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Essais sur pistes sommaires pour un A400M de l’armée de l’Air (MàJ)

En août, à Woodbridge [Royaume-Uni], Airbus Defence & Space a mené une campagne d’essais visant démontrer les capacités de l’avion de transport A400M Atlas à opérer depuis des terrains sommaires. Pendant 4 semaines, l’appareil MSN-2 a ainsi multiplié les décollages et les atterrissages sur une piste en sable de 1.600 m de long. De son

Des essais en soufflerie concluants pour le ravitaillement en vol des hélicoptères par l’A400M

Ravitailler en vol des hélicoptères est désormais une capacité essentielle au point qu’elle figurait dans le cahier des charges de l’avion de transport A400M, développé par Airbus. Or, il est vite apparu que cet appareil n’en était pas capable, ce qui a conduit le ministère français de la Défense a recherché une solution alternative, en

Les derniers déboires de l’A400M ont déjà coûté 1 milliard d’euros de plus à Airbus

Avec un chiffre d’affaire stable, à 28,8 milliards d’euros et un carnet de commandes toujours bien garni (et « diversifié »), tout pourrait aller bien pour Airbus, d’autant plus qu’il a bénéficié de deux opérations exceptionnelles qui lui ont rapporté près de 2 milliards d’euros, dont 868 millions obtenus grâce à son désengagement du capital de Dassault

Deux des trois A400M allemands cloués au sol pour des problèmes de moteur

Les deux premiers avions de transport A400M livrés à l’Allemagne par Airbus ont été provisoirement immobilisés au sol à cause de problèmes de moteur. L’information, révélée par la presse d’outre-Rhin, a été confirmée le 30 juin par le porte-parole du ministère allemand de la Défense. « Nous confirmons qu’il a été récemment découvert que deux des

Peut-être une solution en vue pour que l’A400M puisse ravitailler les hélicoptères en vol

La semaine passée, la Direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné le premier avion de transport A400M « Atlas » dotés de capacités tactiques, dont l’aérolargage, l’autoprotection, l’utilisation de terrain sommaires et le ravitaillement en vol des avions de combat et de transport… mais pas encore celui des hélicoptères, un point pourtant crucial qui a justifié la

Un premier avion A400M doté de capacités tactiques sera bientôt livré à l’armée de l’Air

À l’automne dernier, Laurent Collet-Billon, le Délégué général pour l’armement (DGA), avait fait état de rapports tendus avec Airbus au sujet des capacités tactiques de l’avion de transport A400M Atlas, dont l’armée de l’Air dispose actuellement de 8 exemplaires. La question « du standard des avions (…) a été posée avec rudesse par le ministère de

Berlin va réclamer des dédommagements à Airbus pour les avions A400M livrés en retard

Officiellement, il n’est pas question pour l’Allemagne de se retirer du programme d’avion de transport A400M « Atlas », même si cela a pu être évoqué par la presse d’outre-Rhin. Sans doute que de telles rumeurs visent avant tout à mettre un coup de pression sur Airbus… En effet, Berlin n’a reçu, à ce jour, que trois

Le patron d’Airbus admet deux « énormes » erreurs au sujet de l’avion de transport A400M

Retards et surcoûts lors de la phase de développement, problèmes de logiciels de contrôle des turbopropulseurs TP400, fissures sur le fuselage, soucis au niveau des boîtiers de transmission, appareils livrés ne présentant pas les capacités inscrites dans le cahier de charges (ravitaillement en vol des hélicoptères, autoprotection, largage latéral des parachutistes)… L’avion de transport A400M

Et maintenant, un problème de fissures sur le fuselage de l’avion de transport A400M « Atlas »

On savait que les turbopropulseurs de l’avion de transport militaire A400M « Atlas », ainsi que les logiciels qui les font tourner, avaient connu des problèmes et qu’ils en ont encore. Le dernier en date, qui porte sur des boîtiers de transmission (AGB accessory gearbox), va probablement contraindre Airbus à passer une provision financière supplémentaire afin d’y

Un retrait du programme d’avion de transport A400M évoqué en Allemagne

Faut-il s’attendre à de nouveaux nuages pour l’avion de transport A400M, développé par Airbus? À en croire l’hebdomadaire allemand Der Spiegel, Berlin envisagerait de se retirer de ce programme, en raison de problèmes techniques qui finissent par devenir récurrents et de capacités non conformes à ce qu’attendait la Luftwaffe. Du moins, cette hypothèse est évoquée