L’Iran a dévoilé l’IRIS « Shahid Bagheri », son premier porte-drones
Pour augmenter rapidement le tonnage de sa marine de guerre alors que certains savoir-faire en matière de construction navale lui font défaut, l’Iran a trouvé une solution simple : convertir un navire à usage commercial en bâtiment militaire.
C’est ainsi que l’ex-pétrolier Beta, jaugeant 110 000 tonnes est devenu l’IRIS Makran, un « navire-base » polyvalent qui, pouvant mettre en œuvre au moins cinq hélicoptères et quatre vedettes rapides, est doté de missiles et de différents systèmes de guerre électronique. Il a officiellement été admis au service actif au sein de la marine iranienne en 2021.
Plus récemment, le Sarvin, un porte-conteneurs de 36 000 tonnes construit en Corée du Sud en 2000, a été modifié en porte-hélicoptères. Depuis 2023, il est exploité par la composante navale du Corps des gardiens de la révolution [IRGC] sous le nom de « Shahid Mahdavi ». Décrit comme étant un « bâtiment polyvalent de grande autonomie, il est équipé d’un radar à balayage électronique, de moyens de communications « avancés » et de différents types de missiles [Nawab, Qadr-474 et Zolfaghar].
Puis, bien que n’ayant aucune expérience dans le domaine des opérations aéronavales, l’Iran a entrepris de transformer en porte-drones le Perarin, un porte-conteneurs de 40 000 tonnes. A priori, ce chantier aurait débuté en mai 2022, à Bandar Abbas. Il a notamment consisté à lui installer une piste oblique munie d’un tremplin, le château arrière du navire ayant été conservé en l’état.
Les travaux ont été rapidement effectué puisque le Perarin a achevé sa mue en août dernier, après avoir pris le nom de « Shahid Bahman Bagheri ». Puis il a entamé une campagne d’essais en mer en novembre, ce qui a par ailleurs alimenté une rumeur selon laquelle il aurait été à l’origine des drones observés dans le New Jersey à cette époque.
Finalement, l’IRIS Shahid Bahman Bagheri a officiellement été remis à la composante navale de l’IRGC ce 6 février. Selon son chef, le contre-amiral Alireza Tangsiri, ce porte-drones sera aussi en mesure de lancer des « missiles de longue portée » et d’accueillir des hélicoptères ». Et il a également été conçu pour « la guerre électronique ». Enfin, censé pouvoir rester en mer pendant un an, il serait en mesure de déployer une trentaine de petites vedettes de type Achoura.
Cela étant, l’IRGC n’a pas précisé les modèles de drones que ce navire pourra mettre en œuvre, alors qu’il est doté de dispositifs de récupération a priori sommaires. Probablement qu’il emportera des munitions téléopérées de type Shahed-136.
Images of Iran’s first UAV carrier, the Shahid Bahman Bagheri Carrier.
Iran’s Qaher drone is seen on the deck of the Shahid Bahman Bagheri carrier, Iran’s first UAV carrier. pic.twitter.com/l6ssOj3VLq
— IRNA News Agency (@IrnaEnglish) February 6, 2025
Décollage et atterrissage du drone Qaher depuis le navire porte-drone Shahid Bahman Baqeri. pic.twitter.com/LW9fanLdIk
— Magazine militaire iranien (@iranmilitary_FR) February 6, 2025
Toutefois, des images diffusées par les médias iraniens ont montré le drone Qaher UAV en train de décoller du « Shahid Bahman Bagheri ». Cet appareil n’est pas totalement inconnu puisqu’il ressemble énormément au Qaher 313, un avion qui, dévoilé en 2013, avait été décrit par Téhéran comme devant être un chasseur-bombardier [habité] de 5e génération. Probablement que c’était le plus gros canular aéronautique de ces dernières années.
Cela me fait penser à cette histoire de grenouille voulant se faire aussi grosse qu’un boeuf…
Voilà les pays riverains de la mer Caspienne prévenus, l’Iran ne plaisante pas. Les pêcheurs vont être impressionnés par la technologie des mollahs .
Avec l’aide des russes et des chinois un futur canal traversera les déserts iraniens pour rejoindre le golfe Persique. Là sera le danger… ils pourront exporter les pistaches.
Cit :[ Avec l’aide des russes et des chinois un futur canal traversera les déserts iraniens pour rejoindre le golfe Persique.]
Plus concrètement les Russes et les Iraniens ont reconstitué , en l’améliorant , l’axe de ravitaillement mis en place durant la Seconde Guerre Mondiale .
Le commerce prospère entre les deux pays même si cela provoque des rires et du mépris chez vous et d’autres .
Ce n’était pas vous un dénommé fabouze qui vouliez miner ces navires ?
Il y a une dizaine d’années le gouvernement russe a mis en place un projet de réorganisation de l’espace russe en faveur du sud.
Projet tant militaire, éloigner les centres politiques et industriels d’une Europe hostile, la vieille peur de l’envahissement par l’ouest depuis le Drang Nacht Ostern des chevaliers teutoniques
que’économique, créer un pole industriel au sud, a la porte du moyen orient, des Stans et au débouché de la Route de la Soie.Il s’en est suivi la création/modernisation importante du réseau autoroutier vers le sud.
Puis l’accord maritime pour la Caspienne et l’ouverture de la voie Russie-Iran.
Le creusement du canal Caspienne-Golfe Persique est un prolongement logique qui permettra en partie de contrer la menace occidentale de blocage de la Baltique.
@aleksandar
Le problème le plus urgent pour le moment est amtha le percement d’un canal inter-océanique au Nicaragua !
Un projet similaire au canal Petchora-Kama , raison pour laquelle l’Iran et la Russie collaborent afin de parfaire une bombe nucléaire qui se verra employer pour des travaux de génie civil…….
Israël et l’Occident s’inquiètent inutilement, la sémantique plutôt que le ciment……
Donc, Mer Noire et Mer Baltique bloquées. Voilà les Popovs obligés de pactiser avec les Mollahs ! Jusqu’à ce qu’ils tombent ? Et même si ce régime dure.
Le Golfe-Persique est un beau piège, avec toutes les bases US et Occidentales alentours…. Belle stratégie ! …. En temps de paix…..
Bah ! Restera peut-être Vladivostok.
Au sud, à la porte du Moyen-Orient.
Évitons de confondre « à » (avec un accent grave) et « a » (sans accent) :
– À, au, aux : préposition.
– A : verbe avoir (conjugué à la 3e personne du singulier du présent de l’indicatif : il a, elle a, on a).
Il a été mis à la porte.
Il a la porte la plus solide à la ronde.
Non moi je me méfie des amerloques, s’il y a un canal et que Bob l’éponge , je crois que Prosper sera déçu….
Une chose est certaine : les drones que l’on voit évoluer en vol dans la vidéo ne sont pas les mêmes (beaucoup plus petits) que ceux qu’on voit sur le pont dans les photos.
La vidéo du décollage du jouet RC est vraiment inintéressante. Regardez bien la taille du Qaher présenté durant la phase de décollage et en fin de vidéo la vraie taille des drones Qaher. Le service de communication des gardiens de la révolution est vraiment mauvais. Les pronostiques sont ouverts concernant la durée de vie de ce nouveau navire.
Quand tu pronostiques, tu fais des pronostics.
« Le service de communication des gardiens de la révolution est vraiment mauvais. »
Les mecs ont été formés en RuSSie………. Tout s’explique !
Ou alors c’est vous qui êtes mauvais pour n’avoir pas remarqué qu’il y a 2 tailles de drone Qaher stationnés sur le pont.
Ouais, mais tu vois, il aurait été plus impressionnant-et crédible- que tes potes fassent voler le « gros » Qaher, et non pas la petite maquette…
Après tout, ce ne devrait pas être si difficile, puisqu’ils sont si avancés ! Et bénéficient de la longue expertise russe !
Mais voilà, ils ne l’ont pas fait. Pourquoi ? Chut ! Secret défense.
Minables mythos.
Oui, il y a les grosses maquettes inertes pour faire du volume et les petits avions radiocommandés pour faire du mouvement.
Les beaux drones Qaher si avancés, attachés au pont du navire par une belle sangle bleue achetée chez Action ! Et balancée à la va-vite par dessus la cellule !
Pourvu qu’il n’y ait pas trop de tangage !
En cas de conflit, il fera vite la joie des poissons. De quelle protection bénéficiera-t-il en haute mer? Tenir un an en mer avec ou sans ravitaillement? De la propagande à usage interne après tous les déboires militaires à Gaza et au Liban.
« La ‘résistance’ palestinienne »…
Que de considération respectueuse, vous d’ordinaire si prompt à manier l’invective.
Pourquoi le Hamas donne les otages au compte goutte? Une fois qu’il n’y aura plus d’otages, ça va être liquidation totale sans aucune retenue.
Quelle belle cible !
Un truc pour parfait pour une campagne d’essai de torpille…
J’ai bien peur que la torpille passe en dessous vu le faible tirant d’eau de l’engin qui aurait intérêt à être sérieusement lesté s’il ne veut pas chavirer sous le poids de la pontée….!
j’dis ça….j’dis rien…!
Bah ! Dans les deux cas, il coule !
Le poids de la pontée… C’est vrai qu’il flotte comme un bouchon, mais ce ne sont pas quelques mini-drones à l’échelle 1/16e qui vont déséquilibrer ce porte-hélicoptères.
MDR le « drone » Qaher. Doit y avoir des machines plus performantes dans les clubs d’aéromodélisme français.
Bah, il faut le couler !
Belle pièce d’ingénierie, qui fera le bonheur de la faune et la flore des fonds marins ✌️
Ah…Tsahal ce fera une joie de: un prendre une photo,deux analyse , trois survol ,quatre illumination, cinq coup de semonce, et six ….
oui je sais…mais là franchement au regard de la bête iranienne, je vois pas….
Tsahal Se fera une joie.
https://jeretiens.net/ca-ou-sa-ce-ou-se-ces-ou-ses-cest-ou-ses
« Pour augmenter rapidement le tonnage de sa marine de guerre alors que certains savoir-faire en matière de construction navale lui font défaut, l’Iran a trouvé une solution simple : convertir un navire à usage commercial en bâtiment militaire. »
C’est pas con, et faudrait y penser, surtout pour la flotte de soutien, ou pour faire « la police » dans la ZEE avec des navires faisant office de « bases flottantes » (j’ vais pas faire la LISTZ des possibilité offertes par une telle plateforme … ^^).
« Probablement que c’était le plus gros canular aéronautique de ces dernières années. »
La h’chouma !
^^
Cit : [ C’est pas con, et faudrait y penser, surtout pour la flotte de soutien ]
C’est de plus en plus le cas et dans – presque – toutes les matafies !
https://news.usni.org/2024/02/26/marine-corps-begins-water-testing-for-future-landing-ship-concept
« Ces modifications ont transformé un navire d’assistance offshore en un navire de débarquement capable d’effectuer un plageage ou de déposer sa rampe sur une côte rocheuse ou un mur de quai et de décharger ou d’embarquer du personnel, des véhicules, du ravitaillement et de l’équipement. »
Les Chinois ont l’intelligence de concevoir leurs rouliers et ferries en navire « ‘ dual » . Ce sont ceux qui sont incapables d’avoir eu cette idée qui les accusent de » môlôtôrôsôtiôn » ou qui rient – jaune – d’eux !
Pareil pour les Iraniens … Mais tout le monde finit par les copier .
En complément le processus décisionnel et le processus industriel de la création de la flotte de MAC :
https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/hms-audacity.php#google_vignette
https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/merchant-aicraft-carriers.php
Et aux Etazunis :
https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/l/long-island-ii.html
Ce navire Iranien doit plus être vu comme un Landing Helicopter Dock ou LHD comme le montrent des photos .
Deux questions toutefois auxquelles je ne peux pas répondre par rapport à une architecture standard avec un ilot déporté . :
– La question de l’aérologie pour les opérations aériennes
– La visibilité à partir du PC des opérations aériennes
En tout cas un grand coup de chapeau aux ingénieurs , techniciens et ouvriers du cluster maritime Iranien .
J’ai eu l’occasion d’interagir avec ces » travailleurs de la mer » et j’en garde un excellent souvenir . Il ne faut pas oublier qu’ils travaillent dans un contexte d’ » apartheid technologique » presque sans interruption depuis 1980 et où se procurer une simple pièce de rechange pour une grue-portique relève du parcours du combattant .
J’espère que la signature de l’accord avec l’URSSIe va changer ces choses : On parle de négociations pour la livraison de grues-portiques » Vityaz » , des mahousses costaudes .
L’étape suivante ce serait – rêvons un peu mais les pieds sur terre – la fourniture d’une flotte d’hélicoptères ASM Kamov et d’assaut Mil .
» Neuf pieds sous la quille » les aminches .
Eh oui, fier d’interagir avec les pires régimes de la planète, le monsieur. Peut-être aussi qu’il entretient une correspondance torride avec des tueurs en série.
Cit :[ Eh oui, fier d’interagir avec les pires régimes de la planète, le monsieur. ]
Vous considérez donc que les ingénieurs , techniciens et ouvriers de ces chantiers sont des tueurs ? Beaucoup ne sont même pas Perses mais Arabes d’ailleurs .
Figurez-vous que des entreprises françouzes et zéropéennes se sont précipitées vers ce pays dans ce que l’on a appelé l » Iran rush » depuis 2015 .
Le seul problème pour les fabricants de matériel de levage c’est que le gouvernement Iranien a eu alors l’ idée de suspendre des trafiquants de drogue à ces engins de levage et surtout de diffuser des photos sans flouter la marque …
https://www.youtube.com/watch?v=cbAFwnfsqWw
» aérodynamique » et non pas » aérologie » ! GRRRRRRR !
REGRRR !
» Ce navire Iranien ressemble plus à un porte-hélicoptères , il n’ a pas de radier ! »
Et le terme correct c’est bien l’ » aérologie du pont d’envol » qui dépend de l’aérodynamique du navire .
Et moi qui pensait les mollah sans humour
Les palestiniens en ont aussi
réponse à « la Bande de Plaza » de Trump : OK, si en échange Mar-A-Lago en Floride devient territoire palestinien
http://www.youtube.com/watch?v=gMwvGnsnkEU
Ces braves Palestiniens, qui selon un sondage faisant suite aux propositions de Trump, ne veulent pas être déplacés en Jordanie ou en Égypte.
Par contre, unanimes, ils veulent tous aller en Europe, aux États-Unis ou en Australie !
Marrant…….. Aucun ne veut se rendre dans ce phare de la civilisation qu’est la…RuSSie !
Incompréhension.
Cit : [ Incompréhension ]
En effet !
Ils devraient consulter les projets de refaire de la Mer d’Azov une riviera avec à la place d’Azovstal™ un grand complexe balnéaire archéofuturiste . ( 100 %authentique ) avec une » ceinture verte » de serres et maraichages bio .
Mr. Trump a du avoir vent de ces projets ?
La loi espagnole disant que le GVT espagnol doit donner l’asile à toute personne victime d’un génocide et Madrid appuyant la démarche de l’Afrique « kill the boer » du Sud demandant que la Cour internationale de Justice déclare la situation à Gaza comme un génocide…Le GVT israélien a donné l’ordre de permettre à tout palestinien de Gaza le souhaitant de se rendre à l’aéroport pour demander un « droit d’asile » à l’Espagne tenu légalement de lui accorder…Panique dans la chancellerie espagnole parait il…Quand l’humour post nazi européen se retourne contre lui même…
Devinez avec lequel de ses amis il était « en concurrence » pour acheter Mar-a-Lago ?
Quand on y pense, il y a deux trois trucs fous …
—> « MEGA » : Donald Trump provoque une course à la récupération dans l’extrême droite européenne
https://www.huffingtonpost.fr/politique/article/mega-donald-trump-provoque-une-course-a-la-recuperation-dans-l-extreme-droite-europeenne_245851.html
—> « Mega Group, Maxwells and Mossad: The Spy Story at the Heart of the Jeffrey Epstein Scandal »
https://unlimitedhangout.com/2019/08/investigative-series/mega-group-maxwells-and-mossad-the-spy-story-at-the-heart-of-the-jeffrey-epstein-scandal/
Comme s’ils tenaient à dire qui ils étaient et ce qu’ils font …
« I want the credit ! »
https://www.youtube.com/watch?v=tEaLZLdA1Fk
Ah ! Un commentaire pertinent de notre looose maison ! Assez rare pour le souligner, et à encourager.
Aussi, cher ami, permettez moi d’ajouter à votre remarque-pertinente, donc- un qualificatif sur Mar a lago : vulgaire.
Moi qui pensais.
Toi qui pensais.
Lui qui pensait.
franchement j’ai bien rigolé avec cette vidéo. Merci beaucoup pour ce grand moment de fou rire
Le seul arrogant clown c’est toi pour l’instant et les iraniens aussi, qui avez pour point commun l’adoration des terroristes…
Avec la Turquie, l’Iran est à la pointe des navires porte tondeuse volante.
Cit :[ Pour augmenter rapidement le tonnage de sa marine de guerre alors que certains savoir-faire en matière de construction navale lui font défaut, l’Iran a trouvé une solution simple : convertir un navire à usage commercial en bâtiment militaire.]
C’est une pratique très répandue de nos jours en construction navale . Même les grands chantiers s’y mettent .
Civil usage 1 vers Civil usage 2 est la transformation , parfois radicale , la plus courante .
Les chantiers navals Turcs se sont fait une spécialité de transformer des vraquiers ou des PC en navires d’énergie ( navires centrales électriques ou navires énergétiques )
La conversion Civil vers Militaire il n’ y a pas que les Iraniens qui y pensent et il faut signaler que ces barlus ont des doubles coques .
Les marines les plus » classiques » ont de tels projets et l’aspect mercantile est primordial :
https://www.usni.org/magazines/proceedings/2019/january/converting-merchant-ships-missile-ships-win
Maintenant le projet Iranien qui fait tant se gausser certains de nos commentateurs il a une origine historique : Les Merchant Aircraft Carrier ou MAC plus connus sous le nom de » Porte-Avions d’Escorte « .
La base c’était souvent un vraquier ( céréalier ) ou un pétrolier messieurs les rieurs !
C’est expliqué sur ce lien et le PC est aussi un choix logique :
https://www.secondeguerre.net/articles/navires/uk/pa/na_macships.html
https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Rapana#/media/File:Mv_rapana.jpg
» Neuf pieds sous la quille » aux « »travailleurs de la mer » Iraniens qui construisent ces navires
@pseudohistorien BESSON : « Pas le temps et surtout pas l’envie de discuter avec vous !
Kenavo », tiens on se défile? Ca prend trop de temps de faire les revues de presse de chez Ivan? Curieux pour un baratineur bretteur de votre trempe……
« Maintenant le projet Iranien qui fait tant se gausser certains de nos commentateurs il a une origine historique : Les Merchant Aircraft Carrier ou MAC plus connus sous le nom de » Porte-Avions d’Escorte « .
La base c’était souvent un vraquier ( céréalier ) ou un pétrolier messieurs les rieurs ! »
Oui peut-être. On a assurément le droit de rire à vous lire. Mais l’époque et les techniques aéronavales n’étaient pas du tout les mêmes qu’aujourd’hui. Ce navire iranien n’est rien de moins qu’un gadget porte drones qui n’a strictement rien à voir avec la » solution d’urgence et de compromis entre les porte-avions d’escorte purs, convertis d’après des cargos, et les cargos eux-mêmes, conservant leur capacité d’emport… » que vous citez. Bref, aucun rapport avec une aéronavale digne de ce nom. Dans un conflit moderne, face à un GAN complet, je ne lui donne pas beaucoup de chances de survie. Ce ne sont pas ses drones qui changeront la donne.
Cit :[ tiens on se défile?]
J’ai effectivement autre chose à fou…. faire qu’interagir avec vous !
Je vous remercie pour l’attention soutenue que vous portez à mes interventions et le temps de votre existence que vous passez à me répondre même si je ne lis pas le contenu de ces réponses .
Re-Kenavo
même si je ne lis pas le contenu de ces réponses . »Dans ce cas pourquoi répondre………………
@BESSONla réponse, de rien mon cher bavard qui avez quand même lu mes posts puisque vous y répondez. Comme quoi…..
« même si je ne lis pas le contenu de ces réponses » : vous venez de prouver le contraire.
Un plumitif égotique ne peut pas résister au plaisir de lire ceux qui répondent à ses provocations.
Heureusement, qu’ils ont pensé à ajouter le pont incliné, impossible décoller sinon 🙂
Pour celles ou ceux qui n’ont pas compris, un avion RC de cette taille décolle sur 20 m
Plus efficace que les drones d’aéromodèlisme, l’IRCG a aussi fait des décollages/atterrissages avec des Ababil-3 et des hélicozs, ainsi que des mises à l’eau de drones navals:
https://x.com/mhmiranusa/status/1887436978926305703
Quelques réflexions en vrac:
– La partie capteurs semble oubliée. Les radars et autres systèmes élec se résument à ceux habituellement présents sur le navire commercial d’origine augmentés de quelques antennes.
– La plate-forme arrière dispose de conteneurs pouvant abriter des missiles anti-navires.
– La DSA est quasi absente (1 tourelle 23mm à l’avant) et peut-être deux lanceurs manuels.
– Pas d’ascenseurs « grand volume », susceptibles de protéger les « grands » drones, ce qui dénote une absence de modification de l’architecture interne et la concentration des moyens techniques pré/post envol sur le pont (exposé aux intempéries)
– L’utilisation d’hélicos est plus pertinente et donc plus « généralisée »:
https://x.com/sentdefender/status/1887395971753255376
– Les atterrissages/décollages semblent se faire navire à l’arrêt (pas de sillage) et par mer plate.
– C’est quand même soit la marque d’un sous-équipement industriel, soit d’un sous-dèveloppement en ingéniérie que de ne pas avoir modifié la superstructure su porte conteneurs. Pour rappel, les 1ers vrais porte avions britanniques ont abandonné les superstructures pour développer des ponts plats dès 1917.
– A la réflexion, et au vu de la techno maîtrisée par l’Iran dans le domaine des missiles balistiques et/ou de croisière, il est quand même surprenant qu’ils n’en soient que là en matière d’ingéniérie navale, ce qui tend à confirmer que pour les missiles, ils ont été sérieusement aidés de l’extérieur….
– Et pour rire un peu….. L’Iran dispose d’un porte drones plus fonctionnel que celui de la RuZZie !!!
« La DSA est quasi absente (1 tourelle 23mm à l’avant) »
Vous n’avez pas compris. Observez bien la position de ce canon, placé juste sous le tremplin et dans l’axe de ce dernier : il est idéalement situé pour abattre les petits drones lancés depuis le bateau. C’est en réalité un ball-trap géant. Pull !
Ce navire est en fait un prototype de base de loisirs flottante destinée à la clientèle des émirs de la région.
Cet effort de diversification technologique, habilement camouflé sous des apparences de production militaire, est la nouvelle carte secrète que comptent jouer les mollahs pour sortir leur économie du marasme.
Ils étaient en avance avec le Shahed, on va bien rire quand on va se rendre compte que l’avenir, ce sont les nuées de drones partant de bateaux, eux aussi à bas coût et jetables.
Seconde différence, c’est que nous, nous voulons pouvoir casser des gueules à l’autre bout du monde , eux, c’est purement régional.
Qui a raison… entre celui qui fait sa défense à moindre coût et l’autre, endetté, qui veut plus de porte-avions pour son ministère de la guerre.
C’est ridicule, on dirait un bateau pour une course de jouet… pfff franchement je reconnais l’iran dans sa capacité à trouver des solutions alternative à cause des sanctions pour developper sa BITD qui et très impressionnante contenue de la situation, mes alors pour fabriqué des batiments……………………………………….
La situation est peut-être « contenue », mais sa BITD qui et impressionnante compte tenu de la situation.
Mais alors.
« But alors, you are French ! » : https://www.youtube.com/watch?v=s8cMrDqwbNw
Pour fabriquer des bâtiments.
« Bicoled-Navy « !! Si cela les promènent.
« Bicoled-Navy « !! Si cela les promène.
Pas bête les iraniens ils innovent même POUTINE est intéressé par leurs drones et avec la coopération avec la RUSSIE et la Chine ils font monter en puissance
« même POUTINE est intéressé par leurs drones » Pourquoi crier son nom, joie, adoration mal maîtrisée? Pour le reste mettez vous à jour, la fantastique « selon nos petits télégraphistes/facteurs!) armée russe utilise depuis belle lurette des drones « made in Iran » le Shahed 136!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Shahed_136
« avec la coopération avec la RUSSIE et la Chine ils font monter en puissance » On en tremble d’avance!
Mission officieuse pour ce pédalo : Entraînement de début pour des Lamaneurs de Bandar Abbas. C tout.
punaise ! ils ont déjà des NGF!! Je suis sur qu’il peut voler à Mach 5 en super croisière !!
Ne pas confondre :
– Sur (préposition de lieu) : au-dessus.
– Sur, sure (adjectif) : qui a un goût acide.
– Sûr, sûre (adjectif) : qui est certain.
Je suis sûr.
https://www.dictionnaire-academie.fr/article/DNP1211
Ah ! Yayaya mon fils. Pas assez long.
Hé bien quoi ? C’est un bateau avec des armes et des capteurs dessus, il fera le même boulot qu’un autre.
Il sera utile pour la lutte contre la piraterie, l’Iran est actif dans ce domaine, au large de la Somalie.
Recyclage du projet Qaher en drone ?
Les iraniens ne manquent pourtant pas de drones.
Il y a en fait deux répliques du Qaher. sur le Shahid Bahman Bagheri.
Une en réduction a 60% et une a 20%.
Le 60% utilise le turboréacteur Jahesh-700/FJ-33 du Qaher, tel quel,preuve que au moins le Turboréacteur du projet d’avion d’origine fonctionne.
Portée maximum 1000 km
Équipé d’un missile Kh-31 il constituerait un bon drone antinavire.
Mais pour le moment celui-ci ne rentre pas dans sa soute à armement.
Il y a plusieurs évolutions possibles:
– Le Qaher d’origine équipé de 2 turboréacteur Jahesh-700/FJ-33 et le Kh-31
– Un Kh-31 plus compact pour entrer dans la soute a munition
– Le Kh-31 en externe.
La dronisation complète des 2 Qahers avec ajout d’explosifs en soute
.
ouais ! Alek en mode « spécialiste aéronautique « . Clown naïf.
C’est marrant : Quand l’Iran abattait un RQ-4 Global Hawk, je lisais moins de sarcasmes dans les commentaires.
En quoi abattre un RQ-4 Global Hawk avec un S-300/400 est-il une performance ? C’est un avion avec une signature radar énorme, qui n’a aucune défense contre les missiles.
Le RQ-4 Global Hawk est un avion ?
Il y a de vrais spécialistes ici !
C’est un drone mais vous n’avez jamais du en voir un de près! C’est quasiment aussi gros qu’un F 16 mais je comprends on se rend moins bien compte quand on ne s’occupe que de la machine à café en E.M.!
Tenez mon brave, faites vous une idée!
https://militarymachine.com/wp-content/uploads/2017/04/RQ-4-UAV-Tow-1024×684.jpg
@Pascal
Le RQ4 a une envergure supérieure à un A320………..
Vous n’avez jamais dû.
Dictionnaire Larousse :
« avion
nom masculin
(latin avis, oiseau)
Tout appareil de navigation aérienne plus lourd que l’air, muni d’ailes et propulsé par un ou plusieurs moteurs. »
Donc visiblement, toi, t’es pas un spécialiste de la langue française parce que les drones MALE et HALE comme le Global Hawk correspondent parfaitement à cette définition.
C’est comme la nuance entre un porte-avions et un porte-aéronefs où certains croient qu’un avion n’est pas un aéronef ou qu’un avion à décollage court n’est pas un avion. Croyant sans doute qu’un F-35B est un aéronef à voilure tournante…
Ergotage.
@CLF Et quand lsraël se promenait dans l’espace aérien iranien vous étiez pour le moins……………silencieux! Panne d’internet?
Sauf qu’israel ne s’est jamais promené dans l’espace aérien iranien mais resté a la limite.
Étonnant qu’un expert aéronautique de votre niveau ne le sache pas !
Ah ouais ! Un exploit, hein?
Tu te tires la bourre avec Alek avec tes expertises ?
Super il enrichira les fonds de la Mer Rouge, un bonheur pour les plongeurs d’épaves et une vraie chance pour les espèces marines s’il pouvait être coulé dépollué.
Très beau bateau cible.
« Mardis de la Mer I L’Indo-Pacifique, une nouvelle géopolitique des mers »
https://www.youtube.com/watch?v=_Fa250rkMvU&t=13s
certes. L’opération est pitoyable. N’empêche que c’est un début et qu’ils regardent les porte avion américain avec envie. Ils ont l’envie du grand large. Je dit qu’il faut se méfier de l’eau qui dort. Et jeter un coup d’oeil de temps en temps. Histoire de ne pas se prendre une surprise stratégique en pleine tronche. Qui aurais imaginer que la Chine rivaliserai avec les USA, aujourd’hui. Pas grand monde à mon avis.
Rafale 2702 tout de même !!!! ???? C’est comme dit l’autre, un bâtiment qui est organisé pour chasser les Pirates de la mer rouge et d’ailleurs. Les identités de ceux-ci-ci sont connues. US NAVY, ROYAL NAVY, MARINE NATIONALE, MARINA MILITARIA, et la liste est longue
Je dis qu’il faut se méfier.
Tu dis qu’il faut se méfier.
Il dit qu’il faut se méfier.
Nous dirions même plus : qui aurait imaginé que l’usine rivaliserait avec les chats ?
Je ne suis pas un spécialiste mais la moitié du gouvernail me paraît hors de l’eau, cela ne doit pas aider pour les manœuvres d’urgence !
@Yourte
Navire initialement conçu pour être manoeuvrable en charge.
Avec 3 hélicos et 6 modèles d’aéromodèlisme, ça ne suffit pas….
Rafale 2702 tout de même !!!! ???? C’est comme dit l’autre, un bâtiment qui est organisé pour chasser les Pirates de la mer rouge et d’ailleurs. Les identités de ceux-ci-ci sont connues. US NAVY, ROYAL NAVY, MARINE NATIONALE, MARINA MILITARIA, et la liste est longue
La stratégie maritime qu’ils mettent en œuvre a été pensé par les Français il y a un siècle de cela. Attaquer les grosses unités avec une myriade de petite !
Cit :[ La stratégie maritime qu’ils mettent en œuvre a été pensé par les Français il y a un siècle de cela. Attaquer les grosses unités avec une myriade de petite !)
Toutafé ! La » Djeune école » . ;0)
@Christophe…….Enfin du neuf . Pour notre « édification » et si vous le voulez bien, merci de bien vouloir nous approfondir ce qui serait ici pour beaucoup une révélation. Cordialement.
La stratégie a été pensée.