Rheinmetall signe un contrat-cadre de 3,5 milliards d’euros pour livrer jusqu’à 6500 camions à l’armée allemande

Ces dernières semaines sont fastes pour Rheinmetall. Après avoir été notifié d’un accord-cadre de 8,5 milliards d’euros pour fournir des obus d’artillerie de 155 mm à la Bundeswehr ainsi qu’à plusieurs forces armées partenaires, le groupe de Düsseldorf vient d’en signer un second, cette fois pour livrer jusqu’à 6500 camions de différents modèles à l’armée allemande pour un montant pouvant atteindre 3,5 milliards d’euros.

Ce nouveau contrat-cadre a été notifié à l’industriel par l’Office fédéral des équipements, des technologies de l’information et du soutien en service de la Bundeswehr [BAAINBw] le 1er juillet, soit cinq jours après qu’il a été autorisé par la commission des Finances du Bundestag [chambre basse du Parlement allemand].

« Ce contrat-cadre permet à la Bundeswehr de commander de manière flexible de nouveaux véhicules de transport non protégés UTF 5t et UTF 15t, en plus de ceux déjà mis en service, pendant sept ans. En outre, un nouveau modèle de camion sera disponible : le 4×4 UTF 3,5t », a explique Rheinmetall.

Les camions UTF [pour Ungeschützte Transportfahrzeug – véhicule de transport non protégé] sont issue de la gamme HX de Rheinmetall Military Vehicles GmbH. Pour le PDG de cette filiale de Rheinmetall, Michael Wittlinger, ce contrat-cadre est une « contribution essentielle à la satisfaction rapide des besoins des forces logistiques de la Bundeswehr ».

Et il n’aura pas tardé à être mis en œuvre car le BAAINBw a commandé 610 camions pour plus de 300 millions d’euros, financés par le « Fonds spécial » de 100 milliards d’euros dédié à la Bundeswehr. Les 250 premiers seront livrés à l’armée allemande d’ici la fin de cette année.

« Les camions HX sont les principaux véhicules logistiques de l’Otan et établissent une norme d’interopérabilité et d’efficacité logistique au sein de l’Alliance. Cette commande reflète une fois de plus notre rôle de leader sur le marché mondial des véhicules logistiques », a par ailleurs fait valoir M.Wittlinger.

Quoi qu’il en soit, en France, l’armée de Terre attend toujours de pouvoir renouveler sa flotte logistique, alors que celle-ci a donné des signes de faiblesse lors de l’exercice de préparation à la haute intensité Orion, mené en 2023. « La flotte de camions tactiques a éprouvé nos limites », avait en effet confié le général Yves Métayer, alors chef de la division « Emploi des forces » à l’État-major des armées [EMA], lors d’une audition parlementaire.

Cela étant, et grâce à l’insistance du Sénat, la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 prévoit la livraison de 2086 « camions logistiques terrestres » à l’armée de Terre d’ici 2030, sur une cible totale de 9466 exemplaires. Pourvu que les GBC-180 puissent tenir jusqu’à cette échéance…