L’ex-base aérienne de Dijon va accueillir une académie dédiée à la formation des pilotes de chasse étrangers

Quand elle abritait les escadrons 1/2 Cigognes, 2/2 Côte d’Or et 3/2 Alsace, la base aérienne [BA] 102 de Dijon-Longvic était sans doute la plus connue de l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE], notamment après avoir été popularisée par les aventures de Tanguy et Laverdure.

Seulement, lors de la restructuration du ministère des Armées, décidée au tournant des années 2010, elle perdit sa vocation aéronautique… Et, logiquement, elle dut fermer ses portes en 2016. Depuis, elle accueille une école de la Gendarmerie nationale.

Pour autant, l’ex-BA 102 va renouer avec l’aviation de combat. En effet, ce 12 décembre, l’Entreprises de Services de Sécurité et de Défense [ESSD] Babcock France a annoncé qu’elle s’installerait dans les locaux autrefois occupés par le Groupe de chasse 1/2 Cigognes dans le cadre de la création d’une « académie pour la formation et l’entraînement des pilotes de chasse étrangers ». Pour cela, elle a fait l’acquisition de onze avions L-39 « Albatros » auprès de la société Apache.

En outre, Babcock France entend également former des pilotes de L-39 à la « fonction d’instructeur » et réentraîner des pilotes de chasse déjà brevetés. Elle souhaite fournir des prestations pour l’entraînement des contrôleurs aériens avancés [JTAC] aux missions d’appui aérien rapproché [CAS, Close Air Support].

« Les syllabus [programme], conçus par d’anciens pilotes de chasse de l’armée de l’Air et de l’Espace, combineront une série de formations spécifiquement adaptées aux besoins des forces aériennes étrangères et conformes aux procédures opérationnelles standards de l’Otan », précise Babcock France.

Par ailleurs, l’ESSD envisage de « soutenir les escadrons de chasse, les navires militaires ou les unités de l’armée de Terre […] par des missions aériennes aux profit de leurs pilotes de chasse, opérateurs radars ou commandos au sol dans le cadre de leur entraînement opérationnel ».

Quant aux onze L-39 « Albatros », ils ont autrefois évolué sous les couleurs de la patrouille acrobatique civile « Breitling Jet Team ».

« L’entraînement des pilotes militaires est l’un des éléments les plus exigeants et cruciaux de la préparation défensive de chaque pays. L’expansion de notre activité de formation militaire s’aligne avec notre ambition de répondre de manière exhaustive aux besoins de nos clients, tant à court terme qu’à long terme », a souligné Pierre Basquin, le PDG de Babcock France.

« Grâce à notre expertise et à nos infrastructures, nous fournissons un système de formation complet qui prépare les pilotes militaires à des conditions de vol réelles et exigeantes. Nos programmes ne se contentent pas de développer les compétences techniques, mais visent également à inculquer un savoir-être essentiel pour affronter les défis du terrain », a-t-il fait valoir.