L’armée de Terre annonce la livraison de la première « Mule largable démontable » aux troupes aéroportées
Les capacités d’interdiction et de déni d’accès que des « compétiteurs » sont susceptibles de mettre en œuvre peuvent contraindre à larguer des unités de parachutistes à un point relativement éloigné de leur zone d’action, ce qui suppose par conséquent des marches d’infiltration plus longues.
D’où le projet « Réarticulation Rénovée et Modernisée » [RRM] qui, porté par l’adjudant Nicolas, de l’École des troupes aéroportées [ETAP], avait été évoqué par l’armée de Terre en mai dernier. « Il a pour objectif d’augmenter la durabilité et l’autonomie tactique d’une unité TAP mise à terre coupée des flux logistiques et sanitaires », avait-elle alors expliqué.
Ainsi, l’une des innovations de cette RRM porte sur une « Mule largable démontable » [MLD], associée à un sac de récupération de matériel [SRM], qui permettra aux parachutistes de se passer de la housse placée sur leur sac de combat.
Mise au point par la cellule innovation de l’ETAP, en coopération avec la PME paloise SUPB, cette MLD a été décrite par l’Agence de l’innovation de défense [AID] comme étant un « système
innovant répondant au besoin général de faciliter la récupération et le transport de colis d’accompagnement après aérolargage, en permettant au groupe de combat parachuté de se ‘réarticuler’ tout en préservant sa capacité à se déplacer, se poster, utiliser ses armes ».
Dans le détail, dotée d’un essieu à deux roues, d’une housse pour le largage et d’une sangle à cliquet, cette Mule largable démontable permet de déplacer facilement une charge de plus de 200 kg. Elle « répond à un besoin historique des unités parachutistes et permet d’entrevoir une véritable avancée doctrinale dans le cadre du combat des TAP », a souligné l’AID, dans son dernier bilan d’activités.
L’armée de Terre en a commandé 80 exemplaires. Et le premier vient d’être livré à l’ETAP. C’est en effet ce qu’a annoncé la Section technique de l’armée de Terre [STAT], le 16 octobre. À cette occasion, elle a livré quelques détails supplémentaires sur cette MLD.
Ainsi, elle va d’abord permettre de réduire le « nombre de parachutistes requis pour le transport ». Ensuite, les évaluations de la STAT ont permis de confirmer que cet équipement « rustique et ingénieux » réduit le « temps de réarticulation » de 15 à 30 % selon l’entraînement des parachutistes. Enfin, « une augmentation de 25 % du matériel disponible sur la zone de mise à terre », a également été mesurée.
La MLD « apporte une réponse capacitaire à un problème historique de vulnérabilité des troupes aéroportées lors de la phase de réarticulation » et sa « livraison marque une étape cruciale dans l’amélioration de nos capacités opérationnelles et la sécurité de nos forces », a fait valoir la STAT.
Pourquoi pas des charges sous parachutes pouvant être dirigées pat un opérateur, ou par GPS programmé? Des charges sous parachutes motorisés? Cela pourrait être utile pour approvisionner des troupes isolées en secteurs difficiles à moindre risques.
Des charges dirigées sous parachute (motorisé ou non) sont en effet parfaitement envisageables.
Mais l’avenir des TAP passe probablement par l’emploi de nouveaux vecteurs d’insertion en lieu et place du classique parachute. Ces vecteurs devront être capables de voler sur de longues distances et à basse altitude, afin d’éviter d’exposer inutilement l’avion porteur, et pour permettre une insertion discrète des TAP. On peut imaginer une cellule en composite ayant la forme d’un missile de croisière, dotée d’une motorisation (probablement électrique pour la discrétion) et d’ailes repliables, capable d’accueillir un soldat tout équipé. D’un point de vue technologique, cela n’a rien d’exceptionnel ou d’infaisable. Les technologies employées sont directement dérivées de celles utilisées pour les munitions guidées. Sauf qu’au lieu d’emporter une charge explosive, ces engins embarqueront un parachutiste et son équipement, et que la mission confiée à ces petits appareils consistera à atterrir en douceur sur un point préétabli. Point intéressant, ces engins seront évidemment capables d’emporter du ravitaillement et du matériel, en lieu et place d’un parachutiste.
eu mais c est une brouette non ?
en tout cas c’est les mêmes roues que ma brouette de jardin…
un chariot
je dirais plutot un chariot de Golf, la brouette n’a qu’une roue ce qui est moins stable mais passe mieux dans les ornières
Non, c’est plutôt un diable. On vient, grace à l’adjudant Nicolas, de réinventer la roue projetable signe de la vitalité de notre industrie, force de proposition audacieuse et innovante.
Fabriqué à Pau, le tarif unitaire reste confidentiel.
A la maison j’ai un chariot ikea pour les gros colis, il est vrai qu’ils font moins de 200kg.
Ou encore un chariot de randonnée. Venant d’un pays de l’Axe, ce serait une vulgaire brouette avec une sangle, et on se moquerait d’eux une semaine à la télé. Mais là, ce n’est pas pareil.
Ma mère avait un caddie pour les courses, et pour les enfants, je possède un modèle qui s’accroche à un vélo. En fait, cette invention lumineuse démarre de la roue ; c’est vraiment la roue qui fait tout dans ce produit.
En tout cas, félicitations pour ce produit. Il faudrait tout de suite en envoyer en Ukraine pour une validation sur le terrain lors de la prochaine contre-offensive sur Moscou.
Non, une brouette vous la poussez. Là, c’est une charrette.
Oui.
Nos braves militaires viennent de ré-inventer la brouette.
🙂
Tout jardinier amateur sait quel avantage il peut y avoir à utiliser cet instrument agreste et néanmoins écologique.
Personnellement j’en ai deux, une pour les bûches, et une pour la terre, le sable, etc…
En fait je pensais depuis longtemps à suggérer cet outil à la signature infrarouge, sonore, et EM faible (!), mais je n’osais pas.
Les parachutistes, fidèles à la devise des TAP ont osé.
Gloire à eux.
C’est une révolution, une invention historique. Et pendant ce temps SpaceX…
Mouais enfin Space X pour transporter le barda, l’équipement c’est un peu dispendieux, non?
Space X a des troupes para?
Faudra m’expliquer comment maintenir une mule robotique en condition pendant des semaines loin derrière les lignes ennemies. Pour des missions comme ça, il vous faut du rustique, sauf qu’une brouette ça va vous empecher de vous jeter à terre en cas d’urgence donc le chariot ergonomique c’est pas con.
Oui c’est un diable avec un sac TAP +sangle de traction (je vois pas les poignées).
C’est rustique , j »aurais mis des roues plus grandes et sculptées comme celles des engins de labourage.
Je voudrais bien avoir une photo du joug que doit tracter le mulet…
Pour la suite je propose la herse anti mines à propulsion humaine et aérolargable … . :)(façon charrue)
Y’a comme un air de ressemblance, oui.
BPAP non ?
« Pauvres bêtes »… Ce petit moyen peut avoir de grands effets et ne tardera pas à faire des émules dans d’autres troupes rustiques, dont le Génie.
La mule fera des émules ? Elle est bonne !
Pour le test du matériel en condition de guerre il faut envoyer ces e-mules à Sion.
Emule ah la grande période du « pire to pire »
T’as connu ?
E-mule plutôt, on est dans la guerre 2.0
Très bien.
Il me semble qu’un chariot de randonnée dans ce style a été essayé par l’armée de Terre :
« Model X-Trek V2 Evolution »
https://www.tactical-13.com/product-page/model-x-trek-version-2-evolution
https://www.decathlon.fr/p/mp/tactical-xiii/chariot-de-randonnee-model-x-trek-v2-evolution/_/R-p-a58239da-8eb4-42d7-a5dc-df76ea93a718
Mules de montagne :
« Lors d’un exercice, des légionnaires du 2e REI ont adopté un mulet pour leurs déplacements en haute montagne »
https://www.opex360.com/2023/08/10/lors-dun-exercice-des-legionnaires-du-2e-rei-ont-adopte-un-mulet-pour-leurs-deplacements-en-haute-montagne/
Mules tropicales :
« Ile de Marajó, police à dos de buffle »
https://www.youtube.com/watch?v=KS9CJ3KcnK4
« Pack Animals – the German Mountain Infantry Brigade »
https://www.youtube.com/watch?v=g2qdeGzASFY
« Logistik im Gebirge »
https://www.youtube.com/watch?v=nKrkOs9bdnw
« Indian army mules carry supplies for soldiers to Himalayas | World News | WION »
https://www.youtube.com/watch?v=HUBEtJHFqPk
On a déjà pensé à parachuter des mules ?
^^
Mais sérieusement … dans une palette bien fermée pour ne pas qu’ils voient ce qu’il se passe et faciliter l’opération, ça pourrait le faire ?
Même question avec les buffles d’eau au final …
@Félix Garcia Nan : les buffles d’eau sont transportables par sous-marin, en conteneurs étanches.
@Felix
La source d’inspiration est connue
http://www.youtube.com/watch?v=YZd2kDJJqgE&t=1s
–
Une démarche générale qui a du sens, militariser du matériel existant civil de rando / ski / montagne.
Par ailleurs, restons humbles, la valeur ajoutée c’est la roue, inventée 4000 ans avant JC par les sumériens. Le chariot de nos grands-mères pour faire les courses, témoigne de son utilité intemporelle pour le portage individuel.
Excellente vidéo d’illustration.
« militariser du matériel existant civil de rando / ski / montagne. »
Les Pulka sont-elles utilisées ?
En version flottante (pitit batô [pitite barque en fait …]), ça pourrait aider dans les milieux vachement humides, voire faire office de remorque avec des buffles d’eau.
pour les curieux et curieuses sur le site Anglois en langue roastbeef thinkdefense il y a plein de choses identiques et très intéressantes
bonne soirée
Ou cmment se retrouver avec 200kgs sur les talons voire dans les mollets…La mule reste la même, à savoir le fantassin…
Tout à fait ! Ils auraient pu rajouter 2 roues à l’avant pour épargner au fantassin-mule d’avoir à le porter à moitié en plus de le tirer, d’ailleurs si on le soulève à l’avant, en plus d’avoir tout le poids dans les bras, le dessous arrière du sac va trainer par terre car les roues ne sont pas assez reculé ou pas assez haute, Ou alors il faudrait mettre 2 grande roues au milieu du chariot qui supporteront tout le poids. Ce truc là est vraiment d’une conception inepte, un truc inutilisable en l’état. Comment ont-ils pu laisser passer ça ?????
Des remorques à bras ont déjà été utilisé durant la second guerre mondiale par tous les belligérants :
https://forum.air-defense.net/topic/19688-remorque-%C3%A0-bras/
mais de manière tout à fait marginal et uniquement pour les armes lourde d’infanterie (mitrailleuse lourde, lance flamme, mortier, etc.)
Non 4 roues , cela nuis beaucoup a la mobilité hors routes. L idéal c est une roue, mais pas avec 200kg.
Ce type de chariot est porté sur les hanches avec un harnais. les mains sont libres
à l’époque de la trottinette électrique qui fonce à 90km/h sur route ce chariot est préhistorique, pas du tout à la hauteur de son époque, comme nos politiques d’ailleurs qui sont de vieilles guimbarde rouillé et poussive et dont je n’ai aucune peine à les imaginer trainant comme une limace leur chargement de casseroles sur ce bazar déambulant.
Le harnais de ce machin est un tour de cochon car c’est les hanches qui vont supporter tout le poids à cause des roues qui ne sont pas au centre de gravité de la remorque et au bout d’un moment ça risque de faire assez mal…bien plus mal qu’un sac à dos chargé d’un poids similaire.
Ce n’est jamais qu’un chariot de randonnée adaapté aux para. Dans ce cas le poids pèsent à 90% sur les roues, 10% sur les hanches. Vous préférez 100% sur les épaules ?
Cela nuit.
oh oui on ajoute 2 roues à l’avant, un p’tit moteur et un truc pour tourner, appelons ca un volant.. et zou on invente quelquechose qui aura un certain succès pour se deplacer 😉
Un moyen marginal, une manière marginale.
Des remorques à bras ont déjà été utilisées.
Dans les descentes il vaudra mieux l’utiliser en brouette qu’en charrette, en effet!
Sinon, sans forcément aller jusqu’à adapter un moteur de VAE (à 200kg, mieux vaudra ne pas avoir trop de relief), ses freins à disque cela n’aurait pas été du luxe…
La MLD « apporte une réponse capacitaire à un problème historique de vulnérabilité des troupes aéroportées lors de la phase de réarticulation ».
Il aura donc fallu attendre le dépôt de bilan de Caddy. Cruel.
Très bon !
80 exemplaires pour 4 000 parachutistes des Forces Spéciales et 3 000 parachutistes de combat mode « infanterie » des huit autres régiments parachutistes, hors Forces Spéciales.
Dans la Fuerza especial y sont pas 4000 à sauter d’un « gronavion » !!!???. Pour les « normaux », c’esti pas mucho mas !!!!???
Par rapport à avant c’est pire ou mieux ?
Pour les FS c’est le modèle « dahu » lequel pourra servir également avec les troupes de montagne…..
Je me demande quel est le coût de cette mule révolutionnaire…
ils ont réinventé le caddy de mémés ! Trop forts !
@ Vroom
A l’origine inspiré du golf, le caddie est mort rt le modèle des hypermarchés est en train de couler…
https://www.dna.fr/economie/2024/07/16/la-fin-de-caddie-le-fabricant-de-chariots-de-supermarche-va-etre-liquide
On va peut être pouvoir équiper tous les soldats français du coup…
Une bête remorque à 2 roues en guise d’excuse pour justifier la réduction des effectifs fallait oser !!!
Depuis la seconde guerre mondiale des containers rempli de matériel et munition sont largués en même temps que les parachutiste ce qui évitait de les charger comme des mules pour l’atterrissage, et une fois à terre ces containers étaient vidés et répartit entre la troupe ou chargé sur des remorques de jeep largués elles aussi, qu’on ne vienne pas nous présenter cette remorque à bras comme un progrès, c’est en vérité une méchante régression et la mule ça reste le fantassin qui va tirer ça sur un terrain qui sera sans doute loin d’être une pelouse de golf comme sur la photo… d’ailleurs s’il fallait traverser une rivière avec ça, ou avancer sur un terrain rocailleux ou boueux, imaginez un peu le délire… c’est pas mieux qu’un caddie de supermarché.
lors de la seconde guerre mondiale, les jeeps étaient mise à terre par des planeurs waco ou horsa et non larguées.
Vous interprétez mes propos au lieu de les lire, c’est le planeur avec la jeep dedans qui est largué depuis l’avion tractant.
Le planeur est un moyen de largage au même titre que le parachute.
Pas besoin d imaginer, c est utilisé partout dans le monde dans tous les terrains, cela passe partout.
Et prétendre croire que cela remplace les fardiers et les parachutage, c est du troll de bas niveau.
Des containers remplis.
Les containers étaient répartis ou chargés.
Des remorques de Jeep larguées.
Et les planeurs logistiques pour le ravitaillement, c’est envisagé ?
« Logistic Glider Highlights as of Sept 2023 »
https://www.youtube.com/watch?v=bzbDrlSCorg
—> https://logisticgliders.com/
Progress to Date:
– Total full-scale glider flight time of 1 hour, 51 minutes, & 22 seconds
– Unpowered 13.5 to 1 glide ratio demonstrated during a 11.8 nautical mile (nmi) or 21.8 kilometer (km) distance flight test
– Anticipate achieving an unpowered 15 to 1 glide ratio with upgraded wing
– 15 to 1 glide provides 61 nmi (71 statue miles or 114 km) range from 25,000 ft (7600 m) deployment altitude
– Maximum payload carried during a flight test was 880 pounds (400 kg). LG-2K RAIN glider is capable of carrying up to 1,600 lb (725 kg), however this has not been flight tested yet
– Maximum deployment altitude during a flight test was 20,000 ft (6100 m) – the maximum allowable altitude for the carrier aircraft (Shorts SC-7 Skyvan). Our gliders are designed for deployment from 35,000 ft (10700 m) or higher
Un peu dans l’idée des planeurs de la seconde guerre mondiale.
« Rescue of survivors from a Waco CG-4A glider wreck during Market Garden on September 17th 1944 »
https://www.youtube.com/watch?v=qtuamcwDwjo
^^
DFS 230
https://fr.wikipedia.org/wiki/DFS_230
Airspeed AS.51 Horsa
https://fr.wikipedia.org/wiki/Airspeed_AS.51_Horsa
Waco CG-4
https://fr.wikipedia.org/wiki/Waco_CG-4
—> https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_a%C3%A9ronefs_des_forces_arm%C3%A9es_des_%C3%89tats-Unis#Planeurs
Un équivalent en bois/composite/fibre de verre/carton/etc … ou autres matériaux légers, résistants, pas chers et à faible écho radar pour transporter quelques hommes équipés ?
La disposition à l’intérieur serait un peu celle d’un bobsleigh ou d’un PSM3G.
—> Pour se guider à l’intérieur : une vitre à l’avant avec un guidon/volant et un palonnier pour « le pilote », ainsi qu’une boussole et un altimètre en guise de tableau de bord (en plus de ses autres équipements personnels).
—> Parachute au cul, relié à l’armature métallique des sièges
—> Sièges en carton/polystyrène sur armature métallique légère, plaques de carton/polystyrène autour des sacs et filets séparateurs, séparations entre les personnels embarqués en carton, etc … pour amortir les chocs, alléger et réduire les coûts.
—> Une petite bonbonne d’oxygène pour approvisionner les planeurs habités lors des sauts en haute altitude. Injection d’oxygène dans l’habitacle à travers un bouchon jusqu’au départ.
—> En bois/composite/etc…, il pourrait peut-être être largué à plus grande vitesse et parcourir de plus grandes distances.
—> Motorisé, à la manière d’un paramoteur, ça donnerait peut-être encore un peu plus de vitesse et d’allonge pour pas cher. Voire même de la maniabilité/stabilité.
Ce serait, en quelques sortes, un « PSM3G aérien ». Mais pas trop cher. Un gros bobsleigh avec des ailes. Voire un moteur.
bonjour. ou la ons s’inquiéte de la mobilité et de la logistique des troupes aéroportée….
le coups de la brouettes ons ne nous l’avez jamais fait…
lors de la Ww2 , ils exister des mobylette pliante , largage, pour les TAP … 70 ans apres nous en somme au Caba ( brouette) a roulette … sa progresse difficilement cette histoire..
Ça progresse difficilement.
https://jeretiens.net/ca-ou-sa-ce-ou-se-ces-ou-ses-cest-ou-ses
On s’inquiète.
On ne nous l’avait jamais fait.
Il existait des mobylettes.
Nous en sommes.
En dépit du fait que certains fabricants de sacs nous induisent en erreur en appelant inconsidérément leurs produits des « CABA » ( https://www.made-by-bobine.fr/categorie-produit/recyclage-by-bobine/sac-caba-madebybobine-amaury-poudray/ ), ce dont vous nous parlez s’écrit « cabas ».
Prendre son cabas pour faire les courses.
Nous en somme au cabas à roulettes.
https://www.dictionnaire-academie.fr/article/A9C0017
Dans nos belles campagnes françaises, la brouette est encore largement utilisée. Toutefois, pour donner des coups, nous préférons en général la fourche, qui est plus maniable.
Cette pratique ancestrale nous autorise à affirmer que le mot coup s’écrit sans s au singulier.
Le coup de la brouette, le coup du père François, le coup du lapin, un coup de grisou, un coup de main, un coup du sort, un coup de marteau, un coup de 12, le coup de Trafalgar.
Il, elle, ON.
ON s’inquiète. ON ne nous l’avait jamais fait.
Il ne manque plus que la mule robot pour le tirer , ou mieux le chien robot de combat apte à tout façon couteau suisse .On avance on avance .Au fait comment se comporterait une unité para assaillie par un essaim de drones en plein largage .
Après le drone ex-modèle réduit voilà l’invention du diable bien connu des livreurs depuis 100 ans ,des génies ces militaires a quand le fil a couper le beurre camo ?
Stp. L’armée n’as plus de moyens. Les soldats non même pas de tenue, tous les ans ils sortent une tenue différente histoire de refaire passer un nouveau contrat . Et sur les rangs chacun a une tenue diferente. Les véhicules son tous casse pour changer une roue il faut envoyer dans le civil €€€€€ .
Les soldats n’ont même pas de tenue.
Les soldats ne disent pas non.
Les soldats portent un nom.
L’armée n’a plus.
Les soldats n’ont pas.
Les véhicules sont tous cassés.
@VON Le Beaujolais nouveau est déjà arrivé?
il me semble que les paras allemands de la 2 ème guerre mondiale utilisait un petit chariot similaire. j’en ai vu un exemplaire dans un musée en Normandie.
Les paras utilisaient.
Nos génies galonnés ont inventé la roue.
Applaudissons.
C’est déjà le cas avec un guidage GNSS, particulièrement pour les FS… Pratiquement, un tel envoi doit être sécurisé et discret, donc distant d’une ligne pu un point de contact. Dans tous les cas, la mise en place et son approche demanderont des moyens de déplacement au sol, sauf dans des cas comme le ravitaillement de FOB ou des arrières.
Mais c’est tout simplement une brouette !!
Quand on commence à se gausser des immenses progrès que vont apporter 80 BDA (pour brouette démontable aerolargable) aux parachutistes… c’est que visiblement les idées sont en corrélation avec le fric, c’est à dire qu’il n’y en a plus. Le summum serait de faire intervenir la STAT para pour faire des campagnes de saut pour valider la BDA! Il n’y a pas à dire, la préparation à la haute intensité, lorsqu’on est pas habitué, ça impressionne !
Super. Les américains font des robots et nous on est content parce qu’on a rajouté des roulettes à un sac à dos. Je suis impressionné…
Et puis, 69 999 € pièce … c’est quand même cadeau pour un morceau de remorque de Nordtoto
Un prochaine article pour le couteau suisse jaune des troupes de montagne.
Ça laisse songeur. La mule economique du pauvre version concours Lépine, en quelque sorte. Efficacite dans un champs labouré ou un terrain meuble? Pas certain qu’il ne vaille pas mieux balancer les roues et porter le sac. Les roues sont elles increvables d’ailleurs; et qui verifiera la pression des pneus?
Dans nos belles campagnes françaises, les mules ont disparu pour la plupart, ce qui ne doit pas nous empêcher de répéter, avec la même obstination que cet animal, que le mot champ s’écrit sans s au singulier.
Un champ labouré, le champ de bataille, un champ de mine, le champ de tir, le Champ-de-Mars, au champ d’honneur.
J’adore la photo sur du gazon tondu « rustique ». C’était lors des évaluation de la STAT?
On me dira qu’aujourd’hui les combats c’est en zone urbaine. Oui, ok… et les parachutages aussi?
C’est clair ! non sérieusement, et les poignées ou les manches ,bref un truc pour tiré la mule,c’est où?
Qui à pondu une daube pareil, attendu depuis longtemps ? il y à maldonne sur le destinataire…Ah les génies..
Un truc pour tirer.
Qui a pondu.
Une daube attendue.
Il y a.
Si le pot-au-feu est pareil, la daube, quant à elle, est pareille.
Une daube pareille.
Il y a des moments ou les armées feraient mieux de ne pas communiquer : la brouette des paras, le zodiac des reservistes de la marine… Se gamberger de ce genre de nouvelles laisse entendre que nos armées se satisfont de miettes.
» Se gamberger de ce genre de nouvelles » ? ? ?
Se goberger, peut-être ? À la limite…
On en reparle le 28 novembre prochain ?
https://x.com/Agence_ID/status/1844647974392967263