La Direction générale de l’armement commence la livraison des nouvelles ambulances VLTP

En 2017, la réalisation du programme VLTP-NP SAN [Véhicule léger tactique polyvalent non protégé SANitaire] ayant été reportée, l’armée de Terre dut commander, en urgence, des ambulances de type Mercedes Sprinter 4×4 via la centrale d’achat interministérielle UGAP [Union des groupements d’achats publics]. Cette acquisition devait répondre de « manière immédiate et optimale » à ses besoins dans le domaine du soutien sanitaire, avait-elle expliqué.
En 2022, via son magazine interne, le Service de santé des armées fit savoir que le programme VLTP-NP SAN venait d’être « initié » au profit du « soutien de la mise en condition opérationnelle des unités » ainsi qu’à celui des forces de présence et de souveraineté à l’horizon 2025″.
Bien que nécessitant un investissement modeste, ce programme ne s’est concrétisé qu’en décembre 2023. À l’époque, la Direction générale de l’armement [DGA] fit savoir qu’elle venait de commander, par l’intermédiaire de l’UGAP, 103 Ford Ranger « équipés d’une cellule sanitaire », auprès de la PME française BSE, spécialiste de la transformation de véhicules en ambulances. Et cela, pour 10,8 millions d’euros.
« Aboutissement d’un processus d’analyse du besoin, en collaboration étroite avec l’état-major des Armées et les armées » et « conformément à la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30, cette commande, réalisée au profit de l’ensemble des armées et services, répond à la volonté d’accélérer les livraisons d’une nouvelle génération de véhicules légers non protégés sanitaires », avait alors expliqué la DGA, avant de préciser que les premiers VLTP-NP SAN seraient livrés « à partir de 2024 ».
Finalement, il aura fallu patienter quelques mois de plus. En effet, ce n’est que le 26 mars que les trois premiers véhicules ont été réceptionnés par la DGA, qui les a ensuite livrés « aux forces armées ».
Les ambulances VLTP « permettent le transport et la surveillance d’un blessé monitoré couché » par une « équipe médicale composée d’un médecin, d’un infirmier et d’un auxiliaire sanitaire », rappelle la DGA.
Pour rappel, le programme VLTP compte deux grandes familles de véhicules : les VLTP non protégés, dont les VT4 et les « ambulances VLTP » font partie, et les VLTP protégés, avec le Serval appui SCORPION [segment haut] et une variante « segment bas », aussi appelée V2P [pour véhicule polyvalent protégé].





mais en France nous n’avons pas de véhicules comparable (marques françaises ) ? heureusement que nous devions être autonome
Encore aurait il fallu que les constructeurs français répondent à l’appel d’offre…
@ Goose:
Encore eût-il fallu que lesdits constructeurs Français aient quelque chose de comparable dans le catalogue lors de la sélection initiale du Ranger
A cette époque,le Renault Alaskan était encore un prototype (alors que c’est un « bête » Nissan Navarra REcarrossé! ) et l’ALTV (un tout aussi « bête » Nissan Navarra REcarrossé) coûtait presque le double du Ranger
Encore eût-il fallu que lesdits constructeurs français eussent eu quelque chose de comparable.
« heureusement que nous devions être autonome »
Et souverain…
Exact, j’ai pensé la même chose que vous !
Bonjour, vous avez un exemple de véhicule Français ( cocorico) repondant au cahier des charges ?
En 4X4 avec un minimum de capacité de franchissement : Non
@ Paul:
Techniquement,AUCUN véhicule 100% Français comparable,
Techniquement,quasi aucun véhicule comparable ne présente une charge utile aussi importante que le Ranger,pour un coût (achat et MCO en commun avec les VT4) aussi faible
Quelles sont les adaptations prévues quant à la focalisation des armées russes pour les hôpitaux ?
Cit :[ La Direction générale de l’armement commence la livraison des nouvelles ambulances VLTP ]
Pas sûr que sur le marché de l’occaze dans 50 ou 60 ans elles aient le succès des ambulances Renaultâ„¢ des années 50-60 !
Le must du must c’est de passer du vert Kaka de l’armée françouze à l’orange Pendjari avec des fleurs multicolores ou alors des bandes Supergraphicsâ„¢ .C’est plus  » fun  » que de faire ça sur un tube VWâ„¢ ! ;0)
Une vidéo beaucoup plus  » réac  » qu’il n’ y parait !
https://www.youtube.com/watch?v=LlVwcBTXwmo
Cit :[ Les ambulances VLTP « permettent le transport et la surveillance d’un blessé monitoré couché » par une « équipe médicale composée d’un médecin, d’un infirmier et d’un auxiliaire sanitaire », rappelle la DGA]
Il aura donc fallu attendre 70 ans … ??? Il me semble que c’était déjà le cas dans les  » ambulances communales  » du  » Tube  » Renault ?
Il n’ y a pas de liaison protégée avec une antenne médicale pour transférer les données du patient ? Un flux vidéo pour assurer une prise en charge avec l’antenne médicale durant le transport ?
Cit :[ Pour rappel, le programme VLTP compte deux grandes familles de véhicules : les VLTP non protégés, dont les VT4 et les « ambulances VLTP » font partie, et les VLTP protégés, avec le Serval appui SCORPION [segment haut] et une variante « segment bas », aussi appelée V2P [pour véhicule polyvalent protégé]. ]
En tout cas toute intégration de ce véhicule au sein d’un réseau – numérique – de véhicules de combat ou d’appui ferait de lui une cible parfaitement légitime : L’ennemi pourra  » tirer sur l’ambulance  » , le chauffeur , le convoyeur , le médecin , l’infirmier , l’auxiliaire sanitaire et bien sûr le blessé .
La protection accordée par la « Croix Rouge  » n’existerait alors plus ! Il y a des jurisprudences là dessus …
https://www.youtube.com/watch?v=WqExOP7xGS4
Cit :[ Il aura donc fallu attendre 70 ans … ??? Il me semble que c’était déjà le cas dans les » ambulances communales » du » Tube » Renault ?]
Pour la petite histoire , la 1ére institution au monde a avoir développé une ambulance équipée de système d’assistance médicaux , de communications radio et dont l’équipage était composé de personnels formés – les paramedics – fut la  » Freedom House Ambulance Service  » . C’était une institution communautaire Afro-Américaine fondée en 1967 et dont la quasi totalité du personnel , sauf le personnel de direction , était Afro-Américain .
Ils sont à l’origine du concept  » modulaire  » des ambulances modernes repris depuis sur toute la planète . Ils sont aussi à l’origine du concept de traitement prè-hospitalier durant le transport et de  » stabilisation  » sur les lieux du fait-divers et durant le transport .
Pour la France je viens de m’abonner à Madelen de l’INA et c’est l’occaze de voir la série  » Médecins de nuit  » .
On peut l’apprécier même si un de ses scénaristes est le bon docteur Kouchenère !
Les R5 blanches avec un gyro cela avait quand même – beaucoup – de la gueule ! ;0)
https://www.youtube.com/watch?v=T9Yy0NI1Edg
@…BESSON,
« la 1ére institution au monde à avoir développé une ambulance équipée de système d’assistance médicaux, de communications radio et dont l’équipage était composé de personnels formés … 1967»
Non, dès 1959 la Croix-Rouge Française tenait un poste de secours avec une ambulance médicalisée (de type Estafette Renault) sur l’autoroute de l’Ouest au lieudit Rocquencourt (78), avec en fin des années 60 le premier véhicule rapide d‘intervention médicalisée, une Alpha Roméo escortée de 2 motards de la CRS 2 (Vaucresson). Le médecin à l’origine de cette initiative s’appelait le Docteur Noel. Par la suite une Renault 16 pris la relève avec une antenne de réanimation type SMUR (J7 Peugeot). Ce poste de secours a disparu dans les années 70 de par la création des SAMU.
@Roland Despartes
Wi ! On en avait aussi dés les années 40 si vous regardez de vieux films Etasuniens , et même déjà à Mexico City CDMX…;0)
https://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/2010/exponen-ambulancias-por-100-anos-de-la-cruz-roja.html
Nous nous imaginons que nous sommes le centre de la  » modernité  » , mais Non!
Le Mexique et Cuba étaient des  » terrains d’expérimentation  » des technologies Etasuniennes , depuis la téloche couleur , le téléphone dans la bagnole jusqu’aux  » life support systems  » .
Ici il s’agit bien de flottes standardisés dont je parlais et la création de la fonction de  » paramedic  » . Un professionnel non-médecin habilité à pratiquer des actes médicaux sans instruction d’un médecin .
https://emsmuseum.org/collections/archives/service/freedomhousepa/
Un  » station-wagon  » Chevy Biscayne des années 60 aménagé en ambulance est incroyablement moderne . L’équivalent ce serait la DS-19
https://www.citrowagon.fr/806_break_ambulance.html
@ Besson
Merci pour ce moment, ma mère avait un tablier de cuisine avec la caricature Valery Giscaed d’étain avec la légende « Devine qui vient dîner ce soir ? »
@Des barres de rire
Avec plaisir :Je faisais allusion au film avec l’immense Sidney Poitier qui y joue le rôle d’un médecin . Au moment même ou ces ambulances  » modernes  » sont crées par des Afro-Américains .
L’autre jour j’ai hésité à acheter un jeu de Giscartes à 100 Euros . Je suis un fan des 50-70’s
Valéry Giscard d’Estaing.
Un grand malade ce beZZON ! Ne tire pas sur l’ambulance, tu en as besoin pour qu’elle te ramène à l’asile !
Cit :[ ! Ne tire pas sur l’ambulance, tu en as besoin pour qu’elle te ramène à l’asile !}
Vous en matière d’analyse ce sont des cours de métallurgie dont vous avez besoin ! ;0)
Par ce qu’intervenir dans une discussion en manifestant autant d’ignorance crasse… ;0)
Héron ? … ! éron éron petit patapon ! ;0)
https://www.youtube.com/watch?v=X9kQ5zumZww
Un grand malade en effet! L’autre jour il se réjouissait des malheurs des Danois avec l’affaire groenlandaise, aujourd’hui il jubile en souhaitant qu’on en vienne à tirer sur des ambulances dument identifiées comme telles, le tout à base de vidéos de variétés. Ce mec est un provocateur ignoble et dérangé qui n’a rien de mieux à faire de sa triste vie!
Sur les ambulances et les médecins :
https://www.youtube.com/watch?v=notKtAgfwDA
Pour les Danois , ils devraient écouter le discours du Vojd à Mourmansk . Il reconnait presque les droits historiques des Etazunis sur le Groland .
MAERSK n’est pas prêt de remettre les palmes sur le Sevmorput même s’ils s’en sont exclus eux-mêmes ! ;0)
Toujours à passer la tienne de vie avec tes potes matafs dans ta ville pourra** et ton Blob verdâtre ?
@maladebesson : « …ta ville pourra** … » , ben dis donc mon rigolo moisi, c’est quoi ces pudeurs orthographiques? On n’ose pas écrire pourrave de peur que notre hôte te censures? Fin de soirée difficile?
Tu faiblis dans tes excentricités orthographiques mon p’tit père, on t’a connu plus percutant. Décevant ta réponse!
Par contre sur le plan radotage et conneries puissance XXX t’es toujours au top. Change rien Ivan blabla BESSOn, tu fais toujours rire avec tes ridicules obsessions.
Près de (proche de) ou prêt à (disposé à ), mais ni « prêt de » ni « près à  ».
MAERSK n’est pas près de remettre les palmes sur le Sevmorput.
MAERSK n’est pas prêt à remettre les palmes sur le Sevmorput.
bonjour, bien avant toute chose, je suis particulièrement satisfaite par le fait que nos armées favorisent des constructeurs européens pour l’achat de ses petits matériels…
D’ailleurs, je reste très favorable au développement d’un marché européen…
je crois que nous achetons beaucoup trop de matériel militaire américain…
Je suis particulièrement satisfait.
Ca va changer des TP3 🙂
Descriptif et Equipement intérieur :
https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/shop/ventes-aux-professionnels/vehicules-carrosses/Ranger_Ambulance_BSE.pdf
nous aurions pu prendre le véhicule Renault alaskan , c’était franco français .
@ Paul: Même pas,le « Renault » Alaskan étant,comme le Mercedes X au passage,une version REcarrossée du Nissan (JAPONAIS,donc) Navarra …
Rien de « franco-français »,donc….
@ Paul:
le « Renault » Alaskan est,comme le Mercedes X,une version REcarrossée du Nissan (Japonais,donc) Navarra..
Rien de « franco-français » donc
allez pour 103 ranger on est à 35000 ht le véhicule maxi 65000 ht par cellule le carrossier se gave pour ma part une ambulance classique vaux tout équipée sur base de plancher cabine 60000 ht….
Décembre 2023: commande de 103 ambulances.
Fin mars 2025 (presque avril) 2025: livraison de 3 ambulances.
Où sont les 100 qui restent ? Le délai n’est passez long ?
Cela sent la préparation à la haute intensité…
J’ai eu la même réaction. C’est très cher pour un véhicule léger. Pour ce prix on a plus de 100 ambulances basées sur le Peugeot S3H1 ou le trafic Renault qui donne la possibilité de commencer les soins.
https://vehicule-ambulance.fr/ambulance-gruau-type-a1/
@ Nicolas SAMBART ET Airtattoo:
Vous avez « un peu » (beaucoup,en fait! ) oublié que ce véhicule DOIT,selon l’appel d’offres de 2022,circuler sur route,route dégradée (neige,verglas…),CHEMINS ET TERRAIN NATUREL (ce qui exclue,de facto,une fourgonette NON 4×4)
Cet appel d’offre INCLUE sur la durée de vie du véhicule la MCO pendant 15 ans
Accessoirement,CHAQUE AMBULANCE,civile,publique et même militaire,DOIT passer par une réception aux mines (comme CHAQUE véhicule transformé,soit dit en passant) ET un laboratoire spécialisé attestant la conformité aux normes du transport sanitaire (et rien que le passage aux mines,c’est dans les 3000€ SI tout va bien! )
@ Grosminet
Vous amenez des choses intéressantes dans ce fil de commentaires, comme toujours.
Cependant Ford a fermé ses usines en France, il y avait rétrospectivement moins cruel comme temps de latence et comme choix de fournisseur.
Philippe,je t’ai reconnu! Poutou mon phiphi
Alors oui,Ford,en bon américain,ferme les usines dès que ça va un peu mal…..Comme « nos » constructeurs,au passage….
Apparté fait,maintenant,regardons les choses correctement:
il fallait un véhicule 4×4,issu d’une base existante et,dans la mesure du possible,avec une MCO contenue et commune à certains véhicules déjà présents dans nos forces…
Le Ranger est LE SEUL à cocher toutes ces cases,en plus d’être le seul à avoir une capacité en Charge Utile assez importante pour supporter la transformation
J’exclus, tu exclus, il exclut.
Ce qui exclut.
J’inclus, tu inclus, il inclut.
Cet appel d’offres inclut.
J’ai noté que tous les blogs reprennent les éléments de langage de la DGA mais c’est quoi le V2P?
‘Pour rappel, le programme VLTP compte deux grandes familles de véhicules : les VLTP non protégés, dont les VT4 et les « ambulances VLTP » font partie, et les VLTP protégés, avec le Serval appui SCORPION [segment haut] et une variante « segment bas », aussi appelée V2P [pour véhicule polyvalent protégé].’
Bonjour Fred6,
VLTP = Véhicule Léger Tactique Polyvalent
VT2 et VT4 = Véhicule Tactique, 4×2 ou 4×4 militarisé (Remplace le P4)
VLTP NP CL = Véhicule Léger Tactique Polyvalent Non Protégé Commandement-Liaison (ou VT4)
VLTP-P = Véhicule Léger Tactique Polyvalent Protégé (ou V2P)
Merci pour les tentatives de réponse mais c’est quoi le V2P?
Par gentillesse, monsieur L’agneau n’a pas insisté sur le côté FAR de la DGA sur ce dossier…
https://lignesdedefense.ouest-france.fr/la-dga-a-livre-les-trois-premieres-ambulances-vltp/
R comme réactive, si, si il faut le lire…
@FAR…,
La Force d’Acquisition Réactive (FAR) de la DGA a passé commande des Ford Ranger auprès de l’UGAP (Centrale d’achat public) en 2023. L’UGAP a négocié la commande avec Ford (Plusieurs sites de production : Thaïlande, Afrique du Sud, États-Unis, Argentine). Importation et première livraison en 2024 à la Sté française BSE Ambulances (le carrossier) qui réalise les aménagements demandés par le Service de Santé des Armées (SSA). Première livraison à la DGA en 2025. On a vu pire…
@ Roland Despartes
Merci.
@Bèèèèh
Que celui qui n’a jamais glissé sur son clavier me jette sa première souris ! 😉
Monsieur Lagneau, pas « L’agneau ».
Bèèèèh…
Merci pour votre humour, j’ai bien ri, ça fait du bien ! Encore merci
La Lituanie.