Combien d’exemplaires de l’avion de transport tactique A-400M « Atlas » les forces aériennes espagnoles vont-elles pouvoir mettre en oeuvre? Pour le moment, Madrid a commandé 27 appareils. Seulement, d’après Reuters, le gouvernement espagnol compte revoir ce chiffre à la baisse étant que les besoins ont été finalement évalués à seulement 14 unités. Aussi, l’idée qui circule

Tant que le nouvel avion de transport tactique A400M « Atlas » n’a pas obtenu son certificat militaire, il ne peut pas être livré aux forces aériennes qui l’attendent non sans impatience. C’est la raison pour laquelle l’exemplaire de cet appareil qui a pris part au défilé aérien du 14 juillet dernier au-dessus des Champs Elysées n’était

L’armée de l’Air est la seule en Europe à pouvoir ravitailler en vol ses hélicoptères EC-725 Caracal. Cette capacité est particulièrement intéressante puisqu’elle permet de doubler l’autonomie des appareils mis en oeuvre par l’Escadron d’Hélicoptères (EH) 1/67 Pyrénées, qui, basé à Cazaux, effectue notamment des missions CSAR (Search and Rescue et Combat Search and Rescue),

Afin de compléter sa flotte de transport aérien, qui compte déjà des Boeing C-17 et des C-130 Hercule, le Royaume-Uni avait initialement commandé 25 exemplaires de l’A400M « Atlas ». Finalement, la Royal Air Force (RAF), attend 22 appareils, dont le premier sera livré en 2015. Alors que la formation des pilotes d’A400M de l’armée de l’Air

La signature d’un contrat de soutien pour les premiers exemplaires de l’A400M « Atlas » destinés à l’armée de l’Air était un point de friction entre la Direction générale de l’armement (DGA) et le constructeur aéronautique Airbus Military. « Nous n’avons toujours pas de proposition satisfaisante de la part d’Airbus, notamment pour le moteur. J’ai fait savoir aux