Clemenceau 25 : La Marine nationale déplore la disparition en mer d’un officier marinier du groupe aéronaval
Alors qu’elle arrive à son terme, la mission Clemenceau 2025 a été endeuillée par la disparition de l’un de ses marins, le second maître Léo Soulas.
Affecté au porte-avions Charles de Gaulle, cet officier marinier était détaché à bord de la Frégate de défense aérienne [FDA] Forbin quand son absence a été constatée après un appel aux postes de combat, dans la nuit du 23 au 24 avril. Et cela alors que le GAN naviguait à environ 150 nautiques des côtes varoises, en direction de la base navale de Toulon.
« Peu avant minuit, son absence a été signalée à bord de la frégate, puis sa disparition rapidement confirmée. L’alerte a été donnée à 00h00 [heure locale] et les recherches immédiatement lancées. Le GAN, qui naviguait à 150 nautiques au sud des côtes toulonnaises, a alors immédiatement rebroussé chemin pour conduire des recherches en mer », a alors indiqué la préfecture maritime de la Méditerranée.
Coordonnées par le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de Méditerranée [CROSS MED], les recherches ont mobilisé les bâtiments et les aéronefs du GAN, ainsi qu’un avion de surveillance maritime Falcon 50 et un hélicoptère H160 du détachement de la flotille 32F basé à Hyères.
Malheureusement, les efforts pour retrouver le second maître Soulas se sont révélés vains.
« Après de nombreuses heures de recherches infructueuses dans des conditions météorologiques difficiles, le préfet maritime […] a décidé l’arrêt des recherches par moyens dirigés ce jeudi 24 avril à la tombée de la nuit », a en effet annoncé la préfecture maritime de la Méditerranée, via un communiqué.
Une enquête a été confiée à la Gendarmerie maritime pour déterminer les circonstances de la disparition de cet officier marinier.
« Très vive émotion alors que, plus de 24 heures après sa chute en mer au large, l’espoir de secourir le second maître Léo Soulas est désormais nul », a commenté Sébastien Lecornu, le ministre des Armées, via le réseau social X.
« Il servait la France à bord du Charles de Gaulle et était détaché sur la frégate de défense aérienne Forbin escortant le porte-avions au sein du groupe aéronaval. Il devait accoster hier à Toulon, après cinq mois de mission en mer jusqu’en Indopacifique. Pensées pour sa famille, ses proches, ses frères d’armes et camarades d’équipage », a-t-il ajouté.
Par ailleurs, le porte-avions américain USS Nimitz a également déploré la perte de l’un de ses marins, porté disparu depuis le 19 avril lors d’une escale à Guam. L’US Navy et la garde côtière ont vainement mené des recherches pendant cinq jours, avec un avion de patrouille maritime P-8A Poseidon, des hélicoptères et des moyens nautiques.
Photo : Marine nationale
Quelles fonctions à bord ?
Indécente curiosité!
Repose en paix
Condoléances à ses proches et sa famille
Tristesse et respect.
Condoléances à sa familles et à ses proches.
Quelle tristesse. Et en plus à quelques heures de l’arrivée. Que s’est-il passé ?
Comment peut on disparaitre ainsi d’un espace clos et relativement limité ? est ce possible a notre epoque de tomber a la mer involontairement ? par ailleurs je suppose que les abords du navire doivent etre couvert par des cameras.
Bein l’espace n’est pas si limité que cela car il y a la mer autour.
On ne parle pas d’une capsule spatiale mais d’un bâtiment naviguant sur les flots et qui n’est pas si clos que cela, la preuve.
Quand à la chute involontaire impossible bein si c’est possible. Et elle peut même être volontaire que de la personne concernée sans chercher d’autres coupables.
Les abords doivent être couverts.
Condoléances à sa Famille, ce type d’accident est tout de même rare,si il s’agit de celà…
Le pronom démonstratif « cela » ainsi que sa forme familière « ça » ne prennent pas d’accent.
S’il s’agit de cela.
Pensées pour la famille.
Tout mon respect. Repose en paix au Paradis des marins et pensée pour sa famille et ses camarades.
« Très vive émotion alors que, plus de 24 heures après sa chute en mer au large, l’espoir de secourir le second maître Léo Soulas est désormais nul » » Non équipé d’une combinaison de survie (compréhensible en raison de l’encombrement) la survie dans des eaux qui à cette période ne doivent pas dépasser les12, 13° est très courte.
Triste. “La mer des souffrances est sans limites.”
Une étude a été menée par les Gardes Côtes US (USCG). Récupérer vivant un marin tombé à la mer, dans les cas des situations déclarées ou ayant nécessité l’intervention des services de secours, s’élève à moins de 20 %…
Selon cette étude et le risque hypothermique, espérance de vie à la mer selon la température de l’eau :
30°C = Quasi illimitée
25°C = 20 heures et plus
20°C = 08 heures
15°C = 4 heures
10°C = 1,5 heure
5°C = 1 heure
0°C = 20 minutes
Extrait : Les données complètes sur tous les accidents “par-dessus bord“ (mortels et non mortels) sont rares, car la Marine ne recense que les cas accidentels dans certaines bases de données, excluant les suicides et les chutes non déclarées. De 2009 à 2022, le Commandement de la sécurité navale a enregistré 82 cas, mais ce chiffre sous-estime probablement le nombre total de cas en raison de rapports incomplets.
Facteurs de survie : La survie dépend de la température de l’eau, des gilets de sauvetage et de la rapidité d’intervention. Par exemple, un marin tombé d’un porte-avions en 1995 a survécu 36 heures avant d’être secouru par des pêcheurs pakistanais, l’une des récupérations les plus longues jamais enregistrées. Les eaux froides, comme celles de l’Alaska, réduisent le temps de survie à quelques minutes en raison de l’hypothermie.
Pensées à sa famille et ses proches.
La mer cruelle a réclamé son dû. Adieu camarade
De nos jours bien des animaux marins sont équipés d’une balise. Il y a peut-être là une piste à explorer au moins pour les personnels de pont.
La navigatrice Florence Arthaud tombée en mer de nuit au large de la Corse n’a dû son salut qu’à la conjonction de 2 choses :
* d’une part elle était dotée d’un téléphone satellitaire étanche avec les numéros préprogrammés de ses proches.
* d’autre part elle était équipée d’une lampe frontale
En effet c’est cette complémentarité d’équipement qui explique que, sa mère prévenue et l’alerte donnée, l’hélicoptère de secours a pu la retrouver sans trop tarder.
Oui, tout à fait. Selon un étude américaine des plus sérieuses, une maman anxieuse au bout du fil, ça vaut:
– 10 pelotons de gendarmerie avec ses agents cynophiles
– 3 hélicoptères de secours, plus les drones attenants
– 18 vedettes d’intervention rapide et tout temps
Et:
– Une bombe atomique
C’est la bombe atomique qui fait hésiter tout le monde, en fait.
RIP camarade.
Question technico/administrative.
Quelqu’un connait-il le délai ou un marin est déclaré décédé suit à une chute à la mer.
Ceci pour les formalités de succession.
Honneur à lui, et toutes mes condoléances à sa famille. Qu’il repose en paix dans le plus grand cimetière de notre monde. Les gens l’ignorent mais beaucoup de marins disparus en mer, ont été enterrés par la suite dans des cimetières, et bien sûr sans leur corps. Cette façon de faire était une tradition dans les villes côtières bretonnes, et beaucoup de mes aïeux disparus en mer y avaient une tombe vide. Autre belle coutume car un disparu en mer et sauvé par d’autres pouvait mettre des années pour franchir la longue distance le séparant de chez lui, l’épouse portait obligatoirement le deuil pendant trois ans. Donc elle attendait 3 ans avant de refaire sa vie avec quelqu’un d’autres.
Accident ou suicide, on ne saura pas.
Condoléances à la famille et aux amis.
Toutes mes condoléances à sa famille et à ses camarades.