Un beau succès pour le constructeur LH Aviation
13 millions d’euros. C’est le montant du contrat que la jeune entreprise LH Aviation vient de remporter lors du salon aéronautique du Bourget pour livrer 10 exemplaires de son avion léger LH-10 Ellipse au Groupe Jet Energy, basé Dubaï.
Les appareils commandés seront en configuration « Advanced », c’est à dire une version développée pour des missions de surveillance. Ils seront utilisés par Jet Energy pour garder un oeil sur les infrastructures pétrolières de l’Emirat ainsi que sur les boutres qui se livrent à la contrebande avec l’Iran.
C’est en tout cas un beau succès pour LH Aviation, un entreprise créée en 2004 par un jeune ingénieur, Sébastien Lefebvre, qui a eu l’idée de concevoir un avion léger avec pour objectif d’obtenir les performances les plus importantes possibles avec un minimum de puissance motrice.
De fait, avec son moteur Rotax 912 ULS, le LH-10 peut voler à 370 km/h en régime de croisière en ne consommant que 6 litres au 100 km. Biplace, cet avion est assemblé avec des matériaux composites. Son poste de pilotage offre un champ de vision de 300 degrés.
En 2012, LH Aviation, installée à Melun, a présenté une version destinée à des missions de surveillance, voire militaires, à l’occasion du salon Eurosatory. Le LH-10 Advanced est en effet doté d’une boule optronique Otus L170 ainsi que d’une liaison satellitaire. Une autre variante prévoit d’armer cet appareil avec des roquettes TDA de 68 mm (les mêmes que celles utilisés par l’hélicoptère d’attaque Tigre).
Le LH-10 Advanced pourrait faire de l’ombre à un autre avion léger, l’Advanced High Performance Reconnaissance Light Aircraft, développé par les constructeurs sud-africains Aerosud et Paramount. Seulement, ce dernier a une capacité d’emport d’armements beaucoup plus élevée que l’appareil français.
