L’armée de l’Air et de l’Espace compte deux hélicoptères H225M Caracal de plus
Selon la dernière édition des « chiffres clés de la Défense », au 31 décembre 2023, l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] possédait onze hélicoptères de manœuvre H225M Caracal, dont dix étaient en service au sein de l’escadron 1/67 Pyrénées, lequel relève de la Brigade des forces spéciales air [BFSA]. Désormais, elle en compte deux de plus.
En effet, le 20 décembre, la Direction générale de l’armement [DGA] a remis à l’AAE les deux premiers des huit H225M Caracal qui avaient été commandés auprès d’Airbus Helicopters en 2021, dans le cadre du plan de soutien à la filière aéronautique élaboré par le gouvernement lors de la pandémie de covid-19. L’annonce en a été faite ce 16 janvier.
Cette livraison amorce le début du remplacement des vingt-deux hélicoptères Puma, que l’AAE exploite depuis cinquante ans. En outre, le 1/67 Pyrénées devrait récupérer les huit Caracal mis en œuvre par le 4e Régiment d’Hélicoptères de Forces Spéciales [RHFS] de l’Aviation légère de l’armée de Terre [ALAT] dès que celui-ci commencera à percevoir les dix-huit NH-90 FS qui lui ont été promis.
Ces deux nouveaux H225M Caracal que l’AAE vient de recevoir disposent de capacités significativement améliorées par rapport à leurs prédécesseurs, avec l’intégration d’une caméra multi-spectrale de très haute résolution Euroflir 410M NG [fournie par Safran], d’un système d’augmentation par satellite [SBAS] GPS CMA5024, de deux phares orientables infrarouges, de nouvelles radios, de treuils électriques modernisés et d’une avionique dernier cri.
L’AAE n’a pas précisé l’unité qui utilisera ces deux H225M. « L’objectif, à terme, est de livrer en tout huit Caracal, afin de remplacer les hélicoptères Puma […] actuellement stationnés en outre-mer et à l’étranger », a-t-elle seulement indiqué.
Il est probable que, en raison de leurs capacités accrues, les huit H225M commandés en 2021 soient affectés au 1/ 67 Pyrénées. En tout cas, le remplacement des Puma utilisés outre-mer devient urgent, en raison de la hausse du coût de leur maintien en condition opérationnelle [MCO] et de leurs problèmes de disponibilité [18 heures de maintenance pour une heure de vol et un taux de disponibilité qui était de 47 % en 2020, ndlr].
Si l’on s’en tient aux annonces faites au cours de ces derniers mois, actuellement équipé de cinq Puma, l’Escadron de transport 68 Antilles Guyane des Forces armées en Guyane [FAG] devrait prochainement être doté de quatre H225M Caracal.
Depuis 50 ans, nos Aviateurs sont engagés en #Guyane !
Nos missions depuis l’arrivée de la 1re Alouette III : la lutte contre l’orpaillage illégal, la sécurisation de l’espace aérien ou l’aide aux populations. Et bientôt, place au #Caracal, un des prochains défis de la BA 367 ! pic.twitter.com/AlBI6vkxeU— Armée de l'Air et de l'Espace (@Armee_de_lair) September 27, 2024
La livraison de ces deux Caracal tombe à pic, si l’on peut dire, car, justement, l’un des Puma de l’ET 68 a été sérieusement endommagé au cours d’une opération contre l’orpaillage illégal, en décembre dernier. Aux dernières nouvelles, il n’est pas certain que l’on puisse le remettre en état de vol.
Pour rappel, la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 prévoit de doter l’AAE avec une flotte homogène de trente-six hélicoptères de manœuvre à l’horizon 2035 [et d’au moins trente-deux en 2030].
Photo : armée de l’Air & de l’Espace
Voila une bonne chose.
L’Arménie achète des Trajan. Des canons, ceux des Caesars, mais tractés, produits par L&T en Inde à priori, car ce canon avait été développé par Nexter et L&T.
Quel est le rapport avec les Caracal de l’article ?
La belle affaire, c’est pas avec ça que l’on faire peur aux USA en cas d’invasion.
On ferait mieux d’acheter des chars !
Vu que l’on a plus de sous et que nous adorons importer chinois, il faudrait peut-être regarder chez eux pour acheter quelques milliers de tanks !
T’en à pas marre de critiqué , il faut arrêté la picole .
Ce n’est pas de la picole (quoique l’un n’empêche pas l’autre), c’est du second degré.
Et deux degrés, vous admettrez que ça laisse de la marge avant le coma éthylique.
Ah le second degré……………………ce n’est plus ce que c’était, décidemment tout fout le camp!
Calmez vous. Jean Care n’est qu’un miroir caricatural pour les commentateurs « pas très fins » qui interviennent ici.
Ça ne fait pas de mal un peu d’auto-dérision. Encore faut-il le repérer.
Tu n’en as pas marre de critiquer ? Il faut arrêter la picole.
Défense et illustration du « ne plus » :
Quand, à l’écrit, on omet d’utiliser « ne » dans une phrase négative, on prend le risque d’exprimer l’exact contraire de ce qu’on voulait exprimer.
Ainsi, « vu que l’on a plus de sous » signifie littéralement que l’argent est plus abondant qu’avant, alors que l’intention était de dire qu’il est devenu rare, ce qui aurait dû s’écrire « vu que l’on n’a plus de sous ».
Ce petit « n’ » fait encore une fois toute la différence.
Je me suis pisser dessus d’autoderision
Merci
Il ne vous en est pas tant demandé, mon fils.
En revanche, si cela devait vous arriver à nouveau, peut-être voudrez-vous bien m’écrire que vous vous êtes uriné dessus et non pas « uriner » dessus.
@Jean Care
Belle démonstration de ce que doit être la Grande cause nationale 2025 : la santé mentale…
Onze Caracals ! Une armée échantillonnaire, hélas !
Vingt et un Caracal, + 6 encore en commande. Onze est le chiffre de ceux disponibles en 2023.
« Les unités disponibles correspondent au total des aéronefs auquel sont retranchés les appareils hors service ou mis à disposition. Un aéronef est considéré comme « disponible technique » lorsqu’il est en mesure d’effectuer dans un délai inférieur à 6 heures une des missions correspondant à son emploi. »
Et ce n’est pas le seul hélicoptère de manœuvre dont nous disposons : Pumas (24) et NH90 (63 en ligne, sur 92 commandés).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_Helicopters_H225M_Caracal#Utilisateurs
Il faut lire l’article . l’AAE doit avoir 36 Caracal d’ici 2035 .
Ne vous en faites pas, Romain, c’est juste le retour des pseudos en double prénom. En général, ils font trois petits tours et puis s’en vont.
C’est surtout que les Caracals sont propres à l’armée l’air, là où l’armée de terre qui a la plus grande flotte d’hélicoptères de manœuvres utilise elle des NH-90 Caïman.
Dans quelques années seulement, quand les huit Caracal de l’ALAT (4e RHFS) auront été transférés aux aviateurs.
Le H225M est un bon appareil employable qui rendra de bons services. Vite!…
Oui, c’est un remarquable hélicoptère dont le design a un peu plus d’une cinquantaine d’années. Je crois qu’on peut encore le considérer comme moderne, voire à la pointe du progrès.
Il restera en service jusqu’au XXIIe siècle.
En France, je veux dire.
Et je suis tout à fait sérieux en disant cela: ce n’est pas une prédiction audacieuse, c’est ce qui nous attend.
Libre à toi d’aller faire tes courses chez Fauchon, on se moque pas de toi… Quoi que… :o)
On ne se moque pas de toi… Quoique…
Pas « on se moque pas de toi… Quoi que… »
Écrit en un seul mot, « quoique » signifie « bien que » ou « encore que ». Dans ce second sens d’« encore que », il est parfaitement adapté au sentiment de scepticisme que vous vouliez exprimer dans votre phrase.
https://vitrinelinguistique.oqlf.gouv.qc.ca/21571/la-grammaire/les-homophones-grammaticaux/les-homophones-quoique-et-quoi-que
Le design est ancien (« éprouvé », diront certains), mais les machines sont neuves et l’équipement à l’intérieur est du plus moderne. Pour ce qu’il a à faire, ce n’est pas forcément utile de redessiner une cellule de A à Z : ça coûterait plus cher et le développement prendrait plus de temps.
Qu’est ce qu’il vous arrive? Vous vous ètes cogné l’orteil dans le pied de votre table? On ne vous connaissait pas aussi aigri et ronchon.
La cellule du H225M a été conçue effectivement il y a un moment déjà, mais les appareils font le job et sont très loin d’être périmés.
Le NH90 et sont remplaçant ont vocation a prendre le relais des H225.
Ah ? Moi aussi j’ai noté – et je regrette – un Tschok de plus en plus grognon, arrogant et au ras des pâquerettes. Dommage, il fut fort intéressant et doté d’un humour subtil. Mais je suis sûr qu’il va redresser la barre s’il en prend conscience, il en a les moyens.
Cela m’a frappé aussi. Il a peut-être passé une mauvaise semaine. On ne peut pas toujours être au mieux de sa forme…
Il y a bien longtemps que Tschok fait la leçon sur ce site mais c’est vrai qu’il commence à sortir l’artillerie lourde même pour tuer une mouche.
Design MIL Mi-8 Hip = 1959…
Design Puma SA330 = 1963…
Design Sikorsky UH-60 Black Hawk = 1970…
Design Super Puma AS332 = 1976…
Design Cougar AS532 (dont le Caracal est une évolution modernisée…) = 1978…
Ça va, nous n’avons pas à nous plaindre de nos Caracal, car presque tous ces appareils (sauf le Puma bien sûr! Faut pas exagérer !) resteront en service jusqu’au XXIIe siècle !
Si, si, sérieux ! 😉
@Goose. Vous auriez même pu y mettre le UH-1….
En voilà 2 qui vont se faire appeler Désiré(e)s … Enfin les voilà !..
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Dommage que le Caracal ne puisse pas emporter des réservoirs externes supplémentaires (sauf erreur) à l’inverse des Tigre et Caïman,
car cela aurait pu être bien utile (notamment en Guyane), et parce que bien peu sont équipés de perche de ravitaillement en vol (et même avec perche de ravito en vol, il faut en même temps les compétences de pilotage + les A400M ou C130 ravitailleurs qui vont bien avec … or cela n’est pas du tout au programme partout … très très loin de là).
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Sinon, des nouvelles de la vente du Caracal aux EAU (plus ou moins avortée) ?
Bon, en parallèle, tout va bien qd même car avant même la tte récente vente de 14 Caracal à l’Irak cette année, il y a eu une année 2024 au top pour les H215/H225/H225M :
https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/airbus-helicopters-fait-un-carton-commercial-grace-au-succes-du-super-puma_596087
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Sachant qu’il reste encore un bon paquet de vieux Puma/Cougar à remplacer (Suisse, etc …), et même si l’armée du UK ne fait plus partie des prospects, Marignane va avoir du boulot pour une certain temps encore sur la gamme des Super-Puma.
Tant mieux.
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Sinon, pour le clin d’oeil, voilà un ramassage scolaire qui fait se lever les enfants avec entrain 🙂
https://la1ere.francetvinfo.fr/guyane/secheresse-en-guyane-des-ecoles-fermees-des-eleves-de-trois-sauts-transportes-par-l-armee-1534246.html
@Fralipolipi
« Repriorisés » leur va bien aussi…
https://www.forcesoperations.com//ces-programmes-repriorises-par-la-lpm-2024-2030/
Un hélico qui a un design qui date d’un demi-siècle peut pas faire des miracles non plus. Donc, oui, il y a plein de trucs qui lui manquent, en dépit de toutes les améliorations qui lui ont été apportées.
Là encore, espérons que personne n’accélère la marche du progrès pour qu’on puisse capitaliser sur nos anciennes réussites jusqu’à la fin de ce siècle.
Cela dit, ça suppose quand même que les autres soient sérieusement cons et aussi terriblement peu progressistes que nous le sommes.
Exiger du reste du monde qu’il soit aussi médiocre que nous, et vouer un culte à notre médiocrité, c’est le nouveau rêve technologique français. Comme vous, je suis rempli d’espoirs, mais j’ai quand même de sérieux doutes. Il suffit d’un seul Elon Musk perché quelque part sur l’un des linéaments du progrès pour qu’il mette instantanément les distances sur l’une de nos rares branches d’excellences. Ca s’est fait dans le spatial: on était leader, on vient de se faire virer.
Les risques attachés au passéisme dont vous vous gargarisez me semblent déraisonnables, Frali, très honnêtement.
Se palucher sur notre couronne de laurier, il ne faut pas que ça devienne un truc de jeune. Nous, ok, on le fait. Mais faut pas que nos gosses le fassent sinon ils sont foutus. Je peux compter sur vous pour leur dire? Ou bien vous travaillez sur le segment branlette pour les vieux et moi je me charge d’avertir les jeunes?
Mais il faut qu’on se répartisse le boulot, là, je pense.
Le Caracal n’a pas grand chose à voir avec le Puma dont il est dérivé (avec une autre génération entre les deux, le Cougar). Tout comme la dernière bagnole, qui est issue de petites évolutions successives sur bien des décennies, même en cas de rupture technologique sur l’un des composants.
Alors qu’un B52, ça s’est bien et c’est moderne. Pareil pour les F16 et les F15?
Alors qu’un B52, ça C’est bien.
https://jeretiens.net/ca-ou-sa-ce-ou-se-ces-ou-ses-cest-ou-ses
@tschok
Un hélico qui a un demi-siècle, mais français, Mossieur, parce que NHIndustries, c’est plus la France, Mossieur, c’est les teutons.
Et la France, c’est celle de Mon Général, Mossieur.
Ou de mon Maréchal, c’est selon.
et pis c’est un triomphe, NH 90 le fouench dream, total starteupnaicheun, des traileurs de dingue une campagne de public rilaicheun totalment inntairnachionaul
et puis, hônnze taiknjicol stèdj c’est le premier hélicoptère utilisable pour les activités minières j’ai oui dire qu’il fore du sable en australie
ça au moins, on pourra pas dire que c’est la france moisie
Bonjour tschok,
J’aime bien vos commentaires, mais parfois je vous trouve un brin défaitiste ; non ?
Un possible remède à notre « médiocrité » : https://bigmedia.bpifrance.fr/nos-actualites/technologie-audace-innovation-la-france-en-force-au-ces-2025
Ce n’est pas du meilleur goût, mais j’avoue que j’ai bien ri.
@ Tiens old tschnok
Vous qui n’aimez QUE l’innovation neuve et le regard vers le futur, voilà un truc bien pour vous.
https://www.navalnews.com/event-news/sna-2025/2025/01/general-atomics-pitches-drone-launch-system-for-us-and-allied-warships/
Maintenant, pouvez-vous nous dire quels en sont les perspectives, opportunités et conséquences potentielles pour notre MN ainsi que toutes les Navy du monde, à moyen et court terme.
Vous avez 4 heures.
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Et si vous voulez gagner en plus une boite de chocolats (à partager avec vos colocataires), vous inclurez dans votre réflexion et votre analyse cette autre information … complémentaire.
https://www.forcesoperations.com/helsing-retenu-par-la-dga-pour-progresser-sur-lia-embarquee-sur-drone/
Et en ce cas, vous avez 6 heures.
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A vous lire 😉
En parallèle, petite remarque au sujet des H215/H225.
Même si la commande de 14 Caracal par l’Irak a été confirmée par le GIFAS
https://www.gifas.fr/press-summary/l-irak-commande-14-h225m-caracal-a-airbus-helicopters
je trouve très curieux les annonces toutes récentes de l’achat simultané par l’Irak de l’hélicoptère coréen concurrent, le KAI Surion, qui n’est autre que la version coréenne du H215 !!!… (et moins performant que le H225).
https://www.avianews.ch/post/des-h%C3%A9licopt%C3%A8res-surion-pour-l-irak
https://www.avionslegendaires.net/2024/12/actu/lirak-devient-le-premier-timide-client-du-kuh-1-surion-sud-coreen/
… vraiment bizarre.
Sans doute une question de délais de livraison. Leur région est un peu trouble.
Oui Frali, pour un Français, l’actualité devient de plus en plus bizarre. je sais et je comprends. C’est normal.
Bon alors, à vous les EHPAD et à moi les écoles, on fonctionne comme ça?
@Tschok
Non, pour vous ce sera la maison de repos …
C’est une bonne nouvelle que ce soit des Caracal… le NH90 est un peu trop
« capricieux » pour des militaires, alors certes c’est un produit européen, mais il n’est pas au niveau.
Le Caracal offre les mêmes prestations d’emport et de vitesse, avec un taux de dispo qui frise les 60%, et avec les nouveautés montés aujourd’hui (flir 410 NG, etc), il n’a plus rien à envier à son petit frère NH90.
Je suis assez content que nos militaires reviennent à cet appareil.
Je crois que ça toujours était prévu comme , ça que l’AAE récupéré les Caracal du 4 RHFS quand celui-ci , recevra ses NH 90 version F.S.
L’AAE en voulait bien plus, mais pas Bercy.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/mais-ou-sont-les-23-nouveaux-caracal-attendus-par-l-armee-de-l-air-906047.html
Et euh… qu’est-ce que vous pensez de la Peugeot 2008?
On dit que son moteur est un peu capricieux, lui aussi.
Les militaires ont-ils un avis?
Le NH90 est plus discret. Sa cellule résiste mieux au crash. Il est également plus grand (Si vous avez l’occasion, par exemple au Bourget, je vous invite à le constater).
Le moteur du Caracal est de conception ancienne et ses évolutions sont limités. La régulation est par exemple hydromécanique. Son plafond est assez bas (et donc encore plus quand il fait très chaud).
Le Caracal est la dernière évolution, réussie certes, mais limitée d’une génération. Le NH90 et ses successeurs sont l’avenir. Si on refait toujours la même chose on n’apprend jamais rien. On va apprendre des difficultés rencontrées avec le NH90 (qui reste un très bon hélico quand on a des gens compétents pour le maintenir) et son successeur ferra un carton.
Mea culpa le caracal n’a plus de régul hydromécanique. Mais par contre il n’a pas de rampe arrière ce que j’avais oublié de mentionner
Le super Frelon avait une rampe arrière.
http://artpictures.club/autumn-2023.html
La Chine continue à en fabriquer.
Ont-t-il payé des droits pour cela ?
L’emploi des Caracal lors de l’opération Barkhane a été dispendieux et montré que les bureaux d’études aiment les essais en laboratoire pour leurs produits, mais que l’absence d’un service militaire a fait perdre de vue l’utilisation des matériels militaires sur les théâtres fréquentés jusqu’à présent par l’armée française…
« Au Sahel, les conditions d’engagement rustiques amènent à changer fréquemment les moteurs Makila 2A1 dont l’Armée française est le seul utilisateur en 2014. Leur période d’emploi étant seulement de 60 à 100 h, au lieu des 3 000 h indiquées par le motoriste, et le coût de chaque opération d’entretien étant de 300 000 à 600 000 euros hors taxes. Leur consommation moyenne est de 800 litres de kérosène par heure de vol. »
Version marchand de canon du fameux « le client est un pigeon », l’absence de la prise en compte du milieu salin pour le NH-90 Caïman doit être un classique enseigné dans toutes les écoles de commerce.
Pourquoi voulez-vous que son successeur ferre un carton ? Le carton, même renforcé de fer, ne semble pas un matériau très adapté pour un hélicoptère…
Non, s’il est fabriqué avec des matériaux adéquats, peut-être que son successeur fera un carton.
Déjà ou aurait pu récupérer tous ceux qu’on a donnés à l’Ukraine (dont un s’est écrasé le 18 janvier 2023, une quinzaine de morts dont le ministre de l’intérieur) au lieu de compter nos nouveaux hélicoptères à l’unité.
Rappel : en 2018, « commande » de 21 H 225 Caracals par l’Ukraine. prétendument pour les garde-côtes, le sauvetage humanitaire, les enfants perdus en forêt dans la neige…etc… et comme si on croyait qu’ils allaient nous les payer un jour.
21…
Profitez-en, c’est cadeau des contribuables français.
Pendant ce temps-là, l’AA(E) vole sur des Pumas de 50 ans.
Ce ne sont pas des Caracal, mais des H225 civils, qui sont essentiellement construits sous licence en Ukraine.
Et par ailleurs la démocratie ça se défend, solidairement, contre l’impérialisme et les dictatures ; mais ce n’est pas le cas et le sujet dans cette affaire.
Je n’en rajouterai pas sur les qualités exceptionnelles du Caracal, et de nos autres hélicoptères, dont le dernier qui est en réalisation aura très certainement un grand succès commercial, mais veut remercier ceux qui ont eu l’idée géniale de donner à nos hélicoptères un nom de félin. Non seulement cette race d’animal est un des pires prédateurs su la planète, mais c’est un réel plaisir d’entendre les mots Tigre, Caracal, Lynx etc.
quelle démocratie ? celle d’un président sans mandat depuis près d’un an et qui a fait interdire les partis d’opposition ? celle-là ? ben tu la paieras avec ton livret A, les plans géniaux de blaireaux, ça m’intéresse pas
Ah la la.
Je voud conseil de vite aller consulter une fille de joie. Peut-être que cela va vous remontera le moral parce que à vous lire cela fait peur.
Je ne peux tout de même pas résister à l’envie de vous rapporter les dires de mon voisin. Peut-être ressentez-vous la même chose que lui.
Donc : » Mon cher Jean, il nous faudrait une bonne guerre pour nettoyer le merdier ambiant. »
Quand je vous conseille, je vous donne un conseil.
Cela n’a rien à voir, en ukraine c’est la version civile du caracal (super puma) et ce sont des appareils d’occasion qui ravitaillait des plateforme pétroliéres. Oui je vous confirme ils ne sont bons qu’à être utilisés par les gardes cotes , les vols sanitaires 🙂
et pourtant, ces appareil H225 en version civile auraient rendu bien des services. Bien des missions effectuées par l’AA en outre-mer ne nécessitent pas les équipements spécifiquement militaires du Caracal.
les armées françaises auraient eu grand avantage à racheter pour un vil prix les 225 offshore mis de côté en 2016 mais pour ça il aurait fallut être à ma fois visionnaire et réactif.
pour compléter, sur quelle expertise vous basez vous pour affirmer que « ils ne sont bons qu’à être utilisés par les gardes cotes (sic) » ?
Je l’attendais celle-là : le Caracal n’est pas le Super-Puma, qui n’est pas le Cougar, qui n’est pas l’AS332, qui n’est pas le H225… j’en oublie? peut-être l’Oryx sud-africain ? désolé mais on ne va pas faire souffrir des diptères, c’est le même à chaque fois – et je connais un peu – surtout quand ceux pour l’Ukraine sont passés – à nos frais – chez les industriels pour se faire « adapter »…
Le fait qu’ils soient d’occasion n’est pas un facteur, surtout et encore quand on les compare aux Pumas restant en service. Et surtout que des hélicos de transport tactique, on a besoin qu’ils soient raisonnablement neufs pour ne pas tomber en panne, raisonnablement puissants, et le reste n’est pas fondamental, on ne parle pas des Tigres. A propos d’hélicoptères de combat, je ne prendrai les commentaires que de ceux qui se sont assis dans un Rooivalk puis dans un Mi 35M – tiens, je ne vois aucun doigt qui se lève ?
« la démocratie ça se défend, solidairement, contre l’impérialisme et les dictatures » …wouah, j’en ai ri après avoir pleuré. Je vois que vous êtes prêts à vous faire ponctionner vos finances (pas les vôtres quand même, celles de votre pays), envoyer vos fils à la mort (pas vous quand même) et dépouiller vos forces armées pour des corrompus chez qui ça déserte en masse, qui font de l’épuration ethnique et qui assèchent le marché immobilier d’Alicante ( de source sûre) Voilà ce que LCI a fait de vous.
Plus les pro-russes daubent sur LCI, plus il semble évident que ce qui s’y dit les dérange.
Jolie collection de clichés et autres poncifs.
« le sauvetage humanitaire, les enfants perdus en forêt dans la neige » De quoi vous plaignez vous, maintenant ils font de l’humanitaire pour les Russes, les Nord Coréens, les Népalais et même des Africains! Une vraie tour de Babel l’armée russe!
« Pendant ce temps-là, l’AA(E) vole sur des Pumas de 50 ans. » Un pays qui disposent de crédits oh combien tout autre fait voler des bombardiers de plus de cinquante ans d’âge, les B52!
Et pourquoi en 2018 aurions-nous pu penser que l’Ukraine ne paierait pas ces H225 ?
L’arrivée des hélicoptères Caracal est un soulagement, mais qui se souvient de la date de signature des avions Rafale qui sont livrés à la France dans quelques mois ?
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-armee-de-l-air-recoit-encore-des-rafale-qui-ont-ete-commandes-en-2009-1016027.html
Les hélicoptères PUMA n’en peuvent plus et pas seulement en Guyane, il faut d’urgence les remplacer par des Caracal.