ARQUUS a produit son 1000e véhicule blindé tactique Sherpa

En ces temps d’incertitude économique et alors qu’un plan de relance est à l’étude, la ministre des Armées, Florence Parly ne cesse de souligner l’importance des atouts que réprésente la base industrielle et technologique de défense [BITD] française, que ce soit au niveau de l’emploi [200.000 postes directs non délocalisables] ou à celui du commerce extérieur. Elle l’a ainsi fait lors de ses dernières auditions parlementaires… ainsi que lors d’un entretien qu’elle a accordé au quotidien Ouest France.

« Nous avons un rôle majeur à jouer pour répondre aux besoins de nos forces et pour soutenir l’ensemble de la base industrielle et technologique de défense, ses grands groupes et ses milliers de PME et PMI, et leur éviter d’être impactées par la crise du coronavirus », a fait de nouveau valoir Mme Parly.

En guise d’exemple, la sortie du 1.000e véhicule blindé tactique Sherpa des lignes de production d’ARQUUS vient soutenir le propos de la ministre.

Lancée en 2006, la gamme des véhicules Sherpa, qui se décline en plusieurs versions [Sherpa Scout, Sherpa Station, Sherpa Carrier, Sherpa APC, Sherpa Forces spéciales], a notamment connu le succès à l’exportation, en comptant, parmi ses utilisateurs, le Chili, le Liban, l’Égypte, l’Indonésie, le Brésil et, plus récemment, le Koweït, qui en a commandé 300 exemplaires.

En France, le Groupe d’intervention de la Gendarmerie nationale [GIGN] a été équipé de Sherpa en version « Échelle d’Assaut », développée sur fonds propre afin de proposer « des capacités inédites aux forces de police et de sécurité en matière de lutte contre le grand banditisme et le terrorisme », rappelle l’industriel. Le Sherpa Light sert aussi de base au Poids lourd des forces spéciales [PLFS], commandé à 202 exemplaires par la Direction générale de l’armement [DGA] en 2015. Cependant, la mise au point de ce véhicule n’est pas allée sans poser quelques problèmes…

Cela étant, à l’occasion de la production du 1.000e véhicule de cette gamme, à Limoges, ARQUUS n’a donc pas manqué de souligner que les « succès commerciaux du Sherpa dans toutes ses versions et configurations différentes ont permis de fonder et de faire croître une activité industrielle durable, combinant méthodes modernes, savoir-faire et conception de haute qualité. »

« Il s’agit d’un cap majeur pour la famille Sherpa […], qui a connu de très nombreuses évolutions au fil de son histoire. Le Sherpa rejoint ainsi le club fermé des véhicules produits à plus de 1.000 exemplaires, 14 ans après sa première présentation. Engagés sur tous les théâtres et dans toutes les configurations, les Sherpa servent aujourd’hui au quotidien au sein de forces très diverses. Cette réussite est un témoignage à la qualité de la conception et de la réalisation des véhicules de la gamme Sherpa, ainsi qu’à la prise en compte des retours d’expérience issus du terrain », insiste ARQUUS, qui met aussi en avant le « savoir-faire » de ses ingénieurs ainsi que la « qualité de l’organisation industrielle mise en place pour permettre la production et le soutien » de ces blindés.

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