CNM, Retraite Mutualiste du Combattant

 

La Gendarmerie suspend une partie de sa flotte de motos Yamaha MT-09 pour des raisons de sécurité

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28 contributions

  1. Plusdepognon dit :

    Bah, on trouvera bien une entreprise payée au rendement des amendes pour remplacer les motards de la gendarmerie et de la police nationale… Un haut responsable va bien finir par dire que ce n’est pas du domaine de l’Etat d’assurer la sécurité et qu’il serait plus rentable de confier cela au privé dans un souci de sécurité des militaires et d’optimisation des moyens de la France (oups, le mot tabou, il fallait dire « république »).
    Épatant l’inefficacité de l’Etat, pourtant en lien avec des entreprises privées très installées (le privé c’est l’avenir du régalien les gars, vous serez payés en Libra, la monnaie de singe virtuelle de Facebook).
    https://www.numerama.com/business/527274-cryptomonnaie-comment-la-libra-compte-surmonter-les-defauts-du-bitcoin-et-dethereum.html

    Et pouf, plus d’État régalien. C’est bien fait quand même !
    https://infoguerre.fr/2017/04/la-difficile-maitrise-du-marche-de-la-securite-privee/

    Quand tout sera privatisé, nous serons privés de tout.

    • MAS 36 dit :

      Pour conclure je ne sais pas qui a dit :  » Moins d’Etat c’est plus de requins  » !

  2. Plusdepognon dit :

    Pendant ce temps là, de l’autre côté du monde (pas ici, ça se saurait)…
    https://www.diploweb.com/Geopolitique-de-Daesh-Les-prisons-tadjikes-cheval-de-Troie-de-l-Etat-Islamique-en-Asie-centrale.html
    Tout va bien, dormez bien les petits.

  3. MAS 36 dit :

    on regrette BMW ?

    • lym dit :

      Chez Yam les FJR ont été je crois appréciées…
      Bizarre ces soucis, modèle fabriqué au Japon ou Asie du SE?

      • Pravda dit :

        Au début oui, mais certains ont vite regretté les BM (manque de reprise des yam sur les escortes à faible vitesse).

    • Castel dit :

      @ Mas 36
      Pour moi, c’est évident, même si les Japonais savent fabriquer des motos, pour les motards de la Gendarmerie, il vaut mieux mettre l’accent sur la sécurité et la fiabilité, ne serait-ce que pour l’utilisation d’un cardan à la place de la chaîne, et la qualité de fabrication des 1200 RT par exemple…….
      Bien sûr, ça doit être un peu plus cher, mais à terme, ce serait plus rentable, et sans doute aussi plus sûr pour les utilisateurs de la Gendarmerie !!

  4. Piliph dit :

    Bon marché à l’achat, quasiment plus rien à la revente : le contraire des Béhèmes – dont certains modèles de gendarmerie des années 80 se vendent encore sur le Bon coin, c’est dire… Le problème des MT09 est connu : un moteur 3-cylindres très puissant, mais une partie cycle qui ne suit pas, le tout pour un prix très contenu et un faible coût d’entretien : formule idéale pour le jeune qui débute (et qui se tue), mais pourquoi ce modèle pour la police/gendarmerie?

    • Lechavenois dit :

      à Piliph.
      .
      .. »… le tout pour un prix très contenu et un faible coût d’entretien … » ; « … mais pourquoi ce modèle pour la police/gendarmerie? ‘.
      .
      Et bien Piliph, il semblerait que vous connaissiez la réponse à votre question…
      .
      ( Je comptait revendre ma vieille BM l’année prochaine pour acheter ce modèle car les 1200GS sont devenu financièrement inaccessible pour moi. Mais peut être vais je reconsidérer mon choix.)

  5. Raymond75 dit :

    En fait la conception de la moto est bonne, et donc l’appel d’offre n’est pas en cause. Mais c’est Yamaha ou ses sous-traitants qui n’ont pas respecté les procédures de montage, pour des motos que l’on sait devoir atteindre les 200 km/h en intervention ! Cela discrédite Yamaha qui n’a pas su organiser les contrôles qualités.

    C’est surprenant, car ce sont les Japonais qui ont créé les méthodes modernes de production et de suivi.

    De même que tous les constructeurs ont triché avec les normes pour les diesels, on peut constater un relâchement général de la conscience de production. Voilà ce qu’il advient quand la seule finalité est le bénéfice à court terme des actionnaires.

    Cette Yamaha était la seule rivale de la BMW.

    • igor340 dit :

      Bonjour Raymond75, vous m’avez l’air de bien connaitre cette machine ; une question de béotien : d’une manière générique, comment fait la gendarmerie pour évaluer ses modèles en compétition?? essais sur un protocole routier établi, vieillissement, tests labo???

      • Raymond75 dit :

        Je l’ignore, mais c’est bien la gendarmerie qui définie les caractéristiques du véhicule recherché, et qui doit avoir déjà fait ses preuves et aussi réaliser des essais routiers, mais pas de compétition qui n’a rien à voir avec les missions.

        La gendarmerie et la Garde Républicaine ont une très grande expérience de la moto.

        Dans un appel d’offres, on ne dit pas « je veux une BMW de tel modèle » mais je veux une moto qui à telles caractéristiques, et on choisi le meilleur rapport qualité / prix (et pas le moins cher : cela est une adjudication).

        Ici, ce n’est pas la conception qui est lises en cause (donc pas les caractéristiques) mais bien un défaut dans la chaine de production puis dans les contrôles qualité. Je ne vais pas vous apprendre que les motos japonaises sont les meilleures du monde … en général.

    • Raymond75 dit :

      Il y a quelques années, c’était la Yamaha FJR 1300 qui avait été retenue ; j’ignore pourquoi il y a eu un autre modèle par la suite.

    • Raymond75 dit :

      Et je termine : la FJR 1300 avait équipé la France, l’Allemagne, la Belgique, les Pays-bas et le Royaume uni. Elle ne devait pas être vraiment mauvaise.

  6. ScopeWizard dit :

    Hmm …………

    Les gars , c’ est celle-là qu’ il vous faut ; performante , increvable , méga-top-sûre et très fiable !
    https://www.motoplanete.com/honda/7539/VFR-800-F-2019/contact.html

    Une fois « optimisée » par vos soins ( je vous fais entièrement confiance à ce sujet ! 😉 ) , c’ est un avion de chasse que vous aurez ! 🙂

    Ça va , j’ ai bien fait l’ article ? 😉

    Et ce n’ est qu’ un 800 ………………….
    https://www.youtube.com/watch?v=Ma1em07j-d4

    Très sympa !
    https://www.youtube.com/watch?v=bg8xom0fL_s

    Eh oui , en bleu aussi elle a de la gueule !
    https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/OnIAAOSwUWpa~FPW/$_86.JPG

    • Nauatg dit :

      Les BM modernes sont des boîtes à emmerdes. Cf le nbre d annonces de ces grosses vaches avec moins d un an.
      C est la perpetuelle opération d influence parfaitement intégrée et martelée qui a retourné les cerveaux pour plusieurs générations.
      Ils ont fabriqué des modèles increvables jusque dans les années 90 mais depuis les injections directes et autre électronique de pointe multiplexee leurs boîtes à roues ne valent pas mieux que leurs petoires.
      Ce sont des nids à emmerdes. Et allez discuter avec un service après vente d outre Rhin…. Mais les gens ne peuvent plus vivre sans leur grosse bagnole ou moto saxonne. Bien joué. Mais c est de l influence pure.
      La mt09 c est une merveille mais si l on n est pas capable de faire respecter les normes de fabrication exigées et que l indus fait tout pour y couper….
      Qu ils essayent de faire ça aux states…
      C est triste mais c est la loi du marché que finalement bon gré mal gré tout le monde défend ou à tout le moins accepte résigné.

      • ScopeWizard dit :

        @Nauatg

        Je suis bien de votre avis ………..!

        Personnellement , le peu que j’ ai roulé « Germany Deutsche Qualité » ne m’ a pas du tout transcendé ni même seulement convaincu , j’ ai toujours apprécié certaines Japonaises et Honda en particulier moins les autres constructeurs excepté dans une certaine mesure Kawasaki , certes des motos plus pointues mais aussi plus « délicates » ……….

        Et question quatre roues , idem ; ou Français , un peu Italien , mais surtout Japonais .

        Peut mieux faire en termes de « Patriotisme » ………….. 😉

        • Lechavenois dit :

          @ScopeWizard Nauatg

          Je suis bien de votre avis ………..!
          .
          Si je puis permettre, j’ai une bm 650Gs qui a maintenant 17 ans. J’ai fais le tour de corse et je l’utilise pour les ballades dominicales. Jamais eu de problème. Je comptais m’acheter une MT09 l’année prochaine.
          .
          ( Pour 4 roues, c’est audi et lexus ; et là, c’est pareil, jamais de problème.)
          .
          Et comme vous, Scope, « …Peut mieux faire en termes de « Patriotisme » … »

          • ScopeWizard dit :

            @Lechavenois

            17 ans ???

            Alors les ennuis ne vont plus tarder …………….. 😉

            Non , perso je ne suis ni Yam , ni Suzuk , ce sont de bonnes bécannes j’ en conviens aisément mais je préfère le côté fiable et linéaire du VFR et puis je suis Honda depuis tellement d’ années …………….
            Mais voyez comme les choses peuvent parfois être « curieuses » , j’ aime bien Kawasaki ………….. et Kawa c’ est pas Honda ………………

            Ben , si je devais me payer une quatre roues « made in France » ou à peu près , ce serait une Alpine ……………….

            Sinon , ni Audi , ni BMW , ni Volks , ni Opel ; en fait aucune Allemande , je fuis les Allemandes , même en cadeau j’ en veux pas et je la revends de suite !
            C’ est dire si c’ est ma tasse de thé les Allemandes ……………..

            Bah , après tout à chacun ses infirmités …………. 😉

  7. L enduriste du dimamanche dit :

    La mt 09 est une bonne pétoire, un trois pattes et maniable.
    Il, a eu les Fjr 1200 de chez yam avant ( la des soucis de cadre ( soudures) de mémoire.
    C’est sur les Bmw sont top surtout la 1250 gs.
    Mais voila yam fait des tarifs…

  8. Lassithi dit :

    C’est ce que prévoient le TUE et le TFUE.
    Pourquoi s’en étonner ?
    Si cela ne vous convient pas, utilisez votre bulletin de vote pour en sortir.

  9. Le touriste dit :

    Génial, 200 à l’heure, soit disant pour la sécurité. Et moi, on me verbalise à 81. LOL. Heureusement, il me reste les routes allemandes, 100 à l’heure et illimité sur certaines autoroutes. En plus, moins d’accidents que nous. On nous prendraient pour des c….
    Le fioul blanc au Luxembourg à 1,08 e. Vive la France, merci jupiter.

  10. Gégétto dit :

    Si mes souvenirs sont bons, l achat de motos japonaises pour nos gendarmes et policiers,est le résultat d un deal avec le Japon pour l installation du LHC, Grand collisionneur de hadrons, Large Hadron Collider (LHC) en anglais en partie sur notre territoire.
    le squark , le gluinos et autres particules exotiques furent à ce prix…
    Je pense toutefois que ce problème de louvoiement lié à la fourche ne doit pas être incurable.

  11. Daniel BESSON dit :

    On relance Gnome-Rhône ?
    Il suffit juste d’avoir une personne  » cou….  » comme Montebourg !