dépenses militaire que des priorités bien choisies dans ces dépenses.

      • Pragmatix dit :

        A peu près tous, à commencer par la France, 900 milliards pour le social et 50 milliards (avec de la chance on passe à 100 dans 5 ans) pour la défense, d’autres questions ?

      • rainbowknight dit :

        La Fédération de Russie dont le pouvoir a le souci de libérer du joug ukronazi les russes opprimés par les séides du pouvoir mafieux qui s’est instauré après la « manipulation  » de Maidan.
        Consentir à quelques sacrifices pour le bien-être de son peuple c’est privilégier l’intérêt commun(iste)….