F-35 / Archives
07 Sep 2017
La France propose à la Belgique de lui livrer des avions Rafale via un accord intergouvernemental
Pour remplacer ses avions de combat F-16, la Belgique a lancé le programme Air Combat Capability (ACCap), dans le cadre duquel un appel d’offres a été ouvert à cinq industriels, dont Lockheed-Martin (F-35), Dassault Aviation (Rafale F3R), le consortium Eurofighter (Typhoon), Saab (Gripen E/F) et Boeing (F/A-18 Super Hornet). Le contrat porte sur l’acquisition de
06 Sep 2017
Cinq avions de combat seront en lice pour remplacer les F-5 et les F/A-18 des forces aériennes suisses
Après l’échec, en 2014, de la votation sur l’acquisition, auprès du constructeur suédois Saab, de 22 avions de combat JAS-39 Gripen E/F destinés à remplacer ses vieux F-5 Tiger II, la force aérienne suisse a bien été obligée de revoir ses plans, en prenant en compte la nécessité de trouver aussi un successeur à ses
31 Aug 2017
Des F-35B et des bombardiers B-1 ont fait une démonstration de force face à la Corée du Nord
Après le survol du territoire japonais par un missile nord-coréen de type Hwasong-12, le président américain, Donald Trump, s’est montré, encore une fois, très ferme. « Le dernier message envoyé au monde par la Corée du Nord est très clair : ce régime a montré le peu d’égards qu’il a pour ses voisins et pour les
19 Aug 2017
La force aérienne néerlandaise veut récupérer ses capacités en matière de combat air-air
À force de se concentrer sur des missions de frappe au sol dans des espaces aériens peu contestés, comme cela a été le cas en Afghanistan, en Libye, en Syrie et en Irak, avec des moyens limités, les pilotes de chasse néerlandais ne sont plus assez performants pour le combat air-air. Tel est le constat
05 Aug 2017
Pourquoi la France veut-elle coopérer avec l’Allemagne pour développer un nouvel avion de combat?
En dépit des polémiques suscitées par les surcoûts générés par son développement, l’avion de combat furtif F-35A, dit de 5e génération, a visiblement obtenu d’excellents résultats lors de l’exercice Red Flag 17-1, organisé en janvier dernier sur le « range » de la base de Nellis, dans le Nevada. Ainsi, au cours de leurs 207 sorties, les
04 Aug 2017
Faute d’investissements rapides, l’armée de l’Air risque le déclassement
En juin 2008, un collectif d’officiers anonyme, appelé « Surcouf », diffusa, par l’entremise du Figaro, une tribune acerbe pour dénoncer les recommandations faites dans le Livre blanc sur la Défense qui venait juste d’être publié. Recommandations faisant l’objet d’une « communication politique » qui, selon eux, « ne saurait masquer la réalité d’un véritable déclassement militaire de notre pays,
22 Jul 2017
Le système de vision nocturne du casque des pilotes de F-35 fonctionne mal
Développé, non sans difficultés, par la co-entreprise Rockwell Collins ESA Vision Systems LLC, le casque Gen III F-35 « Helmet Mounted Display System » (HMDS) qui doit équiper les pilotes de l’avion dit de 5e génération F-35 Lightning II a un problème : son système de vision nocturne ne fonctionne pas comme il le devrait quand la
17 Jul 2017
L’avion de combat F-35 pourrait coûter bien plus cher que prévu à la défense britannique
À terme, la Royal Air Force (RAF) et la Fleet Air Arm (l’aéronavale britannique) mettront en oeuvre 138 avions dits de 5e génération F-35 Lightning II, développé par l’américain Lockheed-Martin, avec l’appui d’autres industriels, comme BAE Systems. Pour le moment, Londres a commandé 48 exemplaires de la version B de cet appareil, c’est à dire
11 Jul 2017
Le Gripen E/F du constructeur suédois Saab ne sera pas le prochain avion de combat belge
Après le forfait de Boeing, qui a renoncé à présenter son F/A-18 Super Hornet à l’appel d’offres lancé par la Belgique pour trouver un successeur au F-16 de sa force aérienne, c’est au tour du constructeur suédois Saab, qui soumettait son JAS-39 Gripen E/F de jeter l’éponge. L’annonce a été faite le 10 juillet par
13 Jun 2017
Les F-35A de la base américaine de Luke resteront cloués au sol jusqu’à nouvel ordre
Normalement, les vols des 55 avions F-35A du 56th Fighter Wing, basé à Luke Air Force Base [Arizona] auraient dû reprendre le 12 juin, après avoir été suspendus trois jours plus tôt en raison de problèmes avec l’alimentation en oxygène des pilotes. Mais il n’en a rien été et la décision de maintenir au sol