Les États-Unis autorisent l’Égypte à moderniser 550 chars M1A1 Abrams pour 4,69 milliards de dollars
Au début de son mandat, en janvier 2021, le président américain, Joe Biden, avait dit qu’il adopterait un ton plus ferme à l’égard de l’Égypte, notamment sur la question du respect des droits humains. Pour autant, l’aide militaire de 1,3 milliard de dollars accordée tous les ans par Washington au Caire depuis les accords de Camp David, signés en 1979, ne s’en est pas ressentie. Ou presque.
En effet, le versement d’une partie de cette somme – 300 millions de dollars – devait dépendre de l’évolution des droits de l’homme en Égypte. Or, dans les faits, l’administration américain a dérogé à cette règle, en invoquant des impératifs de sécurité nationale. Et cela au grand dam des organisations non gouvernementales [ONG], dont certaines ont dénoncé une « trahison totale » de l’engagement de M. Biden à « mettre les droits humaines au cÅ“ur de sa politique étrangère ».
Quoi qu’il en soit, depuis 2021, Washington a donné son feu vert à plusieurs ventes d’équipements militaires à l’Égypte, celle-ci ayant ainsi pu se procurer 12 avions de transport C-130J Hercules [2,2 milliards de dollars], 3 radars SPS-48 LBR [355 millions], plus de 5 000 missiles antichars TOW 2A [691 millions], 23 hélicoptères de transport lourd CH-47F Chinook [2,6 milliards] ou encore des missiles antiaériens de type MANPADS Stinger [740 millions].
Alors que le mandat de M. Biden arrive à son terme, la Defense Security Cooperation Agency [DSCA], chargée des exportations d’équipements militaires américains via la dispositif FMS [Foreign Military Sales], vient de publier trois nouveaux avis favorables intéressant l’Égypte.
Ainsi, elle a recommandé au Congrès d’accepter la signature d’un contrat portant sur la mise à niveau de 555 chars M1A1 Abrams au standard SA [Situational Awareness, c’est-à -dire la même version que les Abrams livrés à l’Ukraine]. Son montant est estimé à 4,69 milliards de dollars.
Selon l’édition 2024 du « Bilan militaire » publiée par l’Institut international d’études stratégiques [IISS], établi à Londres, l’armée égyptienne aligne 1 130 M1A1 Abrams, assemblés en Égypte dans le cadre d’une coopération nouée avec le groupe américain General Dynamics Land Systems [GDLS] à la fin des années 1980.
La vente potentielle autorisée par la DSCA prévoit la livraison de turbomoteurs AGT-1500, de transmissions X-1100, de systèmes d’imagerie thermique passive AN/VAS-5B, de viseurs ITSS [Improved Thermal Sight System], de lance-grenades fumigènes M250 et de pièces détachées.
« Hormis les États-Unis, l’Égypte est le seul pays au monde à produire le M1A1 Abrams. Ce programme égyptien de modernisation contribuera de manière significative à l’approvisionnement en composants et pièces du M1A1 en provenance des États-Unis, ce qui permettra de réaliser des économies d’échelle en réduisant le prix unitaire global des pièces rares du M1A1 pour le département de la Défense et d’autres partenaires des États-Unis », a justifié la DSCA.
« L’Égypte n’aura aucune difficulté à intégrer cet équipement dans ses forces armées car ce programme ne fournit pas de chars supplémentaires. La mise à niveau des chars égyptiens vers une configuration commune et moderne réduira l’obsolescence et aura un impact positif sur la chaîne d’approvisionnement logistique », a insisté l’agence américaine.
Dans ses deux autres avis, cette dernière a autorisé l’Égypte à acquérir 2 183 missiles air-sol Hellfire AGM-114R pour 630 millions de dollars ainsi que 543 roquettes APKWS pour 30 millions. Dans le premier cas, il s’agit de regarnir les stocks de l’armée égyptienne. Quant à la seconde vente potentielle, elle vise à augmenter la capacité de la force aérienne égyptienne « à mener des opérations contre les forces terroristes tout en réduisant considérablement les risques pour les civils ».
Photo : Essam Sharaf – CC BY-SA 3.0
C’est une blague le prix ? Décidément le modèle « razor and blade » est indépassable.
Curieux, en tant que client sans aucune aversion envers les USA l’Égypte doit être autorisée par les US pour moderniser son parc de char.
Ça fait peur. C’est peut être lié à un pb de supplay chain ou bien l’Égypte est du mauvais côté de la frontière qui sait.
Cette autorisation préalable du Congrès est valable pour tous les pays, y compris pour la France et même les Five Eyes. Jamais vu dans OPEX ? La chose est pourtant très fréquemment mentionnée.
@The thing, que les US donnent une autorisation pour l’acquisition d’un nouveau matériel cela se comprend mais étant déjà utilisateur de ce char que l’Égypte n’ait pas la certitude de pouvoir mettre à niveau sa flotte interroge … mais bon puisque c’est normal .
Les heureux possesseurs d’armements comme le F35 par exemple peuvent s’inquiéter.
Bon d’accord c’est un mauvais exemple puisque l’ avion lui même n’est pas fini.
Nous vivons vraiment une époque formidable où tout est possible même de se faire b..ser avec cette fois certitude.
Si vous pensez devoir nécessairement utiliser un anglicisme, essayez au moins de le faire proprement : la « supply chain ».
Mais personne ne vous reprocherait de parler plutôt de la chaîne logistique.
Modernisation ou achat neuf, c’est la même chose : achat de matériel militaire. Et pour exporter du matériel militaire, quel qu’en soit le destinataire, les États-Unis ont besoin de l’autorisation de leur Congrès. Rien de nouveau ni d’étonnant là -dedans.
Tant mieux pour le Raïs…un pays comme l’Égypte est bien sur traverser par des courant violent et un homme fort même si les droit de l’homme sont étouffés est tout ce qu’il faut pour tenir cette poudrière, imaginez un Islamiste pur sucre au moment du conflit à Gaza, là c’est toute la region qui explosait…
Absolument.
Et les frères musulmans ont failli y arriver avec Morsi dont l’objectif était de faire de l’Egypte une nouvelle république islamiste. Mais les servos des ONG boys&girls n’arrivent pas à discerner les manipulations de ceux au-dessus.
L’économie de l’Egypte, qui n’est pas excellente, repose sur quelques piliers, le canal de Suez, le tourisme, le pétrole. En cas de guerre, l’Egypte perdra ces revenus car les touristes ne viendront pas dans un pays en guerre, le Canal sera fermé et les puits de pétrole seront proches des lieux des combats.
Si Sadate, à l’origine un officier proche des milieux nazis et islamistes du Caire, a signé les accords de camp David, il y avait une raison. Pas de développement sans paix avec Israël.
Sympa le matos américain : tu paies trois fois le prix courant la première fois et ensuite tu repasses à la caisse en le payant cette fois « seulement » le prix normal.
Il n’y a pas à dire : côté commerce, ils sont imbattables les Amerloques !
Ils ont su trouver les mots.
C’est d’ailleurs très souvent le cas, où que ce soit et quel que soit le profil du client.
Forts, très forts.
🙂
Vous comprenez ce que vous lisez?
Ils sont tellement imbattables qu’ils sont en déficit commercial de 150 Milliards€ avec l’UE, que l’ami Trump vient de menacer de taxer,si on ne lui achète pas plus de gaz et de pétrole.A part ça,c’est Poutine l’unique salaud.
À part quelques tenants d’une certaine droite, peu de monde ici trouve que Trump est une brave homme.
tout à fait d’accord avec vous concernant poutine et ce qu’il a fait à boutcha ou avec la déportation des enfants ukrainiens
Quand on voit Trump capable,en temps de paix, de séparer les enfants immigrés de leurs mères,je me dis qu’en temps de guerre je le sens capable d’être à la hauteur de son ami Poutine.Des Boutcha,les US (et d’autres) en ont eu quelques uns et sous des gouvernements un peu plus présentables que celui de Trump,sans qu’ils soient condamnés par la »morale publique » ou mis au pilori par les « instances internationales ».
Les USA ont pu commettre quelques massacres, mais ils n’avaient certainement pas le côté systématique des méthodes russes et, surtout, ils n’avaient pas lieu dans le cadre d’une guerre d’annexion.
Il faut regarder la balance des paiements. C’est elle qui indique si on s’appauvrit ou enrichit avec les échanges extérieurs.
La France, combien de CH47 ?
0.
Parait-il que les hélicoptères lourds ne sont pas utiles… ça c’est leur justification
Comme Airbus n’en propose pas, on refuse d’en acheter aux autres…
ce n’est là qu’un rappel :
que ce soit pour moderniser ses acquisitions ou pour exporter ses propres productions mieux vaut donc s’affranchir des matériels et des composants américains. C’est aussi se prémunir contre d’éventuels bridages voire également de mouchards intégrés.
Il est plus que temps que chaque pays composant l’UE en prenne conscience pour se dégager d’une emprise abusive qui s’étend aussi à beaucoup de domaines (financier, économique, droit des affaires…).
L’Egypte n’a pas de conflit en cours, hors quelques barbus récalcitrants.
La consommation de missiles indique un tres haut niveau d’entraînement ?
non juste la nécessité de faire des réserves, au cas où.
Ce que nous ne savons pas faire, par exemple. Puisqu’aujourd’hui on nous dit qu’on tiendrait une semaine à haute intensité avec nos stocks…
Oui, mais l’article dit « Dans le premier cas, il s’agit de regarnir les stocks de l’armée égyptienne. », ce qui implique qu’ils aient été dégarnis d’une manière ou d’une autre.
Je me suis posé la même question en lisant l’article. Cela peut être aussi de l’obsolescence.
c est LA question qui me turlupine : ok pour une modernisation des armes lourdes (le char de bataille étant LE vecteur ad hoc pour une guerre inter état).
Mais … contre qui?