L’amiral Pierre Vandier sera le prochain chef d’état-major de la Marine nationale
Avec l’épidémie de covid-19 à bord du porte-avions Charles de Gaulle et l’incendie du sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] « Perle », les derniers mois vécus par l’amiral Christophe Prazuck en tant que chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM] auront été « agités ». Le 13 juillet, lors de la traditionnelle réception donnée à l’Hôtel de Brienne à l’occasion de la Fête nationale, le président Macron a tenu à saluer son action au cours de ces quatre dernières années.
« Je voudrais aussi souhaiter, avec un peu d’avance, bon vent et belle mer à l’amiral Prazuck qui va quitter, fin août ses fonctions de chef d’État-major de la marine. Amiral, vous avez été à la tête de la Marine ces 4 dernières années. Dans les mers calmes comme dans les zones de grand frais, vous avez tenu fermement la barre avec autorité mais aussi avec une grande bienveillance pour vos équipages. J’ai pu le voir à plusieurs reprises, avec un engagement jamais démenti et cette culture de l’excellence. Alors, je veux saluer aujourd’hui le résultat obtenu et je veux vous remercier », a dit le chef de l’État.
Le succession de l’amiral Prazuck à la tête de la Marine nationale a donné lieu, comme il se doit, à son lot de bruits de coursive. Finalement, lors du Conseil des ministres de ce 22 juillet, l’amiral Pierre Vandier a été nommé pour devenir le prochain CEMM à compter du 1er septembre prochain.
Né le 26 octobre 1967 dans une famille de marins [petit-fils et arrière petit-neveu d’officiers de marine et fils d’un commissaire général de la marine], Pierre Vandier sort de l’École navale en étant major de sa promotion, en 1989. Á l’issue de son stage d’application à bord du porte-hélicoptère « Jeanne d’Arc », il est affecté à bord de l’aviso escorteur « Commandant Bory » en tant que chef de service, avant de servir sur la frégate de surveillance « Prarial » en qualité d’officier « conduite du navire ».
Marins, je me réjouis que l’amiral Pierre Vandier ait été désigné pour me succéder le 1er septembre prochain. Grâce à sa vaste expérience et à ses très grandes qualités personnelles, il est prêt à exercer cette responsabilité à votre tête, pour le succès des armes de la France. pic.twitter.com/NJR1Of7Bbh
— Chef d'état-major de la Marine (@amiralPrazuck) July 22, 2020
En 1993, le jeune officier de marine est breveté pilote de l’aéronautique navale. En tant que pilote de chasse, il participe aux opération en ex-Yougoslavie, au Kosovo et en Afghanistan. D’abord sur Super Étendard Modernisé [SEM], puis sur Rafale M, après avoir le commandement de la Flotille 12F. Au total, il a, à son actif, 2.300 heures de vol et 410 appontages.
En 2007, il quitte la chasse embarquée pour prendre le commandement de la frégate Surcouf. L’année suivant, il prend part à l’opération Thalathine, lancée pour libérer des otages français capturés par des pirates somaliens, lors de l’abordage du voilier Le Ponant. En 2011, il est affecté à l’Allied Joint Force Command Naples de l’Otan, où il supervise les opérations aériennes menées dans le cadre de l’intervention en Libye. Puis, en 2013, il dirige la cellule de crise de l’opération Serval.
La même année, le capitaine de vaisseau Vandier est nommé commandant du porte-avions Charles de Gaulle [ce qui lui fait un point commun avec l’amiral Jean-Philippe Rolland, récemment promu chef de l’état-major particulier du président de la République]. Il prend alors part à l’opération Chammal, qui désigne la participation française à la coalition anti-jihadiste dirigée par les États-Unis.
« Je suis très impressionné par l’engagement de l’équipage qui, a peine sorti d’une période d’entretien très intense, s’engage avec enthousiasme et professionnalisme dans la mise en condition opérationnelle du bâtiment et de son groupe aérien. Je ressens également une grande humilité face à cette responsabilité très importante qui demande un engagement total au service des armes de notre pays », dira-t-il, au moment de prendre le commandement du porte-avions.
De 2015 à 2016, Pierre Vandier est auditeur de la la 68e session nationale de l’Institut des hautes études de défense nationale [IHEDN]. Promu contre-amiral à l’issue, il est ensuite nommé adjoint au commandant de l’arrondissement maritime de la Méditerranée et commandant de la base de défense de Toulon. En 2018, il trouve le temps de publier un livre sur la dissuasion nucléaire [La dissuasion au troisième âge nucléaire].
En septembre 2018, il devient chef du cabinet militaire de la ministre des Armées. Sans avoir porté les étoiles de vice-amiral [3 étoiles] il est directement élevé au rang de vice-amiral d’escadre [4 étoiles] selon un décret publié en décembre 2019. Nommé chef d’état-major de la Marine ce 22 juillet, il sera « élevé aux rang et appellation d’amiral, à compter du 1er septembre 2020. »
Grand lecteur et passionné de stratégie, l’amiral Vandier passe pour un officier « facile d’accès » et « sympathique ».
Photos : Marine nationale
Il a un CV impressionnant et visiblement toutes les qualités requises.
Ouais c’est ce qui m’a frappé. D’abord Officier de marine puis dans la Chasse embarquée. Pas sûr qu’il y ait eu de nombreux pacha du CdG ayant été pilote, une espèce de retour à la maison.
C’était historiquement un sur deux dans le temps.
Je confirme le caractère « facile d’accès et sympathique ». Ce qui ne l’empêche pas d’être exigeant… Et quoi de plus normal.
Un homme très cultivé, sportif, agréable et doué d’un certain humour pince sans rire.
Il était « hibou » lorsque pilote, ce qui évidemment le met au-dessus du lot. Ce n’est pas un sport de masse…
Nul doute qu’il sera un excellent CEMM, et avec Rolland à l’Etat-Major particulier du Président, nous aurons un très bon tandem.
D’expérience les gros cxxx restent bloqués 5 plein … si on ne les a pas poussés dehors avant.
Même si il y a des exceptions dans les deux sens.
Je n’imagine même pas ce que vous pensez des lieutenant-colonel et tout ce qu’il y a en dessous !
@ pour info: en êtes-vous sûr? Inversement, est-ce que certains n’ont pas été arrêtés volontairement trop tôt, obligeant aujourd’hui Prazuc et la DPMM a faire passer au choix un petit jeune intelligent, avant d’autres???
@Bob: Vous voulez-dire Capitaines de Frégate? J’ai connu Vandier Capitaine de Vaisseau, et d’autres CEMM, Lieutenant de vaisseau ou Capitaine de Corvette. Vous savez, on est jamais sûr qu’une carrière puisse s’accomplir sans aucun accident de parcours… Mais même jeune, un officier porte souvent à son insu le plus souvent, un message particulier pas son attitude, la rigueur de son raisonnement, un tempérament plus ou moins iconoclaste, un regard fixé sur l’horizon (de Gaulle, Juin, de Lattre, Leclerc, Forissier, Prazuc, …) … Ensuite, qui parmi ce vivier, qui à partir de CF tend à se raréfier, a coché toutes les cases? 0n est sûr au moins, que son palmarès en vol impressionnera même les aviateurs… Comme Commandent du Charles et ingénieur nucléaire, tous les Marins, et dans ses postes en Etat-Major,ou en cabinet ministériel, l’Armée de Terre et tous les autres…
Mais aujourd’hui, si vous allez à l’Ecole de Guerre, vous trouverez bien un ou deux possibles pour l’avenir. C’est ainsi que j’avais pu discuter en 2008 avec le futur CEMAT qui n’était que Lieutenant-Colonel…
Donc au lieu d’imaginer des bêtises à la hauteur de votre pseudo… Réfléchissez un peu!
@Royal Marine :
Non, je ne vais pas parler de CF même si les deux tiers de carrières sont inter-armées (Pas inter-armes).
Pour le reste, je entièrement en accord avec vous !!! La carrière ne se joue à pas grand chose et malheureusement la chance et souvent une compétence ( 🙂 ).
Pour vous je suis à la hauteur d’un speudo à vos yeux, bref ça correspond à réduire un livre à sa couverture ! Mais je comprend par expérience que c’est la norme dans certains milieux …
Royal Marine … est ce d’outre manche ? 😉
@Bob
« Royal Marine… est ce d’outre manche ? »
Non c’était le nom du « Régiment » chargé du Service d’ordre et de la discipline dans la Flotte sous l’ancien régime, en même temps que le lieu d’apprentissage des futurs « Officiers du Roy » avant qu’ils ne partent apprendre la navigation à Malte: Suffren, de Grasse, Duquesnes, etc., …
Pas d’outre-Manche! Heureusement… 🙂
Je suis en dessous et ne serai jamais 5 plein !
Je parle d’une certaine catégorie de gros cxxx, généraliser pour rendre le propos ridicule c’est une méthode de … Juste une méthode je n’ai pas dit que tu l’étais.
De plus j’ai pris la précaution de signaler la présence d’exeptions, j’ai connu des gens très biens, promis à un brillant avenir qui sont partis dans le civil.
La plaie c’est ceux qui s’accrochent.
@pour info , si seulement des choses si simples seraient à l’école … 🙂
La stratégie est primordiale en ces temps qui courent notamment en Méditerranée et Mer de Chine. Puisse t-il avoir autant de facilité d’accès qu’il possède avec ses nombreux futurs interlocuteurs.
Mais la tactique est non moins importante en ces temps de renouvellement des matériels. Espérons que l’amiral visionnaire Prazuck saura lui transmettre ses meilleures réflexions.
2 étoiles en 2016, 5 en 2020……ça doit grincer des dents chez les » grands subordonnés « .
Pas sur qu’une telle progression trop liée au politique lui rende la mission facile.
Même si il a laissé a Toulon, le souvenir d’un chef , très professionnel, tourné vers la recherche de solutions et pas dans le refilage de la » patate chaude » et d’un abord facile et humain quel que soit son interlocuteur.
Très beau CV que celui de l Amiral.
Même s’il ne faut pas occulter « l’aspect » politique de la progression/nomination des hauts gradés on n’arrive pas à ce niveau de responsabilités par hasard! Bon vent à lui.
hibou ?
Pilote capable d’assurer catapultage et appontage « tous temps », c’est à dire, au pire, avec 0/0/0 de visibilité… C’est une qualification particulière des pilotes de chasse embarquée. Pas courante!
Hibou c’est appontage de nuit.
Ils ne le sont pas tous?
https://www.aerobuzz.fr/defense/un-nouveau-grand-duc-pour-l/
C’est le surnom des pilotes qualifié pour l’appontage de nuit
Pilote de chasse embarquée qualifié à l’appontage de nuit.
Un chef exigeant et accessible avec un esprit de synthèse hors norme.
Un véritable plaisir de servir sous ses ordres.
Nous sommes bien d’accord.
Bon courage a lui.
Il serait bienvenu que l’EM choisissent des photos officielles ou le drapeau francais est plus apparent que le drapeau de l’UE.
Hibou = qualifié appontage de nuit
« Aigle ne puis. As ne daigne. Hibou suis »