L’Indonésie pourrait racheter l’ex-porte-aéronefs ITS Giuseppe Garibaldi et des avions AV-8 Harrier II à l’Italie

En 2014, l’Indonésie expliquait qu’elle n’avait pas besoin de porte-aéronefs dans la mesure où elle n’envisageait pas de « projeter » ses forces armées à l’extérieur de ses frontières.

Un tel navire « n’est pas encore nécessaire pour renforcer la défense du pays », avait en effet soutenu le général Moeldoko, alors chef d’état-major de l’Armée nationale indonésienne [TNI – Tentara Nasional Indonesia]. Et d’ajouter que cela « ne correspondait pas à la doctrine » de cette dernière. En outre, avait poursuivi le général Moeldoko, la TNI « pourrait utiliser n’importe quelle île » de l’archipel indonésien « comme base aérienne ».

Le chef d’état-major de la marine indonésienne [TNI AL], qui était alors l’amiral Marsetio, était allé dans le même sens. « Seuls les pays qui disposent d’une marine à vocation expéditionnaire ont besoin d’un porte-avions », avait-il dit.

Dix ans plus tard, Jakarta a changé d’avis. Le mois dernier, l’actuel chef la TNI AL, l’amiral Muhammad Ali, a en effet défendu l’idée d’acquérir un porte-avions dans le cadre du concept appelé « opérations militaires autres que la guerre » [OMSP, operasi militer selain perang], lequel se concentre sur l’aide humanitaire, la sécurité martime et les secours en cas de catastrophe naturelle.

« Un porte-avions améliorerait considérablement la capacité de la marine à répondre à ces divers scénarios, en fournissant une base aérienne mobile et une plate-forme de commandement et de contrôle », a fait valoir l’amiral Ali.

Mais sans doute qu’il ne s’agit que d’un prétexte… étant donné que l’Indonésie a entrepris de moderniser ses capacités navales, avec, par exemple, l’achat de deux patrouilleurs hauturiers polyvalents italiens de type « Thaon de Revel » [qui ont les attributs d’une frégate], de deux frégates Arrowhead 140 de conception britannique et deux sous-marins Scorpène Evolved auprès du français Naval Group.

Seulement, l’Indonésie n’a pas les disponibilités financières et les savoir-faire nécessaires pour lancer la construction d’un porte-avions. Aussi, la solution passerait par l’achat d’un navire d’occasion… D’où, selon la revue britannique Janes, son intérêt pour le porte-aéronefs ITS Giuseppe Garibaldi, récemment mis en réserve par la Marina Militare après l’admission au service de son successeur, l’ITS Trieste.

Pour rappel, l’ITS Giuseppe Garibaldi a été construit au début des années 1980 par Fincantieri. Affichant un déplacement de près de 14 000 tonnes, il pouvait embarquer jusqu’à huit chasseurs-bombardiers AV-8B Harrier II de type STOVL [short take off / vertical landing] et trois hélicoptères EH-101.

Le rachat de l’ex-porte-aéronefs de la Marine Militare par Jakarta serait conforme à sa stratégie de « Force essentielle minimale » [MEF], laquelle met l’accent sur l’acquisition d’au moins quatre porte-hélicoptères, quatre frégates et de plusieurs patrouilleurs lance-missiles.

En outre, la TNI AL n’aurait pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin : elle pourrait aussi reprendre aussi les AV-8B Harrier II que la Marina Militare est en train de remplacer par des F-35B… Mais pour cela, une autorisation des États-Unis sera nécessaire.