Un siècle plus tard, les Taxis de la Marne vont reprendre du service

marne-20140904Début septembre 1914. L’armée française vient de connaître des jours terribles face aux troupes allemandes, en subissant de très lourdes pertes, notamment lors de la bataille dite des « Frontières ». Et la ville de Paris est menacée.

Cependant, le 6, le général Joffre, commandant en chef des armées françaises décide de lancer une contre-attaque : la bataille de la Marne est engagée. Seulement, il faut des troupes fraîches, qu’il est compliqué d’acheminer sur la ligne de front, étant donné que le réseau ferroviaire y est désorganisé.

D’où l’initiative du général Gallieni, alors gouverneur militaire de Paris, visant à réquisitionner les taxis parisiens pour transporter entre 5 à 6.000 hommes de la 7e Division d’Infanterie vers Silly-le-Long et Nanteuil-le-Haudoin.

Les 6 et 7 septembre, de 600 à 700 taxis – pour la plupart des Renault AG1 Landaulet, 25 km/h en vitesse de croisière – transportent les fantassins, à raison de 2 voyages chacun et de 4 hommes par véhicules. Il s’agit du premier transport de troupes motorisé de l’histoire, immortalisée, qui plus est, par le cinématographe. Pour autant, ce n’est pas cette opération qui a fait basculer la bataille de la Marne…

« L’affaire n’a aucune importance du point de vue militaire. Il y avait un million d’hommes de chaque côté, ce ne sont pas les quelques milliers d’hommes transportés par les taxis qui ont changé quelque chose à l’issue de cette bataille », expliquait récemment Jacques Becker, le président du  centre de recherche de l’Historial de la Grande Guerre à Péronne. « Mais elle a eu un effet psychologique important sur la suite des événements, en montrant que l’armée française avait la volonté de tout mettre en oeuvre pour contenir la ruée allemande », a-t-il ajouté.

Un siècle plus tard, la 1ère Brigade Logistique, héritière « du Service Automobile de la Grande Guerre dont les premiers membres ont joué un rôle fondamental dans la conception de la manoeuvre et dans l’encadrement des convois », dixit le Sirpa Terre, va commémorer l’opération lancée par le général Gallieni.

En effet, le général Hervé Charpentier, gouverneur militaire de Paris (lointain successeur de Gallieni, donc), en partenariat avec la Mairie de Paris et le groupement coopération Alpha taxis-Gescop, a décidé de reconstituer symboliquement ce première transport de troupes motorisé, avec justement l’appui de la 1ère BL.

Ainsi, le 7 septembre, 10 taxis d’époque, suivis par 100 taxis autres, contemporains et en livrée spéciale, ainsi que 15 véhicules de la 1ère BL partiront des Invalides pour rejoindre Nanteuil-le-Haudouin. Les voitures transporteront 200 collégiens franciliens. En outre, une fois le convoi arrivé à destination, une cérémonoe « commémorative aura lieu à 16h00, en présence d’autorités civiles et militaires ». À cette occasion, deux pelotons du Centre de Formation Initiale Militaire de la 1ere BL de Montlhéry recevront leur baptême de promotion.

Conformément à l'article 38 de la Loi 78-17 du 6 janvier 1978 modifiée, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données vous concernant. [Voir les règles de confidentialité]