Avec ses Rafale F4, l’Escadron de chasse 1/5 Vendée se concentrera sur les missions de police du ciel

Pour le moment, le Groupe de chasse 1/2 Cigognes, basé à Luxeuil, est, en quelque sorte, une unité de référence en matière de police du ciel. Cela tient au fait que le Mirage 2000-5 dont il est doté a été conçu pour ce type de mission, contrairement au Rafale, qui est un avion de combat polyvalent. Aussi, ses pilotes consacrent l’essentiel de leur quota annuel d’heures de vol à s’entraîner à cette tâche particulière.
Seulement, après l’annonce faite par le président Macron de la cession de Mirage 2000-5 à l’Ukraine, le sort du 1/2 Cigognes est en suspens… Mais un autre escadron « spécialisé » en défense aérienne va vraisemblablement lui succéder. En tout cas, c’est ce qu’a suggéré l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] lors de la réactivation du 1/5 « Vendée » et de la 5e Escadre de chasse, sur la base aérienne [BA] 115 d’Orange-Caritat [Vaucluse], le 18 juillet.
Ainsi, après Saint-Dizier, Mont-de-Marsan et al-Dhafra [Émirats arabes unis], la BA 115 est donc devenue la quatrième base de l’AAE à être équipée de Rafale, avec l’escadron 1/5 Vendée.
« L’unité assurera notamment la posture permanente de sureté aérienne [PPSA], communément appelée ‘police du ciel’, dans le quart sud-est de la France. Cette mission permet la protection de l’espace aérien français [et du territoire national], en assurant l’aide aux aéronefs en difficulté ou l’interception face aux intrusions malveillantes », a en effet expliqué l’AAE à cette occasion.
Aujourd’hui, la BA 115 d’Orange a franchi une étape symbolique, marquée par la cérémonie de recréation de la 5e escadre de chasse. Un moment ponctué par la réactivation et la prise de commandement de 2 unités clés de notre force aérienne : l’EC 1/5 "Vendée" et l’ESTA "Baronnies". pic.twitter.com/S2V8tY8zxt
— Armée de l'Air et de l'Espace (@Armee_de_lair) July 18, 2024
« La BA 115 d’Orange devient ainsi un pilier central de notre modernisation et renforce la posture stratégique de la France en Méditerranée », a insisté l’AAE via X [anciennement Twitter].
Au moment de sa dissolution, en 2007, l’escadron 1/5 Vendée avait acquis une solide réputation dans le domaine de la défense aérienne. Sorte de passage de témoin, il a non seulement récupéré la SPA 26 « Cigogne de Saint-Galmier », qui était la 3e escadrille du 1/2 Cigognes depuis 2009, mais aussi la SPA 124 « Jeanne d’Arc » et la C 46 « Trident », qui avaient été mises en sommeil en même temps que l’Escadron 2/5 ÃŽle-de-France, en 2022.
Fier d’avoir présidé ce jour la cérémonie de recréation de la 5e escadre de chasse. Un moment historique pour l’@Armee_de_lair marqué par la réactivation et les prises de commandement de l'EC 1/5 "Vendée" et de l'ESTA "Baronnies", unités essentielles de notre force aérienne. pic.twitter.com/pOVCTtRBmv
— Chef d'état-major armée de l'Air et de l'Espace (@CEM_AAE) July 18, 2024
À noter que le 1/5 Vendée n’a pas encore reçu la totalité de ses Rafale F4… sa dotation complète – soit une vingtaine d’exemplaires – devant être progressivement atteinte « à l’horizon 2025 ».
Outre la 5e Escadre de chasse et le 1/5 Vendée, l’Escadron de Soutien Technique Aéronautique [ESTA] 15.005 « Baronnies » a également été réactivé.
Normalement, la 5e Escadre de chasse devrait compter un second escadron équipé de Rafale… mais pas avant 2030.
Photo : armée de l’Air & de l’Espace





C’est un événement important (pas assez médiatisé sans aucun doute), car cela correspond à un jalon très attendu.
Avec la réouverture de la BA d’Orange, l’on peut dire que le « Pré Carré » (aérien) français est de nouveau solidement protégé … par le Rafale, via les 4 Bases aériennes où il est basé en métropole : St-Dizier au NE, Landivisiau au NO, Mt-de Marsan au SO … et désormais Orange au SE !
Et pour ce secteur SE, il était temps, car depuis 2 ans, il n’y avait plus aucun escadron de chasse qui y était basé (qd bien même la PPSA continuait d’y être assurée).
Le radar GM406 du Mon_Agel devait se sentir un peu seul sans aucun escadron de voisinage à guider au cas où …
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Désormais, voilà le Carré reformé.
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Bons vols à tous !
Istres au Sud ? La plateforme n’est pas si mal….
J’attends encore de voir l’ennemi venir par le NO ou le SO ….
Prise de conscience des prochaines menaces qui guettent la France mais aussi l’Europe ?
@rainbownight
« J’attends encore de voir l’ennemi venir par le NO ou le SO …. »
… profondeur stratégique, etc …
La solidité du dispositif repose sur la multiplicité des bases et sur leur complémentarité (mêmes avions pouvant évoluer depuis chacune des ces bases au pied levé), un peu comme un gros mécano.
Qd vous regardez la Tour Eiffel, si solide et endurante, vous n’en voyez que 2 ou 3 pieds, et pourtant c’est bien parcequ’elle repose sur ses 4 pieds qu’elle est si solide et réussie … c’est une image, hein, on est d’accord 😉
Landivisiau, c’est géré par Marine nationale et c’est pour d’autres missions que défendre le pré carré hexagonal.
Dommage qu’il n’y ait plus la base de Cambrais, pourtant idéalement situé pour défendre la façade nord …
@Qui ça
« Landivisiau, c’est géré par Marine nationale et c’est pour d’autres missions que défendre le pré carré hexagonal. »
…. Vous croyez vraiment qu’en cas de conflit à nos frontières ou de menace immédiate sur la façade atlantique il serait demandé aux pilotes de Landivisiau de rester tranquille à la base en regardant faire l’AAE ?!…. Franchement ?!?
🙂
La base située.
« Mais un autre escadron « spécialisé » en défense aérienne va vraisemblablement lui succéder (aux Cigognes de Luxeuil). …c’est ce qu’a suggéré l’armée de l’Air .. lors de la réactivation du 1/5 « Vendée » et de la 5e Escadre de chasse »
… En effet, il a même déjà été annoncé que la base de Luxeuil allait à l’avenir (et après sa transition vers le Rafale) participer de nouveau au dispositif des FAS. Donc son rôle ou ses spécialités risquent d’évoluer.
Du coup, sa spécificité et son expertise du combat aérien sont à reprendre.
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De même que côté Rafale, avec l’arrivée du Meteor, du standard F4 (viseur de casque, connexions discrètes intra-patrouille/ localisation-désignation passive Tragedac, nouvel OSF IR, etc …), et demain avec l’arrivée des Mica NG, le domaine du combat aérien va énormément évoluer chez nous … vraiment beaucoup !!!
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Du coup, il est normal et même bigrement nécessaire de spécialiser – dès à présent – un escadron Rafale dans ce domaine, pour permettre d’en exploiter au mieux toutes les nouvelles possibilités, dont certaines correspondent à un changement complet de génération (et je passe sur le nouveau radar RBE-XG à composants 100% GaN, qui va arriver sur Rafale entre 2028 et 2030, et qui va participer à de nouveau tout chambouler, en tirant tout un peu plus vers le haut).
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Donc oui, c’est une bonne décision de donner dès à présent au 1/5 Vendée ce rôle d’expertise en combat aérien.
D’autant plus que, de ce qui a pu être constaté, les Rafale présents sur le tarmac d’Orange hier (et qui y restaient, je ne parle pas de ceux venus de Mont-de Marsan juste pour le défilé aérien) semblent être les :
C 150 / 5 VC – C 153 / 5 VF et C 156 / 5 VI
donc des Rafale monoplace tous neufs (livrés l’an dernier) et qui sont vraisemblablement parmi les premiers à bénéficier du standard F4-1, donc totalement adaptés à ces nouvelles possibilités en combat aérien.
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On notera que c’est le C 150 qui a été présenté avec le camo spécifique 1/5 Vendée (en photo de cet article),
et que son bidon central 1250l présente une tête de requin très réussie 🙂
… peut-être un clin d’oeil à l’univers maritime qui sera aussi un peu celui des Rafale d’Orange (vu que les Rafale M sont à plus de 1000kms de là , à Landivisiau).
Et je ne peux m’empêcher de penser (de nouveau) qu’il serait peut-être alors utile, (en l’absence de Rafale M dans ce secteur, proche de la flotte de Toulon) de permettre enfin le tir Exocet à ces avions de l’AAE ! (je sais, c’est un peu un sujet poil à gratter …).
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Pour finir, nous savons aussi qu’après cet escadron RAF 5 – 1/5 Vendée, c’est aussi à Orange qu’atterrira l’escadron RAF6, entre 2028 et 2030, et nous savons déjà qu’il s’agira d’un réveil du 2/5 Ile-de-France ! 🙂
> Cf avant-dernier paragraphe : https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/ministere-armees/NAR%20AAE.pdf
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Beaucoup de « réveil » à Orange donc, en direction de l’aube 😉
Je comprends parfaitement votre enthousiasme pour ce magnifique Rafale, ses équipages et ses performances, mais svp, inutile de livrer leurs immatriculations, n’oubliez pas que l’ennemi est à l’affut… et non je ne suis pas paranoïaque, hélas.
@Thorgal
Je ne pense pas que ce soit un problème.
Les livraisons Rafale sont connues (la DGA en parle à chaque fois, les médias aussi).
Et comme tous les Rafale sont identiques (à qques petits détails près) ils peuvent rapidement être affectés un tel ou tel escadron sur telle ou telle base, en fonction des besoins ou nécessités.
Il n’y a strictement rien de figé.
L’AAE fait un peu fonctionner son parc Rafale comme dans un réseau au sein de ses bases aériennes Rafale (les 3 en France + Al Dhafra + BAP H5 Jordanie).
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C’est aussi cela la force du programme Rafale.
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Et au besoin, les Rafale M peuvent aussi se joindre à la mêlée, comme lors du dernier grand exercice à Mont-de-Marsan.
C’est « l’ennemi » qui fournit la peinture….. et autres produits utiles.
LOL. Ça va peut-être servir le SR du Gana ou du Mozambique (qui n’en ont certainement rien à cier), mais certainement pas un vrai SR qui a déjà cette information depuis longtemps…
Le Ghana.
Yesss… Mea culpa maxima…
leur immatriculation ? et alors ? secret d’état ? nous ne sommes plus au siècle passé ! regardez les documents du Sirpa par exemple : c’en est plein ! « l »ennemi est à l’affut »  » les murs ont des oreilles  » etc …
vous vivez dans quel espace-temps ? vous êtes bloqué dans la ligne Maginot ?
Vous avez deviné, n’oublions pas que celle-ci a été contournée, mais pas percée…
Ceci dit, je commence à trouver le temps long.
Salutations depuis l’ouvrage du Hackenberg.
N’importe quel « ennemi » qui souhaite connaître le numéro et l’immatriculation d’un avion n’a qu’à naviguer sur le Net ; il y a suffisamment de sites de « spotters » !
Je ne vois pas en quoi annoncer que le Rafale C 150 est immatriculé en Victor Charlie constitue une menace.
Je serais plus inquiet si un jour je tombais sur un listing détaillé de toutes les fonctions de la machine …
Relever patiemment les immatriculations des engins militaires, type par type, quels qu’ils soient, c’est reconstituer l’ordre de bataille de telle ou telle armée, c’est aussi simple que cela. Mais je suis un vieux radoteur, à l’époque de nos jeunes années, on nous apprenait qu’au moins on en dit, au mieux on se porte…
Les immatriculations militaire donnés en escadron ont peu de sens, puisqu’un avion quittant un escadron pour en rejoindre un autre en changera. Ce qu’il faut suivre c’est le n° de série positionné très souvent traditionnellement sur les avions du monde entiers sur la dérive et une trappe du train avant.
Toujours se méfier de ce que l’on voit. Les Tigres Volants de C.L Chennault s’amusaient à peindre des motifs différents sur le P40 de façon a tromper les japonais sur le nombre d’unités réellement engagées face a eux.
@Fralipolipi
Merci pour ce complément d’information(s).
« Ce qu’il faut suivre c’est le n° de série positionné très souvent traditionnellement sur les avions du monde entiers sur la dérive et une trappe du train avant. » Toutafait!
https://th.bing.com/th/id/R.da7d9f5efc96a6724a7b12d68c639977?rik=ZL4W25oRHZ%2fAaQ&riu=http%3a%2f%2fomnirole-rafale.com%2fwp-content%2fuploads%2f2018%2f06%2fIstres-2016.jpg&ehk=vAgml6y3%2f8u%2fcmNG%2felvAnr%2fAEOmni9uYQQsk3Gd9QA%3d&risl=1&pid=ImgRaw&r=0
https://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album38/album68/87-0310.jpg?m=1371928279
https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/5/7/1282759.jpg?v=v40
Je poste un lien concernant l’afichage du n° de série sur la trappe du train principal
Ici le Mir F 1B n°502
https://th.bing.com/th/id/R.1a6d505ffb9feb41eca9e0c7eb05d9e6?rik=l6pCL%2b%2beL8rJbA&pid=ImgRaw&r=0
Ici sur un vieux « guerrier » le Jaguar A n° 149
https://th.bing.com/th/id/R.dcd68a36b09a22d0bd5d0c97d95a1493?rik=5hQEUK7H6u9OXQ&riu=http%3a%2f%2fwww.hottail.nl%2fbasevisits%2f2003%2f0731-RecceMeetFlorennes%2fimages%2fJaguar-faf-3.jpg&ehk=OaR264W3xHQtloHsMCeMGBCpbNUXG%2fYTDLYvqyeiPeg%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0
Sur 2000
https://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2021/3/11/1380415.jpg
Par ailleurs, en plus des RAF5 et RAF6 que cette base « AAE » d’Orange va héberger, je continue de penser que cette base devrait aussi offrir un « logis » saisonnier aux Rafale M de Landivisiau … lors de leurs migrations vers Toulon et le PAN CDG, car avec l’Estac Baronnies, il y aura des possibilités à Orange que l’on ne retrouvera jamais sur la BAN de Hyeres (par ailleurs un peu trop entourée d’urbanisme).
Très jolie photo avec le mont Ventoux en toile de fond (sauf erreur) !
« (sauf erreur) ! » Nullement c’est bien la « sentinelle de Provence » le majestueux mont Ventoux avec au premier plan les Dentelles de Montmirail* « gardiennes » du vignoble de Gigondas.
*Point de Godefroy ni de Jacquouille la Fripouille
Plus communément appelé le « mont chauve », la « bête de Provence », le « géant de Provence », etc. Qui ne se souvient de la victoire de Contador, il y a 15 ans déjà . Au nord des « Dentelles » se trouve le village Vaison la Romaine tristement connu pour ses inondations.
Les images du SIRPA ne pardonnent pas, hélas : un avion avec décoration spéciale, beaucoup beaucoup de galonnés, des élus, des invités, drapeau et défilé : beaucoup de participants donc .
Mais derrière, presque invisibles, combien d’avions, de cette unité, prêts à servir ? Un biplace, deux monoplaces, peut-être trois ..
Dotation de 20 avions en 2025 , dans un an ? « Dotation », c’est un terme théorique, pour les classeurs Excel.
Combien d’entre eux sur le parking puis en vol, chaque jour ? 8, 9, 10 avions . Deux à trois fois moins pour commencer … Si l’on se réfère aux références, St Dizier et Mont de Marsan, deux bases avec escadre  » complète », environ 26 avions en vol effectif pour le grand maximum d’un exercice exceptionnel, très médiatisé. Ce n’est pas rien, ce n’est pas négligeable, certes, mais ce n’est pas le quotidien non plus .
Landivisiau, récemment, pour l »exercice  » Ocean Hit », avec ses trois flottilles basées, a pu mettre en l’air un maximum de 20 avions pour ses sept  » COMAO » de l’après-midi, sur deux semaines d’exercice.
Orange : ce fut une belle cérémonie chamarrée, et un bel avion décoré : les preuves sont irréfutables.
@Plan de Dieu « Mais derrière, presque invisibles, combien d’avions, de cette unité, prêts à servir ? Il s’agit de la réactivation de l’escadron de chasse 1/5, la montée en puissance va se faire graduellement mais merci de vous inquiéter (où pas!)
Pas avant 2030. Ce sera donc graduellement. Ne vous tracassez pas, vous aviez compris. C’est bien.
« Pas avant 2030 »
« À noter que le 1/5 Vendée n’a pas encore reçu la totalité de ses Rafale F4… sa dotation complète – soit une vingtaine d’exemplaires – devant être progressivement atteinte « à l’horizon 2025 ». (extrait de la présentation de ce fil de discussion)
« Normalement, la 5e Escadre de chasse devrait compter un second escadron équipé de Rafale… mais pas avant 2030. (deuxième extrait de la présentation de ce fil de discussion)
« Ne vous tracassez pas, vous aviez compris. C’est bien. » Si, je me tracasse quant à vos capacités de………………….compréhension!
Toujours à chouiner, bien sûr.
Ouaip ,jamais content le gugusse. Mais lui il sait, lui!
« ce fut une belle cérémonie chamarrée, et un bel avion décoré  » : vous appelez ça  » chouiner » , vous ? : votre dyslexie comportementale ne prend jamais de vacances, hein !
@ »gris » Ne vous tracassez pas, vous aviez compris. C’est bien. » Avant de « chouiner » relisez donc ATTENTIVEMENT l’intervention de @ Plan de Dieu et tirez en les conclusions qui s’imposent!
Et gnagnagna… Toujours à critiquer. Comme le dit Fraliolipi plus haut, c’est une étape importante et pour laquelle L’AAE mais des moyens. Ce sont des avions tout juste admis au service opérationnel avec toutes les dernières évolutions. Après certains vont dire il y a priorité donnée à l’export… Etc. Je rappelle que sans l’export l’armée française avec son autonomie industrielle et sa BITD n’existerait pas. C’est un fait. Alors certains peuvent grogner et demander 500 rafales, 10 GAN et 3000 chars, c’est de la branlette intellectuelle derrière son écran
Mais euh !
Pour laquelle L’AAE met des moyens, pas « mais les moyens ».
– Mèèèèh…
– Y’a pas d’mais !
La photo à gauche.
J’adore la position réglementaire ventres devant pour poser le FAMAS pendant la revue. On fait cela avant, quand personne regarde, pas pendant. Cranes rasés et barbichettes de parisien. Oui, très uniforme 2024 avec le reste des Armées françaises.
Pourtant ils ont fait des gros efforts de présentation: pas de montres aux poignets(on voit que ce n’est pas bronzé).
Aux chemises et pantalons, cela se voit vite lequel a une femme qui s’occupe de lui et l’a dressé comme il faut.
Encore une fois une intervention qui n’apporte rien. Ça fait quand même beaucoup de mots pour si peu d’informations.
Quel temps fait il à Saint Petersbourg ?
@Chimou Bah des commentaires de « dieux du stade » à la plastique irréprochable, les prochains J.O. ça donne des idées!
« Pourtant ils ont fait des gros efforts de présentation: pas de montres aux poignets(on voit que ce n’est pas bronzé). »
Et un sur deux ventripotents…
@Plan de Dieu
« combien d’avions, de cette unité, prêts à servir ? Un biplace, deux monoplaces, peut-être trois .. »
… Vous semblez faire l’impasse sur une des spécificités majeures du programme Rafale.
Les Rafale sont identiques (à qques petits détails près) et ils peuvent rapidement être affectés un tel ou tel escadron sur telle ou telle base, en fonction des besoins ou nécessités. Il n’y a strictement rien de figé.
L’AAE fait un peu fonctionner son parc Rafale comme dans un réseau au sein de ses bases aériennes Rafale (les 3 en France + Al Dhafra + BAP H5 Jordanie).
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C’est aussi cela la force du programme Rafale.
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Et au besoin, les Rafale M peuvent aussi se joindre à la mêlée, comme lors du dernier grand exercice à Mont-de-Marsan.
« Les Rafale sont identiques (à q ques petits détails près) et ils peuvent rapidement être affectés un tel ou tel escadron sur telle ou telle base, en fonction des besoins ou nécessités. Il n’y a strictement rien de figé. »
venez dire ça aux pilotes de Rafale M de Landivisiau..vous n’avez jamais vu de « petit détail » différent ? on a décidément des pointures, ici !
@Brantalou
En parlant de pointure … on ne se demande bien quelle est la vôtre …. Trop grande assurément (chevilles incluses).
1/ Tout le monde -ici- connaît les différences entre RafM et les C/B’… cela a déjà été évoqué 100 fois … et cela reste limité … 80 % en commun entre un M et un C …. Et 100% en commun en ce qui concerne les moteurs (plus gros sujet de MCO), l’electronique et les capteurs, et les armements (hormis l’Exocet) et j’en passe …. Il vous faut quoi de plus pour commencer à comprendre ?..
2/ et quand bien même il fallait exclure les B, ma remarque reste totalement pertinente pour tous les Rafale B et C de l’AAE sur ses multiples bases.
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Le prochaine fois, réfléchissez un peu plus. Merci.
@Fralipoli
Les Rafales sont presque identiques…..
Oui, enfin, y a des monoplaces et des biplaces, des M, et (au mieux), deux sortes de radars, des F3, des F3R, des F4, ceux qui sont cablés ASMP…..
Ca fait beaucoup de détails, quand même.
@LEONARD
Je vous renvoie à la réponse à Brantalou :
1/ 80 % en commun entre un M et un C (beaucoup plus entre C et B) …. Et 100% en commun en ce qui concerne les moteurs (plus gros sujet de MCO), l’electronique et les capteurs, et les armements (hormis l’Exocet) et j’en passe ….
2/ et quand bien même il fallait exclure les B, ma remarque reste totalement pertinente pour tous les Rafale B et C de l’AAE sur ses multiples bases.
Les synergies sont évidentes … tout autant que les gains opérationnels.
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Cela fait énormément de gains quand même !!!!!! Et c’est bien LÀ le sujet 😉
Il peut sembler regrettable en cette période de grave pénurie de Rafales disponibles, ce qui est différent des avions comptabilisés, d’affecter quelques uns d’entre eux à cette mission de police de l’air si bien prise en charge par les Mirages 200-5 hâtivement retirés par M Macron. N’aurait on pu imaginer un scénario d’accroche de Saab au programme du futur avion multi rôle ou même au Rafale 5 en commandant par exemple 2 douzaines de chasseurs monomoteurs Saab ? Ensuite l’alliance suivait l’ouverture…
C’est beau. Mais…
L’armée de l’air avait estimé qu’il lui fallait 300 Rafale pour réaliser toutes ses misions (pour2015). C’était les années 90. Chirac était encore président.
Aujourd’hui, on a combien?
Il y a pourtant plus de menaces, actuellement, qu’hier.
C’est pourtant un évènement diplomatique (stratégique), militaire et industriel , de la plus haute importance . Une nouvelle base refait à neuf sur le sol métropolitain et équipé du dernier cri du savoir faire français . Une vitrine d’exportation .
Et pourtant Macron n’y était pas. C’est pourtant notre VRP de nos exportations . Lui qui ose menacer Poutine. Celui qui pousse les industriels à produire comme si ont était directement en guerre contre la Russie . A vendre à l’Ukraine nos mirage 2000-5 sans pouvoir les remplacer.
Bref, passez. Il n’y a rien a voir.
Même les média ne ce sont pas intéressé du sujet. C’est les vacances, ont fout la paix au président. C’est connue, la chose militaire n’intéresse pas les français.
Donc circulez, il y a rien à voir.
Une nouvelle base refaite et équipée.
Les média ne se sont pas intéressés.
C’est connu.
Amer constat, que je rejoins parfaitement; nos politiques n’ayant jamais pour la plupart servi sous les drapeaux, la majorité d’entre eux se complait dans la fange politicienne et les petits calculs rusés. En bref, ils se servent, mais ne servent guère.
Dans une République à revitaliser et purifier, le rétablissement du cursus honorum Romain me semble une impérieuse nécessité, disons 10 ans de services révolus pour pouvoir prétendre à exercer des fonctions électives, cela me semble adéquat.
@Thorgal « Dans une République à revitaliser et purifier,  » Vu le « spectacle » qu’ a donné tout récemment le nouveau parlement je crains que votre requête reste longtemps un vÅ“ux pieux!
Patience… la colère froide, toujours plus efficace et saine que le mouvement d’humeur irréfléchi.
« une République à revitaliser et purifier, »
On croirait entendre Radio 1000 collines.
Imbécile ou génocidaire en herbe ?
Evitez les insultes, à moins que cela ne soit la preuve que vous êtes à court d’arguments.
J’ai servi la France avec loyauté et dévouement pendant la majeure partie de ma vie.
Je continue d’aimer ma patrie et ce qu’elle devient me désole ?
Et vous, qu’avez vous fait de votre vie ?
Ce parlement sera le pire que tout ce que nous avons pu connaître..Je vote sans discontinuer depuis 1977, j’en ai vu des compromissions, renoncements, trahisons, comme je l’ai dit il y a quelques jours c’est a partir du 15/30 septembre que l’on rentrera dans le vif des sujets..Les français vont devoir assumer le vote du front républicain, ce truc bateau qui n’est rien d’autre qu’un moyen de se maintenir en place à tout prix où de revenir sur le devant de la scène politique (UMPS), Hollande est rentré en politique en 1974 à l’Unef (50 ans !), il n’a jamais fait une seule journée dans le privé..Ils ont fait quoi depuis le choc Chirac/Le Pen, c’était il y a 22 ans, depuis chaque année le pays s’enfonce un peu plus dans le délitement économique, social, moral.Plus d’industrie, la santé, l’école ne fonctionne plus, on annoncera un déficit pour le 2 ème trimestre de 60 milliards d’euros..Soit une dette de plus de 3200 milliards..Reste plus qu’à attendre la deuxième des dix solutions..Rebelote en juin prochain pour une nouvelle assemblée au 07/07/25..Ensuite on sera dans la campagne pour la présidentielle, osera-t’il démissionné pour le bien de la France ? je pense pas son égo est bien plus grand que l’intérêt de la nation..
C’est plutôt le vote NFP ou RN qu’ils vont devoir assumer.
Osera-t-il démissionner.
Un vœu pieux, des vœux pieux.
@Rafale2702
« C’est connu, la chose militaire n’intéresse pas les français. »
Si si, beaucoup regardent le défilé du 14 juillet…
@Roland Desparte « Si si, beaucoup regardent le défilé du 14 juillet… » Il y en a bien qui déclarent que c’est une corvée………………………….
D’autres pensent l’inverse. Vous pensez, c’est déjà ça…
TROLL que vous êtes….
La chose militaire n’intéresse pas les français….. pourtant nombreux encore à venir applaudir leurs militaires le jour de notre Fête Nationale qui est ? Non pas le 12 juin, perdu !
Ose menacer Putin ? Il ne l’invitera plus à Versailles…..
Pourquoi brasser du vent, il y en a assez à Orange…. faire sans bruit c’est mieux et croyez moi les « clients » ne sont pas sans savoir et voir.
Pas trop étouffante la présence amicale des « Slaves » à Bamako ou serait Niamey voire ….. ?
@Rafale
Macron fait payer son manque d’anticipation constant. C’était le cas pour les déficits, c’est le cas aujourd’hui pour les Rafales.
Et dire que des commentateurs comme @EBM soutiennent d’avoir bradé 12 Rafales à la Croatie. Ne l’aurait t’on pas fait qu’on n’aurait pas le manque actuel.
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« Celui qui pousse les industriels à produire comme si ont était directement en guerre contre la Russie » c’est bien une guerre industrielle qui a lieu entre la Russie et l’occident. Je vous rappelle que laisser la Russie gagner en Ukraine, c’est les laisser nous attaquer plus tard. A moins d’être complètement naïf, Poutine ne s’arrêtera pas à la seule Ukraine.
Maintenant si vous trouvez que 1200 bombes AASM par an, ou 144 canons Caesar par an, c’est une production « comme si ont était directement en guerre contre la Russie », c’est que vous sous-estimez largement les besoins des guerres modernes de haute intensité.
Â
Même les médias ne Se sont pas intéressés au sujet.
https://jeretiens.net/ca-ou-sa-ce-ou-se-ces-ou-ses-cest-ou-ses
On a, ils ont.
Si on était.
On fout la paix.
Demandez à Sarkozy, il vous expliquera son rôle dans la réduction des bases de l’A.A. Il a mal vécu son passage à Balard.
Le seul événement qui va rapidement se passer à Orange, c’est le salon du livre historique :
https://lignesdedefense.ouest-france.fr/28-et-29-septembre-orange-accueille-le-2e-salon-des-ecrivains-combattants-et-du-livre-historique/
Pour la police du ciel f, pourquoi ne pas faire comme pour les jeux olympiques et prendre des avions étrangers pour combler nos carences consciencieusement organisés par nos politiques de tous bords depuis des décennies ?
https://lignesdedefense.ouest-france.fr/pres-de-1-800-policiers-etrangers-venant-de-43-pays-en-renfort-des-fdo-francaises-pendant-les-jo/
C’est un bon choix. Les F4 sont parfaitement adaptés pour les missions de police du ciel.
Ironie..!.? Moquerie..!.?
C’est vrai que ça fait un peu comme si la B.A.C. avait des missiles NLAW dans leurs break…
Monsieur le basier@OH PUTAIN DEUX ANS ET QUATRE MOIS, cantonnez-vous à ce que vous connaissez (les navions) et cessez de jouer les censeurs – vulgairement au demeurant -de tout ce qu’écrivent les autres blogueurs sur des sujets qui vous dépassent.
Par ailleurs, peu me chaut de savoir la différence entre un D520 et un rafale. Le JTAC qui risquait sa peau avec nous sur les crêtes d’Afghanistan avec son équipe du CPA 10-pas comme vous qui écrivez avoir crapahuté dans les mêmes thalwegs que moi sans être sorti du confort douillet de votre base aérienne, le JTAC donc était pilote de rafale et mon grand oncle pilotait un D520 au Levant jusqu’a l’agression anglo-gaulliste. Bref je vous recommande un peu de modestie. Soignez bien votre ulcère !
« l’agression anglo-gaulliste. »
Et il voit des ulcères chez les autres !
C’est du second degré ?