force aérienne / Archives

L’avion « furtif » chinois Chengdu J-20 est prêt au combat

En mars 2017, la chaîne de télévision CCTV annonça que l’avion « furtif » Chengdu J-20 venait d’entrer en dotation au sein des forces aériennes de l’Armée populaire de libération (APL). Pour autant, cela ne voulait pas dire que cet appareil était alors apte au combat. Comme pour le F-35 « Lightning II » aux États-Unis, il s’agissait de

La Belgique retire ses 4 avions F-16 de la coalition anti-jihadiste

Au début des opérations contre l’État islamique menées par la coalition anti-jihadiste dirigée par les États-Unis, la Belgique et les Pays-Bas avaient convenu de mettre en place un système de rotation appelé « flip-flop » pour des raisons essentiellement budgétaires. Ainsi, ces deux pays devaient envoyer pour un an, en alternance, un détachement d’avions F-16 en Jordanie.

Cinq avions de combat seront en lice pour remplacer les F-5 et les F/A-18 des forces aériennes suisses

Après l’échec, en 2014, de la votation sur l’acquisition, auprès du constructeur suédois Saab, de 22 avions de combat JAS-39 Gripen E/F destinés à remplacer ses vieux F-5 Tiger II, la force aérienne suisse a bien été obligée de revoir ses plans, en prenant en compte la nécessité de trouver aussi un successeur à ses

La Pologne a l’intention de se doter d’un avion de combat de 5e génération d’ici 2025

La décision annoncée le 2 juin par Tomasz Szatkowski, sous-secrétaire d’État du ministère polonais de la Défense nationale, ne manquera pas de faire couler de l’encre. En effet, Varsovie a l’intention de doter sa force aérienne d’un avion de combat de 5e génération d’ici 2025, dans le cadre d’un programme appelé « Harpia ». Comme il est

Quatre options pour l’avenir de la force aérienne suisse

Après l’échec de la votation sur l’achat de 22 avions de combat Gripen E/F pour remplacer les F-5 Tiger de la force aérienne, Guy Parmelin, le ministre suisse de la Défense de la Confédération, prend toutes les précautions nécessaires pour éviter de connaître une nouvelle déconvenue. C’est ainsi qu’il a mis en place une commission

Pour le moment, la Malaisie n’a pas les moyens d’acquérir 18 Rafale

En déplacement en Malaisie dans le cadre d’une tournée en Asie du Sud-Est, le président Hollande a visité, ce 28 mars, la base aérienne de Subang, où il devait visiter, en compagnie du ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, les installations dédiées à l’avion de transport A-400M et assister à une démonstration en vol

La Roumanie veut acquérir 20 avions F-16 supplémentaires

En septembre dernier, la Roumanie a pris livraison de ses six premiers avions de combat F-16, aquis à raison de 12 exemplaires auprès du Portugal, en 2013. Cela faisait des années que les forces aériennes roumaines attendaient ces nouveaux appareils, destinés à remplacer en partie ses MiG-21 Lancer, modernisés et mis aux standards de l’Otan

La force aérienne croate arnaquée?

Fin mars, le quotidien Jutarnji List a révélé l’existence d’une enquête menée par la police militaire croate et portant sur un contrat signé en 2013 par le ministère de la Défense et la société ukrainienne Ukrspetsexport. C’est en 2008 que la force aérienne croate caresse l’espoir de remplacer, d’ici quelques années, ses 12 derniers avions

La Force aérienne finlandaise n’a pas les moyens de remplacer ses avions d’entraînement

La coalition gouvernementale en place à Helsinki depuis les élections législatives du printemps dernier devait augmenter le budget finlandais de la Défense de 5 à 15% sur la période 2016-2024. Du moins était-ce l’engagement qui avait été pris pendant la campagne électorale, en raison des tensions géopolitiques liées à la Russie. Seulement, l’économie finlandaise va

Le Scorpion de Textron Airland, une alternative au Gripen pour la Suisse?

Suite au référendum du 18 mai dernier, la force aérienne suisse ne disposera pas des 22 exemplaires de l’avion de chasse Gripen E/F, développé par le constructeur suédois Saab qu’elle attendait. Et du coup, elle ne pourra pas remplacer ses F-5 Tiger II, lesquels seront bientôt retirés du service. L’intérêt du F-5 Tiger II était