Quatre Su-30 indiens vont participer à un important exercice aérien depuis la base aérienne de Mont-de-Marsan

Voir aussi...

Conformément à l'article 38 de la Loi 78-17 du 6 janvier 1978 modifiée, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données vous concernant. [Voir les règles de confidentialité]

99 contributions

  1. Dany40 dit :

    Ahhhhh c’est le Iliouchine 78 que j’ai vu passé dans l’axe de la piste vendredi !!!!

    Je comprends mieux 🙂

  2. Chanone dit :

    Yeah!
    Un superbe avion au pays des Rafales ! Excellente nouvelle !
    Pourvu que la rencontre se passe bien ! Il y a Plein de synergies à trouver avec ces avions de supériorité aérienne puissants.

    • pas Chanone dit :

      Vous touchez une commission par Sukhoï à chaque lèche ?

      • Alpha dit :

        Bah ! Faut reconnaître que les avions de la lignée SU-27, dont le SU-30 MKI, ont une sacré gueule !
        En tout cas, moi, j’adoooooore !

        • Lougakic dit :

          Une dizaine des crashs de rafale et mirage 2000 à cette année, 10 pilotes sont tués.

        • sonata dit :

          Une sacrée gueule, peut-être. Pour le reste ça reste à prouver…

        • lecteur69 dit :

          Une très bonne façon de tester ces avions ! Belle bête.

        • Galopante dit :

          les français ne sont pas doués des langues étrangères, mondialement connus,
          voir cette vidéo peut nous faire rire, c’est pourquoi que les reportages de la presse français sur les pays non francophone, aucune valeur à croire.
          https://www.youtube.com/watch?v=M_ZUp4QfGjo

          • Lechavenois dit :

            LE PÉRIL JAUNE :
            .
            Vingt-deux ans après le retour du territoire dans le giron chinois, avec un statut à part jusqu’en 2047, les habitants de Hong Kong craignent pour leurs libertés.
            .
            http://www.leparisien.fr/international/nouvelles-manifestations-a-hong-kong-au-jour-anniversaire-de-la-retrocession-a-la-chine-01-07-2019-8106912.php

          • albatros24 dit :

            Non on n’est pas doués c’est sûr…aufecourse !
            Mais la Chine et les chinois le sont tellement eux, doués dans les langues, si intelligents si cultivés si …chinois quoi.
            Mais d’où vient qu on n’a pas du tout envie de vivre sous votre délicieux régime (de riz gluant de couleur rouge comme le PCC et le sang des étudiants et des tibétins) à manger des cafards et autres serpents grillés, continuellement surveillés par des caméras physionomistes (oula ! cela va être dur pour vous de traduire..je compatis).
            Sinon dîtes moi ça se relâche dur en Chine, vous prenez du bas ventre (trop de McDo ?)
            Qu’attendez vous pour envoyer une division blindée à Hong Kong mater fissa ces contre révolutionnaires ?

        • Waroch dit :

          @Alpha:
          désolé pour le HS, suite et fin de la discussion sur Dassault:
          Quand on colle un moteur 20% plus lourd et plus puissant sur un avion moderne, c’est toute la phase d’étude qui est à refaire. C’est du bon sens le plus élémentaire qu’on cherche alors à récupérer un maximum du précédent pour limiter les pertes. Mais présenter ça comme un simple changement de nom, c’est tout simplement fallacieux.

          Quand à l’autre expert qui prétendait que Rolls Royce « n’avait jamais etc », le projet mort né s’appelait RB282. On en trouve encore mention dans les archives de leur site… ça a été réinjecté dans le projet Advance 2, qui est encore d’actualité.

          Fin de la discussion pour moi.
          —–

          cela dit je suis d’accord avec vous au moins sur un point: ils sont en effet superbes ces Su.30 😉

          • Alpha dit :

            @Waroch
            « Mais présenter ça comme un simple changement de nom, c’est tout simplement fallacieux. »
            Bon, écoutez, je vous ai mis un lien attestant ce que j’avance, alors restez dans vos certitudes… Même erronées… Tant pis. 😉

        • Desty dit :

          @Lechavenois: on tient ici un article qui mine de rien est susceptible de faire rappliquer du troll Chinois. Il a le potentiel tout seul. Pas la peine de les tenter !

      • Pas pas Chanone dit :

        @ Pas Chanone
        .
        Nan: je suis trop « rafale boy » pour accepter un argent aussi douteux.
        .
        Mais je suis joueur: Si tu avais su de quoi tu parles, tu aurais su:
        -que les Sukhoï Indiens sont des séries spéciales qui sont propres à ce pays.
        -que leur particularité est de comporter de multiples plus-values d’origine occidentales, le tout cablé par des français de Thalès.
        -Que leurs prestations sont assez spectaculaires, au point d’être appréciés aux Etats Unis.
        .
        Sort de ton café. Vérifie que tu maîtrise ton sujet… ou alors pose tes sources.
        içi; Su-30MKI : MKI signifie « Modernizirovannyi, Kommercheskiy, Indiski », ou en français : « Modernisé, Commercial, Indien ». Développé conjointement avec Hindustan Aeronautics Limited (HAL) pour la force aérienne indienne, il est équipé de la poussée vectorielle et de plans canards. Son électronique provient d’Inde mais également de multiples sources extérieures : Israël, Russie et France ;

    • GHOST dit :

      RED FLAG

      Les Su-30 indiens ont participés á plusieurs Red Flag aux USA..et les pilotes indiens ont laissés une bonne impression..
      https://theaviationist.com/2014/05/02/cope-india-2004-results/

      • Clavier dit :

        Il faut relativiser …Red flag est fait aussi pour valoriser les invités …et les Indiens sont les champions de l’auto-satisfaction quand ce n’est pas de la totale vantardise !

        • Pascal (l'autre) dit :

           » Red flag est fait aussi pour valoriser les invités » Vous êtes sûr? Ou alors j’ai du louper quelque chose

  3. Hermes dit :

    Quand certains se moque des déploiements FR’s.
    .
    L’Inde a un stock autrement plus important d’avions sans avoir d’opérations, et ne déplace que 4 chasseurs.
    .
    Cela démontre que les « petits » déploiement français ne sont pas si anodin quand on voit que nos aviateurs sont déployé partout…
    .
    Dans tous les cas, voisin de MdM, je me ferais un plaisir d’aller voir décoller les bêbêtes et c’est un plaisir d’accueillir les indiens ! C’est pas si souvent qu’on des alliés lointain venir en France.

    • Ryano dit :

      Fait gaffe, beaucoup d’espions français y se rapprochent dans la nuit.

      • Carin dit :

        @ryano
        C’est inutile… le Rafale a déjà rencontré le SU30MKI… lors de l’appel d’offre indien… et je te laisse deviner le gagnant de ces confrontations… je te met quand même sur la voie, les indiens achètent des Rafale!

          • Czar dit :

            et même avec des rétro-commissions de leur poids en pâtés impériaux, ils n’achèteront pas ta camelote zinoise

            la te-hon ultime, personne n’en veut de tes canards laqués crasseux.

          • Desty dit :

            On sait bien tout ça !
            N’empêche que vous n’avez pas pu ne pas remarquer que dans la racine (écrite en anglais) du lien qui pointe vers cet article de Médiapart, propriété de M.Edwy « Hitman » Plenel qui sert d’agent pour des puissances étrangères selon un ancien président de la République Française, il y a les termes « corruption » mais aussi « allégations » !
            Je ne sais pas à quel point vous avez suivi la suite de l’affaire, parce que médiapart s’est plus ou moins arrêté de relayer il y a des mois, quand les choses ont commencé à se gâter sérieux:
            – la court suprême indienne, sommet de la pyramide juridique du pays, s’est penché sur les « allégations » et n’a rien trouvé à redire.
            – le parti d’opposition qui dénonçait ces « allégations » a tout du long refusé de venir en commission défense pour se faire mettre au courant des tenants et aboutissant des clauses secrètes, préférant continuer sa campagne de diffamation à des visées électorales.
            – le parti d’opposition n’a pas pu fournir de preuve tangible, s’est décrédibilisé, et a perdu les élections.
            – l’ex-député Ghandi, corrompu notoire, ayant lui aussi plein de casseroles bien plus tangible à ses basques, doit aujourd’hui se rendre tout les jours au siège de parti de l’opposition puisqu’il n’est plus député et qu’il n’a plus que ça à faire pour continuer sa carrière politique, et tout les jour il doit passer devant la maquette de rafale que le chef d’état major de l’armée de l’air indienne, qui habite en face du siège du parti d’opposition, a fait installé devant sa maison.
            Avouez que ça fleure bon des nouvelles commandes sans versement de « rétro-commission ».

          • Carin dit :

            @ryano
            Va au bout de la suite de ton article… et tu t’apercevras que les tribunaux indiens ont classé cette affaire sans suites, car c’était une campagne d’intox de la part des opposants politiques à Modi!!!

          • v_atekor dit :

            Non. Tu évoques le litige, mais pas les conclusions du procès qui a eu lieu et qui disculpe la partie Française.
            .
            Je te la fais simple. La Chine et l’Inde ont un gros litige de frontière. Regarde la gueule du passage entre l’Arunachal Pradesh et le reste de l’Inde, tu comprendras vite. La Chine utilise des su 35; donc l’Inde n’en achètera pas.

          • Affreux Jojo dit :

            Qu’est-ce qu’il a, le popov ? Il est pas content ? va retourner boire huile d’aviation frelatée, moujik. Quand ton Mig35 est allé se confronter aux autres, au MMRCA, il en a perdu sa verrière ! Case closed, rentre chez toi et va ramasser les topinanbours pour faire bonne soussoupe avec petite babouchka.

  4. Ledemocrate dit :

    Mais pourquoi l’IAF n’amène-t-elle pas les rafales achetés a la France?

    • Hermes dit :

      Aucun livré ca explique sans doute? ….

    • Chanone dit :

      Parce que pas encore reçu

    • rafi77 dit :

      bah tout simplement parce qu’ils n’ont pas encore été livrés. Premières livraisons en septembre normalement

    • Ancien dit :

      Peut être parce qu’ils ne les ont pas encore reçus…

    • Shiva dit :

      Parce que les 4 premiers ne seront livrés à l’Inde que courant septembre…

    • Alpha dit :

      Parce qu’ils ne seront livrés officiellement qu’après cet été…
      Pour l’instant, les premiers fabriqués sont en phase d’essais et de prise en main par les pilotes de l’IAF à Mérignac…
      A noter, qu’à contrario des Qataris et des Egyptiens, formés par l’AdA, la responsabilité de la formation des mécaniciens et pilotes Indiens incombe directement à l’avionneur.

      • Vroom dit :

        Les pilotes indiens ne sont pas encore arrivés, septembre normalement.

        • Alpha dit :

          @Vroom
          En fait, mea culpa, les Qataris ont aussi été formés par Dassault à Mérignac, et pas par d’AdA. Ils étaient là du 08 avril au 07 juin 2019, et ont effectué 3 à 4 vols/jour en semaine.
          Pour les indiens se sera d’octobre 2019 à mars 2021…

          • Vroom dit :

            Oui , c’est bien ça.
            Les 5 derniers Rafale qataris partent de Bordeaux aujourd’hui, accompagnés d’un C17.

  5. Clavier dit :

    Ce que les Indiens ne disent pas c’est qu’à la suite de leur récent accrochage Air-Air avec les Pakistanais qui ne s’est pas très bien passé pour eux, ils vont revoir avec les instructeurs français quelques fondamentaux …..
    D’autant plus que l’arrivée des Rafale en unité chez eux va beaucoup changer la donne et on peut s’attendre donc à une très grande discrétion de la part des armées de nos deux pays sur le genre d’expérimentation qui seront menées au CEAM et ailleurs….

    • Yannus dit :

      Cette rencontre est très intéressante et pour les Indiens et pour nous.
      – SU 30 + Rafales Vs Mirages (F16 pakistanais)
      – Rafales + Mirages Vs SU 30 ( SU 30 Chinois)
      Peut être qu’un jour on pourrait s’entraîner en Inde pour simuler une défense contre des SU 30 et des S300 ?

    • albatros24 dit :

      F16 pakistanais contre Rafale indiens avec formation tricolore ?
      Y a intérêt à bien les former les petits gars du Gange, faut qui nous fassent honneur..
      Je comprends que les Paks veuillent du Fail 35

  6. Jacot la paille dit :

    intéressant ça permettra de voir leurs niveaux.

  7. Titeuf dit :

    Ah !!!!
    Ça sent le dogfight…
    Et de la bonne tactique avec rafale pour avoiner du su30 vu que les klingons (les chinois) en sont bien pourvu….
    Non de dioux…

  8. NRJ dit :

    Espérons qu’on pourra en savoir un peu plus sur les avions russes. Après tout, c’est quand même le premier adversaire de notre armée de l’air après les S-400.

    Sur ce sujet, il semble que le contrat pour la production de 76 SU-57 soit signé. Est ce qu’on sait quand ces avions seront livrés ? Sur defenseworld on lit « We’ve ordered 76 Sukhoi Su-57 fighters. They will be delivered to us by 2028,”. Ca veut dire que l’armée de l’air russe aura 76 su 57 en 2028 ? Sur avion légendaire on lit « Les pilotes russes devront attendre l’année 2028, d’ici donc neuf ans, afin de pouvoir s’installer dans le cockpit de ce chasseur ». Mais sur flug revue on lit « 76 Maschinen, die bis 2028 geliefert werden sollen. » (76 machines qui seront livrés jusqu’en 2028). Qui a raison ? Peut être aller à vous écrire dessus @Laurent Lagneau ?

    • Clavier dit :

      En ce moment beaucoup de ce qui se raconte sur le net concernant les acquisitions indiennes sont de la pure fakenews ……
      avec mention spéciale pour les sites  » Indian Defence Updates » et RT ……
      Le Rafale reste dans les tuyaux qui deviennent par ailleurs de plus en plus gros….

      • wagdoox dit :

        C’est drole mais indian defences updates ne fait que reprendre des articles de la presse indienne et les met sous forme de vidéo. Donc il existe des videos totalement contradictoire. Celui qui tient la chaine est d’ailleurs très pro rafale dans ses commentaires.

      • Frédéric dit :

        La, NRJ parle des déclarations des officiels russes qui ont annoncé un contrat pour des Su-57 pour leur propre armée de l’air 🙂

      • NRJ dit :

        @Clavier
        En soi, si la commande est confirmée on aura quand même du souci à ce faire. Le SU-57 est un avion a priori plus jeune et plus performant que le Rafale. Il ne pouvait pas être acheté en 2016, mais ce ne serait alors plus le cas maintenant. Le problème du Rafale reste toujours le même : sa fenêtre d’exportation est passée, et les potentiels clients seront plus intéressés par un avion attendant plus d’évolution (car le Rafale sortira en 2040 de la fonction de chasseur principal et 10 ans plus tard, des fonctions secondaires auxquelles on le relèguera. Il reste malheureusement des performances qu’on ne peut pas changer avec le temps, notamment la furtivité, la vitesse, l’agilité. Autant d’endroit ou le SU-57 devrait (au conditionnel) surpasser le Rafale. Si le contrat est signé il ne lui manquera « que » le nouveau moteur, dont le développement semble se dérouler sans trop d’embûches selon red samovar.

        En revanche le Rafale a toutes ses chances pour la marine indienne.

        • Clavier dit :

          Dans 20 ans l’aérodynamique du Rafale sera toujours la meilleure du monde des avions de combat…..son avionique sera celle que pourra produire alors Thales et Dassault et sera aussi bien connectée que possible en ayant rattrapé la technologie américaine …l’Inde a besoin de transfert de technologie et on verra alors qui la possède et qui est d’accord pour la partager !
          Si vous voulez mon avis ne misez pas trop sur les Russes …….

          • Ion 5 dit :

            @Clavier
            En quoi « Dans 20 ans l’aérodynamique du Rafale sera toujours la meilleure du monde des avions de combat…. » SVP?

          • John dit :

            L’aérodynamique du Rafale la meilleure au monde des avions de combat? Vraiment?
            Ne comprenez vous pas que les avions de combats, en particulier multirôles, sont une accumulation des compromis? Le client et le concepteur décident des orientations à donner.
            Ainsi, un avion est en général meilleur qu’un autre dans certaines circonstances, et moins bon dans d’autres…

            De fait « meilleure aérodynamique » ne signifie absolument rien.
            Qu’entendez vous par ce terme?
            – la traînée la plus faible?
            – le plus maniable?
            – le plus instable?
            – …
            Concernant la maniabilité, les avions russes ont tendance à réussir des figures en vol que les appareils occidentaux ne font pas.
            Ensuite, vous vous basez sur quoi pour arriver avec cette affirmation?

            Oui le Rafale est un excellent appareil, aucun doute à ce sujet ! Mais ne faites pas du Trump en utilisant des superlatifs totalement faux, et qui n’ont pas de sens.

          • NRJ dit :

            @Clavier
            J’aimerais bien penser que ce que vous dites est vrai. Mais j’ai peur que ce soit irréaliste.

            Il y a des éléments dans un Rafale qu’on ne peut pas changer (ou alors autant acheter un autre avion) : le moteur qui manque beaucoup de poussée par rapport à ses homologues actuels, la cellule non furtive, la place disponible pour de nouveaux équipements (en soi il fait non seulement installer des nouveaux calculateurs, mais aussi leur environnement de fonctionnement -batteries, refroidisseurs, etc…-). Bref des choses qui ont défaut sur le Rafale et fait penché en faveur du F-35, et qui pourraient faire pencher la balance en Inde en faveur du SU-57.

          • Desty dit :

            Le rafale a réussi le tour de force d’être hyper-maniable avec une aile delta (qui dessert la maniabilité mais sert l’emport de charge).
            Le Su30 aussi est aussi un des appareils les plus maniables du monde malgré son poids. C’est sa principale qualité en tant qu’avion de police du ciel, conçu pour faire du air-air. Après son avionique est sans doute largement moins bonne que celle du rafale et son gros défaut est qu’il est très peu rustique, très compliqué à entretenir même si ce n’est pas un avion « furtif ».
            Le Su57 qui se veut « furtif » a un accouchement très compliqué. Les couts du programme ont explosé, l’appareil n’est toujours pas fini et du coup on peut redouter le pire. Est-ce que ça ne va pas être le F35 russe ? Très peu maniable, bourré de bug informatique, incapable de tenir ses promesses en terme de performance, ultra-compliqué à entretenir, porté par un état qui refuse mordicus de reconnaitre un échec industriel quel qu’en soit le cout final ?
            Indice: dans le programme Su57, les Indiens étaient partenaire VIP comme les Anglais dans le F35, mais il y a 2 ans ils se sont retirés du programme de façon tonitruante en passant par perte et profit l’argent qu’ils avaient déjà versé parce que les Russes étaient en train de les démarcher pour leur faire verser une nouvelle rallonge (comme si ils étaient de vulgaires Anglais super-VIP) !
            NRJ raconte n’importe quoi ! Les Indiens ne signeront pas pour un avion de papier, surtout après la polémique gandhi vs rafale. Il faut ne jamais avoir rien suivit aux évaluations très pointues que réalisent les militaires Indiens avant d’acheter du matériel pour penser ça ! Ils ont acheté du rafale sur « étagère » mais avant ils avaient physiquement évalué l’appareil pendant 10 ans ! 🙂
            Pour être sélectionner comme nouveau chasseur-bombardier de l’armé de l’air indienne, le Su-57 devra se présenter comme les autres à l’appel d’offre qui aura lieu d’ici 2 ans. D’ici la l’IAF aura sans doute déjà 72 rafale en magasin ou commandé sur étagère. Les Su30 sont appelés à servir encore pendant longtemps malgré leurs problèmes constatés, et le futur mono-moteur indien qui va remplacer les mirage 2000 sera surement de fabrication local… Il est douteux que l’armé indienne continue très longtemps sur le modèle patchwork d’une demi-douzaine d’avions de combat différents en service. La logique est plus de réduire le nombre de modèle.

          • Ion 5 dit :

            @ Clavier
            En quoi l’aérodynamique du Rafale est elle meilleure actuellement que celle des autres avions de combat? Déjà pour commencer…

          • Alpha dit :

            @NRJ
            « le moteur qui manque beaucoup de poussée »
            Oui, et la poussée peut être encore augmentée, sans modification majeure. Seulement l’AdA ne veut pas payer pour ça… Pas utile.
            « la place disponible pour de nouveaux équipements (en soi il fait non seulement installer des nouveaux calculateurs, mais aussi leur environnement de fonctionnement -batteries, refroidisseurs, etc…-) »
            Détrompez vous, et essayez de voir une cellule de Rafale de près !
            De la place, il y en a pour intégrer de nouveaux équipements. Dassault l’a d’ailleurs conçu avec cet objectif, sachant qu’il faudrait qu’il soit évolutif…

        • albatros24 dit :

          Vous pensez que le SU57 est supérieur au Rafale au standard F3 parce que plus jeune que le Rafale ?
          Vous me rappelez le T14 qui est plus jeune que le Leclerc : mais lui est il vraiment supérieur comme le clame Rt et autres moyens de propagande russes ?

          • NRJ dit :

            @Albatros24
            Le SU-57 est plus agile, plus furtif, plus rapide. Sa charge utile est de 10t comme le Rafale et il est moins cher. Après sur l’avionique, seul des pilotes peuvent juger. Il a été fait 10 à 20 après (même 30 ans si on prend en compte son nouveau moteur Idz 30). Ça change forcément.

        • Alpha dit :

          @NRJ
          Un détail vous échappe…
          L’IAF est basée sur 3 catégories d’appareils : Lourds – Moyens – Légers
          Le SU-57 est considéré dans la gamme « lourd », comme le SU-30…
          Le Rafale, dans la gamme « moyen », comme Mirage 2000, MIG 29
          Le Tejas dans la gamme « léger », comme MIG 21…
          Et les négociations pour plus de Rafale « air » sont toujours en cours actuellement, ainsi qu’une pour des Rafale Marine…

          • NRJ dit :

            Les indiens ne vont quand même pas acheter 2 flottes d’avion ? Surtout que les avions en question sont proches. Ni le SU-57 ou le SU-30 n’ont une charge utile supérieure au Rafale.

          • Alpha dit :

            @NRJ
            « Les indiens ne vont quand même pas acheter 2 flottes d’avion ? »
            Ah bon ? Sérieux, vous savez combien il y a de flottes d’avions en ce moment en Inde ???
            Et elles sont presque toutes à remplacer !!!
            Et ils viennent d’acheter quoi dernièrement ? Du Rafale et du Tejas ! 2 flottes…
            De plus, avoir en ligne uniquement 36 Rafale est une aberration logistique et opérationnelle au vu du format de l’IAF…
            Je crois que le « détail » que j’évoque plus haut vous échappe vraiment…

    • wagdoox dit :

      Pas sur que les Russes eux meme le savent tout tient à l’arrivé du nouveau réacteur.
      Mais logiquement c’est début de la production 2020 avec une production de 10 appareils par ans donc 2028.
      Des pilotes russes ont déjà volé sur SU57… avion légendaire est d’un parti prit monstre, pro US au point d’en être anti france, je m’arrêterais là mais fais un peu le tour du net sur leur budget, tu verras que je suis très soft à leur propos.

      • Chanone dit :

        @ Wagdoox:
        Ils ont un rédacteur qui est lourd, mais le graphiste qui réalise la charte du site est plus neutre, est largement plus pro-rafale et pond de très bons dossiers, autant sur la technique que sur les biographie de pilote et constructeur.
        .
        Sans dire que le site est exemplaire, tout n’est pas à jeter… Et au niveau des commentaires, ils ont des trolls assez croustillants.

    • Franz dit :

      « 76 Maschinen, die bis 2028 geliefert werden sollen » signifie que les 76 appareils devront être livrés « d’ici à 2028″… donc que l’AA russe devra pouvoir disposer de tous ces exemplaires fin 2028.

      • NRJ dit :

        @Franz
        Quand on voit ce que dit avion légendaire, c’est pas la même chose. D’ où mon interrogation, même s’il me semblerait normal que les russes n’attendent pas 2028 pour livrer les SU-57 en nombre.

  9. mora marc dit :

    Du matériel OTAN compatible avec du matériel Russe………pas sur de tous comprendre, politiquement tous ce qui est russe représente le mal ( selon l’OTAN ) et le hasard ferait que nos ravitailleurs soit compatibles avec leurs avions multirôle

    • Eric dit :

      Ca ne pose absolument aucun problème de compatibilité, vu que les russes utilisent le système Probe and Drogue de l’Otan, un système qu’ils ont copié dès les années soixante…

  10. le nouveau dit :

    En exercice les SU30 indiens auraient fait très mal et aux Typhoons anglais puis aux f15 américains, mais en vrai situation, IAF en a perdu un descendu par un JF17 supposément moins bon (sur le papier han j’entends).
    S’il y a de la simul de dogfight contre les Rafale et contre les 2000-5 on le rendra publique si c’est pas les français qui auront gagné ?

    • wagdoox dit :

      Aucun SU30MKI n’a été perdu d’après l’IAF et l’armée pakistanaise ne commente plus sur le sujet…
      Tout cela prouverait que ces histoires de génération sont une vaste blague.
      Un mig 21 qui dégomme un F16…

    • EchoDelta dit :

      Vue les dimensions de l’engin il y a peu de risque que le SU30 surclasse le 2000-5 le Rafale ou même et surtout l’AlphaJet. Après cela ne préjuge pas vraiment des situations de combats. Si on en arrive au DogFight c’est que les contre mesure électronique et le brouillage auront été d’un efficacité incroyable.

      • Ion 5 dit :

        @EchoD
        Quel rapport entre la taille de l’engin et la maniabilité? Disons, le taux de virage (développez un peu)…

    • Shiva dit :

      Actualisez vos sources. Cette véritable légende urbaine date de 2008 ( ! ) et a été rapportée par le cousin de la concierge qui bosse a côté du Fish&Chips de l’oncle Sanjay… Dans ce genre d’exercices, personne ne montre les vraies possibilités de ses appareils, même entre supposés Alliés. Et les résultats sont couverts par les l’OPSEC, en dehors de quelques commentaires qui sortent ici et là mais toujours invérifiables.

      • le nouveau dit :

        sauf quand ce sont ses avions qui gagnent, là ca passe meme au JT :
        souvenez vous le f22 vs le Rafale, ou les ef2000 allemands contre les memes Raptor.

  11. charly10 dit :

    J’ose espérer que des pilotes français seront invités à prendre les commandes de cet avion et inversement pour les pilotes indiens. Il serai intéressant d’avoir un avis de « vrais plotes », sur la fameuse maniabilité de ces appareils.

    • Clavier dit :

      On ne prend les commandes des avions modernes qu’après un sérieux stage suivi d’un lâcher…..vous en êtes restés à l’aviation de grand papa…..

      • charly10 dit :

        Il est bien évident que sur un monoplace on ne prend pas les commandes sans un stage de qualification conséquent.
        Mais l’accompagnement en double est une pratique assez rependue entre armées amies sur les avions biplace, ce qui est le cas de ces SUKHOI 30MKI.

  12. Pascal (l'autre) dit :

    « le hasard ferait que nos ravitailleurs soit compatibles avec leurs avions multirôle » Ils le sont mais de mémoire lors d’un précédent déploiement à Istres si ma mémoire est bonne les SU30 indiens n’utilise pas tout à fait le même kérozène que nos jets.
    En matière de compatibilité, lors d’un déploiement de Mig 23 (échange avec le Normandie Niémen) sur la base de Reims, les mécanos Français furent particulièrement surpris que les prises d’avitaillement et de parcs des avions soviétiques ne nécessitaient aucuns adaptateurs!

  13. wagdoox dit :

    J’essaierais de regarde ca le weekend prochain moi …

  14. Carin dit :

    @Aikondistri…
    Tu veux agrandir les « étagères » de quel avion de combat?? Le SU30 ou le Rafale?
    Je te dis ça parce que le sujet c’est ces deux avions … pas la meilleure installation du garage de papy!!

  15. joni dit :

    pourquoi la france va se mettre dans le bourbier indien, ils ont tous la bombe en plus vers là bas, on aimes se prendre des grosses on dirait. les Us sont plus malin, ils jouent qu avec les petits.

    • Plusdepognon dit :

      @ joni
      Ce sont des relations commerciales historiques…
      https://youtu.be/zRyAEiPIy94

      • joni dit :

        on va se mettre du chinois sur le dos à ce rythme pire ennemi des indiens.Qui ne sont pas fiable du tout, demandez aux russes

        • Plusdepognon dit :

          @ joni
          La « notice » des avions d’origine russe de l’armée indienne est écrite en cyrillique… En plus de ne pas avoir toutes les performances à égalité avec les popovs.
          Les coups tordus entre alliés ou partenaires commerciaux ne sont jamais en sens uniques…

        • John dit :

          Comment ça « se mettre à dos la Chine »?
          L’Inde et la Chine ne sont pas en guerre. La France est souveraine…
          En quoi la Chine est censée pouvoir dicter ce que fait la France? En quoi ça les regarde?
          Et que pourrait faire la Chine face à la France?
          Pour rappel, Taiwan est client de la France. Donc si il y a un endroit où l’opinion de la Chine peut (mais ne doit pas forcément) être prise en compte c’est bien ce pays….

    • Carin dit :

      @joni
      Vous voulez dire que les israéliens sont aussi bêtes que les français, en casant un Max de leur électronique dans les avions indiens, et qu’ils devraient « jouer avec des plus petits » pour ne pas se mettre dans ce bourbier??

  16. GHOST dit :

    RED FLAG !

    Les SU 30 ont participés á des RED FLAG aux USA depuis des années… et l´Inde continue de garder des bonnes relations militaires avec la Grande Bretagne.
    La particularité des SU30 indiens est qu´ils possedent une « technologie électronique » made in Israel.. Ces avions sont modifés et devraient-être « compatibles » avec certaines technologies occidentales.

  17. Albatros24 dit :

    ?
    Vous ne vendriez pas des savonnettes aussi ?
    C’est plus intéressant en été où on se lave deux fois par jour…

  18. Chimère dit :

    Je suis quand meme surpris par la collection impressionante de types d’appareils que possède l’Inde : Tejas, Rafale, SU30, Mig21 ,Mirage 2000 , potentielement SU57 ,et bien d’autres encore…..Je soupçonne ( pas besoin d’etre Colombo…..) l’Inde de n’avoir comme seul objectif le « make in India » , qui pour l’instant est un flop (Arjun, Tejas…)
    On achete tout, on prends les idées chez les grands constructeurs et basta….. Etre allié de L’Inde à long terme pourrait nous etre plus néfaste qu’autre chose : tension avec tout ses voisins, peu de communauté Indienne chez nous, culture très différente de la notre , situation politique intérieure tres tendue….. pour un pays des droit de l’homme, en voilà un drole d’allié !!

  19. NRJ dit :

    @Laurent Lagneau
    Vous n´avez pas parlé de la commande de SU-57 signée depuis le 27 juin ainsi que de plusieurs autres commandes d´aéronefs russes durant le salon ARMY. N´avez vous pas estimé cette information pertinente ? Si oui pourquoi ?