F-35 / Archives
18 May 2017
L’aviation allemande s’intéresse au F-35 Lightning II
En décembre 2015, le ministère allemand de la Défense publia un rapport qui, portant sur la « stratégie militaire aérienne », évoquait des discussions avec des partenaires européens afin de lancer le programme « Next Generation Weapon System », appelé à remplacer les chasseurs-bombardiers Panavia Tornado, actuellement en service au sein de la Luftwaffe. Le dossier est important étant
12 Apr 2017
Le Rafale va pouvoir se mesurer au F-35A lors de l’exercice Atlantic Trident 2017
Comme en décembre 2015, six Rafale de l’armée de l’Air ont traversé l’océan Atlantique pour participer à l’exercice trilatéral « Atlantic Trident », qui vient de commencer sur la base aérienne de Langley, en Virginie. Dans le détail, 3 Rafale C de la 30e Escadre de chasse de Mont-de-Marsan et 3 Rafale B de la 4e Escadre
03 Mar 2017
Lockheed-Martin compte vendre son avion F-35 à l’Espagne, la Belgique et la Suisse
Alors que l’avion de combat F-35 Lightning II a fait l’objet de vives critiques de la part du président Trump (un programme « hors de contrôle », avait-il dit), son constructeur, Lockheed-Martin, compte bien décrocher de nouveaux contrats à l’exportation afin d’être en mesure de réduire significativement le coût de cet appareil. Pour cela, un responsable du
18 Feb 2017
M. Trump envisage une « grosse commande » d’avions F/A-18 XT
Pendant la période de transition ayant précédé son entrée à la Maison Blanche, Donald Trump s’en était pris au programme d’avion de combat dit de 5e génération F-35 Lightning II en critiquant ses coûts beaucoup trop élevés, allant jusqu’à les estimer « hors de contrôle ». Et il avait demandé à Boeing de soumettre une alternative, basée
13 Feb 2017
Un responsable italien dénonce les promesses non tenues du programme F-35
L’Italie tient un place importante dans le programme d’avion de combat F-35 (ou Joint Strike Fighter, JSF) ou F-35 puisque, avec les Pays-Bas, elle fait partie des partenaires dits de niveau 2 de ce projet conduit par le groupe américaine Lockheed-Martin. Ainsi, plusieurs entreprises transalpines, emmenées par Leonardo (ex-Finmeccanica), fournissent des composants destinés à équiper
28 Jan 2017
Le général Mattis demande d’évaluer le F/A-18 Advanced Super Hornet comme alternative au F-35C
Confié en 2001 à Lockheed-Martin, le programme Joint Strike Fighter (JSF) promettait de moderniser l’ensemble des forces aériennes américaines à moindre coût, compte-tenu de l’effet d’échelle. Trois versions de cet appareil ont alors être développées : le F-35A pour l’US Air Force, le F-35B (STOVL) pour le Corps des Marines et le F-35C pour l’US
17 Jan 2017
Les futurs avions de combat belges devront avoir une capacité nucléaire
Actuellement, et dans le cadre de l’Otan, les F-16 de la composante aérienne de la Défense belge ont la capacité d’emporter des bombes nucléaires tactiques (ANT) B-61 américaines, stockées dans un dépôt de la base aérienne de Kleine-Brogel. Quatre autres pays membres de l’Alliance disposent de cette capacité : la Turquie, les Pays-Bas, l’Italie et
23 Dec 2016
M. Trump demande à Boeing de soumettre une alternative au F-35
Les pays qui ont commandé des F-35 peuvent être inquiets car les signaux envoyés par Donald Trump, qui prendra ses fonctions à la Maison Blanche le 20 janvier prochain, ne sont franchement pas favorables à cet avion de 5e génération, développé par Lockheed-Martin. Ainsi, après avoir affirmé, dans un message posté sur le réseau social
22 Dec 2016
Une agence fédérale américaine propose d’arrêter le programme F-35
Le Bureau du Budget du Congrès américain (CBO), une agence fédérale américaine créée en 1974, vient de jeter un pavé dans la mare. Afin de réduire le déficit budgétaire des États-Unis d’ici 2026, cet organisme vient de publier une liste de 115 propositions qui risque d’en faire tousser plus d’un. Notamment au Pentagone et chez
13 Dec 2016
Israël a reçu ses deux premiers avions F-35A « Adir »
Les deux premiers avions de combat F-35A destinés à la force aérienne israélienne ont atterri à Nevatim (sud d’Israël) avec quelques heures de retard, en raison de mauvaises conditions météorologiques. Ces appareils sont « capables de voler » par mauvais temps mais les règlements en vigueur en Italie, où ils étaient en escale, interdisent de décoller en-deçà